Überrollt NIO bald Tesla?
Seite 273 von 363 Neuester Beitrag: 19.11.24 19:05 | ||||
Eröffnet am: | 12.09.18 12:45 | von: Baerenstark | Anzahl Beiträge: | 10.05 |
Neuester Beitrag: | 19.11.24 19:05 | von: Sun and Sa. | Leser gesamt: | 3.659.416 |
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Auslieferungen von NIO im Jahr 2021 belastete. Jetzt, da mehrere neue Modelle verfügbar sind, werden die Analysten optimistischer, was das Auslieferungswachstum des Unternehmens angeht.
Die Auslieferungsprognose von NIO für das dritte Quartal liegt über der von XPeng Motors und Li auto, was bedeutet, dass die Auslieferungen im vierten Quartal voraussichtlich schnell ansteigen werden, so Ping An Securities-Analyst Wang Dean in einer heute veröffentlichten Research Note.
NIO ist auf dem besten Weg, im vierten Quartal jeden Monat einen Auslieferungsrekord zu erzielen, sagte William Li, Gründer, Vorsitzender und CEO des Unternehmens, in einem Telefonat mit Analysten nach der Bekanntgabe der Ergebnisse.
P.S. Hoffentlich ist es so, wo ich ein wenig skeptisch bin.
Wir haben schwierige Zeiten vor uns, wo die Logik und Gesundemenschenverstand nicht mehr zählt.
Mal sehen was uns Zukunft bringt!
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...n-problem-20317032.html
https://www.finanznachrichten.de/...s-bereitet-anlegern-sorge-486.htm
Was los, die anderen China-Werte sind gar ned performant, zieht wieder TSLA mit?!
Nach dem Bericht über die Ergebnisse des zweiten Quartals werden zwei Faktoren die Leistung von NIO antreiben und das Unternehmen zu einem der führenden Anbieter von Elektrofahrzeugen machen, so das Team des Analysten Edison Yu der Deutschen Bank in einer am Montag an die Investoren versandten Research Note.
Diese beiden Faktoren sind laut dem Team:
Erstens könnte die ET5-Mittelklasse-Limousine in kürzester Zeit zu einem der meistverkauften Premium-Modelle (sowohl unter den Elektro- als auch unter den Verbrennungsfahrzeugen) werden, wenn die ersten Kunden äußerst positiv reagieren und die Produktion das neue Werk von NIO nutzt.
Zweitens sind die bestehenden Gen-1-Produkte von NIO zwar älter und teurer als die Produkte der Konkurrenz, aber sie liefern weiterhin relativ stabile Volumina; wir glauben, dass dies für eine durchdachte Preisgestaltung und die Betonung von Markenbildung und Service steht.
Zum Hintergrund: NIO stellte die ET5-Limousine Ende letzten Jahres auf dem NIO Day 2021 vor und begann mit der Annahme von Vorbestellungen. Am 9. September begann NIO damit, den Kunden die Möglichkeit zu geben, ihre Bestellungen zu fixieren und gleichzeitig die Vorbestellung zu schließen. Die ersten Auslieferungen des Modells werden voraussichtlich am 30. September beginnen..."
gestern wurde auch erwähnt, dass BMW und Mercedes bei Elektroautos in China weniger Chancen haben
Der Analyst der Deutschen Bank, Edison Yu, bekräftigte sein Kursziel von 39 $, nachdem das chinesische Elektrofahrzeugunternehmen seine Gewinne bekannt gegeben hatte.
Nach den Ergebnissen hob die Deutsche Bank ihre Prognose für das Gesamtjahr um 5.000 Fahrzeuge auf 140.000 an. Dies impliziert rund 57.000 Auslieferungen im vierten Quartal. Darüber hinaus bezeichnet Yu den Nio als "Top China Pick" aufgrund der hohen Nachfrage, selbst bei älteren Modellen wie dem 866. Der Analyst glaubt, dass die 866-Modelle im nächsten Jahr auf die NT 2.0-Plattform übertragen werden.
Nach dem positiven Feedback der ET5-Kunden hob Ming-Hsun Lee, Analyst der Bank of America, sein Kursziel von 29 auf 30 US-Dollar an. Lee merkt an, dass nach der Markteinführung des ES7 die Bestellungen für die Modelle ES8, ES6 und EC6 nicht nachgelassen haben. In der Zwischenzeit haben die neuen Modelle ET5 und ET7 aufgrund des Preises und der Fahrzeuggröße andere Zielmärkte als die vorherigen Modelle. Daher dürften die neuen Modelle keine Kannibalisierungseffekte auf ältere Modelle haben.
Lee fügte hinzu: "Unserer Ansicht nach sollte der Volumenwachstumstrend von NIO in den nächsten Quartalen stärker sein als der von Xpeng und Li, da die meisten seiner EV-Produkte neu sind und die neue Generation des ES8/ES6/EC6 im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird, um die Nachfrage zu stützen."
Darüber hinaus erhielt Nio eine weitere positive Notiz von Citic Securities. Analyst Yin Xinchi bekräftigte sein "Buy"-Rating und ein Kursziel von 23 $. ...
wo NVIDIA z.b. -7,xx % schon quasi massiv abgestraft wurde (schlchtester Performer gestern)
NIO wird seine erste lokale NIO Day-Veranstaltung in Europa im vierten Quartal abhalten, wie der Präsident des Unternehmens bereits sagte.
Beide Gründer von NIO waren in Deutschland, ein seltener Schritt, der darauf hindeuten könnte, dass der Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) bald bedeutende Pläne für die Region hat.
Der Gründer, Vorsitzende und CEO von NIO, William Li, und der Mitbegründer und Präsident Qin Lihong waren beide in Deutschland und haben eine Fahrt im ES8 des Unternehmens unternommen, wie der Auto-Blogger @CH am Sonntag auf Weibo mitteilte.
Noch in diesem Jahr sollen Fahrzeuge der Chinesen unter anderem in Deutschland auf den Markt kommen. Kunden sollen auch hier nicht auf die Nio-Services wie etwa die Batteriewechseltechnologie verzichten müssen....Bis 2025 will das Elektroauto-Startup mehr als 4.000 solcher Anlagen in Betrieb haben, 1.000 davon außerhalb von China.
Irgendwie sind heute alle China papers schwach samt HSI...
Mal sehen wie das begründert wird, Delisting sorgen oder Chip oder Krieg oder Zinsentscheid oder, oder , oder..Ausreden gibt es ja genug und nix ist eingepreist.
Tesla würde bei solchen news zum Mond abheben.
Börse vom feinsten.
Die AMIs machen das irgendwie willkürlich, mal sind wir stärker als TESLA mal ein SellOff wie gestern so dass Nio zusammen mit LiAuto schlusslichter waren...
NIO is launching the ET7, ET5 and ES7 at the NIO Berlin 2022 event to be held on October 7, local time in Europe, said Qin Lihong. Qin revealed the plan during a live broadcast by Chinese automotive Dongchedi, without providing further details. ET7, ET5 and ES7 are all current models of NIO based on the second generation NT 2.0 platform.
In a September 21 Reuters report, Qin said in a phone interview that NIO will launch other models in Europe starting this year, including the ET7 and ET5 sedans.
Qin and William Li, NIO's founder, chairman and CEO, are currently on a 10-day road trip with the local team in Europe.
Meine bescheidene Meinung
Bin aber hin und her gerissen ob das schon noch einmal soweit runter geht.