Volkswagen Vorzüge
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Bestätigung der Prognose für das Konzernergebnis nach Steuern 2024
https://www.porsche-se.com/mitteilungen/...ergebnis-nach-steuern-2024
Bestätigung der Prognose für das Konzernergebnis nach Steuern 2024
https://www.porsche-se.com/mitteilungen/...ergebnis-nach-steuern-2024
BMW, Stellantis, GM, Ford Renault haben dieses Jahr bis zu 70% Performance hingelegt.
VW ist mit Abstand der groesste Underperformer globally!
Blume ist seit Sep 22 dran, die Aktie ist nicht beeindruckt! Ich bin total enttaeuscht!!
VW ist mit Abstand der groesste Underperformer globally!
Blume ist seit Sep 22 dran, die Aktie ist nicht beeindruckt! Ich bin total enttaeuscht!!
Und jetzt die VW Zahlen ja richtig sie werden sehr gut werden.
Warum ja weil VW das Sparprogram aufgelegt hat und damit Kompensieren sie die Preisnachlässe.
VW spart wirklich nicht wie Tesla die lügen sie könnten günstig produzieren.
Nein sie können es nicht es war nur ein Märchen vom Lügenbaron Münchhausen erzählt um den Kurs zu treiben.
Warum ja weil VW das Sparprogram aufgelegt hat und damit Kompensieren sie die Preisnachlässe.
VW spart wirklich nicht wie Tesla die lügen sie könnten günstig produzieren.
Nein sie können es nicht es war nur ein Märchen vom Lügenbaron Münchhausen erzählt um den Kurs zu treiben.
Automobili Lamborghini hat in Porto Cervo zum sechsten Mal in Folge die exklusive und luxuriöse Lamborghini-Lounge eröffnet.
einige Gruppen haben ja schon infos gebracht:
Porsche Gewinn nach Steuern
H1 23 vs H1 24 -600Mio
Audi Gewinn nach Steuern
H1 23 vs H1 24 -1.1Mrd
Ist beides erwartet gewesen, da in H1 sehr viele Produktumstellungen kamen - das wird sich in H2 umkehren.
zwar laufen Cupra, Seat, Skoda und VW sehr gut nur glaube ich nicht, dass die es in dem Volumen auffangen.
Ich erwarte leichten Gewinnrückgang in H1, in H2 dann aber umso mehr Gewinn.
Aber bald wissen wir mehr.
Porsche Gewinn nach Steuern
H1 23 vs H1 24 -600Mio
Audi Gewinn nach Steuern
H1 23 vs H1 24 -1.1Mrd
Ist beides erwartet gewesen, da in H1 sehr viele Produktumstellungen kamen - das wird sich in H2 umkehren.
zwar laufen Cupra, Seat, Skoda und VW sehr gut nur glaube ich nicht, dass die es in dem Volumen auffangen.
Ich erwarte leichten Gewinnrückgang in H1, in H2 dann aber umso mehr Gewinn.
Aber bald wissen wir mehr.
Nicht vergessen VW hat nicht um sonst das Sparprogram letztes Jahr Aufgelegt. Es wird was bei rumkommen und darum sehe ich keine schlechtere Zahlen als letztes Jahr und die waren sehr gut.
MG verkauft nur, weil sie die Autos "verschenken". Mein Händler, der auch andere Marken wie MG vertreibt machte neulich folgendes Angebot: Buy one MG4 - get one free!
Wenn man dort einen MG4 preiswert kaufte, bekam (bekommt)man einen weiteren MG4 als Leasingfahrzeug für 4 Jahre kostenlos dazu. Kein Wunder, dass Zölle auf solche Chinaware gefordert werden.
Wenn man dort einen MG4 preiswert kaufte, bekam (bekommt)man einen weiteren MG4 als Leasingfahrzeug für 4 Jahre kostenlos dazu. Kein Wunder, dass Zölle auf solche Chinaware gefordert werden.
Sie bieten 0 % Zinsen an aber geschenkt nein das geht nicht das währen minimum 9000 Euro.
Das währe ein Rabat von 30% und soviel Gewinn hat leider kein Händler Händlermage ist 20% nur zur info.
Das währe ein Rabat von 30% und soviel Gewinn hat leider kein Händler Händlermage ist 20% nur zur info.
