Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tatsächlich? Hauptsache sie kostet weniger als der Strom den sie produzieren und davon braucht die Gigafactory einiges!  

NewMotion: Ladevorgänge steigen um bis zu 3.728 %

Der Anbieter betreibt das größte Ladenetzwerk Europas. Wir nutzten das auch schon mal für unseren Cevy Volt. Vorteil: Nur eine Ladekarte oder eine App für alle Ladepunkte, Abbuchung direkt vom Konto.

https://www.goingelectric.de/2017/12/06/news/...-bis-zu-3728-prozent/


 

Schaubild Last Updated: 2017-11-01 19:30 PDT.
https://model3tracker.info/public_model3tally.php

 

wurde von Shell geschluckt, welche wiederum mit dem Dino-Konsortium IONITY ein europäisches Ladenetz aufziehen wollen. Soweit so gut. Nur gibt es bisher noch keine Pläne für Südeuropa und die Preisvorstellungen von Shell sind auch noch fragwürdig.

Die aktuellen Preise bei Shell sind "Einführungspreise" und sollen verdoppelt werden. Wie sich das auf NewMotion und IONITY auswirkt bleibt abzuwarten.

Ich bin zumindest sehr froh, dass sich ein Tesla-Käufer darum keine Gedanken machen muss, wenn es nicht gerade ein technikaffiner Laternenparker ist.

Je länger die Dinos brauchen, desto besser ist es für Tesla. Je schneller sie sind, desto besser ist es für BEV im Allgemeinen :-)  

zwischen dem Missouri Automobile Association und dem State Department of Revenue in 2015
und darf weiter ihre elektrischen Fahrzeuge direkt an die Konsumenten in Missouri verkaufen.
Erstinstanzlich sah es nicht gut aus für Tesla
https://www.seattletimes.com/nation-world/...i-licenses-to-sell-cars/  

Mit Informationen über den Status dieser Fahrzeuge (Unterhalb der Karte erklärt)
Die Karte ist anklickbar.
https://model3tracker.info/public_graphs_world_map.php  

https://modelxtracker.com/public_graphs_world_map.php  

... Titeln bezüglich Kursanstieg mit 3,23% auf dem zweiten Platz hinter Adobe:

http://www.tradegate.de/indizes.php?index=US0000000001

Einfach 2x in der Tabelle auf Change klicken, und schon offenbart sich diese Position. ;-)

An der Nasdaq sind es nachbörslich knapp unter 3%.

Und nebenan wird diskutiert, ob irgendwo eine Signalwirkung bestehen könnte - ich denke, dass +3% durchaus ein Zeichen dafür sein könnten, dass die Märkte ein Signal gesehen haben. Welches auch immer, keine Aktie steigt einfach so um 3%.

 

Harte Strafe, und der Mann ist sicher nur ein Bauernopfer, aber abschreckend wird die Strafe definitiv wirken:

http://www.zeit.de/wirtschaft/2017-12/...en-manager-urteil-us-gericht

Zynisch gesagt: USA Besuche dürften für Verantwortliche bei VW mit einem gewissen Risiko behaftet sein - und Florida Urlaube werden sie wohl kaum noch genießen können.
 

Anstehende Gerichtsentscheidungen zur Klagewelle der Luftreinhaltung:

https://www.consorsbank.de/News/...TAAT-UND-AUTOKONZERNE-ROLLT-WEITER  

Dein Post 3534

Warum schreibst Du den Schmonzes nicht im VW Forum, wo Du doch schon erkannt hast, dass es OFF-Topic ist.  

sind heftig und für den betroffenen Manager sicherlich sehr tragisch. Aber es sendet das wichtige Signal aus, dass zumindest die USA gegen kriminelle Machenschaften vorgeht und man sich nicht hinter den Befehlen von Vorgesetzten verstecken kann. Die angedrohten 169 Jahre Haft sind natürlich krank und zeigen wie kaputt das amerikanische Rechtssystem ist.

Viele VW-Manager müssen für die nächsten Jahre, vielleicht sogar lebenslang nicht nur auf Reisen in die USA sondern auch in alle Staaten verzichten die ein Auslieferungsabkommen haben. Und das sind ganz schön viele.

Nach anderen großen Skandalen, wie z.B. dem Siemens-Bestechungsskandal, fängt endlich ein Umdenken in den Manager-Köpfen deutscher Unternehmen an. Jetzt wohl hoffentlich auch in der Automobilindustrie. Daimler hatte seinen Warnschuss ja schon vorher durch den Laster-Kartellskandal. VW war auch beteiligt hatte aber wohl nichts daraus gelernt ...

