TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe

 

Verwaltungsrat und spricht trotz der bekannten prekären Teco Lage von TECO-Brennstoffzellen in LKW, in den USA. Gut, der Kommentar liegt ein Monat zurück, aber ich erwarte eine Nachricht zum AVL Demo Truck, ausgestattet mit Teco-Brennstoffzellen und dann wird man weiter sehen. https://www.linkedin.com/feed/update/...vity%3A7156583207495249921%29  

In Tecos „Christmas Letter to Shareholders 2023“ vom 24.12.2023 stand u.a.:

„Darüber hinaus haben wir AVL mit den vier Brennstoffzellenstacks beliefert, die sie für ihr HyTruck-Projekt benötigen, das wir hoffentlich um Ostern 2024 auf der Straße sehen werden. Der HyTruck wird mit zwei speziell für schwere Lkw konzipierten Brennstoffzellenmodulen betrieben und seine Leistungsdichte und Haltbarkeit in den österreichischen Alpen unter Beweis stellen. Bis 2023 haben wir eine umfassende Machbarkeitsstudie durchgeführt, um die Industrialisierung dieser Brennstoffzellenmodule durch unser Lieferkettennetzwerk zu prüfen.“

TECO 2030

Das von der österreichischen FGG geförderte HyTruck-Projekt ("Hydrogen Truck Austria" - Projektkoordinator war die AVL List GmbH) ist laut FGG-Projektdatenbank bereits abgeschlossen  (Projektende war am 31.5.2022).

HyTruck (ffg.at)

Laut FGG-Projektdatenbank läuft das FC4HD-Projekt ("Heavy-duty fuel cell road demonstrator" - Projektkoordinator ist die AVL List GmbH) noch und wird am 30.6.2024 Projektende sein.

FC4HD (ffg.at)

Auszug aus Projektbeschreibung FC4HD:

"Der FC4HD-Brennstoffzellen-NFZ wird 6 Monate lang inkl. eines realen Einsatzes in einer Logistik-Umgebung getestet bzw. demonstriert. Nicht nur hinsichtlich der technischen Leistung auf Teststrecken und auf öffentlichen Straßen, sondern das Fahrzeug wird auch in wirtschaftlicher und ökologischer Hinsicht validiert, um schließlich die internationale Markteinführung vorzubereiten. Eine "FC4HD Demo-Tour" von Graz über Wr. Neudorf nach Linz ist als besonders öffentlichkeitswirksame, abschließende Maßnahme unter Beteiligung von Medienvertretern geplant, die die Leistungen und Ergebnisse des Projektes einer breiteren Öffentlichkeit verdeutlichen soll."

Mir ist nicht bekannt, ob Teco im Christmas Letter bei "... hoffentlich um Ostern 2024 ..." den Demo-Truck im Testbetrieb auf der Straße oder die laut Projektbeschreibung geplante öffentlichkeitswirksame abschließende „FC4HD Demo-Tour“ meinte.

Ich konnte im Internet keine Information über eine etwaige bereits erfolgte „FC4HD Demo-Tour“ finden und keine Terminbekanntgabe für eine solche Tour.

 

 

