NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

und NEL wird im Artikel erwähnt.

Jetzt wissen die Amis wer hier die Technologie für das größte Wasserstoffnetz der Welt liefert!


https://twitter.com/nikolamotor/status/1169758862750179330?s=19

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https://t.co/0qtK1gKaKf

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Die Bedeutung dieses Artikels ist enorm. Nicht nur, dass nunmehr eine ganze PR Kampagne zum laufen begonnen hat und Nel konsequent dabei mitgezogen wird. Wir wissen was die Amerikaner lostreten können und wie sie was lostreten. Der NASDEQ sollte schon zeitnah eine Unterstützung werden. Es gibt ja nicht allzuviele Möglichkeiten an Der Nikola Story mit zu verdienen als in die Partnerunternehmen zu investieren.

 

Die shortseller haben sich ja  erst in den letzten Tagen eingedeckt. Eventuell hoffen sie auf schlechte Nachrichten oder  sorgen selber für Verunsicherung.
Ist der Markt verunsichert kannst Du mit 40 Mio Aktien den Kurs schön drücken.
Verunsicherte Aktionäre bekommen Panik, verkaufen und die ganzen gesetzten stopploss Orders werden ausgelöst, was die Abwärtsbewegung weiter beschleunigt.
Ist der Kurs schön gefallen decken sich die shortys wieder ein. warten ein wenig und das Spiel geht von vorne los.
Mit dem Spiel machen die in kurzer Zeit Millionen.

Gibt Beispiele genug. (EVOTEC, Wirecard)  

Dass Wasserstoff das zukünftige Wundermittel ist, stellt er in Frage: „Wir werden langfristig sehen, ob die Wasserstoff-Technologie das bringt, was sie verspricht.“ Die Voestalpine baut derzeit eine Wasserstoffanlage für Stahlerzeugung, der Probebetrieb soll Mitte Oktober beginnen. Man werde aber erst in den kommenden Jahren herausfinden, ob Wasserstoff wirtschaftlich sei. Derzeit werde er aus Erdgas hergestellt, und das sei definitiv nicht wirtschaftlich. Denn das gehe nur mit günstigerem Strom. Ohne diesen werde es keine Wasserstoff-Technologie geben.

https://kurier.at/wirtschaft/...ine-wasserstoff-technologie/400595291

 

Und wenn man einen Die gesperrten User unten in der Fusszeilen sieht, die zum 100. mal gesungen hatten Hurra hurra die Schule brennt....“ in Verbindung mit 400 k Brocken auf den Markt geschmissen da gehts dann gen Süden. Ruhig bleiben, warten, eindecken. Es geht oft wie im Fahrstuhl wieder hoch.  

Jetzt überall in den Schlagzeilen, läuft alles bestens für die Zukunft. Auch nach noch vielen kommenden short Attacken glaube ich sicher dieses Jahr noch die 1 Euro Marke zu sehen. Also nach jeder Attacke nach unten wer kann aufstocken und verbessern oder einsteigen.
Ich selber bin Long und arbeite in einer deutschen Firma die mit Wasserstoff Autos auch in die Zukunft starten wird.  

trotzdem Frage an die Community -
stehen noch weitere Neuigkeiten an, oder war das vorerst alles von Trvor und Lökke?  

Nel: Partner Nikola Motor enthüllt weitere Top-Investoren – so geht es jetzt weiter!
06.09.2019 - 07:12 | Quelle: DER_AKTIONAER

Nikola Motor hat im Rahmen einer Finanzierungsrunde CNH Industrial als neuen Partner und Geldgeber gewonnen. MIt Bosch und Hanwha enthüllte Nikola-Boss Trevor Milton gestern zwei weitere strategische Investoren, die bereits zuvor Geld in das Start-up im Gesamtgegenwert von 230 Millionen Dollar gesteckt haben. Das Netzwerk an Partnern kann sich sehen lassen.
Große Namen, die Nikola Motor an Bord hat. Und die norwegische Nel ist mittendrin. Zwar gibt es bis dato keinen offiziellen weiteren Auftrag von Nikola Motor. Doch die Aussagen zur Partnerschaft und der Infrastruktur sind vielversprechend. "Nikola ist dabei, ein erneuerbares Wasserstoff-Ökosystem in den Vereinigten Staaten und Europa aufzubauen,..", heißt es in der Pressemitteilung. "Das in Phoenix ansässige Unternehmen hat bereits die größte Wasserstofftankstelle der Vereinigten Staaten am Hauptsitz gebaut und betreibt sie - mit der Möglichkeit, täglich über 1.000 Kilogramm Wasserstoff abzugeben und zu speichern. Künftige Nikola-Stationen werden 8.000 Kilogramm oder mehr Wasserstoff pro Tag produzieren und abgeben und werden die größten Stationen der Welt sein."  