Das ist ja der hammer die veraschen uns doch. Da sind Subventionen drauf die wollen nur Marktanteile, halten sie aber nicht lange durch. Was für eine kranke Welt etwas verschenken um Marktanteile zu bekommen.
Das erinnert mich an den Egomanen Winterkorn der hat auch nur Rabatte gegeben um Marktführer zu werden. Hatte aber nur noch 2% Marge.
Das erinnert mich an den Egomanen Winterkorn der hat auch nur Rabatte gegeben um Marktführer zu werden. Hatte aber nur noch 2% Marge.
Bei B&K gabs den zum Kaufen, meine ich, für unter 30k (hab die Email leider gelöscht und konnte heuer nur die links s.u. abrufen).
https://bundk.de/mg4-zwei-fuer-einen
https://www.feser-graf.de/angebote/...MzoEkvZAKAeK4eNNbBoCmocQAvD_BwE
das wird ein teurer Spaß für das Porsche Prestigebaby 911 und Varta. War doch sonnenklar, dass die in Insolvenz gehen. Das ist jetzt wohl die Quittung. Hoffentlich gibt es dann auch einen Blumenstrauß wenn sich der Deal mal auszahlt.
Lieber VW, die Prozente sind super nur die Richtung ist falsch. Ab Montag sind die Werke wieder am hochlaufen da muss dann auch der Kurs mal wachsen.
Lieber VW, die Prozente sind super nur die Richtung ist falsch. Ab Montag sind die Werke wieder am hochlaufen da muss dann auch der Kurs mal wachsen.
entspricht 80 Mrd Market Cap und KGV von 5. Bei anderen Unternehmen waere das eine realistische bewertung, bei VW ist 3.5 KGV seit 2 Jahren die Obergrenze. Vilelleicht sollte sich Arno Antlity z mal ueberlegen, wieso das so ist.!!
wären m.M. ein angemessener Kurs wenn man den Ausblick auf die nächsten 1-2 Jahre legt. Wenn die auferlegten Einsparungen wirken und die Margen entsprechend wachsen sollte hier einiges an Potential vorhanden sein. Mit den neuen Modellen sollte auch Audi endlich mal wieder anlaufen.
Ich werde die aktuelle Schwäche nutzen und heute nochmal aufstocken und einfach liegen lassen. Mit Sicht auf die nächsten Jahre kann man hier m.M. nach nicht viel falsch machen. Zudem gibt es ja auch noch eine ordentliche Dividende.
Ich werde die aktuelle Schwäche nutzen und heute nochmal aufstocken und einfach liegen lassen. Mit Sicht auf die nächsten Jahre kann man hier m.M. nach nicht viel falsch machen. Zudem gibt es ja auch noch eine ordentliche Dividende.
sogar ich hab wieder gekauft. und vw ist übrigens meine einzige autoaktie im depot, das waren mal auch schon viel mehr.
nicht weil ich glaube jetzt wird alles gut, nein, weil vw unter blume auch die tieferliegenden probleme angeht - wie zum beispiel sich einzugestehen, dass cariad ein holzweg war.
wenn man schaut, wie es der konkurrenz läuft, dann sieht man auch: die gesamte branche ist im umbruch. die zahlen teilweise miserabel wie bei ford und stellantis, oder gar desaströs wie bei nissan. aber gefahren wird natürlich weiterhin, also muss man "bloss" die richtigen produkte produzieren.
natürlich brauchts auch luxusfahrzeuge, aber die mehrheit kauft dann doch lieber was praktisches, günstiges, verlässliches....
nicht weil ich glaube jetzt wird alles gut, nein, weil vw unter blume auch die tieferliegenden probleme angeht - wie zum beispiel sich einzugestehen, dass cariad ein holzweg war.
wenn man schaut, wie es der konkurrenz läuft, dann sieht man auch: die gesamte branche ist im umbruch. die zahlen teilweise miserabel wie bei ford und stellantis, oder gar desaströs wie bei nissan. aber gefahren wird natürlich weiterhin, also muss man "bloss" die richtigen produkte produzieren.
natürlich brauchts auch luxusfahrzeuge, aber die mehrheit kauft dann doch lieber was praktisches, günstiges, verlässliches....
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