Auto- und Batterien-Herstellers BYD
Falls ja, solltest Du nicht an der Börse sein.
Ist doch sch....egal, was der Kurs kurzfristig, ja sogar mittelfristig macht, das entscheidende ist doch, dass die Firma sich langfristig gut entwickelt. Dann wird sich das langfristig auch im Aktienkurs wiederspiegeln. Und zwar nicht mit +- 2%, sondern (hoffentlich) +X00%!!
So läuft die Börse, wenn man reich werden will.
Das andere ist blödes Rumgezocke.
Mich interessieren nur Zahlen ... und BYD steht definitiv gut da ... ein absoluter Wert für die Zukunft.
wenn es abgeht...Züge verpassen....andere Aktie suchen...alles bekannt. Nur ein paar Anfänger lassen sich vielleicht davon irritieren.
Meine Meinung.
P.s. Ich verdiene mit Traden besser als mit Warten & Hoffen. Das mal am Rande.
Das es nicht von heute auf morgen passieren wird ist klar, jedoch habe ich mir seit Juli mehr erhofft. Ich bin plus minus bei null, manchmal 3% im minus, ist aber ok.
trotzdem habe ich die Erfahrung gemacht dass es sich besser lohnt auch mit kleinen Beträgen zufrieden zu sein. jeden Tag einen 50 er mitnehmen macht eigentlich mehr Sinn als diese Warterei. Im Fall BYD hat sich das auch bestätigt...bis jetzt.
Der Markt ist unberechenbar, ich glaube allein deswegen ist es besser zu kaufen und zu verkaufen.........viel flexibler............meine Erfahrung
Chinese automaker BYD Co Ltd (1211.HK) (002594.SZ), backed by Warren Buffett's Berkshire Hathaway Inc (BRKa.N), on Sunday said 2016 full-year profit was likely to rise as much as 84.17 percent, as rapid growth of the green car market eases.
The Shenzhen-based manufacturer, which has invested heavily in making electric and hybrid petrol-electric vehicles, forecast a 77.09 percent to 84.17 percent increase in net profit for the year, at 5.0 billion yuan ($737.90 million) to 5.2 billion yuan.
For the first nine months of 2016, BYD reported 3.66 billion yuan in profit, an 86.82 percent increase year-on-year. That compared with the automaker's forecast in August of 83 percent to 91 percent for the period.
BYD reported triple-digit profit growth for the previous four quarters. But its earnings expansion in the first nine months of 2016 slipped below 100 percent as the overall market for green-energy vehicles moderates after government support helped it quadruple last year.
Overall sales of electric and plug-in hybrids in China totaled 289,000 vehicles in January-September, according to China's automakers association, far from its target of 700,000 vehicles for 2016. An association official said Friday that sales were now likely to miss that target.
Analysts said China may struggle to meet that target following the revelation that dozens of companies had been cheating the subsidy system.
(Reporting by Jake Spring and Elias Glenn, editing by Larry King