„Darüber hinaus haben wir AVL mit den vier Brennstoffzellenstapeln versorgt, die sie für ihr HyTruck-Projekt benötigen, das wir gerne bis Ostern 2024 auf den Straßen sehen möchten“, sagte Tore Enger in seinem Weihnachtsbrief. Natürlich ist bereits bekannt, dass Teco2030 AVL mit den vier Brennstoffzellenstapeln für das HyTruck-Projekt beliefert hat (#6460). Doch was ich erwarte, ist eine aktuelle Mitteilung über den Fortschritt des Projekts von Hans-Peter Klein, dem ehemaligen AVL-Projektmanager des Demo-LKW (https://www.youtube.com/watch?v=gmB9nugBBCU&t=32s), der nun COO von Teco2030 ist! Es darf nicht sein, dass es lediglich bei großen Ankündigungen bleibt und dann Stille herrscht (Blue Danube Projekt oder die Partnerschaft mit Chart Industries). Was denkt sich wohl das europäische Automobilunternehmen, wenn es keinen Demo-Truck zu Ostern zu sehen gibt?
Zur Erinnerung:
Am 2. August 2023 unterzeichnete TECO 2030 eine Absichtserklärung (MoU) mit einem namhaften, nicht genannten europäischen Automobilunternehmen. Das MoU wurde unterzeichnet, um formell einen Weg zur Zusammenarbeit bei laufenden und zukünftigen Projekten festzulegen. Gemäß der Absichtserklärung soll TECO 2030 das nicht genannte europäische Automobilunternehmen mit FCM400-Modulen unterstützen, um die Entwicklung eines integrierten Skid-/Container-basierten Brennstoffzellensystems für deren Marktsegmente voranzutreiben. Die Vereinbarung sieht außerdem vor, das FCM400-Modul in laufenden Projekten des Unternehmens zu nutzen, um eine solide Partnerschaft und Zusammenarbeitsplattform in den kommenden Jahren zu gewährleisten. Das nicht genannte Unternehmen beabsichtigt letztendlich, bei erfolgreicher Zusammenarbeit ihre Lösung unter ihrer Marke zu verkaufen und zu bewerben, unterstützt durch TECO 2030.
 

 

... ich gab es ganz gleich erfahren wie du.  

„Darüber hinaus plant TECO 2030, bis Ende 2023 4 x 100 kW Brennstoffzellenstapel für das "AVL Fuel Cell DemoTruck"-Projekt zu liefern. Die Stacks für dieses Projekt wurden bereits geliefert, und die neuesten von AVL sollen voraussichtlich bis Ende des Jahres geliefert werden. Dies war die Antwort aus Norwegen auf meine Frage zur Lieferung der Brennstoffzellenstapel für das genannte Projekt“ Post vom 7. September 2023 - #6192.
Die Konkurrenz schläft nicht. Der Einzelstapel von Hyzon weist im Vergleich zum herkömmlichen Ansatz der Kombination von zwei ~100-kW-Brennstoffzellensystemen erhebliche Vorteile auf, darunter: 30 % Reduzierung des Gesamtvolumens. Reduzierung der gesamten Herstellungskosten des Brennstoffzellensystems um 25 %. 30 % Reduzierung des Gesamtgewichts. Schätzungsweise 20 % mehr gefahrene Meilen pro kg Wasserstoff
Im Vergleich zu Testdaten des 120-kW-Lkw zeigten frühe Tests des 200-kW-Lkw auf einer Teststrecke eine etwa 20-prozentige Steigerung der Meilen pro kg Wasserstoff unter Verwendung ähnlicher Nutzlast- und Streckensimulationen auf einer ebenen Straße. https://www.hyzonfuelcell.com/future-of-fuel-cells
 

Ist TECO also raus ! Wenn Hyzon günstiger und effektiver Zellen hat leichter kleiner , wer kauft dann bei TECO ?  

Heute bisher noch kein einziger erfolgter Trade von TECO-Aktien an Euronext Growth Oslo und nur 10.585 Stück gehandelt auf Tradegate.

TECO 2030 | NO0010887516 | Euronext exchange Live quotes

(0,1925/0,1995) TECO 2030 ASA (tradegate.de)

 

Beiträge jetzt scheinbar alle gelöscht werden, weil Sie jemand aus diesem Forum scheinbar meldet, und das, obwohl aus meiner Sicht vorherige und nachfolgende Aussagen, die nicht gelöscht werden, meine Aussagen bestätigen, lese ich hier jetzt mal zunächst nur noch mit. MIch wundert offen gesagt, welche Aussagen hier scheinbar mit "Mehrwert" für das Forum bewertet werden, und welche (wie meine) halt nicht.

