NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Franzelsep ist natürlich gemeint  

wenn das soweiter geht  

da hätte ich gar keinen Schmerz - EK 0,29 - da könnte ich auf jegliche Altersversorung verzichten

PS Diesen Luxus haben mir jedoch schon andere Werte beschert

 

morgen am 19.9.
NEL / CEO Løkke zieht immer einen fetten Hasen aus dem Hut.., darauf habe ich sehr lange gewartet... Yippi Ya Ya Yippi Yeah ! ;-))
ich hoffe ihr seit alle gut angeschnallt... ;-) wir sagen hier : nu kjør vi ;-)) nun fahren wir......
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E24

https://aksjelive.e24.no/

Die Nel-Aktie steigt am Mittwochnachmittag an der Osloer Börse um 8,89 Prozent auf 8,15 NOK, nachdem CEO Jon Andre Løkke vom Wasserstoffkonzern angekündigt hat, mit einem chinesischen Investmentfonds ins Gespräch zu kommen.
Nel wird am Donnerstag dieser Woche mit dem chinesischen Investmentfonds Yield Capital zusammentreffen. Laut dem CEO sollte das Meeting zum Aufbau von Beziehungen beitragen und ohne Tagesordnung vollständig offen sein.
- Wir wollen herausfinden, ob wir etwas haben, an dem sie interessiert sind, sagt Løkke und behauptet, dass das Potenzial groß ist.
- Es liegen große Chancen vor uns, die sich jedoch in der tatsächlichen Nachfrage niederschlagen müssen. Erst wenn Sie tatsächlich einen Auftrag für fünf, zehn oder zwanzig Stationen erhalten, sehen Sie, dass die Nachfrage real ist, sagt Løkke.
Yield Capital, das sich unter dem Pekinger Tsinghua Industrial R & D Institute befindet, hat bei seinem jüngsten Besuch mehrere norwegische Unternehmen getroffen.
Während eines Seminars an der BI Norwegian Business School erklärte Professor Zhy Dequan vom Institut, dass sie in Norwegen mehr Möglichkeiten für Zusammenarbeit und Investitionen in Wasserstoff sehen.

yieldcap.co.za/services

 

 

 

Und der Markt ist riesig. Deshalb sollte man immer ein  paar Alternativen im Löcher haben und breit aufgestellt sein.
Aber wem schreib ich das? Sind ja genügend Experten an Bord!
 

Hat man schon etwas von der Konferenz in Norwegen heute gehört?  

was hier teilweise in den letzten Tagen gepostet wurde, naja ...
 

.... keinen Grill mehr. Da reicht es, in der Sonne zu liegen.
Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, aber ein Danke an alle, die durchs letzte halbe Jahr positiv mit gegangen sind.

Ich war bei 0,81 in den Aufzug eingestiegen.... und habe kräftig Schwung holen muessen :)  

Danke! Alles Klar!!!  

Na klasse  

Orsted wird viele Windparks aufbauen bei dem Bedarf an grüner Energie die wir nun brauchen.
Da kann NEL natürlich nicht bei jedem Projekt am Start sein. Aber das Hanne Blume von Orsted seit Mai aktives Mitglied im Vorstand von NEL ist kann nur förderlich für NEL sein.
Da wird noch etwas passieren.....nur Geduld.
Ihr seht ja wie lange Dinge brauchen in dem Bereich.
Da hörst du ein Jahr nichts mehr von einer Partnerschaft oder Projekt, hast es schon fast vergessen, und dann kommen die News.
So ist es auch bei NEL...... die Erntezeit kommt langsam :-)  

von vor einem Jahr durchlesen!

Da war dies schon Thema.

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Nel investiert stark in Kapazitätserweiterungen: Jetzt blickt er auf China
Nel gibt viel Geld für die Kapazitätserhöhung aus, nachdem er einen Großauftrag in den USA erhalten hat, aber das Unternehmen versichert, dass die Finanzierung in Ordnung ist. Jetzt steht Nel China gegenüber.

