NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
Zu den Kosten kann man bemerken das mit Batterieautos die Stromkosten explodieren werden.
Stromnetze und Erzeugung müssen vervielfacht werden (untertrieben gesagt) Hat Prof. Lesch mal erläutert.
Wenn das mit Regenerativen Energien geschieht entsteht ein gewaltiges Speicherproblem (Ebenfalls untertrieben) Womit wir beim Wasserstoff wären.
Batterie-Heinis glauben Batterie ist Batterie Zuhause an die Steckdose und die Welt ist schön (LoL).
Mal was Physikalisches:
1kg Wasserstoff enthält ca. 3x soviel Energie wie 1kg Diesel/Kerosin. Das ist auch der Grund warum man es trotz der höheren Kosten in der Raumfahrt einsetzt (Hier kann ich Luftfahrt und Zukunft raushören).
Gute Litium-Ionen-Akkus haben ca.0,6KWh/kg.
Diesel/Kerosin hat ca. 10KWh/kg.
Wasserstoff hat ca. 30KWh/kg.
Wasserstoff kann man mit CO² (CO² haben wir auch zu viel hab ich gehört) zu Methan (=Erdgas) konditionieren. Erdgas kann man unbefristet Lagern (Saisonalspeicher)
Nur die Füllung des deutschen Erdgasnetzes enthält ca. !!! 8000 mal !!! mehr Energie als alle deutschen Pumpspeicherkraftwerke zusammen.
Wasserstoff kann man mit noch mehr CO² zu Methanol konditionieren. Methanol ist bei Raumtemperatur flüssig und kann man unbefristet Lagern und normal tanken (Ich höre das bestehende Tankstellennetz heraus).
Methanol Brennwertzellen gibt es schon länger im Campingbereich genau so wie Butangaskühlschränke.
Im Industriemaßstab wird Kälte sowieso mit Erdgas erzeugt genau wie im Campingbereich.
Wer 100% Regenerative Energieversorgung will braucht Wasserstoff. Sonst haben wir nachts bei Windstille kein Strom und bei Sturm und Glatzsonne ersaufen wir im Strom. Also brauchen wir Speicher. In dieser Größenordnung ist das mit Akkus völlig irreal. Fällt mir auch nur Wasserstoff ein.
Lohnt sich also drüber nachzudenken
Dies ist doch ein öffentliches Forum. Oder nicht?
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Also bitte nicht so viel in der Herde plappern, sondern lesen und nachdenken!
..dann schreiben!
Und ja, es wird immer Menschen geben, die nicht eurer Meinung sind!
Rafft das doch endlich mal. ...Und findet euch damit ab.
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man kann alles aus einer verschiedenen Perspektive betrachten
und bekommt immer eine andere Meinung.
Bleibt bitte sachlich und höflich zueinander
Danke
Wenn man so was hört wird alles in Frage gestellt.
Sollte ja jedem mittlerweile bekannt sein, dass man sowas getrost ignorieren sollte...und das hat in keinster Weise was mit Meinungsfreiheit zu tun!
Der Teil mit der Explosionssicherheit klingt nicht so gefährlich oder?
Je länger es dauert, bis die Ursache für dieses Debakel gefunden wurde, desto mehr Vertrauen geht flöten.
Und dann werden sich einige wünschen sie hätten bei diesen extrem hohen Kursen verkauft.
Zwei der größten Eigentümer des Wasserstoffunternehmens NEL verkauften Aktien für 844 Mio. NOK, bevor sie sich verengten. Sie hatten jedoch eine Vereinbarung mit dem Unternehmen getroffen, mit dem Verkauf zu warten.
Damit erhielten sie für die Aktien auch Hunderte von Millionen mehr, als sie heute verkauft hätten.
Der Wert um 5,8 Milliarden
Am 28. Mai stieg das Wasserstoffunternehmen NEL auf ein neues Allzeithoch von 9,77 NOK. Die Aktie war seit Neujahr um 112 Prozent gestiegen, und das Unternehmen hatte eine Marktkapitalisierung von 11,9 Milliarden NOK.
Bei einem heutigen Aktienkurs von rund 6 NOK ist die Aktie um 38,6 Prozent gefallen. Mit dem heutigen Tiefststand von 5,0 NOK ist der Anteil um 48,6 Prozent und der Börsenwert um 5,8 Mrd. NOK von der Spitze gefallen.
Siehe auch: Zu früh, um über die Ursache zu spekulieren
In der Zeit verkauft
Am 4. Juni gaben die beiden größten Anteilseigner von NEL, F9 Investments LLC und H2 Holding ApS, nach dem Closing von Oslo Børs bekannt, dass sie bis zu 113 Millionen Aktien des Unternehmens verkaufen wollten. Vor dem Verkauf hatten sie einen Eigentumsanteil von 6,02 bzw. 7,12 Prozent. Nach dem Verkauf würde sich der Eigentumsanteil auf 0,25 bzw. 3,58 Prozent reduzieren.
