Norwegian Air Shuttle ASA

bei der Degussa Bank hat sich noch nichts getan, weder Kauf noch Verkauf möglich....

werde dann mal die Tipps hier befolgen und morgen, falls es immer noch nicht geht, dort anrufen....  

wieso kaufen Anfänger oder Leute ohne Know How solche Aktien ????

ALSO  !!! Wenn Du Aktien nach R/S ins Depot gekauft hast sind diese nun gemischt mit den alten, weil gleiche WKN , wenn Du nun was verkaufen willst gilt ja " FIRST IN , FIRST OUT "
also würden die " alten " Aktien zuerst raus gehen , das geht ab nicht weil noch nicht handelbar

Da ist das ganze GEHEIMNIS dabei !!!

Ist nicht böse gemeint, aber ich versteh nicht wie man ohne große Erfahrung so einen Wert kaufen kann, da trau nicht mal ich mich ran .

Kann Dir aber jetzt schon sagen das es nicht gut war ,warm wartest Du nicht bis KE /( wenn schon  kaufen ) da bekommste doch den Rabatt dann drauf ???

Im Moment ist dieser " nach R/S " typische kurze Anstieg da , aber ich Garantiere fast es wird anders .

 

sollten vorher keine Aktien im Depot gewesen sein , geht es mit Handel ( muss gehen )  

oder den User Sarasota fragen ,der ist doch so schlau und weiß ja alles über die R/S Verfahren !

Lol , von wegen sofort Handelbar !!!!! ( Ironie aus )

Mach Dir keinen Kopf , ist halt so, nicht Handelbarkeit kann auch Vorteile haben das man nicht zu früh verkauft , oder aber Nachteile das man zu spät dran ist wenn der Kurs dann fällt
Aber bis KE ist Zeit, das wird schon mit der Handelbarkeit .  

der sagt das auf Tradgate 83 000 und in Frankfurt 153 000 u.s.w gehandelt wurden.
Aber interessanter ist der Kurs, alle Achtung.  

kapiert es nie und nimmer was ein R/S ist und was alte und geteilte neu Anteile sind und das es 2 versch. Vorgänge sind , unglaublich .
Da ist ja hier jeder absolute Anfänger weiter.  

den Forums Blockwart ohne Aktien. Alles ein wenig unglaubwürdig unser hot hot hot vom Ponyhof.  

im Gegensatz zu Dir, ich bekomme auch jede Menge Dank dafür.
Ich persönlich kann die Aktie nicht ins Depot nehmen ril ich persönlich keine Anteile  mit über 60 % Risiko / Chancen Verhältniss generell nicht kauf und daher diese wie ich es schon immer schreibe bei 98 % Risiko liegt ,werde ich dies auch nie und nimmer derzeit kaufen ,weder noch .

Luftfahrt sehe ich nahezu alle Werte bei min. 65 % Risiko , vor allem die Lufthansa. Das hier ist aus meiner Sicht eh gelaufen, da geht es nur noch um das Finale.

Passt in keinster weise in mein Portfolio in der Anlage, man kann auch helfen ohne Investition.

Das Geld  de Gewinne geht wie jedes Jahr zu gewissen Anteilen  an die deutsche Tierhilfe Verband e.V  und einige Tierhospize und " Tier Senioren Heime " , dieses Jahr war ein gutes Gewinnjahr und die dürfen sich über rund 2890 Euro Spende freuen .  

nur 100% Risiko haben, es ist alles so unglaubwürdig.
Empfehle ARIVA Börsenspiel zum üben, ansonsten würde ich Dich bitten mich nicht mehr anzusprechen.  

das ist doch super, soll auch so sein.

Frag aber nicht die breite Masse der Anleger hier, dran denken Gewinne muss man machen solange es Sie gibt !

Glückwunsch dazu, wegen mir soll jeder möglichst hohe Gewinne machen .

Gut die Aktionäre vor 2020 brauchen nicht mehr drüber nachdenken , denen dürfte dann der #verlauf und der 100- er R/S eh dne rEst geben und dürfte dann auf 3 Monate Sicht so bei 98.7 % Verlust liegen , dann heißt es eh nur noch abschreiben.

Habe genug Fälle betreut die dann aus dem Handel flogen und die Verluststeuer ganz weg war, welch gejammere das immer war , lange davor hatte ich es immer wieder beschrieben , tja ....so ist das

Kann hier muss aber nicht passieren,  aber natürlich so was in der Phase immer im Auge behalten,denn wenn nicht wenigstens zu 0,001 in D odr 0,0001 in USA verkauft werden kann gibt es keine steuerliche Topf Verluste, dann gibts gar nix mehr, mit Glück Bucht die Bank oder Broker noch kostenlos aus .
( mir auch schon passiert obwohl ich mit dem CEO ( Öl und Gold Explorer USA )auch privat unterwegs war, hat auch auch nix geholfen ( die Ratte ) )

Ohne Invest sieht man das eh viel klarer als mit.

