SAGA TANKERS und Everfuel
Ich bin gespannt wie lange wir auf den Ausbruch noch warten müssen.
Naja zwischenzeitlich kann man ja sich noch ein paar Bierchen gönnen. Da bekommt man mit einem guten Mönchsambacher mindestens 5,2% :)
dass der 19.7. daran etwas ändert, denke ich eher nicht.
Schwung kommt bei Saga wohl erst auf, wenn ein Q Abschluss ordentliche Wertzuwächse zeigt,
bis dahin braucht es nur Eines: Geduld.
Es ist wie in einen Green Energy Index zu investieren, der aber nicht heißgelaufen ist, sondern ganz am Anfang steht. Einfach genial. Und wenn in Kanada schon die 50 Grad Celsius erreicht werden, dann muss die Welt grüner denken, sauberer, besser, sagenhafter.
mc
HINWEIS :
Nach dem Eigentümerwechsel am 30. Juni 2021 befindet sich eine neue Website im Aufbau.
An diesem Tag traten Saga Pure und Norwegian Hydrogen als Eigentümer ein, Hexagon und Powercell stiegen aus. Nel blieb Eigentümerin.
Es tut sich also einiges!
Bin weiterhin überzeugt von Simonsen und Co.
Everfuel and Greenstat to collaborate on zero-emission mobility in Norway
Herning, Denmark, 5 July 2021 - Everfuel A/S and Greenstat AS have signed a
cooperation agreement for developing commercially competitive hydrogen supply
for zero-emission mobility by rail, road and sea in Norway.
Both companies are founded on making green hydrogen commercially available by
establishing robust value chains from production to end-users. Greenstat has a
portfolio of attractive hydrogen production projects while Everfuel is expanding
its production, distribution and network of hydrogen fueling stations. The
parties have identified multiple projects that they are actively pursuing
together. Details on the identified projects will be disclosed as they mature.
"Regional development is essential to get sufficient momentum on rapid
implementation of hydrogen across Norway. This requires persistent hard project
development work, which is exactly what Greenstat is bringing to the
cooperation," says Jacob Krogsgaard, the CEO of Everfuel. "This collaboration
will support the development of our Norwegian distribution network with the
stated ambition to build 15-20 filling stations in southern Norway before
expanding both northwards and with more stations over time."
"We are very pleased to formalize our already strong collaboration with
Everfuel. We are firm believers in cooperation and partnerships throughout the
value chain based on a common understanding of what is required to succeed. We
look forward to developing robust and competitive solutions together with
Everfuel making hydrogen available to an ever-growing market, " says Vegard
Frihammer, the CEO of Greenstat.
Allerdings ist heute etwas Schwung in BCS gekommen und vermutlich kommt die Tage eine Meldung.
Auf jeden Fall ist der Kauf ein starker Vertrauensbeweis in Saga.
Und man sollte bedenken, Saga Pure hat ja noch nicht mal ersten Geburtstag gefeiert.
Reedereien sollten nicht unbedingt in neue Schiffe investieren, sondern nach neuen Treibstofflösungen suchen, heißt es in einem neuen Bericht von KLP und DNB.
https://e24.no/det-groenne-skiftet/i/6zpK4r/...esningen-for-skipsfart
Da bin ich sehr zuversichtlich. Man erhöht nicht so einfach auf 20 Mio Aktien, wenn man nicht von seiner Arbeit und den Möglichkeiten überzeugt wäre.
So und jetzt zurück zum Fussball!
Weiß jemand wie der Kauf von Hyon bilanztechnisch gelistet wird?
Angenommen Hyon macht irgendwann ein IPO, dann wird Saga über die Shares natürlich den Wert easy bemessen können, aber wie verhält sich das bei Unternehmensbeteiligungen ohne IPO? Frage mich wie Saga so ihr Eigenkapital erhöhen will?
Bzw. mal rein hypothetisch: wenn Hyon 2025 ein Gewinn von 10 Mio. machen würde, kann Saga dann 29% des Gewinns in Ihrer Bilanz aufführen? Gemäß HGB wohl eher nicht, aber wie ist das für IFRS?
mc