Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

damals gesagt hat, dass panasonic bis 120.000 gehen kann.

Die Gigafactory wird glaube ich erst nächstes Jahr Batterien herstellen. Bis dahin stellt sie nur die packs zusammen. Es wird eine Zeit dauern, die Rohstoffaufbereitung in Betrieb zu nehmen. Ich glaube, dass Syrah das spherische Graphit erzeugen wird.  

meine ich also Vollbetrieb der Pilot plant.  

Habe jetzt VS1S6Z ($195, 16.12.2016) gekauft. Keine Empfehlung natürlich. Nur meine Einschätzung.  

Habe ich mir nun auch wieder zugelegt. Heute geht es richtig bergab bei TESLA. Das spürt man förmlich.  

heute 180$ ...  

"Heute geht es richtig bergab bei TESLA. Das spürt man förmlich."

Ja, sehe ich auch so. $180 wage ich aber nicht zu hoffen. Die gestern bereits getesteten $194 würden mir erstmal reichen

Im Moment $199,32, -3,33% bei abermals riesigen Umsätzen: Vol / Avg. 1.70M/3.16M nach nur 1 1/2 Stunden.  

Wir müssen zugeben, dass wir uns wieder mal geirrt haben. Die TSLA hält sich tapfer bei $200 im Sturm und damit sehr viel besser als die ganze Tech-Konkurrenz.  

Für Richtung autonomes Fagren hat Musk heute eine neue Hardwaregeneration angekündigt - da aber um auf z.B neue E-Klasse Niveau zu kommen sehr viel zusätzliche Hardware braucht eher unwahrscheinlich zum Nachrüsten.

Das zeigt dann auch die Grenzen der Software Updates.

http://cleantechnica.com/2016/01/15/...te-2-0-confirmed-by-elon-musk/  

ist schon längst kein Geheimnis, wird bereits getestet und besteht aus 8 (di- eventuell sogar schon trifokalen) Kameras von Mobileye:
http://www.wsj.com/articles/...der-talks-self-driving-cars-1452714384
http://teslamag.de/news/autopilot-tesla-model-s-kameras-5267

Interessant auch, dass offenbar weder Radar, noch Laser oder Ultraschall einen echten Vorteil beim autonomen Fahren bieten sollen:
"The limits are the same ones the human eye has—fog [is a limit, as it would be for other sensors like laser scanners and radar] ... "

Bin da aber nicht ganz seiner Meinung.

Musk stellt gerade unzählige Programmierer für die Erweiterung des Datenmaterials bzw. zu deren Analyse ein und auch auf das bezieht sich Mr. Shashua:
"The fact that we work with so many auto makers helps. Just one company would have found it hard to produce that amount of data."
 

Das wird schon werden.  

"Dem Automobilclub von Deutschland (AvD) zufolge liegt das fehlende Interesse an Elektroautos in Deutschland nicht an den vergleichbar hohen Preisen oder der mangelnden Reichweite. Vielmehr seien die Kunden das Problem."


Also wirklich, immer diese Kunden, die sind einfach zu dämlich mal zum Händler zu gehen und ein E-Auto zu kaufen. Was soll man da noch machen wenn die Kunden so umöglich sind. Wirklich mal...

xD

Quelle:
http://ecomento.tv/2016/01/08/avd-befuerchtet-elektroauto-pleite/  

Von was für "rießen" Umsätzen sprichst du denn ??

Die Hauptbörse ist die Nasdaq und rießen Umsätze wären über 2Mrd $.
Von was für 3Mio redest du ?  

"Riesig" hat er gesagt, nicht "rießen".  

gratuliere zu deinem Gewinnen mit Tesla, hätte ich dir nicht zugetraut, freut mich aber für dich.  

"Von was für "rießen" Umsätzen sprichst du denn ??

Die Hauptbörse ist die Nasdaq und rießen Umsätze wären über 2Mrd $.
Von was für 3Mio redest du "

Eine Angabe wie "Vol / Avg. 1.70M/3.16M" bei Google.com/finance bedeutet: Aktuell heute 1,70Mio Stück, während der Tagesdurchschnitt der letzten 30 Handelstage 3,16Mio Stück waren. Also Riesenumsätze heute, wenn das nach z.B. schon einer Stunde Handelszeit vorliegt.

 

"gratuliere zu deinem Gewinnen mit Tesla, hätte ich dir nicht zugetraut, freut mich aber für dich."

Na ja. Ist nicht so toll wie ich erhofft hatte. Wird hoffentlich aber ab Morgen noch besser. Vor allem gleicht es nicht die Verluste der letzten zwei Wochen mit praktisch allem anderen aus (Außer Adidas heute).

 

Oops, sorry, ich habe nicht richtig gelesen, du meintest Stückzahl ;-)
Trotzdem, rießen Umsatz wäre für mich 2$ Mrd oder mehr ...also 10Mio Aktien.
Immer dann gabs bissl Bewegung. Bisher hats die Hälfte.  

Vor 130 Jahren wurde die Kutsche automobil.

'Ich setze aufs Pferd!' Diesen Satz hat der deutsche Kaiser Wilhelm II. ausgerufen, als er von der Erfindung einer automobilen Kutsche Wind bekam. Mit seiner konservativen Prognose lag der Monarch ja gründlich daneben. Vor 130 Jahren schlug die Geburtsstunde des Automobils - eine Erfolgsstory ohne Gleichen.

http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=330427  

Aber dann breiteten sich in der Frühgeschichte des Automobils vor allem in den USA erst mal die EV aus, bevor durch die Erfindung des Elektrostarters der Verbrenner den Siegeszug antreten konnte.
Der Grund waren auch damals schon die unzulänglichen Akkus.  

Vor 130 Jahren wurde die Kutsche automobil.

Und danach sahen Autos lange Zeit aus wie eine Kutsche ohne Pferd, der Fahrer saß im Freien etc.

Heute schauen E-Autos oft so aus wie fossile. Da läuft etwas falsch. 

 

die Flügeltüren, die zur Lieferverzögerung des Model X führten...  

ausgehen wird?  

Es wäre wohl sinnvoller gewesen, man hätte ganz auf die Flügeltüren verzichtet und sich auf die Kernprobleme konzentriert.
Was die Klage betrifft, wird das sicher ein langer Weg mit vielen Sachverständigen werden. Und das Ende wird ein Vergleich werden.
 

wegen der Türen, soll die Investoren darauf vorbereiten das die Aussichten demnächst massiv runtergeschraubt werden müssen.

Ergo, noch mehr Shorts kaufen.  

Habe heute meine Aktien verkauft,Gefahr eines Crash ist zu gross.
S&P 500 ist in 6.Jahren von 666 auf 2134 Punkte gestiegen.

http://www.marketwatch.com/story/...r-term-shift-2016-01-19-121034935