Vor kurzem hatte ich zu 80 % vermutet das die Aktie vom Markt verschwindet, durch den R/S und die folgende KE sehe ich da nur noch bei 30 % .  

hat ein Risiko, 100 % Risikofrei gibts nicht
Bei Derivaten geh ich nur noch auf kleineres Risiko,es ist ein gewaltiger Unterschied ob ich Scheine spiele die bei 100 punkten  ruf oder runter ( je nachdem ) K.O sind ( die zerlgt es in en Zeiten in 1 Minute )oder bei 600 oder gar 100 Punkten . Das gleiche gilt für alle anderen Derivatsformen ob CFD oder Währungen .

Desweiteren spiel ich nur Werte die ich absolut kostenfrei Handeln kann im Derivatebereich , sonst wären das  mal schnell tausende an Gebühren.

Es kommt immer drauf an welche Ziel gesetzt sind , ich persönlich starte immer im Januar mit dem Depot und einem bestimmten Einsatz, ich bin wirtschaftlich davon völlig unabhänig

Früher hab ich Hebel mit 150 und 200 gespielt da war nach 5 Sekunden alles vorbei oder es waren 100 -erde % Gewinn , brauch ich nicht mehr mach ich auch nicht mehr( das waren dann gewaltige Risikospiele )

unsere Software hat damals schon im Zehntel Sekundenbereich  reagiert.

Der Unterschied ist, ich weiß wie es funktioniert und welche Parameter zählen , außer  die Dinge wie Naturkatastrophen , plötzliche unerwartete politische Entscheidungen oder Atomunfälle.

Alles andere ist Lebens und Berufserfahrung

So hier heißt es jetzt erst mal auf den weiteren Verlauf warten und welche Konditionen zur KE erfolgen

Bleibe bei meiner gestrigen Einschätzung dazu, interessant wird das erst wenn alle Anteilewieder gehandelt werden können , ich denke rund 60 -70 % der Anleger könne noch nicht da noch nicht gewandelt bwz. umgebucht nach R/S  

Ab morgen wirds dann interessanter
 

Ich finde es immer wieder interessant, wie schnell man seine eigene Meinung ändern kann.
Noch vor kurzer Zeit, hast Du hier im Thread, von Depotsuizid gesprochen!
Selbes Beispiel wie Dein Lufthansa Put Bruder kbvler.
Hat getrommelt für diese Aktie und wo es hingegführt hat, sieht man heute.
 

bleib weg hier, es ist grausam.  Kennst Du das allseits beliebte Pumucklspiel, wenn Du ein paar Seiten zurück blätterst bemerkst Du bestimmte Auffälligkeiten und viele neue Nicks. Verabschiede mich jetzt hier.  

"plötzliche unerwartete politische Entscheidungen oder Atomunfälle."

Das an dem Montag im November die Verkehrsministerin das "NO HELP" rausgedonnert hat, war für mich eine unerwartete politische ENtscheidung. Diese wurde 1 Tag später mit Q3 Ergebnissen nochmals bestätigt, weil kein CEO die Ticketgelder so schnell zurückzahlen würde und cashabfluss in Kauf nimmt, wenn er nicht von Staatshilfe ausgeht.


ALle AIrlines in Europa sind Risikopatienten - selbst Ryan AIr durch die Boeing Abhängigkeit.

NAS hat einen SOnderweg im 1 Hilfspaket gegangen - der Deal im APril/Mai war zehnmal wirtschaftlich besser für die Zukunft, als das Modell der anderen AIrlines und hat NAS vom pre corovid Inolvenzfall auf eine Stufe gestellt mit anderen.

Q2 und Q3/20 haben es im Vergleich zu den anderen EUro Airlines gezeigt das der Deal sehr positiv war Schulden in EK umzuwandeln
und nicht nur KE s. leaseback und Staatshilfen und neue Kredite und ANleihen aufzunehmen was der Rest gemacht hat.

Mit 500 MIo EUro Sttatshilfe im November also rund 5 MRD NOk - hätte NAS deutlcih besser zum 31.12.20 ausgesehen als SAS, FInnair und zig andere.

NAS bleibt mir auf der watchlist!! Werde ach voll einsteigen - nur wann und zu welchem Kurs - das ist die Frage und abhängig von vielen Faktoren.

1. Gehe davon aus das Irland zu 90% abgeschlossen wird - aber wie?
2. SOllte Corovid den FLugverkehr bis Mitte 2022 beeinflussen - DRAMA bei allen EU Airlines - auch NAS
3. CEO Schram ist für mich wichtig. In meinen AUgen ein sehr guter Manager und ANalytiker.








 

LH - 6 x A380 werden VORZEITIG and Airbus zurückgegeben
Easy _ Verschiebung von FLugzeugabnahmen


Klar der CEO von LH und easy geht zum CEO von AIrbus und sagt das und das brauche ich und weil es AIrbus so toll geht - stimmt Airbus CEO direkt zu ohne einen MEhrpries oder Kompensationszahlung oder neue Aufträge für neue FLugzeuge zu erhalten zu  - für AIrbus gute Kondis.



