AFC Energy Aktie mit viel Potential

Die Frage nach Alleinstellungsmerkmalen ist letztlich gleichbedeutend mit der Frage nach  Erfolgsträchtigkeit auf dem Markt, hatte ja auch gefragt. Die Antworten, die kamen, heben letztlich heraus, dass die Stromnetzunabhängigkeit  von AFC-Produkten entscheidend sei. Das wusste ich bereits zuvor von AFC-Darstellungen, trotzdem Danke.  Ohne noch weiter  in - aus meiner Sicht nicht
bedeutende - Details zu gehen: Mich überzeugt AFC nicht, Irrtum vorbehalten. Denen, die es für sinnvoll halten: viel Erfolg.  

Ich sehe dies ähnlich wie Du. Man setzt darauf, dass sich BEV flächendeckend durchsetzt und der Netzausbau nicht im selben Zuge vonstatten geht. Aber wie in anderen H2-/BEV-Threads häufig diskutiert, wird es womöglich/hoffentlich auf eine Mischlösung hinauslaufen und dann würde der Bedarf in den "stromentlegenden" Bezirken in Richtung Wasserstoff gehen.

M.M.n müsste für den Nutzen dieses Alleinstellungsmerkmals eine Mobilität komplett mit BEV exisitieren (würde noch lange dauern) und im selben Zug dürfte sich das Stromnetz und die Speichermöglichkeit elektrischer Energie nicht derartig weiterentwickeln, dass eine so sehr ineffiziente Lademöglichkeit sich am Markt durchsetzt.

Aber bitte gerne anderen Meinung wo ihr die Ladestationen in naher Zukunft im Einsatz seht?
 

wie ist den der Stand mit den stationären Anlagen, wo sie Energiespeicherung betreiben (Wind und Solarspeicherung in Wasserstoff). Dort ist doch AFC auch unterwegs, genauso wie andere Wasserstoff unternehmen. Das ist doch definitiv ein zukunftsmarkt, selbst wenn die BEV Anlagen nur eine Niesche in Großflächigen Ländern wären.  

Zurück auf 0,12 €. Hoffentlich kein Insolvenzantrag da nur wenig Cash vorhandwn ist.  

 

Eine Rakete ankündigen und schon geht's steil abwärts.  

Ich rechne schon mit Totalverlust  

dafür gibt es keinen sichtbaren, belegbaren Grund.

Es scheint die Enttäuschung der kleinen Anleger zu sein (wie immer schön alles mit Stopp/loss absicher - Blödsinn pur). Mal sehen wie die Geschäftsleitung reagiert auf den massiven Kursverfall. Die nächste pos. News wird die Sache drehen.

Wie beim Fußball - am Ball bleiben und AUFPASSEN

 

Ich kann eh nix anderes machen wie aussitzen (0,32-,)
Hab mich da ein wenig verzockt, bis wir solche Kurze wieder sehen könnten auch Jahre vergehen.  

2 Tage nicht auf den Kurs und ist 35% im Minus:
Gibt's plausible Gründe außer Angst der Kleinanleger bzw deren Stpo/Loss?  

Anstatt zu verkaufen, sollte man jetzt lieber nachkaufen 🤷🏻‍♂️  

Artikel heute:

Auf der UN-Klimakonferenz setzt Umweltministerin Schulze das Thema Wasserstoff ganz vorn auf die Agenda. Sie kündigt eine neue Plattform mit Sitz in Berlin an, die das "Öl der Zukunft" populär machen soll. Die Erwartungen an den wundersamen Energieträger sind enorm.

Bei der Suche nach dem Energieträger der Zukunft setzt die Bundesregierung weiter auf Wasserstoff. Umweltministerin Svenja Schulze kündigte nun auf der UN-Klimakonferenz in Madrid eine neue internationale Plattform mit Sitz in Berlin an, die die Arbeit der Staaten bei dem Thema koordinieren soll. Dabei geht es um sogenannte Power-to-X-Verfahren (PtX), wie die Gewinnung synthetischer Brenn-, Kraft- und Grundstoffe aus Strom genannt wird. Gleichzeitig soll so der Ausstieg aus Kohle, Öl und Gas beschleunigt werden.
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Schulze kündigte in Madrid eine neue Plattform zur Förderung von Wasserstoff an.

(Foto: dpa)

Es gelte, die Weltwirtschaft so umzubauen, dass unterm Strich keine Treibhausgase mehr ausgestoßen würden, sagte Schulze. Elektroautos könne man mit Strom betanken, aber für den Luft- und Seeverkehr sowie die energieintensiven Industrien wie Chemie oder Stahl sei das nicht ohne Weiteres möglich. Für diese Bereiche können Experten zufolge Kraft- und Brennstoffe aus PtX-Verfahren eine Lösung sein.

