Norwegian Air Shuttle ASA

Danke für eure Infos!!! Werde wohl noch dabei bleiben und darauf hoffen, dass es NAS nach der Pandemie noch geben wird und mein Verlust irgendwann mal ausgeglichen wird :-)
Allen investierten noch VIEL Glück!!!!!  

@ Oetzen

hier ein schönes Beispiel, wie das im Chart aussehen kann: Ist natürlich aus einer ganz anderen Sparte aber wie bereits MOREFAMILY beschrieben hat - immer das gleiche "Spiel" auf dem Rücken der Holders...

An dieser Stelle auch mal ein herzliches Dankeschön an KBVLER für seine Analysen und Recherchen an welchen er uns hier im Forum teilhaben lässt.  

dann musst du aber auch die mögliche KE der dir angedienten Stücke mitmachen


SO mache ich es - deshalb habe ich soviel jetzt verkauft , aber nicht alles.

Und nächstes Jahr glaube ich wird es ein paar Tage geben wo, NAS unter KE Preis gehandelt wird - da werde ich aufstockken - bei FInnair habe ich es knapp verpasst - da war ich zu gierig und meine 0,333 cent wurden nicht ausgelöst, die ich nach der 0,40 er KE eingegeben hatte  

Heute Nachmittag läuft zum Kaffee wieder sehr viel braune Soße durchs Dorf.  

"An dieser Stelle auch mal ein herzliches Dankeschön an KBVLER für seine Analysen und Recherchen an welchen er uns hier im Forum teilhaben lässt."

Auch von mir herzlichen Dank an Dich, für einen völlig lächerlichen  Kommentar.  

 

Hast du auch eine Begründung zu deiner Aussage, warum der reale Wert von NAS 0,000 € ist? Weil du das so siehst oder willst? Auf welcher Grundlage? Finde deine Kommentare alles andere als hilfreich um ehrlich zu sein.  

Einfach solche Typen ignorieren.  

 

schenken uns über die 8 Uhr Nachrichten das Wiehnachstgefühl. das alles super in Ordnung ist, duruch neue Höchststände von DAX , Eurostoxx ect.

Dann kommen so langsam in 2021 die Arbeitlosenzahlen in Schwung

1. Wer ABfindung bekommt - bekommt kein ALG1 und ist somit nicht in der Statistik bis die Übergangsezit vorüber ist.
2. Wer eine betreibliche Kündigung heute erhält - ist nicht morgen ALG 1............

Hier in D wegen Wahlen, werden Sie sich was einfallen lassen , wie Qualifizeirungsprogramme, um die Statistik vor den Wahlen zu manipulieren.

Wenn dann am 31.12.2021 das KU zu Ende geht..............viel Spass. In anderen Ländern endet es schon im März 21

Zwischen den Jahren kommt noch ein schneller Zwischendeal mit England - wo die Hälfte vergessen wird und die Politiker sich AUfschub bis 30.06.21 geben wollen für ein geordnetes Handelsabkommen zwischen EU und England - das muss die Bärse feiern - Sylvesterknaller

Die Realität - wer in 4 Jahren es nicht schafft - soll es in 4,5 Jahren schaffen?


Die Umsätze bei Unternehmen wie Airlines welche auf Masse ausgelegt sind werden bis 2024-25 nicht das Passagieraufkommen haben wie 2019 in Europa. Die AIrlines mit viel Schulden, werden Probleme bekommen.

Da hoffe ich mal das NAS , sprich Ceo Schram eine Menge an Schulden in AKtien umwandeln kann - auf die muss keine Dividende bezahlt werden - aber auf die Hybrideinlagen , Sttatskredite, Stille Einlagen. UND die Schulden müssen auch mal getilgt werden.



Deshalb bin ich bei NAS

1. der "echte" Buchwert im Vergleich zu anderen EU Arilines in Relation zur marketcap
2. Die Zukunftsaussichten finanziell.






 

 

für diesen sara... dings Anfänger

Also es ist immer !!!! und generell so das die neuen Anteile zunächst in den Depots eingebucht und umgelagert werden müssen , daher ist auch generell ein Handel damit ( für diejenige die vorher den Wert hatten )  erst nach einigen Tagen wieder möglich

natürlich wird die Aktie ( WKN ) an sich gleich gehandelt, aber die Altaktionäre können da noch lange nicht handeln , dass war noch nie anders und wird nie anders sein , fertig und aus, daran gibt es auch nichts u diskutieren.  Manche Broker lasen den Handel zu obwohl die Umbuchung noch nicht erfolgt ist, dass ist zu erfragen.

Im Regelfall 3 -5 Tage , oder auch mal viel länger , in schnellen Fällen sind es auch mal 2 Tage , in em Fall hier eher aber auch 7 ,weil es über Oslo kommt.

Darüber wer ich auch nicht diskutieren, eh schon schlimm genug das erklären zu müssen .

