Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
"Rund 16 Prozent der Käufer von Neuwagen nutzten im Jahr 2020 für den Autokauf keine Finanzierung."
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...auf-in-deutschland/
Leider hinter einer Paywall!
So hoch (84%) hätte ich es doch nicht vermutet!
Da ist für Tesla wohl noch Luft nach oben.
Aber ein paar Punkte machen für mich den Wertverlust plausibel:
Wer an die Senkung von 50 % Produktionskosten glaubt, der sollte sich die Frage stellen,
was mit der Kostensenkung passiert.
Ich gehen von einer Weitergabe der Einsparung um x? % aus.
Weitere Rabatte wegen gesunkener Rohstoffpreise sind nicht ausgesschlossen.
Weitere Rabatte um höhere Stückzahlen zu verkaufen sind nicht ausgesschlossen.
Änderungen am Design, Batterie und Ausstattung (Entfall) machen heutige Modelle
gegenüber Modelle in der Zukunft nicht wertiger.
TESLA lässt keine Übernahme des Fahrzeugs nach Leasingende zu.
TESLA bestimmt also den Rücknahmepreis den ich als möglichen Wertverlust ansehe.
TESLA war schon immer clever.
Darum gehe ich davon aus, dass TESLA sich einen akzeptablen Wert für die Rücknahme
und Weiterverkauf in der Zukunft z. B. 4 Jahren ausgerechnet hat.
Das mag dem privaten Käufer von denen es einige gibt bzw. geben soll,
nicht gefallen weil er vielleicht vom Luxus zu Kosten eines
Dacia Verbrenners (wie bisher) geträumt hat.
Leasing oder gekauft wird keinen Unterschied machen.
Was soll an den o. g. Vermutungen falsch sein?
Zur Erinnerung:
Als ich vor einiger Zeit geschrieben habe, dass sich bei TESLA jemand
ans Excel setzen sollte und einen TESLA-light basteln sollte,
wurde das schwer belächelt.
Dann kam Masterplan Nr. 3
Bald wissen wir, wie sich die Preise für TESLAs Gebrauchtwagen entwickeln.
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.Habe den Artikel leider nicht im www gefunden.
Heutiges Datum nicht vergessen.
Ob der Truck Verbrauch und Reichweite auch ein Scherz war?
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https://www.tesla.com/de_de/cybertruck
TESLA SEMI BEV-TRUCK
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...ro-lkw-reichweite/
Drei Plaid-Motoren und 1.000-Volt-Architektur
Drei Jahre später als angekündigt, startet tatsächlich die Auslieferung des Tesla Semi – an namhafte Kunden. Nun verrät Tesla-Chef Elon Musk interessante Technik-Details des Elektro-Lkw
Nun ist es soweit: Bei einem Auslieferungs-Event im US-Bundesstaat Nevada am Donnerstag (1. Dezember 2022) übergab Musk die ersten Serienexemplare an die Firma Pepsi, die insgesamt 15 Semi-Exemplare bestellt hat. Der Lebensmittelkonzern gehörte zu jenen Unternehmen (s.u.), die frühzeitig angekündigt hatten, Teile ihrer Diesel-Lkw-Flotte gegen den elektrischen Tesla Semi eintauschen zu wollen.
Tesla setzt im Semi ausschließlich die auf dem Battery-Day 2020 vorgestellten neuen Zellen ein. Sie sind 80 Millimeter (Model S: 65, Model 3: 70) hoch und haben einen Durchmesser von 46 Millimetern (Model S: 18, Model 3: 21). Die neuen 4680-Module sollen fünfmal mehr Energie speichern (klar, sie haben gut fünfmal so viel Volumen). Bei vergleichbarer Größe der gesamten Batterie sollen sie aber auch 16 Prozent mehr Reichweite bringen. Damit sei dann, laut Elon Musk, sogar eine Reichweite von 1.000 Kilometern (bei voller Zuladung) möglich. ....
Nur ein Werbetext.
Wo bleiben die Erfahrungsberichte über die letzten 4 Monate?
... auch wenn es nur 1 Fahrzeug war.
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>>> Mussten einige male Abgeschleppt werden. <<<
Da scheint etwas noch nicht ausgereift zu sein.
Transportunternehmen sehe ich als undankbare Testobjekte.
Hoffentlich war kein Gemüse drin.
Gut, dass Pepsi in Flaschen liefert.
Dann war die Meldung (hier im Nachbarforum) über den Totalausfall vom ca. November 2022 etwa doch kein Fake.
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Du bist eben kein Kenner sonst müsstest du , dass Tesla auf einem hohen Niveau anfängt und sich dann so schnell steigert das es keine Konkurrenz gibt.
Immer hin die alten LKW Hersteller haben keine EV Truck der nicht einmal in die nähe vom SEMI kommt
Reichweite 500 Meilen der Mercedes schafft glaube ich etwa die hälfte.
Auch in diesem Markt wird Tesla keine Konkurrenz haben und in einer ganz anderen Liga spielen.
https://www.youtube.com/watch?v=yiP-jISEPuU
Mal sehen, was von den 500 Meilen im Winter übrig bleibt.
Anfangsprobleme sind normal.
Bei TESLA wird jeder kleine Fehler stark beleuchtet - aber auch die ständigen Visionen mit selbst erwarteter Kurssteigerung.
Eine Aktie, die derart überbewertet ist, darf sich über Aufmerksamkeit nicht beschweren.
... und nur wegen der Aufmerksamkeit kommt das MK von TESLA zustande.
Meine Meinug als Laie
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Zunächst, so Pepsi, würden 36 Tesla Semi in Modesto und Sacramento an den Start gebracht. Dort sollen sie unter anderem Waren wie die Chipstüten der Frito-Lay-Tochter transportieren.
Chips fahren fast 700, Getränke nur 160 km
Interessant für alle, die auf Details zu den Semi-Spezifikationen warten, wurde es anschließend in dem Interview. Denn für die Chipstransporte gab O’Connell eine Reichweite von rund 690 Kilometern an. Gehe es allerdings um die deutlich schwereren Getränkekästen würden Teslas E-Sattelschlepper nur auf Kurzstrecken von rund 160 Kilometer geschickt. Ist dafür eine unter Last deutlich schrumpfende Reichweite verantwortlich?
O‘Connell ruderte später zurück. Das Unternehmen wolle irgendwann auch Getränke im Bereich von „400 bis 500 Meilen“ (644 bis 805 Kilometer) transportieren. Also doch alles in Butter?
Ende November hatte Elon Musk jedenfalls erklärt, dass ein vollbeladener Tesla Semi bei einer Testfahrt eine 800-Kilometer-Strecke mit einer Akkuladung geschafft habe. Knapp 37 Tonnen habe der Semi gewogen....
Bin gespannt, was morgen passieren wird.
dass nur 10.000 der 20.000 produzierten Model S/Y ausgeliefert wurden. Da hoffe ich auf eine erhebliche Preissenkung.