Die sogenannten E-Fuels können künstlich hergestellt werden und haben die gleichen Eigenschaften wie herkömmliches Benzin, Diesel oder Kerosin. Bei der Produktion muss CO2 mit Wasserstoff verbunden werden. Kommt der dafür erforderliche Strom aus erneuerbaren Energien und wird das CO2 aus der Atmosphäre entnommen, wären diese Kraftstoffe klimaneutral.
"Schlüsselrohstoff" und "Klimatechnologie der Zukunft"
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Wirtschaft 06.11.19
Knie über Wasserstoffautos "Europa hat Batterieproduktion verpennt"

Bereits Anfang November hatte Wirtschaftsminister Peter Altmaier gesagt, Wasserstoff werde der "Schlüsselrohstoff einer langfristig erfolgreichen Energiewende" sein. Forschungsministerin Anja Karliczek sprach von der "zentralen Klimatechnologie der Zukunft". Zuletzt hatte die FDP-Fraktion im Bundestag vorgeschlagen, gemeinsam mit Staaten in Nordafrika und Südeuropa eine klimaneutrale Wasserstoffproduktion aufzubauen - denn die erfordert große Mengen sauberer Energie. Der FDP-Idee zufolge soll die mit Solarkraft vor Ort produziert werden. Anfang Dezember legte die Unionsfraktion einen Sieben-Punkte-Plan zum Wasserstoff vor. Darin fordert sie unter anderem, den Strompreis für die Produktion von synthetischen Kraftstoffen zu senken. Dort ist auch die Rede vom "Öl der Zukunft".

Schulze sagte nun in Madrid, die Kraftstoffe würden am Ende in einer "globalen Produktionskette" hergestellt in Regionen, in denen erneuerbare Energien wie etwa Solar- oder Windstrom günstig seien. In diesen Regionen könnten Jobs und Wertschöpfung entstehen, man müsse dafür auf Augenhöhe handeln. Schulze betonte, dass bei grünem Wasserstoff und anderen synthetischen Kraftstoffen auf Nachhaltigkeit geachtet werden müsse. Sie dürften nur aus zusätzlichen erneuerbaren Energien gewonnen werden.
Fürs Auto eher ineffizient
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Wirtschaft 05.11.19
Alternative Antriebe Wasserstoff soll "Schlüsselrohstoff" werden

Union und FDP sehen PtX-Kraftstoffe oder E-Fuels auch als möglichen gleichwertigen Benzin- oder Diesel-Ersatz für die Millionen von Privat-Pkw in Deutschland. Das ist allerdings umstritten, da Elektroautos zumindest bis zu einer gewissen Größe deutlich effizienter sind. "Das heißt, wir brauchen ungefähr dreimal so viele Windräder, um ein Wasserstoffauto zu betreiben, wie ein Batterieauto", sagte im November der Berliner Professor für Regenerative Energiesysteme, Volker Quaschning. Verkehrsminister Andreas Scheuer von der CSU und mehrere Autokonzerne wollen aber auch diese Möglichkeit offenhalten.

Schulze sieht das anders. Die Stoffe müssten dort eingesetzt werden, wo es in absehbarer Zeit keine guten anderen Lösungen gebe. Wo Strom direkt genutzt werden könne, sollten sie nicht "verschwendet werden", etwa im Autotank. Umweltschützer kritisieren Andreas Scheuer, weil er aus ihrer Sicht das PtX-Potenzial für Klimaschutz im Verkehr überschätzt.

Quelle: n-tv.de, vpe/dpa/AFP  

wenn mal ein Auftrag käme und sei es auch nur ein kleiner.  

Zuerst die heutigen Wahlen in GB abwarten. Ich hoffe es wird eine klare Mehrheit ergeben, damit endlich ein Entscheid gefällt werden kann. Egal ob Brexit ja oder nein.......  

Sicher ist schon einigen aufgefallen, dass irgendwer fernab der Heimatbörse in London auf Tradegate massive Preistreiberei betreibt, bevorzugt, um die Aktie in den Keller zu schicken, was dann abends zu einem roten Abschluss führt und morgens zu einem Gap, wenn unsere Inselnachbarn aufwachen.

Normal passiert das durch massive Abverkäufe und ist mir das Egal, weil es am Tag danach in London wieder gerichtet wird. Manchmal nervt es, weil wieder alle wahlweise panisch oder euphorisch werden, aber dieses Mal möchte ich ernsthaft meinen Respekt bekunden:

Hut ab vor dem, der es geschafft hat, mit dem Kauf/Verkauf EINER EINZIGEN AKTIE den Kurs um 3.5% zu drücken, dort einzufrieren und einen Spread von gut 8% auszulösen.

 

Es soll ein grosser EV und H2 Event werden

http://thebritishmotorshow.live/2019/12/12/...rives-to-show-visitors/  

http://thebritishmotorshow.live/2019/12/12/...rives-to-show-visitors/

Dieser Satz hört sich doch toll an:

In order to showcase this technology, every vehicle taking part in the Alternative Drive expErience will be charged fully off grid by AFC Energy’s H-Power technology, meaning the event will be completely self-sufficient and zero emission.  

Restkohle all in  

Ob und wann es hier nach oben geht steht in den Sternen.
AFC ist da etwas nebulös.  

"Um diese Technologie zu demonstrieren, wird jedes Fahrzeug, das an der Erfahrung mit alternativen Antrieben teilnimmt, von der H-Power-Technologie von AFC Energy vollständig netzunabhängig aufgeladen, was bedeutet, dass die Veranstaltung völlig autark und emissionsfrei ist."

Man beachte auch Dynacert heute, bzw. das Interview mit dem CEO

 

Finanznachrichten.de  

Ja Schroders Aktienanteil ist wieder über 10 %. Sicher kein schlechtes Zeichen ;)

https://www.lse.co.uk/rns/AFC/holdings-in-company-h6rd827uyh3cvsg.html  

bald nen Schuss  

Machen die eigentlich schon was zusammen?
Oder eher nur Konkurrenten?  

Konkurrenz. Ich bin auf jeden Fall bei beiden dabei.