NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

https://m.pnn.de/brandenburg/...ferrer=https%3A%2F%2Fwww.google.de%2F  

www.unternehmen-region.de/de/7657.php

lese ich lieber als das ganze Bashing-Gequatsche.

Das schlimme dabei ist ja noch nicht mal, dass der Kurs womöglich ein wenig zuckt. Leute lesen den Mist  und bilden sich sich daraus ähnlich dem Twitter-Gefolge vom "US-Super-Dealer" eine Meinung....

OT: Mann, was der heute wieder Richtung UK vom Stapel gelassen hat.

 

Norsk H2 eine Tochter der deutschen HY2Gen AG hat Konkurs angemeldet.
Das Projekt sah vor, die Fabrik schrittweise aufzubauen, um umweltfreundlichen Wasserstoff für die Verwendung als Kraftstoff in Bussen, Autos, Booten, Zügen und in der Industrie zu produzieren.
Soweit mir bekannt, war ITM Power dem Projekt von Beginn an beigetreten.

https://sysla.no/gronn/hydrogenselskap-konkurs-med-6-millioner-gjeld/

http://hy2gen.com/about/  

Hyundai bringt 2021 das Wasserstoffauto Nexo mit einer Reichweite von 1.000 km in Indien auf den Markt

Die koreanische Automarke Hyundai treibt die umweltfreundliche Mobilität weiter voran und plant, Indiens erstes wasserstoffbetriebenes Auto Nexo im Jahr 2021 auf den Markt zu bringen

"In Korea kann der Nexo eine Reichweite von 800 Kilometern erreichen, in Indien kann er 1.000 Kilometer weit kommen", fügte Kim hinzu. Brennstoffzellenautos gelten als eines der saubersten Fahrzeuge der Welt. Das einzige Nebenprodukt, das das Fahrzeug abgibt, ist Wasser.
Die indische Regierung hat auch positive Absichten in Bezug auf die Förderung von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen gezeigt, nachdem der GST-Rat die Quote von 28 Prozent auf 12 Prozent gesenkt hatte. Wasserstoff ist ein farbloses und geruchloses Gas und erzeugt bei Verbrennung eine farblose Flamme.
Hyundai plant, weltweit bis zu 18 umweltfreundliche Autos einzuführen, darunter Elektro- und Wasserstoffautos. Viele davon werden nach Indien kommen, darunter ein kompaktes Elektroauto für den Massenmarkt, an dem Hyundai mit dem Schwesterunternehmen Kia Motors arbeitet.

https://www.moneycontrol.com/news/technology/auto/...021-4186101.html  

DynaCert passiert sein. Die haben ein Verfahren entwickelt das der Dieselmotor sauberer wird.  

Maydum alias Meydorn schreibt wieder so ein Mist das man einfach nur noch lachen muss. Einfach abschalten und abwarten, es wird wahrscheinlich in paar Tagen Richting Norden gehen, nur eine kleine Hot Meldung reicht hier aus.
Irgendwie finde ich den Sturz gerade nicht mehr Fair. Aber sowas gehört halt zu der Börse Up and Down. Hoffe für alle hier das der Down bald vorbei ist.
 

genau so sah der kurz bei wdi auch immer aus wenn die lv wilde sau gespielt haben. nach einem saftigen minus stundenlang wie mit lineal gezogen auf einem preis. Ja ja kann ja sein ich sehe gespenster, kann aber auch sein das die sich ganz in ruhe und langsam in teilen wieder eindecken und uns eine lange nase zeigen.

 

Sorry, aber das ist wohl ein bisschen zu kurz gedacht.

Woher kommt den das H2, was der Verbrennung zugeführt wird?

Da muss also H2 produziert werden. Sind wir wieder bei Nel u. a.  

Noot Personenvervoer betreibt jetzt in Den Haag die erste wasserstoffbetriebene Taxiflotte in den Niederlanden. Auch in Wiesbaden werden künftig Brennstoffzellentaxis unterwegs sein - allerdings deutlich weniger als in Den Haag.