Am 5. Juni gab das Unternehmen bekannt, dass die Aktien zu einem Preis von jeweils 7,47 NOK verkauft wurden, was bedeutete, dass die Verkäufer 844,11 Mio. NOK freigaben. Sie mussten einen Rabatt von 10 Prozent auf den Schlusskurs am Vortag gewähren, um die Aktien loszuwerden.
Die Nachricht führte am selben Tag, dass die Aktie um volle 15,06 Prozent auf 7,05 NOK fiel. Es waren auch 5,6 Prozent während des Kurses, den die Eigentümer in den Verkauf einbrachten.
Wenn sie zum gleichen Preis verkauft hätten wie am Dienstag, hätten die beiden 172 bzw. 105 Millionen NOK weniger erhalten.
Aber der Umsatz würde noch besser ausfallen. Und hässlicher.
Unternehmer verkauft
American F9 Investments und Danish H2 Holding gehören ehemaligen Unternehmern für akquirierte Unternehmen, die Abfindungsanteile erhalten haben. Nach Angaben von Finansavisen erfolgte die Abrechnung zum Teil über Aktien und trug dazu bei, dass der Gründer von Proton, Tom Sullivan, vor zwei Jahren durch F9 Investments in den Besitz des norwegischen Wasserstoffunternehmens überging, als NEL Proton kaufte.
Die H2 Holding hingegen wurde einer der größten Anteilseigner von NEL, als NEL 2015 das dänische Tankstellenunternehmen H2 Logic übernahm - auch mit dem größten Teil der Abrechnung in Aktien.
Der Zeitung zufolge konnte in der Vereinbarung vom April 2017 die Hälfte der Anteile von F9 Investments an NEL erst nach dem einjährigen Jahrestag des Abschlusses der Transaktion verkauft werden. Die verbleibende Hälfte der Aktien konnte erst zwei Jahre nach der Transaktion, dh dem 30. Juni 2019, veräußert werden.
Mit dem Erwerb des dänischen Tankstellengeschäfts wurde ein ähnlicher Vertrag geschlossen, der vorsah, dass die Anteile erst am 25. Juni dieses Jahres veräußert werden konnten.
Dieb begann den Aktienverkauf
Die beiden Großaktionäre begannen jedoch damit, 113 Millionen NEL-Aktien einige Wochen früher als vereinbart loszuwerden. Laut Finansavisen reagierten mehrere NEL-Aktionäre.
Die H2 Holding hat im Dezember 2017 ebenfalls 40 Millionen NEL-Aktien verkauft. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Aktien zu einem Preis von 3,45 NOK verkauft, was einem Wert von 138 Mio. NOK entspricht.
In zwei Runden wurden die vier Dänen für knapp 460 Mio. NOK von den Aktien befreit.
Zusammen mit dem Barausgleich in Höhe von 100 Mio. NOK aus der Übernahme im Jahr 2015 haben Jacob Krogsgaard, Mikael Sloth, Jesper Boissen und Thomas Luckman jeweils 140 Mio. NOK auf NEL-Aktien aufgebracht.
In der vergangenen Woche hat der Proton-Unternehmer Tom Sullivan am Montagabend 70 von 73 Millionen Aktien losgeworden, fast 523 Millionen NOK. Seit Frühjahr 2017 war er dann auf einem Triple Triple.
Der Investor antwortet
Der Investor und Milliardär Endre Røsjø besitzt 3 Millionen NEL-Aktien. Laut Finansavisen glaubte er, dass mehrere Spieler angesichts des hohen Umsatzes und des bevorstehenden Aktienrückgangs über den Verkauf großer Aktien im Voraus Bescheid wissen mussten.
Er reagierte unter anderem auf das hohe Aktienvolumen, das in den Tagen vor der Bekanntgabe des Verkaufs am Montagnachmittag gehandelt wurde.
Vom 28. bis 31. Mai wurden im Durchschnitt täglich etwas mehr als 48 Millionen Aktien gehandelt, und die Aktie fiel im Drei-Tages-Zeitraum um 15 Prozent.
Zum Vergleich: Bisher wurden in diesem Jahr durchschnittlich täglich etwas mehr als 16 Millionen NEL-Aktien gehandelt.
"Es schien, als wäre es jemandem durchgesickert, der die Aktie am Donnerstag und Freitag verkauft hat", sagte Røsjø.
Zuvor hatte er selbst erklärt, er habe langfristig in das Unternehmen investiert, aber er hätte oft gesehen, dass Oslo Børs nachforschte, wer verkauft hatte und auf welcher Grundlage.
