NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

..wie meine Nachfolger. Wasserstoff ist die Energie der Zukunft, in absehbarer Zeit wird da einiges passieren und immer mehr Firmen werden sich dazu bekennen und forschen. Deshalb bin ich der Meinung, das Nel und Co. Für dieses Preis pro Aktie momentan ins Depot gehören und man auf lange Sicht auf einer Goldmine sitzt. Da wird noch so einiges gehen.  

Genau deshalb hat sich für mich noch kein Investment so gut angefühlt wie das hier. Ich bin auch überzeugt, dass Wasserstoff auch der PV Industrie und den Windkraftanlagen noch einmal einen richtigen Schub geben wird. Darüber hinaus wird sich die Autoindustrie komplett neu formatieren müssen. Im Nutzfahrzeugbereich noch schneller als bei den PKWs.

Der Kurs ist mir die nächsten Jahre egal. Abgerechnet wird in 10 Jahren.

 

...mit Bezin.

https://www.shell.de/energie-und-innovation/...itaet/wasserstoff.html  

Das Wasserstoff-Testfeld auf dem Außengelände des Zentrums für Brennstoffzellentechnik (ZBT) am Duisburger Campus der Uni Duisburg-Essen soll dabei helfen, dass Jules Vernes Ideen irgendwann Realität werden. Dort stehen Container, in denen aus Wasser mittels Elektrolyse Wasserstoff gewonnen wird, Tanks, die an Torpedos erinnern, und eine Zapfsäule, an der schon bald mit Wasserstoff betriebene Autos betankt werden sollen. „Was hier aufgebaut wird“, sagt Christian Spitta vom ZBT, „ist aber keine normale Wasserstofftankstelle, sondern ein großes Labor, in dem wir testen, wie Wasserstoff hergestellt, transportiert und getankt werden kann. In dieser Form ist das in Deutschland einzigartig.“

https://www.welt.de/regionales/nrw/...die-Tankstelle-der-Zukunft.html

Bin ich gespannt wie sich das ganze in den nächsten 10 Jahren entwickeln wird.  

Wie z.B. Nel sind Klimaschutz-Aktien, wenn der Wasserstoff grün erzeugt wird. Daran wird kein Weg vorbeigehen.  

Es gibt einen alten Witz, der besagt, dass Wasserstoff der Kraftstoff der Zukunft ist und immer sein wird. Aber heute endlich eine wasserstoffbetriebener Zukunft ist nicht mehr nur ein frommer Wunsch - es ist in der Pipeline.

Was ist unterschiedlich? Langsam aber sicher erkennt die Welt, dass keine einzige alternative Energieplattform den globalen Energiebedarf decken kann, während wir an der Dekarbonisierung der Wirtschaft und unserer Gesellschaft arbeiten.

Stattdessen müssen Technologien wie Wasserstoffbrennstoffzellen und fortschrittliche Batterien zusammenarbeiten und andere Plattformen zur nachhaltigen Stromerzeugung wie Wind und Sonne unterstützen. Während die Batterietechnologie unter anderem im Verkehrssektor in jüngster Zeit große Fortschritte gemacht hat, gewinnt Wasserstoff als wichtige, nachhaltige Energiequelle zunehmend an Bedeutung.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass sich die Regierungen engagieren und ihre Unterstützung und Investitionen in Wasserstoff als Schlüsselbestandteil ihrer kritischen Infrastruktur erhöhen. Von Europa über Asien bis zum Pazifik erkennen immer mehr das Potenzial von Wasserstoff, einige der herausforderndsten Probleme bei der nachhaltigen Stromerzeugung anzugehen , einschließlich der Erfassung von Produktionsüberschüssen und des Ausgleichs der Stromversorgung über Jahreszeiten und Regionen hinweg.

Japan und Australien bauen Schiffe, die mit Wasserstoff weltweit Energie transportieren. Das niederländische Erdgasunternehmen TKI strebt die Errichtung des weltweit ersten Wasserstoffnetzes bis 2028 an. Drei britische Energieversorger haben angekündigt, bis 2028 ein Wasserstoffnetz in Nordengland zu errichten, um 3,7 Millionen Haushalte und über 400.000 Unternehmen zu versorgen. Und die Liste geht weiter.