VERWENDUNG VON GELD: CEO Jon Andre Løkke von Nel ASA muss unter anderem viel Geld für den Ausbau der Kapazitäten ausgeben, um einen Milliarden-Dollar-Vertrag mit dem Lkw-Hersteller Nikola in den USA zu erfüllen.  Das Unternehmen verfügt jedoch über eine Finanzierung, und Løkke hofft, neue Kunden entführen zu können.  Jetzt schaut er unter anderem nach China.

Das Wasserstoffunternehmen Nel gibt derzeit viel Geld aus.

Das Unternehmen hat eine neue Fabrik in Dänemark im Bau und gab gestern bekannt, dass es eine neue Fabrik in Norwegen bauen wird. Auf diese Weise kann das Unternehmen die vielen Verträge erfüllen, die es kürzlich unterzeichnet hat, und möglicherweise noch mehr Kunden gewinnen.

Jetzt blickt das Unternehmen nach China.

- China ist kürzer als Deutschland und die USA, aber sie haben so große Ambitionen, dass sie schnell vor den meisten anderen Ländern davonlaufen können. Sie wissen, wie es ist, wenn China entscheidet, dann gehen sie "All-in ", sagt CEO Jon André Løkke gegenüber E24.

Nel hat ein Büro in Shanghai eröffnet und einige Mitarbeiter vor Ort eingestellt. Zuvor hatte das Unternehmen eine lokale Vertretung in China, die Elektrolyseure speziell von Nels US-amerikanischem Unternehmen vertreibt. Elektrolyseure nutzen Elektrizität, um Wasser in Wasserstoff umzuwandeln.

Laut Løkke hat China eingeräumt, dass das Stromnetz des Landes nicht ausschließlich mit Elektroautos betrieben werden kann. Daher konzentrieren sich die Chinesen auf wasserstoffelektrische Autos, Busse und Schwertransporte.

- Wir verkaufen seit vielen Jahren Ausrüstungsgegenstände aus den USA nach China, wollen aber auch prüfen, ob wir an der Tankstellenseite nach China einreisen können. Dann ist die ganze Ausgabe, ob man die späteste Version verkauft, also muss man sich um deine Technologie oder die vorhergehende Generation kümmern. Die Einreise nach China ist anspruchsvoll, man muss das richtige Modell finden, sagt Løkke.

- Ist es immer noch verlockend?

- Wir müssen in irgendeiner Weise mit China umgehen, wenn es abheben wird. Die Entscheidung , nicht etwas in China zu tun , kann auch haben schwerwiegende Folgen, sagte er.

Neue Fabriken
Nächsten Monat eröffnet Nel in Dänisch-Herning ein neues Werk für Wasserstofftankstellen. In zwei Jahren wird in Notodden ein neues Werk in Betrieb genommen, das die Kapazität der Elektrolyseurproduktion verdoppelt .

- Wir werden dies nutzen, um im weiteren Sinne mit dem Wasserstoffmarkt zu kommunizieren und zu zeigen, was wir tatsächlich tun, sagt Løkke.

Das Wasserstoffunternehmen sagt, es habe genug Geld im Sarg, um seine großen Durchbrüche zu finanzieren. Das Wichtigste sei der riesige Milliarden-Dollar-Vertrag, den Nel kürzlich mit dem US-Lkw-Hersteller Nikola über die Lieferung von 448 Elektrikern geschlossen habe.

- Wir glauben, dass wir gut finanziert sind, um das zu tun, was wir jetzt planen. Dann werden wir immer gefragt, ob wir mehr Geld brauchen, aber dieses Mal, diese Trauer. Wenn sich große Chancen ergeben, müssen wir uns das vielleicht noch einmal ansehen, sagt Løkke.

Entwickelt Tankstellenkonzept
Der nächste Schritt des Unternehmens in den USA ist die Entwicklung von Konzepten für die Tankstellen zur Versorgung der Lastwagen von Nikola, an denen unter anderem der Brauereigigant Anheuser-Busch 800 Stück bestellt hat.

- Nikola baut ein ganz anderes Konzept auf, das noch niemand gebaut hat. Gemeinsam entwickeln wir ein Standard-Stationskonzept, das replizierbar sein soll, sagt Løkke.

- Wird es die Kosten senken, die wir in der Solar- und Windindustrie gesehen haben?

