Überrollt NIO bald Tesla?

Stellantis arbeitet erstmal mit dem Startup Ampel zusammen. Fast vergessen und Fiat will einen Pilotversuch starten.
Stellt sich die Frage, was ist günstiger? Eine eigene Entwicklung finanzieren oder eine vorhandene Technik, die sehr gut funktioniert, nutzen? Nio macht es sehr spannend. Stellantis und Fiat sind Massenhersteller und würden ganz gut zu Firefly und Alps passen.
 

Will die 1000 Km Marke ohne laden schaffen. scheint bis jetzt ganz gut zu laufen.

https://cnevpost.com/2023/12/16/...rsonally-test-nio-150-kwh-battery/  

943 Kilometer.  

Batterie beim neuen ET9. Mit dem Fahrzeug wird Nio sicher nicht auf die Beine kommen. Ich frage mich immer können oder wollen die den ET5 nicht unter 40k anbieten + Miete natürlich. Alles viel zu teuer was die China Männer hier verkaufen wollen, 40k für ein Dolphin, no way.

Warum dieser plötzliche Kurssprung? :-)  

steigt mit weiteren 2,2 Mrd. Dollar ein und vergrößert damit seinen Anteil auf etwa 20%.
Dies dürfte den Kursanstieg erklären.
@K.Platte die neue Feststoffbatterie findet allerdings nicht nur beim neuen ET9 ihren Einsatz, sondern kann in allen bisherigen Modellen verwendet werden. Ich fände es vor allem interessant, wenn man diese Batterie für einen kurzen Zeitraum mieten könnte, um damit eine längere Strecke ohne Stopp zurücklegen zu können. Aufgrund des hohen Preises eignet sie sich eher nicht dazu, um sie in jeder Wechselstation einzusetzen, das wäre eine zu hohe Kapitalinvestition für NIO.
Die 40k für den ET5 sind meiner Meinung nach ein angemessener Preis. Schau doch mal, was ein vergleichbarer Verbrenner kostet, die Mercedes C-Klasse oder der 3er BMW z.B., da kommst du mit 40k niemals hin. Das Model 3 von Tesla ist zwar günstiger, kann aber von der Qualität und Ausstattung nicht mit dem ET5 mithalten.  

Das hat @Winti wieder nicht auf dem Schirm.

https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/...u-Dhabi-45588395/

CYVN aus Abu Dhabi wird sicher ohne Grund nochmal 2,2 Milliarden € in NIO investieren, wenn NIO doch angeblich bald Pleite gehen soll.  

daß die Araber ein Autoindustrie aufbauen wollen. Das wird noch interessant.
 

Die Frage ist nun, ob NIO bei dieser Entwicklung ein Schnäppchen beim IPO ist.  

in meinen Augen die Zukunft von Nio. Werde bei den Kursen mal nachlegen... erwarte bald wieder zweistellige Euro - Kurse.  

sicher noch mehr dahinter. Nicht umsonst pumpen die 2 Milliarden Euro in ein China Unternehmen, welches die fossilen Brennstoffe als Antriebsstoff obsolet macht. die Chinsesen würden das nie und nimmer in der Größe freigeben, wenn da nicht noch mehr dahinter steckt als ein Autobauer. Die Rakete bei NIO ist gezündet und abgehoben wird jetzt. nmM.  

wird der Kurs in USA wieder gedrückt.  

.... ist sicher nicht sinnfrei. Meiner Meinung nach steht die Rakete allerdings immer noch an der Rampe und von Zündung kann noch keine Rede sein  

 

wenn ich z. B. wüsste, wer der 3. Partner wird und es wäre ein bedeutender Hersteller, würde ich auch meine Investition aufstocken, gell?  

sind die Saudis wieder ausgestiegen?  

Ich nehme mal an nicht. Die haben halt eben das geld reingejagt und das war es erstmal. Abverkauf der "Sell the News".  Geld reinpumpen heisst ja nicht WOW es läuft super....    

 

https://cnevpost.com/2023/12/21/...l-autonomous-driving-chip-nio-day/


Das wäre der Knaller.

Lassen wir uns überraschen  

Der Nio Day war heute echt beeindruckend. Auch das neue flagshop et9 verspricht so einiges.  

in China und in nennenswerten Stückzahlen hergestellt werden kann ist China schon viel weiter als viele gedacht haben.  

Nun ja, der ET9 mag ja durchaus technologisch ein sehr beeindruckendes Fahrzeug sein, jedoch gebe ich ihm nur geringe Chancen, denn er strahlt für eine Oberklasse-Limousine einfach nicht genug Luxus aus. Wenn man das mit einer S-Klasse bzw. Maybach, oder 7er BMW vergleicht, dann kann er von der Erscheinung her nicht mithalten, da fehlt der protzige Kühlergrill und das ganze Chrom. Leute, die sich solch einen Wagen leisten können, wollen auch etwas vorzeigen und der Preis spielt da auch nur eine untergeordnete Rolle. Der ET9 ist ja nur ein etwas aufgeblasener ET7.
Vielleicht ordert ihn die chinesische Staatsführung als Regierungs-Limousine.  

verspricht 255 km in 5 Min laden

https://www.elektroauto-news.net/news/nio-et9-255-km-5-minuten-laden


Nio präsentiert mit ET9 eine neue Luxus-Limousine mit knapp 700 PS, deren Vorverkauf startet

https://www.it-times.de/news/...0-ps-deren-vorverkauf-startet-157428/

Nio ET9

https://youtu.be/cmrPMF9CTYs?si=gfp9T9SJyVGiTneP

 

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/...chsel-akku-19391045.html

alle die keine eigene Immobilie haben in den Großstädten z.B in den Mietshäusern spart man sich dann die Verstromung und Verkabelung der gesamten Straßen Punkt ich kann mir das nicht vorstellen wie das ohne Wechselakkus zu bewerkstelligen wäre zumindest nicht innerhalb der nächsten 10 bis 30 Jahre. dafür sind Wechselakkus prädestiniert das ist ähnlich wie Tankstellen.