Überrollt NIO bald Tesla?

In China ist es schon auf dem Markt, nun kommt das Flaggschiff von Nio auch nach Deutschland. Anders als andere chinesische E-Auto-Hersteller steigt Nio gleich ins Oberklasse-Segment ein. Auch sonst ist einiges anders: Man kann das Auto gar nicht kaufen und die Batterie, statt sie zu laden, an einer Station wechseln.

https://www.n-tv.de/auto/...an-nicht-kaufen-kann-article23640230.html  

wofür er die deutschen Automobilbauer bewundert, was er besser als Tesla machen will und wie Nio bis 2030 mit der Gründung einer Submarke zu einem der weltweit Top fünf Hersteller machen will. 

https://www.elektroauto-news.net/2022/...ller-rentabel-sein-als-tesla  

Leasing für 1200€ den ET7 , sehe den Preis als gerechtfertigt , mit welchem Auto kann man den ET7 eigentlich vergleichen ? mit dem Audi e-tron GT ? der kostet auch ab 1400€ im Monat
und der Trend wird in Richtung Leasing gehen , Tesla will in Zukunft auch keine Autos mehr verkaufen  

Tesla Aktienkurse ist übertrieben hoch !  

mal ehrlich wer leased sich denn so eine Reisschüssel für die Kohle ? Als Firmenfahrzeug viel zu teuer und privat kauft man ! Die werden die Strategie schnell ändern müssen ! Und welche Frau hat z.B. Lust einen Akku zu wechseln ?  

Es ist schlechter für die privat Personen (absolut keine Vorteile außer man will ein oder paar Monate das Fahrzeug _TESTEN_), und für die Firmenkunden die richtiges Leasing wollen (wegen Steuerersparnis). Was NIO aber jetzt gut macht, die haben die Kritik wahrgenommen und werden die Kaufoption und andere klassichen Optionen ausbauen (zumindest war das Auftrag an Vertrieb). Mal schauen wann das realisiert wird. Momentan kann man in der APP schon einen NIO subscriben...

Also zum TESTEN wirklich gutes Anbot, weil FULL-Service, also zu dem Preis kriegt man _DEUTLICH_MEHR_ als bei Leasing oder Kauf... Könnt ihr aber alles in der APP nachschauen. Für viele Deutsche aber keine Option, gut die Fun/Test-Driver werden Subscription jetzt gut finden, aber ich frag mich im welchen Zustand son 'Shared' Fahrzeug dann beim 10en oder 20en User ankommt...

Ich vermute das Modell gibts momentan nur deswegen, weil NIO nicht genug Kauf/Leasing Einheiten liefern kann. So wird momentan eine 'Überbuchung' vermieden. Das bestätigen auch etliche Marktexperten. Also viel verkaufen werden sie erst bei Kauf/Leasing etc. angeboten. Genug gute VORSCHLÄGE und Modelle haben sie schon von den Usern in der app bekommen, jetzt nur noch realisieren und mehr von China hierher shippern...

Tests und Reviews von AutoMotorSport sind alle gut! Vorallem gegen Spaltmass-Versager TESLA har har :-P Und die Doitschen Premium Hersteller werden sich warm anziehen müssen...  

VorVorPoster: Und welche Frau hat z.B. Lust einen Akku zu wechseln ?  
-> Genau das ist ja easy going per Knopf und alles geht Autonom/Selbständig  innterhalb von Minuten, so dass es auf den Fahrer-Skill gar nicht ankommt...
Presse hats schon getestet und ist begesitert :) wie auch zu erwarten war. Jetzt einfach Stationen Dichte vergrössern, sodass Mann/Frau nicht zu weiten Weg bis zur Station hat...  

