Stuttgart 21

http://www.tagesanzeiger.ch/ausland/europa/...enberger/story/30525970

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ecki: S21-Gegner appellieren an Bundesrat Leuenberger

#3727

27.10.10 13:10

«Stuttgart 21»-Gegner appellieren an Bundesrat Leuenberger
Von David Nauer, Berlin.

Der umstrittene Stuttgarter Bahnhof bremse den Bau der Neat-Zufahrtsstrecken in Deutschland, sagen die Gegner des Projekts.

Ein Hilferuf ereilt ihn aus dem Norden: Bundesrat Moritz Leuenberger soll es im Streit um den Stuttgarter Bahnhof richten.

Bundesrat Moritz Leuenberger soll in Deutschland bahnpolitische Entwicklungshilfe leisten. Das wünschen die Gegner des Stuttgarter Bahnhofsneubaus. Sie haben der Schweizer Botschaft in Berlin gestern einen entsprechenden Brief übergeben.

In dem Schreiben sind die Aktivisten voll des Lobes für die Schweiz: Auf den Gotthard-Basistunnel «blicken wir mit Bewunderung bezüglich der Bürgerbeteiligung und gelungenen Planung». Die deutsche Bundesregierung hingegen schaffe es nicht, die für die Neat notwendigen Zufahrtsstrecken zu bauen. Stattdessen versuche sie mit aller Gewalt, «Stuttgart 21» zu realisieren. Der Brief an Leuenberger schliesst mit den Worten: «Wir appellieren daher an Ihre Möglichkeiten, die Missstände in der deutschen Schienenverkehrspolitik anzumahnen.» ....

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http://www.stuttgarter-nachrichten.de/...rfeed&utm_medium=twitter

ecki: S21 - Bahn fordert wieder Kritik heraus

#3728

27.10.10 14:11

Stuttgart 21

Bahn fordert wieder Kritik heraus

Von Josef Schunder, aktualisiert am 27.10.2010 um 13:22

Der teilweise abgerissene Nordflügel des Hauptbahnhofs in Stuttgart: Das Bahnprojekt Stuttgart 21 sieht den Umbau des Kopfbahnhofs in eine unterirdische Durchgangsstation und deren Anbindung an die geplante ICE-Neubaustrecke nach Ulm vor. Foto: dpa

Stuttgart - Der Bahn AG sind am Dienstag im Rathaus zum wiederholten Mal Defizite bei der Kommunikation zu Stuttgart21 vorgeworfen worden. Städtebaubürgermeister Matthias Hahn (SPD) und diverse Gemeinderatsfraktionen bis hin zur CDU kritisierten heftig, dass trotz Einladung weder ein Vertreter der Bahn noch deren Immissionsschutzbeauftragter beim Bauprojekt Stuttgart21 erschienen war - dabei wollte sich der Ausschuss für Umwelt und Technik mit der Frage der Luftreinhaltung auf Großbaustellen befassen. In erster Linie ging es dabei um den Bau des Tiefbahnhofs.

...

Halt ne richtige "LMAA"-Haltung. Ob rußfilter, Lärm- und Staubvorschriften, Auflagen Naturschutz, illegale Rodungsarbeiten, Abbruch von Denkmalgeschützten Gebäuden oder Schwarzarbeit. Das ist halt Rechtsfreier Raum der beansprucht wird.

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tan_go: ick seh

#3729

27.10.10 14:13

nur einen unsäglichen schmodder auf dem foto, der beseitigt gehört

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ecki: Selbst CDUler stört es, nur tan_go ist alles recht

#3730

27.10.10 14:44

legal, illegl, scheisssegal. Kommunikation überflüssig.

Und nochmal Fußtritt Stadtratsausschuss.