Oslo Stock Exchange befasst sich mit der Sache
Als Finansavisen am Mittwoch das Kursmassaker bei NEL erwähnte, bestätigte Kommunikationsdirektor Per Eikrem von der Osloer Börse, dass sie die Kursentwicklung in NEL seit April verfolgt hätten, die Osloer Börse jedoch die Kursentwicklung vor der Verkaufsankündigung am Montag kaum abschätzen würde.
Grundsätzlich gibt es an der Osloer Börse keine Regeln oder Einstellungen zu den Lock-up-Vereinbarungen der Emittenten. In der Regel handelt es sich dabei um private Vereinbarungen zwischen zwei Parteien. Daher ist es zunächst das Gegenstück von F9 Investments und H2 Holding, NEL, das in diesem Fall möglicherweise reagieren muss, schrieb Finansavisen letzte Woche.
Aber dass Sullivan und die Dänen am Montagabend vor anderen Investoren auf die Strecke gegangen sind und ihre Aktien abgeladen haben, ist immer noch unproblematisch und kann Gegenstand einer Ermittlungsarbeit bei Oslo Børs sein, sagte Pressesprecher Geir Harald Aase von Oslo Børs gegenüber der Zeitung.
Was jetzt?
- Meines Erachtens bleibt das Interesse am Unternehmen unverändert. Sowohl ich als auch die anderen Gründer von H2 Logic werden auf der Aktionärsseite bleiben, erklärte Jacob Krogsgaard nach dem Verkauf in NEL Hydrogen Solutions an Finansavisen.
Danske Krogsgaard gründete 2003 zusammen mit Sloth, Boissen und Luckmann die Firma H2 Logic, die sich auf die Entwicklung und den Bau von Tankstellen für Wasserstofffahrzeuge spezialisiert hat.
Laut der Zeitung bildet das Unternehmen heute das Tankstellensegment von NEL mit Sitz im dänischen Herning.
Da zwei Drittel des Vergleichs in Form von NEL-Aktien getätigt wurden, befindet sich das Quartett nach dem Verkauf in dieser Woche jeweils separat auf Aktien im Wert von rund 80 Mio. NOK.
Diese Aktien, die zusammen 3,6 Prozent ausmachen, werden nun bis zum 4. Dezember in vier separaten Holdinggesellschaften mit Lock-up-Vereinbarungen einbezogen.
Krogsgaard weist auch darauf hin, dass das Geld aus dem Aktienverkauf zur Zahlung von Steuern sowie für Investitionen in Everfuel Europe verwendet wird, das mit dem Betrieb und der Wartung von Wasserstofftankstellen ein neuer Kunde von NEL wird.
"Sowohl NEL als auch Wasserstoff stehen vor einer glänzenden Zukunft, aber wir haben gesehen, dass sowohl Kraftstoff als auch Fahrzeuge preislich wettbewerbsfähig sein müssen - es wird nicht nur eines beibehalten", sagt er.
Everfuel soll dazu beitragen, die Elektrolyse und Tankstellen für Busse in Europa zu beschleunigen. Anfang dieser Woche war auch bekannt, dass Krogsgaard Vorsitzender des H2Bus-Konsortiums wurde, einer gemeinsamen Wasserstoffbusinitiative, die unter anderem mit Ballard und Hexagon Composites besteht.
Krogsgaard möchte die Aussagen zu Røsjø nicht kommentieren, sagt aber Folgendes;
- NEL und Wasserstoff sind eine Investition in die Zukunft, aber man kann natürlich nicht mit einer Entwicklung rechnen, bei der der Aktienkurs nicht ansteigt.
Tom Sullivan beantwortete die wiederholten Anfragen von Finansavisen nicht.
Es hätte schlimmer kommen können
Laut dem Analysten von SpareBank 1 Markets, Jonas Meyer, wird die Entwicklung für NEL nun davon abhängen, ob der Unfall in der Wasserstoff-Abfüllanlage mit der Kerntechnologie von NEL zusammenhängt oder nicht, berichtet TDN Direkt.
Er stufte die Aktie am Montag auf neutral herab .
Der Direktor für Analyse bei Norne Securities, Karl-Johan Molnes, erklärte gegenüber TDN Direkt, dass der Unfall den Eintritt in den Wasserstoffmarkt für andere weniger attraktiv machen könnte, und deutet auf einen ähnlichen Effekt nach Unfällen mit Windkraftanlagen hin.
Sowohl Molnes als auch Meyer weisen TDN Direkt zufolge jedoch darauf hin, dass mit allen Technologien Risiken verbunden sind.
- Weil dies sehr begrenzt war, ist es nicht der schlimmste Unfall, der passieren konnte, sagt Meyer.
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/...NEL-foer-det-smalt
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POSITION HOLDER SHORT POSITION SHORT PERCENT POSITION DATE (DD.MM.YYYY)
PDT PARTNERS, LLC 6 655 962 0,54% 06.06.2019