Und wer in dem Vorgang eine Verschwörung der Amerikaner gegen die deutsche Dieselindustrie sieht, der macht sich einfach nur lächerlich. Der Effekt ist sicherlich willkommen, aber nicht die Ursache des ganzen Verfahrens.

 

Wie ich schon geschrieben hatte bin ich ganz zufrieden wenn es momentan seitwärts geht. Alle warten wie gebannt auf Nachrichten zur Model 3 Produktion und alles andere ist fast irrelevant.

Erst wenn klar ist wann Tesla das Ziel von 5t pro Woche erreicht wird die Handbremse gelöst werden und Zukunftsperspektiven wie neue Fabriken, Semi, Sorarziegel und Model Y werden den Kurs zu neuen ungeahnten Höhen treiben.  

"werden und Zukunftsperspektiven wie neue Fabriken, Semi, Sorarziegel und Model Y werden den Kurs zu neuen ungeahnten Höhen treiben.   "


Zukunftsperspektiven? Das könnte man wohlmeinend auch als Träumereien bezeichnen. Wenn bald der " Minsky-Moment " bei Tesla einkehrt, wird sich das alles relativieren.
Besonders die Solarziegeln und die Solarklitsche, die man übernommen hat  (Vetternwirtschaft), werden Tesla ein Klotz am Bein sein. Komisch eigentlich, dass sich da keiner von den Fans aufregt, lieber wird über die Dinos hergezogen, was eigentlich mit Tesla NULL zu tun hat. Mit der Batteriefertigung scheint es ja auch nicht wirklich rund zu laufen. Es läuft eigentlich gar nix rund und schon gar nicht, wie vorhergesagt.
Euer Credo ist immer, " der frühe Vogel ( Tesla) fängt den Wurm. Meiner Ansicht nach wird ein anderes Sprichwort zutreffen " die zweite Maus kriegt den Käse"  

... dass der Richter aus nationalen Gründen das mögliche Strafmaß ausgereizt hat. Wenn ich das richtig verstanden habe, wollte er ein Exempel statuieren und amerikanische Gesellschaft vor solchen kriminellen Taten schützen.*

Im Zeit Artikel (s.o.) wird das Urteil auf die folgenden drei Anklagepunkte reduziert: „Übrig blieben nur noch die Anklagepunkte Verschwörung zum Betrug gegen die USA, Überweisungsbetrug und Verstöße gegen das Gesetz für saubere Luft.“

Verschwörung zum Betrug gegen die USA zielt dann explizit auf ausländische Unternehmen. Ich bin nicht sicher, ob dieser Anklagepunkt bei einem Mitarbeiter eines US Unternehmens ebenfalls auftauchen würde.

Ändert aber unter dem Strich nichts am begangenen Betrug. Und sieben Jahre (das eine Jahr Haft wird angerechnet) empfinde ich angesichts der hohen Zahl Geschädigter, und der durch Betrug erzielten Umsätze als durchaus angemessen.

Schade nur, dass er ein Bauernopfer ist. Die wirklich Schuldigen verstecken sich in Deutschland, und waschen ihre Hände in Unschuld. Die müssen nur ihre US Immobilien verkaufen und die USA meiden, dann müssen das die Mitarbeiter der unteren Ebenen alleine ausbaden.

Es wäre schön, wüede es hier adäquate Verfahren und Strafen geben. Aber hier reicht es ja nicht einmal für eine halbwegs angemessene Entschädigung der Betrogenen. Die werden zur Belohnung noch verarxxxt.

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* Dass er dafür Trump zu mindestens 500 Jahren verurteilen könnte, spielt keine Rolle, weil der ja nicht vor Gericht gestellt wird - er ist der POTUS, er darf der amerikanischen Gesellschaft Schaden zufügen, er wurde dafür ja gewählt.

/Sarkasmus off  

... und das Urteil zeigt, mit welcher Härte in den USA gegen vorsätzlichen Betrug vorgegangen wird.

Schaut man sich aber viele Short Kommentare an, so gehen die davon geradezu aus, dass Tesla, insbesondere Elon Musk, ständig vorsätzlich betrügt, verschleiert oder Anleger in die Irre führt.

Angesichts solcher Strafmaße wäre er schlecht beraten das zu tun. Und offensichtlich tut er das auch nicht, denn sonst würde er angeklagt werden. Zumal die Autolobby in den USA das sicher allzu gerne sehen würde.

Also: vielleicht denken die besagten Shorty einfach mal nach, und hören mit ihren unsinnigen Dauervorwürfen auf, wenn sie sehen, was mit VW und dem Manager passiert ist?

Das würde man ‚Erdung‘ nennen.  

