Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich
Über deutschsprachige Medien findet man solche Infos nicht.
Eher spucken unsere Journalisten grüne Galle
Das Pariser Klimaabkommen besagt, dass der Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur auf deutlich unter 2 Grad Celsius zu begrenzen ist. Zudem sollen die Nationen alle möglichen Anstrengungen unternehmen, diesen auf 1,5 Grad Celsius zu beschränken. Und mit ÖL ist das nicht möglich. Die zwanziger Jahre dieses Jahrhunderts werden die Wasserstoff und Elektrojahre.
https://www.jumpradio.de/thema/corona/...-dreissigster-maerz-100.html
Der Sonderweg fängt dort auch an zu bröckeln.
Und hier zu deinem anderen Beispiel Japan:
https://www.tagesspiegel.de/politik/...in-japan-doch-an/25696710.html
Die Zahlen waren vor der Olympia Absage absichtlich unten gehalten. Es sollte Normalität vorgegaukelt werden, damit Olympia nicht gefährdet wird. Nun nach der Absage steigen die Zahlen. Komisch oder?
Für alle Länder gilt, dass die, die einen vernünftigen Weg gehen, nicht nur enorm Gegenwind haben sie haben einen Orkan gegen sich finanziert von der Pharmaindustrie, genauso wie bei der Schweinegrippe! Milliardenumsätze winken! Das ist die Realität! Ein Politiker der viel dagegen unternimmt ist hoch angesehen und ein Politiker der wenig unternimmt und dies auch begründet muss Angst um seinen Stuhl haben! Das ist beim Arzt genau dasselbe! Das Sterben mittlerweile auch jede Menge Leute die, weil die Ärzte sich auch der Panik nicht verschließen können, tot therapiert werden mit Cortison z.b.!
MARIANNE LØLAND SKARSGÅRD
Publ. 09:53 - 1.04.20
Laut einer aktualisierten Berichterstattung über Nel beginnt SEB mit einer Halteempfehlung für die Aktie, schreibt TDN Direkt.
Die Analysten arbeiten mit einem Kursziel von 10,40 DKK.
Ein Update vom Brokerage vom 31. März hat die Überschrift "Zu viele unbeantwortete Fragen".
Laut der Nachrichtenagentur Nel scheint das Maklerbüro gut positioniert zu sein, insbesondere mit dem Vertrag des Unternehmens mit Nikola. Analysten weisen jedoch darauf hin, dass ein schnelles Wachstum des Marktes auch einen verstärkten Wettbewerb impliziert.
2012 hatten die USA unter Barack Obama ein Flotten-Ziel von 4,32 Litern verabschiedet, das die Autobauer wohl nur mit hohen Elektro- und Hybridanteilen erreicht hätten. Jetzt hat die Trump-Regierung die Regelung aufgehoben – und durch deutlich weniger ambitionierte Ziele ersetzt.
In den neuen SAFE-Regeln (Safer Affordable Fuel-Efficient Vehicles), welche die nationale Verkehrssicherheitsbehörde des US-Verkehrsministeriums (NHTSA) und die US-Umweltschutzbehörde (EPA) am Dienstag veröffentlicht haben, werden für die Modelljahre 2021 bis 2026 pro Jahr Effizienzerhöhungen von 1,5 Prozent festgesetzt. Eine der stärksten Bemühungen der USA in Sachen Umweltschutz ist damit überholt, bevor sie überhaupt in Kraft getreten ist.
Unter dem früheren US-Präsidenten Barack Obama wurden die Autobauer verpflichtet, für die Modelljahre 2021 bis 2026 die Effizienz um fünf Prozent pro Jahr zu erhöhen. In den USA wird der Kraftstoffverbrauch bekanntlich nicht in Litern auf 100 Kilometer angegeben, sondern wie viele Meilen man mit einer Gallone Sprit (3,78 Liter) fahren kann. 2025 sollte laut den Obama-Plänen dann das Ziel von 54,5 mpg (Miles per Gallon) erreicht werden – umgerechnet 4,32 Liter/100km. Mit dem neuen von Donald Trump formulierten Ziel sind es noch 40 mpg oder 5,88 Liter/100km. Umgerechnet in die CO2-basierten EU-Grenzwerte entspricht der das neue US-Ziel einem CO2-Ausstoß von über 136 Gramm pro Kilometer. In der EU sind es bekanntlich 95 Gramm oder 4,1 Liter Benzin im Schnitt.