Suchen verzweifelt nach Nachrichten die nicht so positiv sind um dann weiter die Stimmung nach unten zu puschen, mag ja manchmal funktionieren aber Nel ist nicht mehr aus der Zukunft der kommenden Wasserstoff Aera weg zu denken und wird sich rasant positiv entwickeln :-))))
Allen die hier sind viel Erfolg.  

Abteilung die im Auftrag an Brennstoffzellen
arbeitet. In der Nähe haben wir auch eine Wasserstofftankstelle ;-)
 

sagen, welche Firmen das sind. Sonst ist es wertlos. RudiK meint glaube ich Audi und da ist eh bekannt, dass weiterhin am H-Tron entwickelt wird. Wie es nach der Kleinserie weitergeht, wird spannend. Wenn Nikola in Europa hilft das Tankstellennetz aufzubauen, ist dies sicherlich ein großer Anreiz auch für die großen Autobauer. Schließlich wird dann das Henne-Ei-Problem etwas entschärft, da die Tankinfrastruktur schon da ist.

Laura welche Firma meinst du?  

Ich bin erst ein paar Tage bei Nel investiert und bin noch dabei mich in das Thema einzulesen.

Auf den ersten Blick scheint Nel aber ein Konzern mit solider Substanz und einem enormen Potential für die Zukunft zu sein.
Seht es mir also bitte nach wenn ich manchmal "dumme" Fragen stelle :-)  

Wir entwickeln für viele Hersteller.    

Die Tankinfastruktur fehlt noch bei uns und vielen anderen Länder. Die Autos sind schon entwickelt.
Also riesen Potenzial für NEL

 

Google Maps Karte mit Wasserstofftankstellen und Liveinformationen
http://h2tankstellen.cleanenergypartnership.de/

Deutschland mit weltweit zweitgrößtem Netz an Wasserstoff-Tankstellen
https://ecomento.de/2018/02/16/...ellen-2017-deutschland-europa-welt/

Wie funktioniert eine Wasserstofftankstelle?
https://www.youtube.com/watch?v=h8ibwRTwjrg

Öffentliche Wasserstoff-Tankstellen nehmen zu
Das deutsche Netz öffentlicher Tankstellen hat sich allein im vergangenen Jahr verdoppelt. Zum Jahresende 2017 gab es in Deutschland 56 Wasserstofftankstellen, von denen 43 wie konventionelle Tankstellen benutzt werden konnten. Zwei weitere waren nach vorheriger Anmeldung öffentlich nutzbar. Bis 2019 soll die Zahl auf 100 Tankstellen wachsen. Für 31 weitere Tankstellen haben bereits Planungen an konkreten Standorten begonnen. In Deutschland befinden sich die meisten öffentlichen Tankstellen in Baden-Württemberg mit 13, gefolgt von Bayern mit 8 und Nordrhein-Westfalen mit 7. Bei Wasserstofftankstellen pro Einwohner liegt Deutschland an vierter Stelle hinter Dänemark, Norwegen und Japan – dicht gefolgt von Österreich.
„Während andere Länder sich beim Aufbau der Tankstellennetzwerke auf Bevölkerungszentren konzentrieren, sind Deutschland und Dänemark gegenwärtig die führenden Länder auf dem Weg zu einer flächendeckenden Infrastruktur“, sagt Reinhold Wurster, Wasserstoffexperte der LBST. In Europa werden nationale Netzwerke durch durchgängige Wasserstoff-Korridore von Norwegen bis Norditalien und von der Westschweiz bis Wien ergänzt, die sich bereits letztes Jahr gebildet hatten. Die Korridore wurden 2017 um weitere 36 öffentlich zugängliche Tankstellen verdichtet. Norwegen, Großbritannien und Frankreich haben jeweils drei, Österreich zwei öffentliche Tankstellen errichtet.

Deutschland liegt auf Platz zwei der meisten Wasserstoff-Tankstellen
In Betrieb sind nach Kenntnis der Ludwig-Bölkow-Systemtechnik damit derzeit 139 Tankstellen in Europa, 118 in Asien, 68 in Nordamerika, eine Tankstelle in Südamerika sowie eine in Australien. Neu hinzugekommen sind die Arabischen Emirate mit einer privat genutzten Wasserstofftankstelle in Dubai. Von den weltweit 328 Tankstellen sind 227 wie konventionelle Tankstellen für jedermann nutzbar, weitere 24 nach vorheriger Anmeldung.
Auf der Internetseite H2stations.org (www.H2stations.org) können Interessierte auf interaktiven Karten alle weltweit in Betrieb befindlichen, geplanten und stillgelegten Wasserstoff-Tankstellen lokalisieren. Die zugrundeliegende Datenbank wird fortlaufend aktualisiert und enthält detaillierte Informationen zu derzeit über 800 Tankstellen weltweit.
Informationen und Services zu Wasserstoff und Brennstoffzellen
In ihrem gemeinsamen Wasserstoff- und Brennstoffzellenportal www.netinform.de/H2 haben LBST und TÜV SÜD umfangreiche Informationen und Services für professionelle Nutzer und interessierte Laien zusammengefasst. Neben www.H2stations.org umfasst das Portal auch die Website www.H2mobility.org mit einer Übersicht aller Wasserstofffahrzeuge seit 1807 sowie ausführliche Fachinformationen und einen Regelwerksservice.

