Volkswagen Vorzüge

Probe gefahren. Macht echt Laune und Lust auf mehr. Easy to drive und design kommt mega gut an auf der Strasse.  

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...t.html?snn=3662144  

 

Update VW Juli 2023
Partnerschaft evtl. mit TESLA => Ladetechnik/Infrastruktur=> Elli & CAMS /  Electrify America  
1 Mrd. Investition in Brasilien => Markt wächst per/a um 11 %

Power CO => Gigafabrik Salzgitter eines der größten Bauprojekte in Niedersachsen. Gigafabriken in Valencia und St. Thomas, Kanada.
Das Gesamtvolumen allein dieser Batteriefabriken beläuft sich auf bis zu 200 Gigawattstunden pro Jahr=>  genug für mehr als zwei Millionen E-Autos
Hier wird VW einer der wichtigsten Zulieferer wie z.B. für FORD mit MEB.
Batterie-Sparte: VW spricht mit Investoren - Battery-News.de
Beitrag zwar von 2022, aber irgendwie läuft da schon was im Hintergrund


Marktanteile in DE 07.2023
Kraftfahrt-Bundesamt - Pressemitteilungen - Fahrzeugzulassungen im Juni 2023 - Halbjahresbilanz (kba.de)

Die deutschen Marken erreichten im Juni positive Neuzulassungszahlen.
VW war im Juni 2023 mit 19,0 Prozent erneut die anteilstärkste deutsche Marke.
VW (+22,4 %/19,0 %)
Porsche (+34,9 %/1,2 %)
Audi (+42,5 %/8,9 %)
Seat (+24,4 %/4,8 %)
Skoda (+19,8 %/5,3 %) => Skoda war im Juni mit 5,3 Prozent die anteilsstärkste Importmarke
MAN (+38,2 %/0,1 %)

In der EU TOP
In USA sind die Verkaufszahlen schlecht (habe dazu noch keine offiziellen Zahlen)
Nur AUDI hat weltweit alle Zahlen steigern können.
 

Link zu Power co => https://battery-news.de/index.php/2022/11/21/...ueber-batteriesparte/  

ist jetzt im kritischen Bereich...Mögliche Korrektur Richtung 15000 p....sollte dieses Szenario eintreten
wird VW-Aktie in ihrer momentanen Verfassung wenig dagegen zu setzten haben....
Aber lieber noch mal ´ne ordentliche Korrektur damit dieses dahinsiechen ein Ende hat...und dann mit Schmackes Richtung Norden...
 

Die Kunden bestellen Dieselmotoren wie die blöden. Hier gibt es die ersten Engpässe mit den Zulieferern weil die gerade kapa hochfahren müssen. VW muss Autos verkaufen da ja die eAutos gerade nicht so laufen. Dann werden eben die Verbrenner wieder angeschoben auch hier geht die Kappaplanung gerade durch die Decke. Ich bin mal gespannt was bei ähnlichen Vorraussetzungen die PR Abteilungen von Mercedes und VW draus machen und welche Auswirkungen das auf den Kurs hat. BMW hat es sich einfach gemacht - die können alle Varianten ( mit Stecker oder ohne ) vom gleichen Band laufen lassen.

Somit würde ich behaupten - das dahinsiechen geht weiter was nicht hochkommt das kommt auch nicht runter.  

Hier aus  

Kurs plus Luft nach oben  

https://www.bw24.de/auto/...-wird-zr-92374048.html#Echobox=1688374149  

weltgrösster batterieproduzent will dieses jahr noch eine batterie produzieren, welche 400km in 10 minuten lädt. das dürfte den letzten grossen schwachpunkt der e-mobile beseitigen.

 

Tesla will auch dieses Jahr FSD rausbringen - oder letztes Jahr ? Oder vorletztes Jahr ? Oder vorvorletztes Jahr ?  

Der Preiskampf der Elektroauto-Anbieter ist in vollem Gange. Volkswagen steht dabei besonders unter Druck und reagiert jetzt drastisch. Auf dem wichtigsten Markt senken die Wolfsburger den Preis des ID.3 um 16 Prozent.

 

Wenn das nicht mit reduzierten Leistungen einhergeht senkt das die Marge!

Ich könnte mir vorstellen dass deutsche E-Autos für Chinesen ein No Go ist und das gar nichts bringt.  

Ärgere mich hier überhaupt eingestiegen zu sein  

Keine Angst, die Insolvenz steht ja nicht ins Haus. Man muss nur einen langen Atem haben.
Habe ich mit meinen Invests in China- da muss man 5-10 Jahre Zeit geben.
So auch bei VW - einfach aussitzen. Kommt schon wieder  

Im Kampf um den Spitzenplatz im deutschen Elektroautomarkt hat Tesla im ersten Halbjahr zwar erneut die Nase vorn, doch der Vorsprung auf VW schmilzt. Nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden von Januar bis Juni 36.400 Teslas und 34.400 reine E-Autos von VW neu zugelassen. Im zweiten Halbjahr könne sich der Kampf weiter verschärfen und die Fahrzeuge deutlich billiger machen, sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer.  

In D ist VW Group meilenweit vor Tesla...
Und I7 und Derivate kommen erst noch.

https://eu-evs.com/bestSellers/DE/Groups/Year/2023
 

Also wenn VW den dort für nen Apfel und ein Ei anbieten kann dann sollten sie hier mal <20k anlegen. Dann müssen sie nur noch so schnell bauen können, wie sie ihn verkaufen. Aber vielleicht hätte dann ja Tesla in Grünheide Kappa übrig.  

ist nur temporär für die ersten 7k... und ein paar andere Modelle ebenso tlw. wegen 70Jahre in China.

"SAIC-Volkswagen is offering discounts of up to RMB 42,000 ($5,800) for the ID.3, though it's limited to 7,000 units and only valid for July, according to its website"
https://cnevpost.com/2023/07/07/...rs-big-discounts-for-id-evs-china/

 

Handelsblatt: „Schlichtweg zu teuer“: Bei Volkswagen stockt der Verkauf von E-Autos

https://hbapp.handelsblatt.com/cmsId/29246780.html

Handelsblatt: „Die Entwicklung ist fatal“ – VWs Elektro-Privatkundengeschäft in Europa bricht ein

https://hbapp.handelsblatt.com/cmsId/29238772.html

der erste link ist wirklich überraschend mit seiner Aussage, dass man mehr E Autos verkaufen kann bei höheren Subventionen.
Das man danach eher über Sondermodelle oder günstigere Modelle verkauft war schon immer so - siehe Tour Sondermodelle etc... Bloß nicht den Basispreis wie Tesla senken... dann warten die Konsumenten nur auf die nächste Reduzierung. Teslas Marge in Q2 wird ja noch schlechter als Q1 sein...
Das ist ja nichts VW spezifisches sondern trifft alle Hersteller, die Größe des E Marktes in Europa ist unbekannt, bis Produktionsvolumen der Hersteller dies erreicht haben. Verbrenner gehen halt noch recht gut.
Privatkunden werden auch nicht mit ID4 sondern maximal mit ID3/Born erreicht, der Rest ist Firmenflotte bei den Preisen (ist bei Passat etc. das selbe). Für Privat dann ID2/ID3 und Derivate.  

 

grob 30k mehr als in Mai verkauft bei Audi und VW
https://carnewschina.com/2023/07/11/top-selling-cars-in-june-2023/
Hybrid und EV noch viel Aufholpotenzial um es freundlich auszudrücken.

Sol und Jetta noch nicht herausgefunden. Skoda ist leider kaum präsent in China.