Thyssen, gute Chancen, einige Risiken.

wolllen nix arbeiten, dafür mehr Geld und die Produktionsstätte Deutschland ist auf Grund der Energiekosten dafür nicht mehr geeignet.

Irgendwann kapieren die das schon ,und dann läuft auch der TK Aktienkurs, deswegen hab ich zumindest immer einen Fuß in der Tür.

Ich hoffe einfach das der neue CEO mit der IGM ab November, sollten die sich weiter aufführen einfach tabularasa macht.

... un den TKMS Haufen zumindest anteilig an den deutschen Staat abgibt.

Dann kann endlich Geld verdient werden  

die Weltmarktführer in Zukunfts-Technologien in ihrem Portfolio haben. Um so trauriger ist es, wenn für solche Unternehmen nicht einmal der Kurs für die inneren Werte bezahlt wird.  

Der zyklische Stahl die Pensionslasten etc. , das wiegt halt alles mit.

Wo bleibt der eigentlich der tschechische Investor ; )). ?
Heute wäre günstig und schön für den depressiven Zustand.

Glück Auf  

kalkulierbaren Risiken aus dem Stahlgeschäft, der nicht kalkulierbaren Kosten aus dem Stahlgeschäft u.s.w.

exakt das wird bezahlt.

Dann lieber ein kleiner Hoffnungsträger, der nicht den ganzen Müll am Bein kleben hat.

Aber wie der alte Bernecker so schön sagt. Erst kommt die Gesamtkonsoldierung des Gesamtmarktes. Ich hoffe die stoppt bei 14800- Bernecker sieht die glaube ich tiefer.

Aber dann sieht er 20000 im Dax in den darauf folgenden 2 Jahren.

Wenn dann der CEO seine Hausaufgaben gemacht hat und der IGM einen Maulkorb anlegt wird es einen schönen TK Aktienkurs geben.

wenn nicht dann halt nicht..  

Aktienmarkt, die mit großem Abstand am weitesten unter dem reinen Firmenwert gehandelt wird. Habe daher heute nochmals 50 K bei 6,60 investiert. Schnell wird man mit TK keinen Gewinn machen, aber vieles spricht dafür, dass die Unterbewertung demnächst korrigiert wird. Das könnte ein plötzlicher Kursanstieg bei Nucera, eine Meldung zur Loslösung von TKMS oder der Einstieg eines Investors bei Steel Europe auslösen!  

 

ich hab mittlerweile mit allen Nachkäufen usw. auch ca. 50k€ investiert. Bin aber leider insgesamt jetzt wieder leicht im Minus.

Was macht dich so sicher, dass der Turnaround kommt?
Ich würde auch wirklich gerne nochmal Nachkaufen, aber nach den letzten 3 Tagen weiss ich wirklich nicht mehr was los ist.  

dürfte auch ein positiver Free-Cashflow in diesem Wirtschaftsjahr, das am Sonntag zu Ende geht, ausreichen um zumindest Richtung € 10.00 zu steigen. Mit dem dann gestarteten Apex-Performanceprogramm dürfte eine Cashflow- Prognose für 2023/2024 zumindest zwischen 500 Mio. bis eine Milliarde liegen.  

Fels in der Brandung kaum bzw. absolut Null geeignet.

Wir bewegen uns momentan in einer leichten Marktkorrektur.

Ob das nun der September Effekt ist oder aber der aktuellen Zins Lage geschuldet ist. Momentan wird ja wieder ausgepreist das wir den Zinsgipfel erreicht haben oder aber in 2024 die Zinsen halt doch noch nicht so schnell wieder ein bisschen zurückgehen.

Wie auch immer.

Rappelt es im südchinesischen Meer , dann rappelt es ein bisschen an den Börsen und es wird gewaltig beim Dax rappeln.

Die Wahrscheinlichkeit sehe ich als sehr hoch. China wird sich Taiwan wieder einverleiben und bereitet gerade ein wenig Stress um die Philippinen vor.

Der gute philippinische Präsident ist auch alles andere als ein friedlicher und normaler, besonnener Mensch. Bedeutet der wird den Stress mitmachen.

Dann kannst Du TK wieder bei tiefen 4 einsammeln.

Aber Du machst das schon :-)

Lang lebe das M/M  

Der Kurs sieht übel aus, alle Support Level gebrochen. In der Nachbörse auf Tradegate auf 6,50 €..  Ich wüsste auch nicht welche positiven Nachrichten zeitnah kommen sollten.  

schnell und zu extrem gefallen.
Ich glaube auch nicht, dass wir 7€ so schnell wieder sehen :-(

Hier im Forum haben ja viele gewarnt, aber ich Depp bin drin geblieben.  

https://www.ndr.de/nachrichten/...Land-ziehen,marineschiffbau104.html  

Schätzung: F127 kostet bis zu zehn Milliarden Euro
Um welches Auftragsvolumen es genau geht, ist noch offen. Zum Vergleich: Die F126 kostet pro Stück rund 5,3 Milliarden Euro. Auch sie ist ein Mehrzweckkampfschiff, jedoch mit geringerem Leistungsumfang. In Fachkreisen liegen die Schätzungen für eine F127 zwischen sieben bis zehn Milliarden Euro. In der Summe könnte es also um einen Auftrag im mittleren bis sogar hohen zweistelligen Milliardenbereich gehen.


Ich denke es ist ausgeschlossen, daß dieser Auftrag in die Niederlande geht. Das würde ein politisches Erdbeben auslösen. Meines Wissens haben die Holländer ihre U-Boote auch nicht in Deutschland bestellt!  

Na dann.

Glück Auf !  

gehören Atlas zu TK :

https://www.atlas-elektronik.com/who-we-are/history.html


Die Technik wäre essentiell für die F127  

Bei der Bestellung der 6 U-Boote für Norwegen und Deutschland hatte man schon vom größten Auftrag in der Geschichte von Thyssenkrupp geschrieben. Das waren 5 Milliarden. Jetzt könnte demnächst der Indien-Auftrag kommen, ca. 6 Milliarden und meiner Meinung nach ziemlich sicher dieser Mega-Auftrag in ganz neuen Dimensionen!

TKMS zum Teil auszugliedern sollte bald ganz andere innere Werte heben als bisher gedacht!

 

Unterstützung seitens der Aktienmuffel
wenn ich bitten darf!  

langt das ??  

Okay, aber wie ist das mit dem ja fast schon sicher geglaubten U-Boot-Auftrag aus Indien.
Totenstille?  

UBoot Bau, haben aber keinen Stahl ;-)

kleines Witzchen am Rande.

Vielleicht hören wir daher nix mehr ;-)  

Die Kerze der Hoffnung geht bei Dir wohl nie aus.
Schön wie der Kurs die U-Boot Spekulationen beantwortet.  

zweistelligen Milliardenbereich keine spekulative Kursreaktion mehr auslöst, ist das wirklich frustrierend.  

Nicht der Auftrag ist entscheidend sondern was bleibt an Gewinn. Da sieht es doch bei TKMS generell eher recht mager aus.  

.. auch wenn er klein ist. Der Markt jedoch rechnet wohl eher mit Verlusten bei dem Auftrag.  

verdoppelt fast seine Beteiligung.

Glück Auf