Cool, ich arbeite ganz in der Nähe in Glauchau ✌ mit FES ist für mich auch nichts Neues 😋  

Wasserstoff-Zentrum in Nürnberg soll Energiewende voranbringen Das neue Wasserstoff-Zentrum in Nürnberg soll wichtige Impulse für die Energiewende im Freistaat bringen. Zur Gründung kamen heute neben Ministerpräsident Söder (CSU) auch zwei seiner Minister. Das Ziel: Klimaschutz und Konjunktur voranzubringen. Ministerpräsident Markus Söder (CSU), Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger (Freie Wähler) und Wissenschaftsminister Bernd Sibler (CSU) haben heute das neue Wasserstoff-Zentrum in Nürnberg gegründet. Neben dieser Forschungseinrichtung im Energiecampus Nürnberg haben sie außerdem mit Vertretern aus Wissenschaft und Wirtschaft das Wasserstoffbündnis Bayern ins Leben gerufen. Klimaschutz und Konjunktur verbinden Mit beiden Institutionen sollen die Forschungen zum Energieträger Wasserstoff koordiniert und intensiviert werden. Es gehe darum, Klimaschutz und Konjunktur, Wirtschaft und Ökologie zu verbinden, sagte Söder. Er setze darauf, dass vor allem Autos künftig mit Wasserstofftechnik angetrieben werden. Auch bei Lastwagen sei Wasserstoff eine Alternative zu Batterien. Hundert Wasserstofftankstellen in Bayern Wirtschaftsminister Aiwanger will erreichen, dass in den nächsten drei bis vier Jahren ein Netz mit hundert Wasserstofftankstellen im Freistaat aufgebaut wird. Derzeit gibt es lediglich rund eine Handvoll. Das Netz sei Voraussetzung, dass die bayerischen Autohersteller Modelle mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen. Aiwanger erwartet, dass dann auch das erste bayerische Wasserstoffauto vorgestellt wird. 300 Millionen für die Uni Erlangen Ministerpräsident Söder hat zudem auf der Pressekonferenz angekündigt, dass die Universität Erlangen 300 Millionen Euro bekommen soll, um das Chemikum auszubauen.
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Die Federführung liegt bei der Uni Erlangen. Brose Bamberg, Scheffler, Siemens sind alle quasi vor der Haustür.
Bosch Bamberg geht voll rein in Wasserstoff.
Der Sohn unserer besten Freundin wurde jüngst von Bosch nach England geschickt um sich in Sachen H2 fortzubilden (leider weiß ich die Firma jetzt nicht). Das Bosch Werk Bamberg muss weg vom Diesel und umstruktiuriert werden, sonst verliert der Standort zu viele Arbeitsplätze.

zak

 

ist sehr lesenswert!

An die Neuen, bitte nicht zu euphorisch, einfach mal den Nel-Chart anschauen,
da sieht man, welche Schwankungen hier die letzten Wochen und Monate schon zu sehen waren.

Dann selbst entscheiden, was zu tun oder lassen ist.
 

da ist im Moment der Deckel drauf, wäre schön wenn die heute geknackt werden....sollte das gelingen gehts schnell Richtung € 0,80  

 

ich danke Dir für den Beitrag  wollte ich auch gerade einstellen nachdem man HIER nur noch liest "Nikola baut das Tankstellennetz in Europa aus"  das stimmt so nicht............
H2 Mobility ist hier schon auf dem richtigen Weg auch ohne Nikola im übrigen ist der Markt groß genug Nel sollte sich m.m.n nicht zu sehr auf die Amis fokussieren sonst laufen ihnen die Geschäfte vor der eigenen Tür davon

https://www.chemie.de/news/1162557/...e-fuer-gruenen-wasserstoff.html  

geht ein, wer eine geliehene Aktie verkauft, d.h. die über 40 Mio. geshorteten Aktien sind bereits verkauft. Interessant wird der Moment, wenn der Kurs den Shorties davonläuft und zurückgekauft werden muß.
 

https://www.bernecker.info/

08:30 | NEL ist die spektakulärste Wassertoffspekulation
Die kleinen Norweger sind führend in dieser Technik des Wasserstoff-Motors, der als dritte Variante für Autos gehandelt wird. Die wissenschaftliche Leitung ist bekannt, aber ob sich der Wasserstoff als Antrieb durchsetzen wird, ist umstritten. Als sicher gilt lediglich, dass er eine brauchbare Nischenposition einnehmen kann. Für Technik-Fans ist diese Aktie ein Merkposten: Nicht zwingend, aber zum Mitspielen geeignet.