Mit den staatlichen Investitionen hat sich die Industrie verstärkt, und die Investitionen in Wasserstoff haben ein Allzeithoch erreicht.

So arbeitet Boeing derzeit daran, Wasserstoff auf einem Chip mit Sonnenenergie abzufangen. Microsoft untersucht die Verwendung von Brennstoffzellen in ihren Servern. Hydrogenics, ein Hersteller von Wasserstoffelektrolyseuren und Brennstoffzellen, hat 60 Brennstoffzellenzüge für den Einsatz in vier Bundesländern gebaut. NEL, ein Hersteller von Wasserstoffelektrolyseuren, die zur Stromerzeugung aus Wasser eingesetzt werden, erweitert seine Kapazitäten erheblich, um die Technologie zur Schaffung eines Wasserstoffnetzes für Lastkraftwagen der Klasse 8 bereitzustellen, die von Nikola Motors in den USA entwickelt werden.

Toyota ist fest davon überzeugt, dass Wasserstoffbrennstoffzellen das Potenzial für den Antrieb der Zukunft haben, und wir sind in guter Gesellschaft. Hyundai, Honda und Mercedes-Benz bieten ab sofort Brennstoffzellenfahrzeuge an. In einer jährlichen Umfrage unter Führungskräften der Automobilindustrie (durchgeführt von KPMG im letzten Jahr) wurde Wasserstoff als Trend Nummer eins in der Automobilindustrie eingestuft - über autonome Technologie und Konnektivität.

Bei all diesen Aktivitäten ist es keine Überraschung, dass die Wasserstoffkosten schnell sinken.

Vor einigen Jahren kostete es mehr als 1000 US-Dollar, aus Wasserstoff-Brennstoffzellen ein einziges Kilowatt Strom zu erzeugen. Das US-Energieministerium berichtete im vergangenen Jahr, die Kosten seien drastisch auf 53 US-Dollar pro Kilowatt gesunken.

Darüber hinaus wirkten sich der Ausbau der Kapazität zur Stromerzeugung aus erneuerbaren Quellen und der anhaltende Rückgang der Kosten für die Erzeugung von Ökostrom stark auf den Wasserstoffsektor aus, wodurch die Umwandlung erneuerbarer Energien in etwas Neues einfacher und billiger wurde Transformieren Sie seinen Ruf und beseitigen Sie letztendlich die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen für die Wasserstoffversorgung.

Natürlich gibt es noch viel mehr zu tun und es bleiben Herausforderungen. Die globale Wasserstoffinfrastruktur hat noch einen langen Weg vor sich und die Wasserstoffstationen sind nach wie vor begrenzt und regional konzentriert.

Aber auch dort sehen wir weitere Fortschritte. Die Vereinigten Staaten, Japan, China, Deutschland und Frankreich haben sich alle zum Bau von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stationen verpflichtet. Während sich ein Großteil der Wasserstoffinvestitionen in den USA auf Kalifornien konzentrierte, hat Air Liquide gerade vier neue Stationen in New York, Massachusetts, Connecticut und Rhode Island fertiggestellt.


Darüber hinaus arbeiten die Automobilhersteller in Zusammenarbeit mit dem National Renewable Energy Laboratory an der Verbesserung des Designs von Stationskomponenten und der Beschleunigung des gesamten Infrastrukturwachstums. Darüber hinaus werden Studien durchgeführt, um herauszufinden, wie Wasserstoff zur Stromrückspeisung verwendet werden kann, und um die Vorteile des Betankens von Batterie- und Wasserstofffahrzeugen am selben Standort zu untersuchen.

Tatsächlich ist der Fortschritt derart, dass man sich heute kaum noch eine Zukunft vorstellen kann, in der Wasserstoff für die Verfolgung von grüner Energie keine wichtige und ergänzende Rolle für Batterien spielt.