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tan_go: was

#3731

27.10.10 14:52

stört cdu ler und andere demnach...

lesen !!!!!!!!!

kommunikationsdefizit, keineswegs deine mit polemischen Anwürfen gespickten Aussagen

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ecki: Ich habe es fett und rot markiert was auch CDUler

#3732

27.10.10 14:57

stört (dich nicht).
Denen ist Kommunikation wurscht, die beanspruchen den Bau als rechtsfreien Raum.

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Kritiker: Das turbo-tango-tanzende Kiiwii

#3733

27.10.10 15:39

ist das beste Beispiel, wie penetrant eine Baukacke verteidigt werden kann.

Würden diese 3 mal auf Pauschal-Polemik verzichten und erklären, worin die Vorteile von S21 real bestehen, könnten wir sie ernst nehmen.

"Modern" - "schnieke" - Zukunft - sind doch keine Wertbegriffe.

In Erinnerung: wie viele sog. Modern - und Zukunftsbauten sind längst wieder entfernt oder zusammengebrochen?
In Bonn floß der Rhein ins Bundeshaus, Konzerthalle in Berlin eingestürzt, Eissporthalle in Reichenhall, Brücken haben Risse und Rost;
der ICE verliert die Türen oder Radreifen!
Chemie statt Lebensmittel, versautes Wasser, verdreckte Luft - usw - usw -

Ich habe den Kragen von dieser Zukunfts-Scheiße derartig voll!

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Mopco: Mensch Kritiker, muss echt krasses Zeug

#3734

27.10.10 15:46

sein, was Du Dir so reinpfeifst!!

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http://www.winnehermann.de/2010/2010/10/27/...-machen-falschaussagen/

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ecki: Bundesregierung und DB machen Falschaussagen

#3735

27.10.10 15:49

27 Okt

PM: Stuttgart 21: Bundesregierung und Deutsche Bahn AG machen Falschaussagen

Autor: admin | Kategorie: Bahn, Pressemitteilungen, Stuttgart 21

Zur Antwort der Bundesregierung auf die Anfrage zum Sachstand der Bahnprojekte Stuttgart 21 und Neubaustrecke (Bundestagsdrucksache 17/3269) erklärt Winfried Hermann MdB, Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung:

Seit Jahren behauptet die Bundesregierung, das Doppelprojekt Stuttgart 21 sei das am besten gerechnete Bahnprojekt Deutschlands, obwohl sie nicht über die wirklichen Daten und Fakten verfügt oder diese als Betriebsgeheimnis der Deutschen Bahn AG dem Bundestag vorenthält.

Die Antworten von Bundesregierung und Deutscher Bahn AG sind somit ein Paradebeispiel für die fast schon standardmäßige Aushöhlung parlamentarischer Rechte beim Doppelprojekt Stuttgart 21 und Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, weil mal wieder 50 Prozent der Fragen nicht oder nur ausweichend beantwortet werden.

Dies wird jetzt aber sogar noch übertroffen, denn Bundesregierung und Deutsche Bahn AG (DB AG) machen wider besseren Wissens sogar Falschaussagen:

1. So behauptet die Bundesregierung, ...

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tan_go: jo kritiker

#3736

27.10.10 16:09

du darfst deswegen mit der alten schwäb'schen Eisenbahna fahra

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ecki: Maximal 100km/h im Tunnel, sag die Bundesregierung

#3737

27.10.10 16:41

Super geplant mit dem kleinen Durchmesser.
Siehe verlinkte Antwort der Bundesregierung in #3735:

2. Die Deutsche Bahn AG (DB AG) behauptet, dass die Reduzierung des Tunnelquerschnittes möglich sei, da eine spezielle Oberleitungsbauform mit der Bezeichnung Re 100 S mit Doppelfahrdraht verwendet wird. Merkwürdig nur, dass diese Bauform bzw. Bezeichnung nicht in den eigenen Regelwerken der DB AG vorkommt (vgl. Richtlinie 997.0101 der DB AG “Oberleitungsanalagen”, Seite 6.). Trotzdem teilt die DB AG dazu mit: “Für das EBA handelt es sich um eine Regelbauform, gegen die keinen Einwände bestehen”. Es gibt nur eine in der besagten Richtlinie nur eine Regelbauform, die exakt diese Eigenschaften erfüllt, nämlich die RE S-Bahn, auf die ja bereits das Magazin Stern (Heft 40/2010) auch hingewiesen hatte.