Ich habe eine Stellungnahme zum Hytruck Projekt erhalten, und auch auf Hyzon wird bezug genommen.

Wer diese wissen will, gerne per PN, es bleibt jeden dann selber überlassen, ob er mir glaubt, oder die Info einen Mehrwert darstellt. Ich werde aber auch nicht auf jede PN reagieren, dazu fehlt mir dann auch die Zeit.

Hier in diesem Forum das allgemein zu posten, bringt gar nichts mehr. Würde sowieso gelöscht werden.  

hast du jemals versucht, eine deiner Fragen selbst zu beantworten, vielleicht mit Freund Robert! Weißt du überhaupt, wer die Brennstoffzellen für Teco entwickelt? Glaubst du ernsthaft, dass Ballard, Power Cell und die anderen Unternehmen aus dem Rennen sind, nur weil AVL oder Hyzon eine Erneuerung im Brennstoffzellenbereich angekündigt hat? Wenn du ein paar Seiten zurückblätterst, wirst du mehr über „AVL Fuel Cell 2024“ #6518 oder „Ausblick 2024: Die Innovationsperspektiven von AVL“ #6462 erfahren, ist aber mit Arbeit verbunden!  

Ich schätze die Fragen beantworten sich von selbst , der Kurs gibt die Antworten und in spätestens einem halben Jahr bist du auch Schlauer !  

.... heute in oslo los? Quasi 0 aktien zu handeln.
Weiß wer wieso?  

heute Börsenfeiertag (morgen und am 1.4. auch)

BÖRSEN-FEIERTAGSKALENDER 2024/Kein Handel in Dänemark und Norwegen - 28.03.2024 | MarketScreener

 

Danke dir  

es ist wahr, dass der Kurs immer die ultimative Wahrheit darstellt, sei es heute Morgen oder in 10 Jahren. Doch Fragen beantworten sich nicht von selbst. Um in der Gegenwart Entscheidungen zu treffen, braucht es sofort fundierte Antworten. In meinem Fall habe ich nach sorgfältiger Überlegung und trotz hoher Verluste mein Portfolio von Teco zu SunHydrogen umgeschichtet. Ob es die richtige Entscheidung war, wird mir der Kurs zeigen, denn Teco2030 ist noch lange nicht am Ende.
Eine entscheidende Quelle für meine Entscheidungsfindung war das Teco, das von A wie Baura bis Z wie Ziggy eine breite Palette von Perspektiven bot und natürlich das SunHydrogen Forum mit Lupo. Dafür bin ich dankbar. Hier fand ich viele Antworten auf meine Fragen. Suggestiv gestellte Fragen oder Behauptungen, ein Beispiel von dir im Forum „SunHydrogen ab dem Jahre 2021 – #221“ die mit dem Abschluss enden "Das ist nur meine Meinung", sind für alle Teilnehmer nutzlos. In einem Forum sollten die Teilnehmer ihre Standpunkte klar und sachlich präsentieren, um eine konstruktive Diskussion zu ermöglichen. Traurig ist, dass die Beiträge (die ich gelesen habe) von McTropper, Zackdela und Bundestrainer gelöscht wurden.
 

Rheinmetall und Teco, kommt da etwa was?  

ist Umrüstung fest geplant.

https://www.linkedin.com/feed/update/...activity:7178040939221819394/  

irgendein Rüstungskonzern jemals eine BZ in seine Panzer einbauen würde.
An der Front interessiert die Umwelt doch keine Sau.
Hier ist genau eins wichtig: Die Energieversorgung muss sichergestellt und billig sein. Als ob irgendjemand hier dann nicht verfügbaren/teuren H2 an die Front liefert...

Für mich ist dieser Tore Enger nur noch ein Pusher, der nix vorzuweisen hat und versucht den Kurs mit allen Mitteln nach oben zu pushen, damit er die nächste KE möglichst "günstig" durchführen kann.  