Ihre Bernecker Redaktion / www.bernecker.info  

Das "Cicero"-Magazin  widmet sich ausführlich dem Wasserstoff-Thema. Der Artikel ist nur gegen Cash lesbar. Ich kenne ihn, da ich Abonnent bin. Fazit ist, dass aus Sicht des Autors Wasserstoff kommen wird, sich aber all die Energieversorger einschl. Treibstoffen aus Geschäftsinteresse noch querstellen.  Es ist klar, dass diese kein Terrain räumen wollen, das ihnen noch einträgliche Geschäfte beschert. Das sehe ich auch bei Shell so, und selbst wenn deren (hier immer wieder in Abständen angesprochene) Studie Wasserstoff im Kommen sieht, so doch recht langsam.  Auch die Autoindustrie bremst.

Aus meiner Sicht wird Wasserstoff bei Fahrzeugen (und auch in einer Wasserstoffwirtscht) nicht aufzuhalten sein. Mit der Sicherstellung der Finanzierung bei NIkola und deren Ausbreitung in den USA, Europa und sicherlich auch anderswo,  müssen die jetzt noch zögerlichen  Firmen aufpassen, dass sie nicht abgehängt werden, und zwar technisch, kaufmännisch-betriebswirtschaftlich und politisch. Und schließlich werden auch irgendwann qualifizierte, knappe Fachkräfte abwandern zu den Erfolgreichen.  Bosch, Elring-Klinger und andere Firmen schaffen sich schon heute ein 2. Standbein im Wasserstoffbereich und werden die Zukunft aktiv und konkret gestalten. Die EU wird mit immer engeren Vorgaben ihr Übriges tun, dem die Nationen folgen müssen und werden.  Keine deutsche Firma wird es sich längerfristig leisten können, Zukunftsfähigkeit und potentielle Arbeitsplätze auf's Spiel zu setzen. Und was nicht freiwillig gemacht wird, wird die Konkurrenz , insbesondere auch die außereuropäische Konkurrenz, erzwingen. Und sicherlich werden leider auch Firmen bei dieser Umstellung/Bereinigung "über die Klinge springen" , weil sie die Umstellung nicht leisten können oder wollen.

Außerdem: Z.B. VW macht 40% seines Umsatzes in China, das sich für den Vorrang von Brennstoffzellenfahrzeugen entschieden hat und diese stark fördert.  VW und andere deutsche Konzerne werden diesen Markt nicht abschreiben wollen und können.

Ich hoffe nicht nur, dass die beschriebene Entwicklung weiter schreitet, ich bin auch davon überzeugt, zumal das "Henne-Ei-Problem" mit der wachsenden Zahl der H2-Tankstellen kleiner werden wird.

Mit meinen "Nellys" bin ich long und ehrlich gesagt ärgern mich die "Kursdrücker" immer wieder, das wird auch anderen so gehen. Aber natürlich ist es legitim, auch kurzfristiger mit Kursveränderungen zu spekulieren. Längerfristig wird Nel mehr Umsätze generieren. Ich brauche keine Dividende, sondern sehe es mit Freude und Zuversicht, wenn Nel  weiterhin weitsichtig investiert und nicht gackert, bevor das Ei gelegt ist. . Der zunehmende Erfolg von Nel wird die Kursdrücker dann  woandershin treiben, wenn Nel's Erfolg nicht mehr aufzuhalten ist. Trevor steht zu Nel, wie wir sehen können. Eine Abkoppelung von Nel würde ihn inzwischen enorme Glaubwürdigkeit bei potentiellen Geschäftspartnern kosten.  Nel wird seinen Weg gehen.

https://www.cicero.de/wirtschaft/...iertes-oel-fossile-energietraeger  

Die 40 Mil. Machen den kurs so volatil. Da wird angekauft (angefüttert), Kaufsignale gesetzt, kurs nach oben „gespült“ und dann noch mal geshortet um Tausende von SL auszulösen.

Das ist alles i.O. Das ist Boerse.

Was dabei aber gar nicht geht: Die Technik und die Firma, den Wasserstoff schlecht reden, Bashen was das Zeug hält. Ein Trump reicht der Welt, da braucht man nicht noch Forentrolle.

Na_sowas und Fjord (um nur 2 zu nennen) bringen hier gottlob genug nerven mit, um das Niveau des Threads zu halten. Danke dafür. So long und gute Geschäfte allen!