Samsung SDI
Seite 58 von 75 Neuester Beitrag: 20.12.24 07:59 | ||||
Eröffnet am: | 11.06.17 12:34 | von: Power1993 | Anzahl Beiträge: | 2.874 |
Neuester Beitrag: | 20.12.24 07:59 | von: maverick77 | Leser gesamt: | 977.328 |
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Eine Lachnummer, siehe SDI-Kurs gestern.
Zum Glück werden die Kurse im KOSPI gemacht!
Stand 03:13 Uhr MEZ:
452.500 Won : 1369 Won : 4 = 82,63 Euro
Wochenlang wurde Samsung SDI in Deutschland mit Aufschlägen von 2 -10 % auf den GDR-Umrechnungskurs gehandelt ...
Gestern stand das Teil am Nachmittag stundenlang bei 75-76 € bei einem wahren Wert von 81,50 € = 446.000 KRW (Schlusskurs in Südkorean. Won) : 4 : 1368 (Umrechnungskurs EUR/KRW), das war ein Abschlag von fast 8 Prozent!
Heutiger Schlusskurs in Korea (KOSPI) übrigens 446.500 KRW (+ 0,11%), EUR/KRW-Kurs aktuell = 1367,8 ....
Technologisch führend (mit Panasonic und LG-Chem), lachen die über Tesla.
Kann sein, Tesla hat sich etwas von Panasonic abgeschaut (Datenklau?, Diebstahl 'geistigen Eigentums?),
aber technologisch voran (3-4 Jahre), werden immer die Südkoreaner und Japaner bleiben.
Subaru, Kia, Hyundai usw. werden (wie auch heute) das Billigsegement beherrschen, da sieht Tesla kein Land!
SDI beliefert BMW, Audi, Porsche, Volvo-Trucks, VW und Harley-Davidson.
Hohe Margen 》Premium-Segment
SDI ist am Feststoff-Akku nah dran!
und Tesla hat gerade erst davon gehört,
dass es so etwas geben soll :-))))
Elan Musk:
Dieser Kasper will Akkus zum halben Preis herstellen,
Bitte, dann mach es doch!
Eine Witzfigur
mit einem Unternehmen, welches ein KGV von fast 1000 aufweist.
Wirecard 5.0
Wenn er ehrlich gewesen wäre,
hätte er gesagt: "Wir haben gegen die Technologie der Asiaten keine Chance, weil sie uns um Jahre voraus sind.
Zudem, können sie zu viel niedrigern Lohnkosten Akku-Zellen und Akku-Module fertigen.
Wir bauen unsere Werke aus, werden aber nie diesen Standard erreichen können.
Diese Pussy aber: "Ey, Elektroautos bald fast für umsonst"
Leg mich hin, ...was ein Pfosten!
http://m.wsobi.com/news/articleView.html?idxno=105572
Chuseok am 1. Oktober
(Chuseok sowie der Tag davor und danach sind in Südkorea gesetzliche Feiertage)
https://de.wikipedia.org/wiki/Chuseok
Somit diese Woche kein Handel mehr an der Heimatbörse.
https://m.de.investing.com/holiday-calendar/
Gewinnaussichten für das dritte Quartal über den Konsens hinaus… Weitere Stärkung des Wachstumspotenzials nach dem 4. Quartal"
2020-10-04 09:00
[Media Pen = Reporter Hanjin Cho] Das Wachstum von Samsung SDI und Samsung Electro-Mechanics beschleunigt sich.
Da die Wettbewerbsfähigkeit des Flaggschiff-Geschäfts zunimmt, wird erwartet, dass die Gewinne nicht nur im dritten Quartal, sondern auch im nächsten Jahr steigen.
Laut Branchenangaben vom 4. Oktober werden Samsung SDI und Samsung Electro-Mechanics voraussichtlich im dritten Quartal dieses Jahres den Marktkonsens übertreffen.
Der von FN Guide, einem Finanzinformationsunternehmen, vorgelegte Betriebsgewinnkonsens von Samsung SDI und Samsung Electro-Mechanics im dritten Quartal dieses Jahres beträgt 212 Mrd. KRW bzw. 22,4 Mrd. KRW.
Der Markt gibt dem künftigen Wachstumspotenzial der beiden Unternehmen, das im ersten Halbjahr etwas schleppend war, gute Noten.
Es wird bewertet, dass es sehr wahrscheinlich ist, die Wettbewerbsfähigkeit in ihrem Flaggschiff-Geschäft zu verbessern.
Der Akku von Samsung SDI und der mehrschichtige Keramikkondensator (MLCC) von Samsung Electro-Mechanics werden voraussichtlich die Gewinne verbessern.
