Plug Power - konspirativ und informativ
Seite 89 von 408 Neuester Beitrag: 30.11.24 22:46 | ||||
Eröffnet am: | 26.02.21 08:39 | von: ede.de.knips. | Anzahl Beiträge: | 11.183 |
Neuester Beitrag: | 30.11.24 22:46 | von: Walther Spa. | Leser gesamt: | 5.029.203 |
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Evtl. habe ich nicht alles 100% korrekt übersetzt, falls jemand etwas anderes verstanden hat, bitte ich um ein kurzes Feedback.
- Die Joint Ventures mit Renault, SK und Acciona sind uneingeschränkt on Track. Das Renault JV wird noch in diesem Quartal komplett angeschlossen sein. In diesem Zusammenhang laufen Verhandlungen mit 10 verschiedenen Truck-Kunden, bei denen die Fahrzeuge in den nächsten 12 Monaten auf die Straße kommen sollen. Das Renault JV wird bis 2030 zu mehr als 100.000 Fahrzeugen pro Jahr führen. (!)
- In den USA laufen mehrere Verhandlungen über LKW-Verträge. Eine PR wird diesbezüglich in den nächsten 3 bis 6 Monaten kommuniziert werden.
- Die Datacenter Bereitstellung wird Ende Mai abgeschlossen sein. Der große Datacenter-Kunde wird wahrscheinlich Ende des dritten Quartals kommuniziert.
- Aktuell laufen viele Anfragen von großen Distributions-Kunden zur Umstellung der Diesel-Backup-Systeme auf H2.
- Die Gigafactory ist on Track und wird Ende des Jahres komplett fertig sein. Die Fabrik ist so konzipiert, dass Replikationen der Fabrik problemlos in Korea, Frankreich und anderen Orten der Welt aufgebaut werden können.
- Bis Ende 2022 werden zwei H2 Produktions-Anlagen in den USA voll funktionsfähig sein.
- Die Beziehung zu Amazon wird weiter ausgebaut und geht zukünftig weit über das aktuelle Niveau hinaus.
- Die Q1 Zahlen werden in den nächsten 30 Tagen zusammen mit der KPMG fertiggestellt und dann kommuniziert.
Ende
Schönes Wochenende noch!
Cordialit
Schönes Wochenende!
LG Yaronad
Wenn sich der Technologiemarkt nicht komplett negativ gestaltet und die US Politik nicht die Inflation oder Zinsen anheizen (Yellen), und der Wasserstoffsektor genug von der Korrektur hat, dann denke ich, es ist Zeit hier einen Boden gefunden zu haben und davon auch nach Norden Abstand zu gewinnen!
Charttechnisch stoßen wir gerade an die obere Begrenzung des Abwärtstrendkanal. Dieser ist bei ca.25$.
Wird dieser endlich gebrochen, sollte die 30$ mit der Kombination aus MA50 und MA200 den nächsten massiven Widerstand bieten.
Bricht dieser, würde viel Aufwärtsenergie frei! Aber dazu wird es sicher nicht kommen.
Ich rechen mit einem Anstieg auf 30$ und dem Bruch des Trends, dann ein Abprallen und folglich Abfallen auf die 24$ um dann einen nachhaltigeren Anstieg folgen zu lassen.
Hier der 9m Chart
Wie Solar in Kombination mit Brennstoffzellen eine autarke Stromversorgung zu Hause ermöglicht:
Privathaushalte: Autark mit Wasserstoff | W wie Wissen
https://youtu.be/X_wlVkccFHw
Wenn der Kurs meinen Vision folgt, dann mündet er in einer traumhaften umgekehrten SKS Formationen mit Ausbruch Richtung 40-45$
Also jetzt Anstieg auf 30$, ein Abfallen auf 24$ und ein weiteres Ansteigen über die Ma200/50 Richtung 40-45$ im Juli/August!
24$ sind die Schultern und das Tief von 18$ der Kopf.
Perfekt, so machen wir das!
Schönes Wochenende
ede
Danke nochmal für den Link und schönen Sonntag!
LG Yaronad
Leider konnte ich mir diesen nicht anhören, habe aber eine Frage zu den Truck Projekten.
Ging es bei der Ankündigung der LKW Vertragsverhandlungen um class 8 trucks?
Gaussin hatte Ende April ein universelles class 8 hydrogen / full elec Chassis (Skateboard) rausgebracht und wie ich feststellen konnte, sucht PP noch immer nach Partnern um diese class 8 trucks als vollständiges Endprodukt in Serie herzustellen bzw. zu vertreiben.
Es gibt bereits ein MoU mit Linde und mit Gaussin eine Kooperation sowie das einzigartige LKW Wasserstoff Chassis.
Es fehlen die Produzenten der Endprodukte (class 8)... das Renault JV scheint bis dato nicht für diese Schwerlasttransportfahrzeuge vorgesehen, könnte sich natürlich noch dieses Jahr ändern.
Stimmt doch positiv! 2040 wir kommen!!! tütüüüüüüüüt
Lass knacken
Andy sprach von verschiedenen Verhandlungen mit Kunden (nicht Herstellern) in Nordamerika.
Dies bezog sich auf Class 6 bis 8 Trucks. Gaussin wurde nicht erwähnt.
Übrigens wurde die Telefonkonferenz aufgezeichnet.
Hier nach Registrierung anhören: https://event.webcasts.com/viewer/...ei=1464550&tp_key=5abbe72ffc
Ab Minute 18 spricht Andy über die Trucks.
Michelin will bis Ende des Jahrzehnts in diesem Werk 200.000 Brennstoffzell-Systeme jährlich produzieren.
Weiß einer wie viele Plug bis 2030 jährlich produzieren will?
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/technik/...en-17334233.html
Quelle: https://s21.q4cdn.com/824959975/files/...SYMPOSIUM-Slides_F100620.pdf
erzähl einfach mal anekdotisch wat dir so jefällt aus den jahreszahlen und auch aus den korrekturen.
gleich vorweg, ick komm wenigsten auf den punkt und du scheinst gerne vom thema abzuweichen.
Doch geben ich Dir recht, es sollte hier nicht um einzelne Mitglieder gehen, sondern um Plug Power.
Und wie man sieht, haben viele hier heute ganz toll recherchiert und uns mit Informationen versorgt!
Ein Dank nochmal an dieser Stelle!
Meine heutigen Beiträge drehten sich auch nicht mehr um dich, liebe Schatteneminenz, und so sollte es auch in Zukunft bleiben.
Danke für deine Mühen und für nachhaltige und vorallem nachvollziehbare kritische Meinungen von Dir, würde ich mich auch in Zukunft sehr freuen!
Liebe Grüße und eine schöne Woche!
Ede
Letzte Woche, war es ein Business Update, noch keine endgültige Zahlen! Wenn man sich mit Plug Power beschäftigen würde, könnte man dies wissen...
ede
Das Update kam am Montag. Am Freitag kamen doch dann die endgültigen Zahlen oder?
Gruß
https://www.anlegerverlag.de/...t-es-bei-der-positiven-ueberraschung/
Zudem gute News aus Texas:
https://www.bnnbloomberg.ca/...hydrogen-plant-to-fort-worth-1.1603908