Volkswagen Vorzüge

Kannst Du bitte mal eine Quelle für dei von Dir beschriebene rechtliche Abkoppelung hier einstellen? Ich kann hierzu nichts finden. Vielen Dank  

https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...b6f453c91ab2bbf2398a70f
Der neue Tiguan  

Es gab hierzu ein ziemlich bezeichnendes Interview mit Ralf Brandstätter ich hab aber keine Ahnung wo ich das gelesen hatte oder ob das überhaupt in deutsch war. Dann noch einige Symposien bei denen es um Strategien ging auch bei einer Annektion Taiwans und den darauf folgenden Sanktionen weiterhin am chinesischen Markt aktiv sein zu können.

Dazu kommt dann noch die neue "In China für China" Strategie. Bei der Süddeutschen kann man hier besonders gut zwischen den Zeilen lesen.

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...turen-in-china-neu-aus-8022

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/china-volkswagen-1.5733188

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...ion-mit-china-18605280.html  

noch knapp bei 135 und dann der Fall auf jetzt 131.
Wenn morgen der Dax grün scheint, dann hoffe ich dass wir dann gleich mit VW hinterher fahren (:-))
 

Eröffnung
131,32
      Hoch
132,18§
      Tief
130,26
§
Wir sind aktuell sogar im Plus. Entspannt Euch!

 

Gab es eigentlich einen Grund, warum VW heute morgen so hoch eingestiegen ist? Gestern um 22 Uhr gings bei 131 raus und heute morgen startet es gleich mit 133,75... Oder hing das einfach mit der Reise von Blume zusammen?  

Was bewirkte dieser starken Kurs Unterschied?
Evtl. dass die Tante von der (Elektro-)Tanke getauscht wurde?
Kann ich mir fast nicht vorstellen, eigentlich.
 

auf Tradegate war der erste Kurs heute früh 134,70 und zu diesem gingen 54.112 Stücke über den Tisch.  

Hauptbörse ist Xetra und die zählt. Da werden die meisten Aktien gehandelt. Alles andere drum herum ist Gezocke!    

Ok, dann verstehe ich, was du meinst:) Ist halt irgendwie schon merkwürdig, aber so richtig einer Nachricht etc. kann ich den Kurssprung nicht zurechnen...Hat sich dann ja sehr schnell auch wieder auf dem bisherigen Niveau eingependelt.
Denn auch wenn natürlich die Hauptbörse Xetra ist, ist es nicht ganz unrelevant, was sich Vor- und Nachbörslich so tut...  

meistens so dass man Vor- bzw. Nachbörsli­ch zuviel bezahlt oder auch einen besseren Kurs beim Verkauf erzielt, GSG9 hat da vollkommen Recht.  

Nachbörslich kauft man halt fast immer mit größerem Spread. Ich kaufe so gut wie immer zu Xetra-Öffnungszeiten, aber es gibt sicher auch mal sinnige Gründe den höheren Spread in Kauf zu nehmen...
Nur was meinst du mit dem besseren Verkaufskurs? Das ist doch wenn überhaupt Zufall, oder täusche ich mich?  

es natürlich auch Zufall nennen, mit etwas Glück bekommt man Abends die Stücke zu einem etwas höheren Kurs verkauft, das habe  ich schon öfter gesehen, ist natürlich keine Garantie.  

muss ich mal beobachten; wäre ja gut zu wissen, wenn das öfter vorkommt. Bei VW passiert grade eher das Gegenteil;) Hat grade noch schlagartig über 2 Prozent verloren...  

 

vorhin eine ad hoc Mitteilung dass der Netto Cash flow nicht erreicht wurde.
Allerdings ist der KCV ja nicht das einzige Kriterium zur Bewertung eines Unternehmen, die anderen Zahlen lesen sich gut.  

 

279 Milliarden Euro Umsatz
22,5 Milliarden Euro Konzernergebnis vor Sondereinflüssen

Und aus der Ad-hoc zum Thema Working Capital: "Die aktuellen Planungen für 2023 lassen erwarten, dass sich diese gestiegene Mittelbindung im Working Capital im Verlauf des Jahres größtenteils umkehrt."

Könnte schlimmer sein ...

 

morgen aufnimmt.
Sehe es auch so dass m.E.n. nicht so dramatisch ist wenn sich Cash im Materialbestand widerfindet weil die Versorgung keine andere Möglichkeiten zulässt. Besser so und ich kann fertigen als anders herum, dass ich zwar Geld habe, aber kein Material zur Fertigung. Und kein Material zur Fertigung zu haben ist dann im Nachhinein schlimmer weil dann nichts verkauft werden kann und so kommt kein Umsatz zustande.
Für mich aus kurzer Betrachtung dieser Kennzahl kein Weltuntergang, wenn das Übrige passt.
 

nsgesamt hatte der Konzern Ende Dezember in seinem Kern-Autogeschäft rund 43 Milliarden Euro an flüssigen Finanzen. Das war deutlich mehr als die knapp 26,7 Milliarden Euro vor einem Jahr. Das Plus besteht nahezu ausschließlich aus den Einnahmen des Börsengangs der Tochter Porsche, deren Aktien seit September teilweise gehandelt werden./jap/ngu

Ein Juwel im Asset  

VW wird mit 75Mrd bewertet und hat 43 Mrd mehr oder weniger Cash nur in der Autosparte...

Zieht man das ab, kostet VW 30Mrd... Das als einmaliger Invest und die nächste  Jahre 20  Mrd Gewinne.. jaja da sind Schulden, aber die werden ja anscheinend locker bedient.

Ich denke es sind noch gute Kaufkurse... die Dividende wird auch gut werden.  

dürfte damit etwa bei 30 Euro liegen, bei 30% Ausschüttungsquote wären wir bei 9 Euro Dividende/Aktie  

KGV: 4
Dividendenrendite (ohne Sonderdividende): 6,9%
Freecashflowrendite auf den EV:15,6%  

 

Damit wäre die anvisierte Dividende von 8,50 doch realistisch?