In den Niederlanden gibt es 35 Toyota Mirai-Fahrzeuge, die als „WMO-Transport“ eingesetzt werden - ein Taxidienst für Personen, die aufgrund einer sozialrechtlich vorgesehenen Behinderung nicht in der Lage sind, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Aus diesem Grund wurde der Dienst von „Taxibus“ in „AV 070“ umbenannt - AV steht für Aanvullend Vervoer, was „zusätzliches Transportmittel“ bedeutet, und 070 steht für die Telefonvorwahl von Den Haag.

Noot Personenvervoer ist mit 1.200 Taxis, kleinen Bussen und Reisebussen eine der größten Personenbeförderungsgesellschaften in den Niederlanden. Die Stadt Den Haag hat es sich zur Voraussetzung gemacht, dass die Flotte im Rahmen der Ausschreibung für den Service CO2-neutral betrieben wird. Bisher hat die ehemalige Taxibusflotte nach eigenen Angaben rund 15.000 Passagiere pro Jahr befördert.

Neben dem lokalen emissionsfreien Brennstoffzellenantrieb soll der Mirai in der Ausschreibung durch die angenehm kurze Tankdauer im Taxidienst begünstigt worden sein.

Die kurze Tankdauer war auch einer der Gründe, warum sich das Taxiunternehmen „Eco Taxi Wiesbaden“ für Wasserstoffautos entschieden hat. Das Unternehmen setzt jetzt auch zwei Hyundai iX35-Brennstoffzellen ein. Das Unternehmen verfügt außerdem über elf Toyota-Hybridtaxis und ein Tesla-Modell X.

Der Taxibetreiber Conrad Quaynor erklärt, warum der Ausbau der Öko-Flotte kein weiteres BEV mit den Kosten zur Folge hatte. Quaynor sagte Medienvertretern, dass "Taxiunternehmen einen Rabatt bei konventionellen Herstellern bekommen, aber noch nicht bei Elektroautos".

Für die Kunden ändert sich nichts, da die Transportpreise ohnehin von der Gemeinde festgelegt werden. Quaynor sieht seine Öko-Flotte jedoch auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten als zukunftsweisend an - trotz der höheren Einkaufspreise: „Mit der Kraftstoffeinsparung sowie dem geringeren Verschleiß von Elektroautos kann dies wieder wettgemacht werden. Und auch wenn am Ende Diesel und Elektro auf einer Seite stehen, lohnt sich der Umweltschutz.

https://h2.live/en/news/856
 

Der Wasserstoff, der in den umgerüsten Dieselfahrzeugen erzeugt wird, wird nicht betankt, sondern direkt im Auto erzeugt. Somit hat Nel damit nichts zu tun bzw. kann an der Technik nicht partizipieren.  

Dynacert bietet eine interessante Brückentechnologie für den Diesel als bestehende Motortechnologie.
NEL arbeitet an der Zukunft mit reinem Wasserstoff. Da gibt es noch viel mehr Einsatzgebiete, auch außerhalb der Mobilität, z.B. H2 als Speichermedium, in der industriellen Anwendung bis hin zu autarken Energieversorgung und Insellösungen....
Und NEL hat mit der gesamten  "Hardware" ein spannendes Portfolio zu bieten;
 

https://twitter.com/...twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor

Big production shoot today with a special guest host (sorry, we can't tell you yet!)
so, we had to bring out both of our #NikolaTwo trucks  

Das ist mir bewusst. Deswegen bin ich auch schon seit Monaten in Nel investiert.

Meine Antwort war an Chrischek gerichtet. Er war der Annahme, dass NEL möglicherweise durch die Module von Dynacert profitieren könnte.  

@Fjord gibt es eine Quelle / Übersetzung zu dem INVEST von DNB in NEL?
der o.a. link passt nicht zum Titel  

hier hat jemand gewaltig die Hosen voll.

Inzwischen werden meine Übersetzungen gelöscht wegen Urheberrechtsverletzung und weil vollständige Quellenangabe fehlt.

So ein Quatsch !

ich übersetzte und kommentiere seit 1 1/2 Jahren ohne Quelle und Referenz....zuletzt die gesamte Hydrogenkonferansen in Oslo vom 27.5.-28.5 aus Oslo,

Aus dem Artikel der FA von heute geht weiteres hervor: dass DNB Norge Aktien von NEL für 50 Mio. NOK (6,8 Mio. Aktien) gekauft hat

Verwalter Jarlo Sjo frag DNB Asset Managemet wurde von der Finanzzeitung kontaktiert, wollte den Kauf jedoch nicht kommentieren.