... aus welcher Perspektive Du auf Tesla blickst: „die zweite Maus kriegt den Käse“. ;-)

Und uns wirfst Du was vor? „der frühe Vogel ( Tesla) fängt den Wurm“?

Wir schauen halt aus der Vogelperspektive auf Tesla und sehen das große Bild. Siehe oben, das Beispiel mit der Cheops Pyramide.

Wer Tesla als stinknormales Startup versteht, der wird eben nicht erkennen, was Tesla wirklich bedeutet. Spätestens durch die Wirkung auf die Dinos sollte aber auch Dir klar sein, dass da Großes passiert.

 

... im VW Thread darauf hinweisen, dass bei Tesla nicht betrogen wird. ;-)  

"... und das Urteil zeigt, mit welcher Härte in den USA gegen vorsätzlichen Betrug vorgegangen wird. "

Lächerlich, das zeigt vor allem, dass mit zweierlei Maß gemessen wird. Die USA als moralische Instanz, na bravo.
Da müßte die Mehrzahl der US Präsidenten ihren Lebensabend im Knast zugebracht haben oder noch bringen.  

... welche „untypischen Fahrweisen“ wohl gemeint sein könnten: ausparken oder fahren auf der Autobahn bei 120 km/h? Bei Opel waren die ‚untypischen Fahrweisen‘ darin begründet, dass man das Auto bei Temperaturen unterhalb 17° und oberhalb 25° fuhr?*

„BMW hielt dagegen, in dem Test seien bewusst untypische Fahrweisen im Randbereich erzwungen worden, um „plakative Emissionswerte“ zu konstruieren.“

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...er/20680924.html

Jeder nachgewiesene Beteug dürfte für die Einstellung der Autofahrer bezüglich BEV positiv wirken.

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* Ist Sarkasmus, die genauen Zahlen weiß ich nicht mehr, aber das Betriebsfenster, in dem die Abschaltvorrichtung nicht aktiv war, war doch auffällig klein. Praktisch war deren Inaktivität eher die Ausnahme.

Aber, natürlich, alles legal und ohne jegliche Betrugsabsicht.  

... in den USA bestraft. Bei uns werden sie hofiert, und worst case mit Wattebäuschen beworfen. Oder kennst Du auch nur einen VW Manager, der wegen dem vorsätzlichen Betrug an über 10 Millionen Autokäufern zur Rechenschaft gezogen wurde?

Ich meine: ohne goldenen Handschlag, Abfindungen und eine Verabschiedung in einen wohlgeordneten Ruhesitz. Das wäre, beim besten Willen, kaum als Strafe anzusehen.

Und bezüglich der Verurteilung US Präsidenten wäre ich mal sehr vorsichtig:
http://www.spiegel.de/spiegel/...re-die-dunklen-seiten-a-1181294.html

„Von 1993 bis 1998, räumte der Christdemokrat ein, habe er für seine Partei "zwischen anderthalb und zwei Millionen Mark" an Spenden entgegengenommen. In bar und vorbei an den Kassenbüchern.

Das Geld habe man ihm anvertraut unter der Voraussetzung, dass die Spender nicht genannt werden. "Und ich habe nicht die Absicht, deren Namen zu nennen, weil ich mein Wort gegeben habe", erklärte Kohl. Dabei blieb er bis zu seinem Tod.“

„Wer waren die anonymen Spender, die Helmut Kohl in den Neunzigerjahren sechsstellige Summen aushändigten? Jüngste Recherchen lassen wenig Zweifel: Es gab sie wohl nicht.“

Wo kam das Geld aber sonst her? Da der Artikel hinter der Paywall steht, werde ich das nicht erfahren. Aber vielleicht ist es auch besser so.

Wo ich persönlich Trump gerne sehen würde, ließ ich ja weiter oben durch licken.  

http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/...-kohl-15322693.html

Aber nun zurück zu Tesla... auffällig still, da wird anscheinend hart gearbeitet.  

SZ: Erst wenn klar ist wann Tesla das Ziel von 5t pro Woche erreicht wird die Handbremse gelöst werden und Zukunftsperspektiven wie neue Fabriken, Semi, Sorarziegel und Model Y werden den Kurs zu neuen ungeahnten Höhen treiben.

Fabriken, bzw. der Mangel daran, sind kein Pluspunkt, sondern ein Minuspunkt, weil Tesla sie nicht selbst finanzieren kann und auf die Aktionäre zurückgreifen muss.

