Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Die Volkswagengruppe verkauft 2025 in D schon jetzt allein 10x so viele EV wie Tesla.
BMW doppelt so viele und Daimler 50% mehr als Tesla.
Die abgesetzten 4900 Fahrzeuge, kommt ein Teil aus China.
In Europa sieht es kaum besser aus. Dem Prinzip "Tits vor Tats" die USA da treffen, wo es am Schmerzhaftesten ist.
Tesla und Apple sind passende Ziele. Musk und seinen Anhängern geht der A* auf Grundeis.
Da er nur sich selbst kennt, tweeted er wie ein in die Enge getriebenes Kind gegen die US-Regierung.
Wann wird ihn Trump fallen lassen. Rechtsradikale kennen keine Freunde.
CT sind mehr als ein Griff ins Klo
China wird gnadenlos zurückschlagen und gewiss Apple und Tesla ins Visier nehmen. Dann ist Tesla global aus dem Rennen.
Musk wird die Geister, die er rief nie wieder los.
Für seine Gefolgsleute hier, mach ich schon mal eine Dose Mitleid auf.
Moderation
Zeitpunkt: 09.04.25 06:48
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Zeitpunkt: 09.04.25 06:48
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Wirtschaftskrieg ist nicht auf Zölle beschränkt. Die Chinesen werden den US Scrap einfach nicht mehr kaufen... wie wir.
Ein Assi-Image kann sich ein Chines nicht leisten.
Moderation
Zeitpunkt: 09.04.25 06:52
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Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
Zeitpunkt: 09.04.25 06:52
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Wahnsinn wie unwissend die Tesla Bären sind.
https://t3n.de/news/...ehnt-cybertruck-als-inzahlungnahme-ab-1682343/
"Tesla hat sich beim Cybertruck übernommen – technisch, wirtschaftlich und kommunikativ. Und jetzt erweist sich das Produkt als Bumerang."
Musk geht der A* auf Grundeis. Wo stellt Ihr denn Euer Osterkörbchen auf? Ostern 2026 meine ich. Der Kursrutsch wird dieses mal nicht in den üblichen 26 Wochen mit verlogenen Tweets Musks zum Ausblick aus der Welt sein. Weder Robotaxis, Robis oder "FSD" werden Euch diesmal retten. Den Tesla Börsenclown Yves von Wedbush nimmt auch keiner mehr Ernst.
Zieht Euch warm an, so ihr Dir denn als Cult Members "kein Stück aus der Hand gebt"
Die Chinesen werden Tesla bestrafen.
Im Dezember übergab MAN Truck & Bus den ersten von 120 eLKW an die Duvenbeck Gruppe. Der Gebietsspediteur und Full-Service-Provider setzt diese eTGX Ultra Low Liner – die ersten auf dem Markt – auch für die Volkswagen Konzernlogistik ein. Seit Mitte Februar wird das Werk Wolfsburg vom Umschlagspunkt in Herne angefahren. Gemäß der gemeinsamen Absichtserklärung will Duvenbeck bis 2026 bis zu 120 Einheiten des MAN eTGX in die Flotte aufnehmen.
Seit Mitte Februar transportieren eLKW Fahrzeugkomponenten von Herne ins Werk Wolfsburg. „Damit laufen erste eLowliner mit drei Metern Ladehöhe auf einer mittleren Distanz in unserem Gebietsspeditionsnetzwerk der Materiallogistik und beweisen ihre Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit“, erklärt Simon Motter, Leiter der Volkswagen Konzernlogistik. In Herne werden Sendungen einzelner Lieferanten zu kompletten Lkw-Ladungen gebündelt und unter anderem in das Werk Wolfsburg transportiert.
Quelle: Tradingview, quaterly PE/Ratio. Stand heute
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Zeitpunkt: 10.04.25 10:11
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Zeitpunkt: 10.04.25 10:11
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Zeitpunkt: 10.04.25 10:11
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Zeitpunkt: 09.04.25 13:23
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Kommentar: Verbreitung von Desinformationen
Zeitpunkt: 09.04.25 13:23
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(4000 Soldaten hatte eine römische Legion) Was soll das willst du Krieg spielen?