Dies ist ein Fortschritt, der gefeiert werden muss und der dazu beiträgt, eine grünere und nachhaltigere Zukunft zu gestalten. Wasserstoff ist nicht nur ein großer Traum. Endlich ist es ein Treibstoff, der bereit ist, die Welt neu zu gestalten.

https://www.tdworld.com/electrification/new-time-hydrogen  

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/...-der-elektromobilit-t  

DYK, dass Kalifornien bis zum Jahr 2030 mehr als 1 Million # Kraftstoffzellenfahrzeuge haben will unterwegs? Die #Wasserstoffkosten niedrig zu halten, ist der Schlüssel, um dorthin zu gelangen. https://twitter.com/JISEA1/status/1149344232265531392?s=20  

Game Changer: Solarenergie zu 0,013 kWh!  LA bekommt einen riesigen Solarpark, der bis 2023 7% des Stroms der Stadt liefert. Nikola plant auch die Wasserstoffproduktion in LA mit einer Elektrolyse, die - zusätzlich zu den geplanten Batterien - die Nutzung der Speicherkapazität für Solarenergie noch weiter erhöht und Brennstoffzellenfahrzeuge füllt  .  Gute Befreiung von fossilen Brennstoffen ..

https://www.linkedin.com/feed/update/...:activity:6556558484157054976

 

Der letzte Absatz in Deinem Link ist auch interessant, ähnlich wie beim Aktionär: "INTERESSENSKONFLIKT & RISIKOHINWEIS"  

https://www.sciencemag.org/news/2019/07/...-shoving-fossil-fuels-grid  

vor 14 Tagen noch hat die Pusherbande und ihre Vasallen und Mitläufer  jeden mit schwarzen versorgt der nicht in die gleiche Richtung lief. Subjektiver Meinungsaustausch Fehlanzeige. Wo sind sie nun, die Trolls ? Mission erfüllt oder hat der Sponsor den Geldfluss gestoppt.

jetzt ja die richtigen aufzutauchen,die versuchen werden alles schlecht zu reden. Nicht war Elcondor  

Haha, da beklag sich schon einer von den Zecken das hier die Gratis-News zu ENDE sind.  

nutzt ihr eigentlich das  gleiche Büro  ?

die Kosten sollen doch so gering wie möglich sein. Die paar Tausend Euro die wir pro Woche bekommen fürs pushen müssen sich doch rechnen . Und jetzt troll dich  

Der Wirtschaftsminister Altmeier bevorzugt ja die Batteriezelle. Aber nun wird Herr Altmeier ja die Kanonen-Uschi ersetzen.

Damit ist jetzt dein Weg ja frei um auf die Brennstoffzelle zu setzen !!!
Zögere nicht und kauf dir ein paar Aktien. Dann kannst du mit uns hier H2-Technologie pushen ;-)))
 

https://www.onvista.de/news/...von-nel-koennte-dabei-helfen-255113743
 

Das Bild von Fjord ist "nice" weil Nippon Gasses ein Partner von NEL ist
... was in den Gas-Tankwagen enthalten ist spielt doch keine Rolle.

Aber wenn du uns hier über die Symbol-Schilder belehren willst, must du auch dein Hirn einschalten.
Das grüne Symbol steht nicht für „ätzend“,  sonden für „Nicht brennbaren giftigen Gas“.
Ätzend finde ich hier im freundlichen Forum nur deinen Beitrag. Ende.
 

Dein Bild zeigt einen Trailer für „Hochdruck-Gas“.
Niederdruck Gas-Tankwagen sehen so aus wie auf den Bild von Fjord.  

etwas zum pushen.

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...ssprung-1028348852


ist aktuell von heute , Bloomberg Analysten raten zum Kauf  

Danke für den Beitrag! Was ich gut finde - die Analysten sind sich beinahe einig: einer hold, die anderen buy!  

Äußere dich doch bitte, unabhängig vom Inhalt, nicht so prollmäßig unflätig: „....musst du auch dein Hirn einschalten.“ Man kann seine anders lautende Meinung auch ohne Beleidigung äußern.  

 

Hast du dich inschwischen im alten Macumba Forum ein wenig über H2 informiert und das auch verstanden ?