Die Trump-Regierung begründet den Schritt damit, dass die Autos mit den notwendigen Spritspartechniken immer teurer werden würden. „Heute hält Präsident Trump sein vor drei Jahren gemachtes Versprechen an Autoarbeiter, die amerikanische Autoindustrie wiederzubeleben, indem er die kostspieligen, zunehmend unerreichbaren Standards für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen von Fahrzeugen überarbeitet, und genau das erreicht die Regel für sicherere, erschwingliche und kraftstoffsparende Fahrzeuge“, sagt US-Verkehrsministerin Elaine Chao.
Die „New York Times“ rechnet etwa vor, dass mit der neuen Regelung die Autos auf amerikanischen Straßen über ihre Lebensdauer fast eine Milliarde Tonnen CO2 mehr ausstoßen würden, als nach den Obama-Standards – oder rund 300 Milliarden Liter Benzin. Gemessen an den Standards aus Europa und Asien würde der Mehr-Ausstoß noch „hunderte Millionen Tonnen“ betragen.
Die US-Autobauer hatten bereits angekündigt, die Effizienz auch ohne Regulierung um etwa 2,4 Prozent pro Jahr zu erhöhen. Das ist mehr als die Trump-Ziele vorschreiben. Aber auch deutlich weniger als das, was sie mit den Obama-Regelungen hätten erreichen müssen. Offen ist jedoch, mit welchen Maßnahmen die Autobauer die freiwillig angekündigten 2,4 Prozent erreichen wollen. Bei den fünf Prozent wäre klar gewesen, dass sie zunehmend in Entwicklung und Vermarktung von Hybrid- und Elektroautos hätten investieren müssen.
https://www.electrive.net/2020/03/31/...ebt-verbrauchs-grenzwerte-an/
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Short gegen einen Markt, der in Historischer Dimension aufgefangen wird, koste es was es wolle
von Bund, Ländern und Staaten + FED, EZB usw.
Viel Erfolg! ;)
Die Fraunhofer-Institute haben der Regierung mehrere Studien zum Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft in Deutschland übergeben. Berlin arbeitet derzeit an der Erarbeitung einer Wasserstoffstrategie. Ein Blick auf die Kosten von Wasserstoffenergie zeigt, dass deren Erfolg noch nicht ausgemacht ist.
Bald wird es schneller aufwärts gehen und dann viel schneller, als wir derzeit denken!
Nur: ihr solltet dafür nicht weiter nackt, ohne eigene Meinungsbildung, im Winterschlaf verharren, sondern euch unterschiedliche Meinungen zum aktuellen Hauptthema erst einmal intensiv anhören, damit ihr erst einmal eine eigene Meinung haben könnt!
Ich möchte, wie eigentlich fast alle hier, hoffe ich ,dass der Nel- Kurs schnellstmöglich hoch gehen kann ohne dass von bewusst sich falsch beraten lassenden Karriere- lobbyistentreuen Politikern , die kaum je etwas anderes im Leben gemacht haben, gerade die deutsche Wirtschaft voll an die Wand gefahren wird zu Lasten von uns Steuerzahlern! Täglich für mehrere Milliarden Euro!
Und euch lässt das sooo ruhig!? Sagt bitte eure Meinung und stimmt bitte im ersten Schritt wenigstens schon einmal für die Wiederherstellung der notwendigen Pressefreiheit zu diesem Thema :
Petition für öffentliche Rede und Gegenrede zwischen Prof.Dr.Christian Drosten und Dr. Wolfgang Wodarg : Http://chng.it/CsDwVCBwPy
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Um NEL mach ich mir die wenigsten Sorge.
War 5 Wochen in Afrika, da sind Aktienkurse das geringste Problem. Das Leben dort erdet!
Ausserdem liest man nicht seitenweise Blödsinn wg Corona und so.
Durfte Nel dann nicht doch wieder arbeiten? Bin mir gerade nicht so sicher.
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Seit dem 26.03. darf die Produktion wieder laufen.
NEL wurde als Essential Business eingestuft. Sicher auch wegen des Auftrags der US Navy.
https://www.gasworld.com/...en-an-essential-business-/2018712.article
Jetzt du.
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