Nach meiner Erfahrung und Einschätzung richtet sich kein Verantwortlicher eines potentiellen künftigen Geschäftspartners nach derartigen Linkedin-Beiträgen bzw. verfolgt Linkedin-Beiträge von CEOs von möglichen künftigen Lieferanten gar nicht und meines Wissens hat TECO bisher in keiner Veröffentlichung die potentielle Kundengruppe der Rüstungsproduzenten erwähnt. Es gab auch keine aktuelle Pressemitteilung von TECO zu diesem Thema. Dass Tore Enger einen derartigen Beitrag auf Linkedin einstellt, lässt ihn für mich in einem sehr schlechten Licht erscheinen.

TECO 2030 | NO0010887516 | Euronext exchange Live quotes

News - TECO 2030

 

Wie verzweifelt. Ja es wär gut für die Umwelt und die Panzer bewegen sich leise.
Aber die Rüstungsindustrie muss auch schauen ob es in der Praxis einfach ist.
In Europa wird Diesel benötigt. Ca.500l auf 100km. Die US Panzer benötigen Kerosin um die 700l auf 100km. Können aber auch mit Diesel betrieben werden. Dafür benötigt es nach meinen Erfahrungen einen kleinen Umbau. Das war schon ein großes Problem bei der Lieferung der Abrams an die Ukraine. Die Logistik auf Diesel eingestellt. Daher muss erstmal die Infastruktur gegeben sein das die Rüstungsindustrie auf BZ umstellt. Naja gerne würde ich mich täuschen. Der Tore wird natürlich mehr wissen als wir. Sollte das mit SH wirklich mal klappen würde es auch mit den Panzern sinnvoll sein aber ich bin nicht von der SH Story angetan und deshalb fand ich auch den invest von SH in Teco damals eher als schlechte Nachricht. Aber auch da würde ich mich gern irren. Und ich muss zugeben, ich hab auch mal bei SH bei knapp 1cent mit wenig Spielgeld zugeschlagen obwohl ich nicht von SH überzeugt bin aber sollte es klappen dann würde Teco und SH perfekt zusammen passen.
Wenn das Wort SOLLTE nicht wär  

charttechnisch gut möglich, die meisten Wasserstoffwerte scheinen  ihre Tiefs erreicht zu haben und nehmen langsam Aufschwung für höhere Bewertungen.

Vom Partner AVL erwarte ich demnächst eine positive Wasserstandsmeldung.

Der Verkaufsdruck ist jedenfalls weg, positionieren könnte nun Sinn machen

 

https://www.youtube.com/watch?v=3xCTPFdFn4c

Wer (außer euch) redet über Panzer?! Es sollten hier auch keine Widersprüche konstruiert werden! Was Rheinmetall mit Wasserstoff macht oder auch nicht, könnt ihr ansonsten auch auf der Homepage nachlesen. Ist ganz einfach, und es empfiehlt sich, Beiträge über solche Themen und Firmen erst dann zu schreiben, wenn man sich zumindest halbwegs informiert hat. Mir wird immer unklarer, warum die Beiträge von Tropper hier gelöscht werden, während man eure inhaltslosen Postings über ein Thema, was keines ist, stehen lässt. Ob und welche Rolle H2 bei dem Antrieb von militärischen Fahrzeugen spielen kann, ist darüber hinaus Gegenstand von Untersuchungen des Verteidigungsministeriums, ist aber auch noch Zukunfsmusik. Dazu gibt es auf der Homepage des Ministeriums auch einen Beitrag. Einfach mal Googeln, aber hier bitte nicht unsere Zeit mit Plattitüden verschwenden!  

Anregung: Beitrag laut Link im Beitrag von 13.02 Uhr und Beiträge von 13.24 und 14.30 Uhr sinnerfassend lesen