Hier sind alle kosten inbegriffen außer Strom. Wahrscheinlich hat man auch noch zusätzlich die Möglichkeit die swap station zwei mal im monat  zu nutzen. Da müsste man sich nochmal informieren. Zumindest war das in Norwegen so, wenn man die Batterie gemietet hat. Voraussetzung ist natürlich das eine swap Station in der Nähe verfügbar ist. Steuern, Versicherung, Wartung, Zulassung alles ist abgedeckt. Man kümmert sich um nichts. Da ist auch quasi ein gewisser Abschlag für den ganzen Service in der Rate enthalten. Aber 1200€ ist dennoch eine Ansage.  

https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/...o-china-limousine/

Aus der APP was in der Subscription ist:
Monatliche Gebür für:
-1250 km
-Versicherung & Retur care
-Full-Service Packet
-Kostenloser Leiferseverice
-BatteryAsAService
-Umfassende Energielösung
... irgendwelche Vorteile noch...  

Was kosten denn die grossen Limos heute im Monat ? 800 bis 1000€? Dann plus Werkstatt, plus Treibstoff, plus Versicherung plus Anzahlung plus Abzug schäden kratzer etc nach Abgabe (in den meisten fällen).

sicherlich , so hoffe ich gibt es bei nio ja noch günstigere Autos. ET5?  

Das Abo Modell an sich ist am lukrativsten für die autobauer,  da nahezu mit festen summen zu rechnen ist je Monat. gebrauchtwagenmarkt geht flöten. Alles bleibt im eigenen Pool da werrkstattreparaturen eingereiht sind.
Nun so wird es sein.  

samt Autoteile für Reparaturen.  

in Deutschland ein No Go…..  

Mach dich nicht lächerlicher als du bist.  

Wenn man andere Firmen mit diesem Abo Modell anschaut dann ist NIO da nicht unverschämt.
Man nehme einen der größten in Österreich und um 1200€ bekommt man dann diesen hier.
Vergleich hinkt ein wenig da der ET7 noch höher einzustufen ist als das Tesla Model 3.
Daher nach meiner Meinung Preis im angemessenen Rahmen.
 

Geht in die gewohnte Richtung.  Jetzt schon Einstieg?  Was sagen unsere profis? Nochmal eine Halbierung? Wäre zu wünschen.
Meine  Meinung  

 

Kann man den NIO eigentlich auch normal aufladen, oder muss man immer die Batterie wechseln?
 

Der Nio ist auch zum selber aufladen.
 

Wir sprechen uns in 2-3 Jahren nochmal. Nio ist ein sehr junges Unternehmen. Was man innerhalb dieser kurzen Zeit auf die Beine gestellt hat, ist beachtlich. Technologisch und vom Design her sind die Fahrzeuge wirklich mehr als konkurrenzfähig. Das Marketing beeindruckt ebenfalls. Man versucht eine eigene Community aufzubauen und geht auf die Bedürfnisse der Kunden ein. Ein Nio Lifestyle quasi. Ich persönlich bin sehr zuversichtlich was die Zukunft angeht. Ich halte selber einige Papiere und würde gerne den ET5 erwerben wenn er hier demnächst verfügbar ist.  

Es ist ein Luxus quasi im vergleich zu normlen EVs mit FEST-verbauten Akkus...
Plan ist eigenltich dass andere Hersteller mit der Zeit einsichtig werden, dass zumindest zum SERVICE-Termin die Batterie leicht wechselbar sein muss.
Sonst ist genau die, welche den Gesamtwert des Gebrauchtenwagens nach unten zieht...
Falls überhaupt jemand das Risiko auf dem Gebraucht-Markt eingehen will...  

Trotz leicht positivem Rebound in USA....
Noch nicht tief genug für mich...  

@Kiyano22
Einfach links liegen lassen.
So etwas hat keine Existenzberichtigung.

MfG

Hopsing


 

 

Nur zur Info, gestern auf der Aktionär (kann man halten was man will) hat bei dem neuen Format Depot Champ Herr Alfred Maydorn NIO Aktien gekauft um damit gegen seine Mitstreiter den Sieg einzufahren.