Wollte man also mit dieser Falschbezeichnung verschleiern das eine nur bis maximal 100 Stundenkilometer zugelassenen S-Bahn-Oberleitung auf der zukünftigen oft zitierten Hochgeschwindigkeitsmagistrale Paris – Bratislava eingebaut werden soll? Es ja wohl der Witz des Jahrhunderts, dass man Milliarden vergraben will, um nicht schneller zu werden als dies heute bereits möglich ist.

Es ist unerträglich und skandalös: Das Parlament sowie die Informations- und Kontrollrechte der Abgeordneten werden offensichtlich überhaupt nicht ernst genommen. Nicht mal vor Falschaussagen wird mehr halt gemacht.

In den geplanten Tunnelquerschnitt passt also nur eine bis 100km/h zugelassene S-Bahn-Oberleitung? Die Stümperei an allen Ecken und Enden wird immer offensichtlicher. :-(

Das kommt dabei raus, wenn man bei den Kosten tricksen wil. Ein totaler Murks.

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tan_go: ecki

#3738

27.10.10 16:47

Du kannst dich an dem so genannten von dir beschriebenen Pfeifen im Walde tot hören,
es kommt nichts dabei rum

So wie ich gehört habe, verschwinden Oberleitungen sowieso völlig zu Gunsten einer neuartigen Elektro-Übertragung über die Schiene.

Aber so sind sie,die Ggener, sie denken keinen Kilometer voraus und was will man da angesichts eines so langen Zeitraums von 10 Jahren des erforderlichen Voraus Denkens erwarten.

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ecki: tan_go, lauter Revolutionen bei S21.

#3739

27.10.10 17:09

Kannst du mir mal sagen, wie lange Züge im Einsatz sind, so ca.?

Es hat durchaus seinen Grund, warum normale Tunneldurchmeser größer sind. Und von Evakuierung bei Störung/Unfall will ich da noch nichtmal reden.

Es ist schon klar, das für dich Fakten nur im Walde pfeifen, aber dich eben nicht erreichen. In Stuttgart wird abseits der bewährten Technik gebaut, weil man aus politischen Gründen von 4,9 Milliarden Kalkulation runter musste, letztlich koste es was es wolle.

CDU-Spitzenpolitiker Peter Hauk: “Ob S21, 10 oder 15 Milliarden kostet, kann Baden-Württemberg wurscht sein.”

Quelle: http://hirschbergblog.de/2010/10/25/...aden-wurttemberg-wurscht-sein/

Hauptsache die Verträge sind politisch durch. Danach kann man dann steigern open end.

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Kritiker: @ tan_go - erklär doch mal,

#3740

27.10.10 17:45

die Vorteile, die der Bahnfahrer aus S21 real gewinnen soll!
- und lass mal Deine ewige Polemik weg!

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http://www.n-tv.de/wirtschaft/...raft-Deutschland-article1801171.html

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ecki: Verzögerungen bei Bahnstrecken-EU bestraft Deutsch

#3741

27.10.10 21:15

Wirtschaft

Mittwoch, 27. Oktober 2010

Verzögerungen bei BahnstreckenEU bestraft Deutschland

Rheintalstrecke bei Baden-Baden.
(Foto: picture-alliance/ dpa)

Wegen der Verzögerung beim Bau grenzüberschreitender Bahnstrecken streicht die EU-Kommission Deutschland Fördergelder. Betroffen ist die 14 Kilometer lange Bahnverbindung zwischen der französischen Grenze und der von Basel nach Karlsruhe verlaufenden Rheintalstrecke, teilte die Behörde in Brüssel mit.

