PowerCell quo vadis??
Seite 133 von 147 Neuester Beitrag: 29.10.24 21:02 | ||||
Eröffnet am: | 03.11.17 21:17 | von: hurry_plotter. | Anzahl Beiträge: | 4.668 |
Neuester Beitrag: | 29.10.24 21:02 | von: Power61 | Leser gesamt: | 1.384.172 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 392 | |
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Schau den Tageschart jetzt geht Powercell wieder schön nach oben .
https://www.youtube.com/watch?v=egx7axi-F_o
Verlust hat sich etwas ausgeweitet, die Gründe liegen aber wohl an den erhöhten Vertriebskosten (Erschließung neuer Märkte und Kunden).
"Die relativ bescheidene Umsatzsteigerung hängt mit dem Zeitpunkt der Auslieferung der einzelnen Aufträge zusammen und spiegelt nicht die zugrunde liegende Trendlinie wider", sagte Karin Nilsson, amtierende Vorstandsvorsitzende.
Ich finde 10% während Corona eigentlich gar nicht mal so schlecht... Wenn die bei 10% von Bescheiden reden, was kommt wenn es wieder vernünftig läuft? 30-40% Wachstum? :D
Wahrscheinlich ist der gute Outlook (Ausblick) verantwortlich für die guten Kurse heute in Verbindung mit Biden als Präsident, dem der Klimawandel wichtig ist (möchte dem Pariser Klimaabkommen direkt am ersten Tag als Präsident wieder beitreten)
Quelle: https://www.powercell.se/en/investors/.../?releaseId=E711CD17B61BD07A
Nov 06 2020 • Press release • Regulatory
PowerCell Sweden AB has received an order for PowerCell S3 fuel cell stacks from Bosch at a total value of approximately MSEK 9.7 (901,000 Euro). The order will be delivered during the beginning of next year and impact the earnings for the first quarter 2021.
The English version is an in house-translation. In case of any discrepancy, the Swedish text will prevail.
The order comprises several PowerCell S3 fuel cell stacks to be delivered to Bosch within the framework of the joint development and licensing agreement. In April 2019 Robert Bosch GmbH and PowerCell Sweden signed an agreement regarding the development, production and sale of the PowerCell S3 fuel cell stack for the automotive segment. The agreement includes a joint development of the S3 and a license whereby Bosch gets the exclusive right to produce and sell the new and improved version of PowerCell S3 for automotive applications such as cars, trucks and buses.
https://www.powercell.se/en/newsroom/...l/?releaseId=19C8631010F6D87B
Soweit aus der gesamten Nachricht hervorgeht, wird damit nur ein Teil der Produktion vollautomatisiert.
https://semcon.com/news-media/...l-cells-from-new-production-project/
“So our base plan is to go into production with a fuel cell that we have developed in collaboration with Bosch over a number of years, that's been specially engineered and designed to be used in heavy-duty truck, heavy-duty vehicle. The Hydrotec system from General Motors is also an impressive fuel cell system, but right now, it's engineered for passenger cars. Like most fuel cell systems are. So then the deal with GM and that would give us the - again a backup plan that we could use for future iterations of our vehicles using that technology, which tests very impressively, by the way, we're impressed with the Hydrotec system and - in our testing. And so we'd love to have that as an option for our vehicles, in addition to the system we develop with Bosch, but the base plan is to use the system we've already developed, and we are engineering into our production vehicles for the fuel cell system. "
https://seekingalpha.com/article/...-results-earnings-call-transcript
Parallel verabschiedet die EU ihren Haushalt mit hohen Subventionen für Wasserstoff-Techniken. Davon profitieren auch die Zulieferer außerhalb der EU.
Ich denke, wir werden hier noch eine Weile steigende Kurse sehen
"Blackrock besaß zum 30. Oktober etwas mehr als 3,1 Millionen Aktien, was 6 Prozent des Kapitals und der Stimmen entspricht. Dies bedeutet eine Steigerung von knapp 1 Prozent Ende September."
https://www.avanza.se/placera/telegram/2020/11/11/...are-holding.html