Molnes wiederholt, dass er im Vertrag mit Nikola große Werte sieht und einen Aufwärtstrend von 70% sieht und dass er glaubt, dass NEL aufgekauft werden kann.

 

Plug Power Boss hat es gesagt: Brennstoffzelle ist die Zukunft und die weitern Hot News folgen, morgen wird es wieder Grün! :-)))  

fast 9% minus ohne wichtige nachrichten. echt ärgerlich das sich die zocker hier ein gelockt haben. so eine super firma mit guter technik und dann kommen diese hedgefonds nasenbohren, einfach nervig.  

... da lehnt sich aber jemand mächtig weit aus dem Fenster.
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...rt_Aktie_Aktienanalyse-10102014

"Bei Nel würden die Bäume nicht in den Himmel wachsen. Maydorn glaube ohnehin nicht an einen großen Erfolg der Wasserstof-Technologie. Die Nel-Aktie sei weiterhin extrem teuer, denn der faire Wert des Titel liege seiner Ansicht nach selbst in einem sehr optimistischen Szenario bei vielleicht 0,25 Euro."

weitere Zitate die von Weitblick und Einschätzungsfähigkeit zeugen:

Kaiser Wilhelm II.: "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung."

Matthias Horx:  „Von Facebook wird in 5 Jahren niemand mehr reden!“
https://www.horx.com/zukunftsforschung/mein-facebook-failure/

Thomas J. Watson
„Ich glaube, dass es auf der Welt einen Bedarf von vielleicht fünf Computern geben wird.“
https://de.wikipedia.org/wiki/Thomas_J._Watson

Dieter Nuhr:
https://boldomatic.com/p/iqBFfw/...-mal-die-fresse-halten-dieter-nuhr



 

Seid nicht so hart :)

Die Schreibmotivation des Herrn M. richtet sich auch nur nach seinem Portfolio ... und, will ums verrecken recht behalten :/

 

wir fahren alle in ca.20 Jahren mit wasserstoffbetriebenen Autos.Gibt es da eigentlich schon Studien welche sich mit den Nachteilen des Wasserstoffantriebes befassen in Bezug auf Umwelt usw.? Ich frage absolut Laienhaft aber was passiert bei steigender Luftfeuchtigkeit vor allem im Winter in Ballungszentren.  

Bestimmt könnte man das entstehende Wasser in einen Tank für die Scheibenwaschanlage leiten. Sonst: sammeln und als Blumenwasser mit nach Hause nehmen :)  

in FB.

"we haven't forgotten about the Tre, don't you worry"


https://www.facebook.com/nikolamotorcompany/...516?type=3&sfns=mo









 

genau diese Infos sind doch die Interessanten,
der Artikel über DNB Invest war ja von heute!
Also, wenn selbst der CEO schon von einer möglichen NEL- Übernahme spricht....  

aber Maydorns Prognosen und Auffassungen haben sich für mich im Verlaufe der Jahre als sehr hilfreich erwiesen, als Kontraindikator! Hat er gelobt- sofort verkaufen, hält er nix von der Sache- genauer anschauen, da geht etwas...

In jedem Depot sollten für vielleicht 5- max. 10% Risikopapiere liegen, wohl wissend, dass immer ein Totalverlust drin sein kann. In jedem Fall bereut man es, entweder, weil man überhaupt investiert hat- oder weil man nur zu wenig investiert hat...lol, aber immer schön brav im Verhältnis zum Gesamtdepot bleiben. Nur weil ein Unternehmen an einer zukunftsträchtigen Technologie arbeitet (reines Elektroauto halte ich persönlich für eine Sackgasse, wegen dem Batterie- und Rohstoffthema) bedeutet es noch lange nicht, dass es auch unternehmerisch erfolgreich sein wird. Allen viel Glück!  

https://twitter.com/NorgeRoom/status/1148689551478710272?s=19

What about NEL ?  I'm forward to hear that NEL has full acceptation after to show incredible responsibility and professionalism in their investigation...  Nikolamotor, all we expect support each other in this huge Hydrogen Market....  Cheers...

Nikola:

Of course, we are still partnered with NEL and fully support everything they have done since the recent incidents that have taken place.