Wer es glaubt.


Wer langfristig in AIrline Markt investieren mächte soll sich mal die QUartalszahlen 30.06.21 anschauen und 31.03.22 wenn KU überall wohl ausgelaufen ist und diese zm 31.12.19 vergleichen.


Dann weiss man wem die Zukunft gehört am Himmel  

1. Personalmangel Luftfahrt in 2022 wird es nicht geben - Ergo wer neu einstellen kann - bekommt das Personal günstiger, als die AIrlines, welche Altbestand Personal haben.

2. Wer Flugzeuge braucht - egal ob neu oder gebraucht bekommt sie günsitger, als Vertäge vor COrovid .

Mit einem positiven Verlauf Impfungen ect - müsste jede Euro AIrline  - speziell Flagg carrier zum 31.12. 21 im Vergleich zum 31.12.19
nur noch 80% der Jets und Personal haben um positiv für die Zukunft gerüstet zu sein.


Frage ist wer schafft das am Besten ohne das echte EK (also ohne Tricks wie Hybridanleihen, Stille EInlagen) runterzu hauen ins Bodenlose
und die Schulden hochzuhauen?!?!?!  

wenn Du eine Bilanz lesen kannst?
Du hast eine Aktie gepusht und Klagen gegen Boeing auf die haben Seite gebucht!
Du hast Dich nie belehren lassen, dass man so nicht seriös Werbung macht.
Heute weißt Du es besser und dennoch fabulierst Du wieder wild in der Welt herum.  

Geht aktuell nichts. Keine Verkäufe keine Zukäufe bei dem Papier.
Bin auf morgen gespannt.  

Welche Werbung?

und das Thema "belehren" - bitte selbst einmal im LH Forum aufkehren - wie dort 32 Euro Kursziel ausgerufen werden können.

 

Die Aktien habe ich nach RS erworben, kann aber heute auch noch keine Order setzen...  

vielleicht heute noch!  

Aber nicht heute. Da der Kurs nach R/S stabil ist denke und hoffe ich auf keine pleite. Nur meine Meinung. Es muss nicht immer gleich ablaufen. Schätze aber die Warnhinweise der erfahrenen Leute hier.  

Darf ich euch fragen wie ihr auf 10 Euro kommt?

Diese AUssage ohne Belege und Ausführungen kommt mir so vor , wie Rb Leipzig gewinnt gegen Bayern mit 5 zu 1  

123456a: @morfamily

22.12.20 17:30
#1969
Ich finde es immer wieder interessant, wie schnell man seine eigene Meinung ändern kann.
Noch vor kurzer Zeit, hast Du hier im Thread, von Depotsuizid gesprochen!

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Was schreibst du für eine Frechheit hier , ich hab e nach wie vor eine 98 % Risikoangabe drin ,ih darf hie nicht schreiben wo der Kurs landet, das würde gelöscht werden und ich würde gesperrt wegen Manipulation.

Ich ging davon aus das ein Delisting erfolgt wie es bei Japan Airlines auch war und habe das Delisiting jetzt auf 30 % gesetzt von 80 % herunter ,wiel es nicht bekannt war vor 2..3 Wochen das es so kommt mit m R/S und KE

Ich schrieb auch klar und deutich das ich dem Wert noch max rund 6 Monate in der Form gebe ( davov keine 4 Wochen ) , also was willst Du von mir.

Man sollte mal zwischen den Zeilen lesen können ,wenn ich 98 ,xx % Rixiko an gebe ,dann ist das klar und deutlich was ich sehe wohin es geht
Ich darf auch keine Warnung aussprechen für den Wert .

Denke damit ist as mal klar was ich davon halte, dazu schreibe ich auch das ich diesen Wert auch nicht zu 0,001 in das Depot legen würde , ALLES KLAR !!! ????

 

davon aus das der wirkliche R/S und KE Effekt ab Anfang ( Januar ) 2021 beginnt , für mich ist der Ausgang auch klar , wer da jetzt noch investiert ist entweder ein Megazocker oder ist ein absoluter No Limit Mensch , Risiko ja, aber keinen Depot Suizd mit Ansage .

Handelbarkeit der " neuen " Anteile " , wenn es nicht geht bitte den Broker einfach anrufen oder die Börsenaufsicht Frankfurt , gib ne kostenlose 0800 Nummer , dort wird sofort geholfen ob es geht oder nicht , aber erst den Broker fragen ,das kann hier keiner beantworten der nicht denselben Broker hat.
.oder den Allwissenden  fragen !!!

So Handel für 2020 ist erledigt ,war ok und im Plan ,aber nicht im Ziel .  War ein o.k Jahr ,aber keines mit  besonderen Erträgen . Spenden sind überwiesne , 1 wird persönlich überrreicht und gut. Die freuen sich schon immer wenn es gut gelaufen war . Tiere stehen bei mir weit ,sehr weit vor den Menschen .