Volkswagen Vorzüge
Dies ist ein automatisiert generierter Hinweis auf die neueste News zu "Volkswagen AG Vz" aus der ARIVA.DE Redaktion.
Der chinesische E-Autoriese BYD bringt mit dem Münchener Abo-Anbieter Finn bis zu 5000 Fahrzeuge auf deutsche Straßen. Ziel ist der bislang kaum erreichte Privatkundenmarkt – doch hohe Rabatte, schwache Markenbekanntheit und chinesischer Preisdruck werfen Fragen auf.
Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD startet Abo-Offensive in Deutschland: Klingbeils E-Dienstwagen-Plan spielt deutschen Herstellern in die Karten
Gewinnwarnung schwebt doch schon wieder in der Luft. Könnte ein stürmischer Herbst für VW werden....
https://www.ariva.de/news/...wagen-unter-druck-bericht-ueber-11658207
https://www.investmentweek.com/...bei-deutschen-automobilherstellern/
Was ist den jetzt schon wieder los?
Es sollte jemand mal an die IR-Abteilung schreiben, ob noch eine Reduzierung von den 165 Mrd ansteht. Kann VW nicht einfach mal einen Plan verfolgen?
Interessantes zu Cariad:
https://creators.spotify.com/pod/profile/...us-lernen-sollten-e33jr83
Einfach mal wirken lassen. Ich glaube schon das VW so tickt.
Es wird einfach noch zu viel Geld unsinnig verplempert.
Das verschwenden von Kohle bekomme ich auch mit.
@St2023: Was ist bei den Kollegen los? Geht es der IGM Leuten immer noch zu gut?
Hat das Theaterstück vom letzten Winter immer noch nicht geholfen?
Wir werden im Herbst wieder Kurse von um die 85 sehen, wenn es so weitere schlechteNachrichtengibt!
man will mit audi unbedingt als premium sportwagen verkaufen, aber dieses segment ist hart umkämpft. und dann die länderspezifischen probleme: in china kommt audi neu ohne die 4 ringe vorne. eine gute idee, aber reichlich spät. das problem ist die zahl 4, in china wird die zahl nämlich komplett gemieden, häuser gehen vom 3 direkt zum 5 stock über, hotels haben keine zimmer mit der 4, etc.
und dann der e-tron, der wohl noch nie von einem französisch sprechenden menschen gekauft wurde. einfach mal einen franzosen fragen, was étron bedeutet...
und der markt in den usa, wo audi seit vielen jahren hin will aber dort nur marketing ausgaben aufhäuft.
wenigstens ist das formel 1 projekt gut aufgegleist, aber erfolg wird man dort frühestens nach etlichen jahren haben, bis dahin heisst investieren, investieren.
fazit: bei audi fehlt es seit vielen jahren an eigenständiger strategie.