Was die anderen Aussagen angeht: Wenn du sagst der Kurs würde steigen, wenn sie absehbar die 250k Model 3 bauen können, weil Investoren sich dann auf die anderen Projekte konzentrieren, dann sagst du im Umkehrschluss auch, dass das bisher noch nicht voll eingepreist ist. Woraus bestehen deiner Meinung nach dann die derzeitigen $50 Mrd. Dollar Marktkapitalisierung? Die 100k Autos im Jahr mit denen sie jedes Jahr wieder operative Verluste erwirtschaften können es ja kaum sein. Wofür also stehen diese $50 Mrd?

On: Schaut man sich aber viele Short Kommentare an, so gehen die davon geradezu aus, dass Tesla, insbesondere Elon Musk, ständig vorsätzlich betrügt, verschleiert oder Anleger in die Irre führt. Angesichts solcher Strafmaße wäre er schlecht beraten das zu tun. Und offensichtlich tut er das auch nicht, denn sonst würde er angeklagt werden.

Offensichtlich solltest du dich mehr mit Tesla und weniger mit VW beschäftigen. Dann wüsstest du, dass es etwa ein halbes Dutzend offene oder in Vorbereitung befindliche Class Action Law Suits gibt. Unter anderem wegen Verbrauchertäuschung (EAP) und Irreführung von Investoren. Die richten sich natürlich gegen Tesla und nicht Musk. Es wurde ja auch nicht VW-Chef Müller verklagt und verurteilt.

Die jetzigen Fälle sind natürlich alle nicht so wild, wie der Betrug von VW und wenn es eng wird, werden die wohl einfach per Settlement mit ein bisschen Geld abgeschlossen. Das hat man ja vor kurzem erst bei Solarcity* gesehen, als sie die $30 Mio. an das Department of Justice verschenkt haben, weil sie unschuldig sind, was die Vorwürfe bzgl. Subventionsbetrug angeht. -.-

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* Für die eher vergesslichen Tesla-Aktionäre und unsere jüngeren Mitleser: Das war eine große Solarfirma, in der der Musk-Clan die Finger mit drin hatte. Die hatten ein paar Problemchen, u.a. nachdem sich die disruptive Technologie von Silevo nicht so recht verwerten ließ. Ja, genau. Die Firma mit den nicht funktionierenden, aber hübschen Solar-Tiles, die vor über einem Jahr im Desperate Housewifes Set gezeigt wurden. Deren bevorstehende Insolvenz ihr freundlicherweise verhindert habt. Die verwertbaren Bestandteile sind ja nach der Abwicklung, Gesundschrumpfung und den Massenentlassungen jetzt in Tesla-Energy integriert. Heißer Tipp: Nächstes Jahr rollen die den Dächermarkt neu auf. Man munkelt schon die Nachfrage sei crazy off the Hook und so ...

 

Wenn eine Firma die Produktion stark ausweitet und dazu neue Fabriken baut ist das ein Minuspunkt? Das ist jetzt aber wirklich schräg.

Natürlich ist auch bei 300 Dollar schon ein Teil der zukünftig zu erwartenden Entwicklung mit eingepreist. Aber alles baut aufeinander auf. Ohne einen Erfolg des Model 3 ist alles Makulatur.    

Der Mensch neigt natürlich zu Vereinfachungen und sie sind auch absolut notwendig um in unserer Komplizierten Welt nicht völlig die Orientierung zu verlieren.

Man sollte aber im Hinterkopf behalten, dass es sich um Vereinfachungen handelt und wann man diese Vereinfachung aufgeben muss.

Viele Behörden und große Teile des Rechtssystems sind nicht einfach Marionetten des virtuellen Konstruktes "die USA". Egal wie korrupt und idiotisch der aktuelle Präsident auch sein mag.

Die Staatsanwälte und Behörden die international gegen Korruption, Geldwäsche, Wirtschaftsbetrug und Umweltkriminalität vorgehen verfolgen dabei durchaus einen moralischen  Anspruch der auch gerechtfertigt ist.

Ich bin den amerikanischen Staatsanwälten und Ermittlern überaus dankbar, denn wir haben es ihnen zu verdanken, dass es jetzt funtionierende Compliance-Abteilungen in allen großen Unternehmen gibt und man Bestechungsgelder nicht mehr einfach von der Steuer absetzen kann. Wenn VW heute noch mal vor so einer Entscheidung stehen würde, würden sie sich wahrscheinlich nichtmehr für den kriminellen Weg entscheiden.

Die Schande ist vielmehr, dass unsere Behörden dazu nicht in der Lage sind die Wirtschaftskriminalität zu bekämpfen.

Dein Versuch alles über einen Kamm zu scheren reiht sich direkt in Trumps beliebteste Diskussionsmethode ein, den Whataboutism.