- Skala hat viel zu sagen, aber es gibt mehrere Elemente. Wir haben unser Produkt so konzipiert, dass es kostengünstiger ist. Die Automatisierung der Produktion senkt auch die Kosten und das Volumen trägt dazu bei. Wenn ich einen Lieferanten nach tausend statt hundert Einheiten frage, bekomme ich einen günstigeren Preis. Es gibt also drei Elemente, die in die gleiche Richtung weisen, sagt er.

Niederlassung in Seoul
Kürzlich hat das Unternehmen mit dem Auftrag für eine Wasserstofftankstelle in Südkorea einen Durchbruch in Asien erzielt, mit dem ein Netzwerk solcher Stationen aufgebaut werden soll.

"Wir sind dabei, ein neues Büro in Seoul einzurichten", sagte Løkke bei der vierteljährlichen Präsentation des Unternehmens am Donnerstag.

Das Unternehmen hat vor kurzem 281 Millionen US-Dollar durch eine Bezugsrechtsemission aufgebracht und verfügt außerdem über knapp 480 Millionen US-Dollar in bar, mit denen es das halten kann, was es versprochen hat.

- Läuft mit allen Mitteln
Das Unternehmen hat unter anderem Aufträge zur Lieferung von zwei Wasserstofftankstellen in Deutschland und zwei in Norwegen erhalten und liefert weiterhin wichtige Aufträge, unter anderem in Kalifornien.

- Wir beliefern Kalifornien mit zahlreichen Tankstellen, an denen wir Shell beliefern. Wir rennen für jede Gelegenheit, und an der Westküste der USA ist viel los, sagt Løkke.

- Es wird mehr zum schweren Transport geben. Unter anderem beliefern wir die Sunline Transit Agency, die 25 Wasserstoffbusse einsetzen will, mit Wasserstoffproduktions- und Tankstellen vor Ort.

https://e24.no/boers-og-finans/i/jP574b/...sitet-naa-ser-han-mot-kina  

Da haben manche wohl ihren dynamischen sl gesetzt.. hammse nu keine aktien mehr.. wurden aber wieder von anderen aufgefangen.. is ja schon wieder aufn weg nach oben.. alles im lot..
So aber jetzt genug der kurs deuterei.. platz frei für die wichtigen infos!!  

Ja, so richtig los geht es wohl erst in ein, zwei Jahren und ich hoffe wir können alle davon profitieren, ob in NEL oder ITM oder Andere. Ich bin der Meinung, dass in Sachen Wasserstoff das gGleiche passieren wird, wie seinerzeit mit Wind und Solar. Dann geht die Post ab und es ist gut, wenn man von Anfang an dabei ist. Um so tiefer der Einkauf, um so höher die Gewinne.
Ich bin nicht in NEL investiert. Dieser ganze Hype mit Nikola in Verbindung mit dem Aktionär ist mir suspekt, da gehen bei mir die Alarmglocken an. Egal wo und was auf der Welt passiert in Sachen Wasserstoff, wird in Verbindung mit NEL gebracht. Und dann ist da noch die hohe MK.
Nun ja, man kann nur allen, die Mut haben, in solche Werte ein zu steigen Glück wünschen.  

… Chinesen gehen "All-In"  

