Nano One - Lithium läuft, die auch bald?
Erstes denke ich das VW zur Zeit nicht selber Akkus herstellen kann die ansatzweise mit den von Tesla und co mithalten kann.
Nano one‘s Technik braucht schon einen sehr modernen Akku.
Schlecht weg ist Nano one und VW Zukunft.
Und da ist der Punkt ich glaube viel mehr das das kathodenmaterial von einen Drittanbieter kommt oder sogar der ganze Akku.
Das es einen direkten Deal mit VW gibt halte ich erstmal für unwahrscheinlich es wird vermutlich ein Drittanbieter sein der mit Nano one ein Deal macht und VW beliefert.
Durch das es unzählige Möglichkeiten gibt wie vw mit Nano one zusammenarbeiten ohne dazu einen Deal macht. Kannst du so das nicht einschätzen.
Viel mehr musst du dir Ziele setzten 2022 MUSS Nano one einen Deal An Land ziehen scheiss egal mit wem. Dann musst du schauen wie die Aussagen sind zu weiteren Deals.
Anders geht es nicht
https://nanoone.ca/news/news-releases/...velopment-technology-canada/
Eine fast 3 jährige Luftnummer? Wohl kaum!
Woher bezieht VW sein Mangan in Europa? Leider immer noch nicht geklärt!
Das Lithium scheint ja hier hauptsächlich demnächst von Vulcan Energy Resources Ltd. zu kommen.
https://www.electrive.net/2021/12/08/...micore-24m-und-vulcan-energy/
Zu Umicore! Die stellen alles her, unter anderm auch High Voltage Spinell Lösungen!
Übersicht ist aus dem RhoMotion Webinat vom 18.10.2021 ... NanoOne zusammen mit JM & Umicore
Also wo bleibt die Bergbaubeteiligung von der Thomas Schmall gesprochen hat? Vulcan Energy? Wohl kaum? Beitrag #5347!
https://www.ariva.de/forum/...-auch-bald-530950?page=213#jump30113050
ich hatte mal etwas gelesen zwischen UMICORE und Nano. Wenn Robert Morris noch bei Nano One ist, dann passt es ganz gut, denn der war vorher bei UMICORE. Letztes Jahr ist er dann zu Nano One gwechselt.
https://www.finanznachrichten.de/...batteriemetalle-zu-decken-248.htm
.... Robert Morris ist noch bei Nano One ;-)!
https://nanoone.ca/news/news-releases/...an-gao-as-strategic-advisor/
Darum ist es so wichtig das es ein Zeitplan gibt es gibt unzählige Möglichkeiten wie Nano one mit welchen Hersteller auch immer zusammenarbeiten ohne direkten Deal. Das kann alles über andere Firmen abgewickelt werden.
Auch kann VW mit unzähligen Firmen zusammenzuarbeiten das heißt überhaupt nichts weil dann immer noch das Verfahren angewendet werden kann.
Im Grunde könnten wir das Schreiben hier lassen und nur abwarten weils einfach Rätselraten ist. Ihr könnte aber alle Herrn schreiben :-P.
Auch wenn VW offiziell sagen würde mit Nano one lassen wir die Zusammenarbeiten sein ist es für das Unternehmen im Grunde kein Beinbruch.
Da wir erstmal einen Deal sehen müssen und dann die Entwicklung.
Hamutal Ben Bassat hat übrigens diesen Tweet und die Antwort von VW geliked:
https://twitter.com/umicoregroup/status/1468497653524836352?s=21
Ich persönlich würde die Tweets der direkten Konkurrenz liken also weiter warten :D
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/...-of-battery-technology-7680
Bei den Asiaten hieß es hingegen sehr aggressives vorgehen und die wollen das Ding so schnell wie möglich und sofort. Power ohne Ende hinter der Sache...
Eiso konzentrieren wir uns auf die Sachen die erst mal anstehen.
Vom Asiaten soll ja ein Chinesischer autobauer das Zeugs beziehen und das wird auch interessant wär dieser erste Kunde ist ;) NIO, Geely oder was weiß der Teufel
Das geschrieben hat so in der Art gestern der NNO CTO bei Benchmark Minerals gesagt. Alle werden nicht umsteigen, aber ein paar schon?! Und genau deswegen bin ich investiert. Die Technik und die Patente können ALLES ändern. Die einzige Gefahr für unser Investment sehe ich darin, dass die Umstellung zu groß ist. Das ist mit die Sache aber wert. Ich hatte bei NNO nie ein besseres Gefühl,... und dann dazu noch eine lächerlich kleine Marktkapitalisierung. Strong buy and strong hold
https://www.theglobeandmail.com/business/...ed-battle-for-ev-battery/