Die Nachfrage nach Rundbatterien, die sich aufgrund von Corona 19 im ersten Halbjahr verschlechtert hatte, hat sich erholt, und der Absatz von Autobatterien wird voraussichtlich um etwa 30% gegenüber dem Vorquartal steigen.
Da die Nachfrage nach polarisierenden Filmen aufgrund des Booms auf dem Fernsehmarkt steigt, kann sich außerdem die Rentabilität des Geschäftsbereichs elektronische Materialien verbessern.
http://m.mediapen.com/news/view/562328
Leider wohl nicht!
Aber, die Frage muss erlaubt sein: Wie kann einem technologisch weltweit führenden Unternehmen so etwas passieren ??
https://cmobile.g-enews.com/...ssk=pcmain_0_1&md=20201015160307_R
http://4th.kr/ViewM.aspx?No=1291062
http://www.upinews.kr/newsView/upi202010150027
es ist ärgerlich.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...brandgefahr/26274712.html
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=53219
Gibt auch gute News:
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2020101518184592668
https://www.mk.co.kr/news/business/view/2020/10/1058650/
Mittel- bis langfristig ist die Meldung über die Steigerung der Produktionskapazitäten in Ungarn sicherlich relevanter.
Dabei hat Ford schon angezeigt, dass die fehlerhaften Zellen von Samsung kommen und Ford ca. 400 Mio $ kosten werden.
Charttechnisch sieht alles gut aus, trotzdem überlege ich, erst einmal zu sichern. Bin mir echt unschlüssig.
Die Rückrufaktion war bereits im Sommer, deswegen sind das alte Kamellen und bereits eingepreist.
Die Q3 Zahlen wurden schon vor 1-2 Wochen glaube ich reported.
Auf jeden Fall ist dies bereits geschehen und die Angaben auf finanzen.net etc sind falsch
LG
Üblicherweise werden im Automotivebereich dann die Verursacher oder jene, die für gesamtschuldnerische Verhältnisse in Frage kommen, nochmal regressiert. Wenns nur bei einem Kniefall geblieben ist, wäre das ja genial.
Die Rückholaktion ist ja nun schon eine ältere Nachricht, welche jetzt keinen Kurseinfluss mehr haben sollte.
Wenn sich natürlich etwas ändert bzw. eine aktuelle Änderung entsteht ist das was anderes.
Da der Markt aber sofort alles einpreist, müsste der andauernde Prozess auch gerade kein Problem sein. Nur Änderungen welche nicht dem aktuellen Marktkonsens entsprechen oder ganz neuartig sind könnten negative Folgen haben.
Seht ihr solche Änderungen kommen? Glaubt ihr, dass Ford und BMW Samsung SDI belasten werden?
Und denkt ihr das eine mögliche Belastung noch nicht Marktkonsens und eingepreist ist?
LG
Es ist noch aktuell und es gab ähnliche Szenarien schon vor genau einem Jahr. Betroffen sind vorrangig PEHV und BEV, deren Ladeleistung hochgeschraubt wurde.
Bei Hyundai ist der Kona betroffen, beim Ioniq wurde Ladeleistung beim Facelift begrenzt, daher scheint der seit dem Problemen mit den PEHVs in 2019 keine weiteren zu machen, oder das kommt noch.
Ob sich die Mängel nur auf die Fertigung in Tschechien beziehen, weiß ich nicht. Bei den koreanische BEV wird offensichtlich umprogrammiert, vom Zellenaustausch hört man nichts oder es wird absichtlich nicht kommuniziert.
Auf der Messe gab sich Samsung diesbezüglich sehr selbstsicher. Kann man auslegen wie man will.
Bei BMW tragen sie ja grundsätzlich Hosen und Gürtel was die Sicherheit angeht. Und Ford kann sich Rückschläge so gut wie gar nicht leisten. Wo es finanziell problematisch werden kann, sind Erfüllungsstandorte an denen man Strafschadensersatz kennt (also punitive u. examplary damages).
Samsung kommt zugute, dass man von ihnen z. Zt. abhängig ist, insbesondere weil sie Patente im Repetierformat angemeldet haben.
Ich bin nach wie vom Unternehmen überzeugt, aber ich bin meinem Geld auch nicht böse.
Ich hoffe zudem, die Regressansprüche von Ford werden nicht so hoch, um das prognostizierte Ergebnis im vierten Quartal zu gefährden.
Meine Meinung....
"SDI ist auch heute für mich einer klarer Kauf." Hat er gesagt. Zu den Regressionsansprüchen hat er nach wie vor nix gesagt. Auch die anderen vom Käseblatt nicht.
.
Das ist doch nicht normal. Jeder Gebrauchtwagenhändler würde sich für solche Aussagen haftbar machen.....