18.9.2019, 14:36·
TDN Finans Delayed

Oslo (TDN Direct): Nel wird am Donnerstag dieser Woche mit dem chinesischen Investmentfonds Yield Capital zusammentreffen.
Laut CEO Jon Andre Løkke sollte das Treffen zum Aufbau von Beziehungen beitragen und ohne Tagesordnung vollständig offen sein.
- Wir möchten herausfinden, ob wir etwas haben, an dem sie interessiert sind. Wir möchten einen Beitrag leisten, aber das Modell muss korrekt sein. Die Chinesen wollen die Technologie so schnell wie möglich übertragen. Wir müssen dies in eine Struktur oder einen Kontext setzen. Es gibt einige strukturelle Komplexitäten, die angegangen werden müssen. Ich hoffe, dass wir mit vielen dieser Diskussionen morgen ein wenig weiter kommen, sagt CEO Jon Andre Løkke am Mittwoch gegenüber TDN Direkt.-
Der Investmentfonds Yield Capital, der dem Beijing Tsinghua Industrial R & D Institute untersteht, hat bei seinem jüngsten Besuch mehrere norwegische Unternehmen getroffen.
Während des Seminars Entwicklung der Wasserstoff-Wertschöpfungskette - Norwegen und China an der BI Norwegian Business School erklärte Professor Zhy Dequan vom Institut, dass sie in Norwegen mehr Möglichkeiten für Zusammenarbeit und Investitionen in Wasserstoff sehen.
Løkke erklärte im Mai, dass Nel warten werde, bevor er sich an den chinesischen Tankstellenmarkt wende.
Dies gilt nach Angaben des CEO weiterhin.
- Die Chinesen haben nicht entschieden, für welche Standards sie sich entscheiden. Sie stehen im Dialog mit den Japanern. Wir finden das nicht so schlau, weil eine japanische Tankstelle wegen komplizierter Standards etwa dreimal so teuer ist wie eine europäische oder amerikanische, sagt er gegenüber TDN Direkt.-
Nel möchte, dass China auf einem Standard landet, der dem von Europa, den USA oder Südkorea näher kommt. Laut Løkke ist es interessant zu sehen, wie lange es dauert, bis sie sich entscheiden.
"Wir werden keinen Antrieb für den chinesischen Markt entwickeln, bevor wir nicht wissen, wie er aussieht oder ob wir bereits vorhandene Systeme verwenden können", sagt Løkke.

Nächste Woche reist er nach China und kann sich ein Bild davon machen, auf welchen Standards die Chinesen landen.
- Im Moment habe ich keine weiteren Informationen zu dieser Diskussion, sagt er.-

Das Potenzial ist laut CEO enorm.

- Es liegen große Chancen vor uns, aber dies muss in die tatsächliche Nachfrage umgesetzt werden. Erst wenn Sie tatsächlich einen Auftrag für fünf, zehn oder zwanzig Stationen erhalten, sehen Sie, dass die Nachfrage real ist. Wie sich dies entwickelt, sei sehr interessant zu beobachten.
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Meldung aus meinem Banken-Ticker, daher kein link



 

 

...eines geheim zu haltenden Auftraggebers (Automobilbranche)  bekanntgegeben.
Ich denke uns ist nicht bewusst, welche Dynamik da losgetreten wird. die Ereignisse überschlagen sich stündlich und es gibt im Berichtswesen nahezu keinen Artikel wo Nel nicht direkt oder indirekt vorkommt.

Wie es aussieht ist Nikolas Timing perfect.  

.... dann geh doch einfach woanders deine pessimistische Ader ausleben. Danke.  

Auszug der PR: 29.10.2018

Hyundai Motor hat heute ein Memorandum of Understanding (MOU) mit dem Beijing-Tsinghua Industrial R & D Institute (BTIRDI) geschlossen, um gemeinsam einen „Hydrogen Energy Fund“ einzurichten.

"Die chinesische Regierung strebt bis 2030 einen groß angelegten Einsatz von einer Million FCEVs und eintausend Tankstellen an."

"Yield Capital, eine 2014 von BTIRDI gegründete Investmentfirma, hat eine Reihe von Investitionen in die Wasserstoffbranche und die Wertschöpfungskette getätigt, darunter Unternehmen, die Wasserstoff produzieren und speichern, sowie Entwickler von Brennstoffzellenstacks und Brennstoffzellensystemen."

https://www.hyundai.news/eu/brand/...y-fund-with-rd-institute-btirdi/
 

Im kurzem Bild sind wir im überkauftem Bereich. Das Schöne ist jedoch, das im großem längerfristigem Bild der MACD Indicator erst kurz vor einem Kaufsignal zu stehen scheint. Das würde bedeuten sobald dies ausgelöst wird, dass ein längerfristiger Anstieg bevor stehen würde. Man könnte dann ganz einfach über längere Zeit dem MACD folgen.  

Emissionsvorschriften zu erlassen.

Trump twitter: https://twitter.com/eugenegu/status/1174343061679136768

 

reduzieren weiter auf 3,18%