Bei der Verbindung von Kehl nach Appenweier zahlt die Kommission rund 3,5 Millionen Euro nicht aus, die bisher im EU-Haushalt für die Periode von 2007 bis 2013 eingeplant waren. Das Projekt bekommt somit nur noch 23,4 Millionen Euro Finanzhilfe.

....

Sogar auf EU-Gelder wird verzichtet, Nur um ja nicht den eingegangenen Verträgen auf anderen Strecken nachzukommen. Die Schweizer investieren Milliarden und die deutschen Zubringer werden nicht ausgebaut, weil man in Stuttgart das Geld verbuddeln will statt Lastwagen auf die Schiene zu bringen.

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Scontovaluta: Was solls? 2100 simmer doch eh´ alle weg!

#3742

27.10.10 23:41

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blindfish: kritiker...

#3743

28.10.10 02:05

diese fragen stellen wir ja nun schon seit 150 seiten hier - aber das ergebnis wird das gleiche bleiben: schweigen im walde (um mal beim vergleich zu bleiben)... es gibt eigentlich nur noch einen einzigen denkbaren grund für diese stille: bezahlung. denn die andere möglichkeit wäre schlicht dummheit - aber das will ich hier doch niemand unterstellen ;-)

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http://www.stuttgarter-nachrichten.de/...rfeed&utm_medium=twitter

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ecki: Landtag berät über Volksabstimmung

#3744

28.10.10 08:52

Stuttgart 21

Landtag berät über Volksabstimmung

Von Daniela Eichert, aktualisiert am 28.10.2010 um 08:26

SPD haelt an Volksentscheid ueber 'Stuttgart 21' fest

Ein Plakat mit der Aufschrift "Baustop sofort Volksentscheid jetzt!" hängt an einem Zaun der S-21-Baustelle. Der Landtag debattiert heute über eine mögliche Volksabstimmung. Foto: apn

Stuttgart - Der Konflikt um das Bahnprojekt Stuttgart 21 beschäftigt auch am Donnerstag den Landtag. Auf Antrag der SPD debattiert das Parlament über einen möglichen Volksentscheid über das Milliarden-Bauvorhaben. Die Oppositionsparteien SPD und Grüne fordern eine solche Beteiligung der Bürger.

Allerdings befürwortet die SPD das Projekt, bei dem der Hauptbahnhof in eine unterirdische Durchgangsstation umgebaut und an die künftige Schnellbahntrasse nach Ulm angeschlossen werden soll. Die Grünen sind dagegen. Die CDU/FDP- Landesregierung hält eine Volksabstimmung zu diesen Fragen aus verfassungsrechtlichen Gründen nicht für möglich.

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ecki: Bürger sollen mitreden-Wozu Schlichtungsgespräche?

#3745

28.10.10 10:13

Stuttgart, Region & Land > Stuttgart 21 Bebauungsplan für das Rosensteinviertel
Die Bürger sollen mitreden
OB Schuster und die Architektenkammer bieten ein Forum für jedermann, um über das frei werdende Baugelände von Stuttgart 21 zu reden.
....
Parkschützer 1818,28.10.2010
Lug und Trug
Wozu werden denn Schlichtungsgespräche geführt, wenn jetzt Herr Schuster so tut, als sei es sicher, dass das Gleisvorfeld frei würde.

Die Mehrheit ist GEGEN die Bebauung und will das das Gleisfeld da bleibt wo es ist! Und die so genannte "Parkerweiterung" soll gleich neben Kornwestheim stattfinden, da hätten die Stuttgarter ja wahnsinnig viel davon! Einfach mal "Musenbachtal" bei einer Suchmaschine eingeben, da erfährt man, wass die "Stadtväter" vor haben.

Oben bleiben!
....
http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/...nocache=&order=desc

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Queenie: ecki, klar können die Bürger mitreden....

#3746

28.10.10 10:30

zum Beispiel dürfen sie mitentscheiden, ob die Fassaden in RAL9001 oder 9010 gehalten werden...

*ironie off*

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