Ich persönlich kann vor solchen r/S Massnahmen nur mahnen , sonst nichts.

Kein Eigeninteresse da ich solche Werte weder Handel noch jemals im Depot haben werde oder hatte .  

wird er Kurs innerhalb 6 Monaten , falls überhaupt dann noch vorhanden am Markt wieder deutlich  ( ich denke an die 80 % ) bertis wieder zurückkommen und dann irgendwann kk´kommt halt mal der nächster R/S , gibt ja zahlreiche Beispiele.

( Biiite nicht mit Porsche, Tesla  oder VW Aktionen vergleichen ,das hat ganz andere Hintergründe )  )

Hilft eh nur Daumendrücken wer da drin ist ,aber ob das hilft ist fraglich , kann auch sein das kurz nach R/S ein zeitlich begrenztes up erfolgt ,auch das gibts immer mal , aber das ist dann zumeist schnell eredigt ( ich sag mal 2 Tage )

Schau mir so was immer mal gern von aussen an, da ist das natürlich relaxt zu sehen.

So muss zum Traden zurück bin grad Put auf DAX ( 13406 und Gold , Hot ...hot ..  

Du kannst net lesen, Dein Problem nicht meines.

Bei Splits, vor oder zurück, ändert sich der Wert und die Anzahl der Aktien je um den Faktor und ist jederzeit handelbar. Aus die Maus Du Anfänger.

Ich habe Dich nicht beleidigt also unterlasse es mich zu beleidigen, kenne Dich nicht und wenn ich Deine Kommentare lese habe ich auch nicht den Drang Dich kennenzulernen.  

 

für einen Vergleich Fussball der nicht unter der Gürtellinie war , bekam ich 1 Tag Nutzersperre.


Das Strafmass ist relativ.

Nur passt es nicht zu Usern die 2 mal heute "braune" Wolke, "braune" SOsse,

und innerhalb einer WOche Stripper SUltan

+ dvierse andere Sachen die hier nichts zu suchen haben postet -

Bin nicht Justitia, aber die Mods sollten hier auch mal schauen wer 1 Std Sperre, 1 Tag und 7 Tage bekommt - abhängig von schwere und Häufigkeit der Verstösse - auch im Vergleich zum Zeitfenster und Verhältnis zu IMFORMATIVEN Posts vom selben User -und das meine ich generell

Sollten die Mods auch mal den Chef miteinbeziehen - macht sich nicht gut wenn viel Spam, Regelverstoss, Beleidigungen und Unterstellung von einem User so oft kommt - da verlieren andere die Lust am lesen und am vorbeischauen in Forums

auch die User, welche sich viel Arbeit machen und hier KOSTENLOS Texte mit Inhalt einbringen - die Werbeeinnahme gehen doch nach Klick oder?

 

https://www.irishtimes.com/business/...it-over-max-aircraft-1.4417147

am 15.12,20 war ein court hearing BA/NAS laut mehreren Pressemeldungen angesetzt.

habe jetzt 2 Stunden gegoogelt mit zig Schlagwörtern wie Boeing, NAS, norwegain air shuttle, litigation, sued, court, hearing, und und und

NICHTS - auch nicht das der Termin verschoben oder abgesagt wurde.


Bin noch nicht mal überrascht. VOR COROVID findet man mehr dazu als NACH COROVID


Was unlogisch ist.

Warum?

IN 2019 wollte sich keine AIrline es sich mit BA verscherzen, weil man , von Wachstum ausgehend, dringend die Jets wollte von BA
und so einen wichtigen Geschäftspartner verklagt man da nicht so schnell


NACH/MIT Corovid

welche airline braucht ihre bestellten Jets?

AIrline gehen Geld einsammeln bei Staaten, Leasings durch leaseback um an Kapital dran zu kommen


und laut google gibt es keine Klagen gegen Boeing - nicht nur NAS hat Boeing verklagt - aber man findet es nicht in google ausser per zufall auf airline seiten in Q Berichten.


Handelskrieg 4.0?

 

https://www.docketbird.com/court-documents/...d-1:2020-cv-04108-00001  

https://de.scribd.com/document/467518687/...062920-PDF-00550604xE6B76


wer das liest bekommt das Gefühl das Boeing wie WIrecard ist - ob man Gewinne ausweist und Gelder die nicht real sind  - wie WIrecard mit Hilfe von Bafin und EY

oder
Boeing wo aus Profitgier hohe dividenden und hohe Verdienste über Aktienoptionen von 2012 bis 2019 ein Produkt mit Hilfe von Behörden die alles durchwinken ohne selbst zu prüfen ein Produkt verkauft unter falschen Vorausetzungen.

Man stelle sich den ELchtest vor - es wäre nicht am ANfang passiert bei einem AUtojournal in Schweden sondern 1-2 Jahre später mit 380 Toten, weil das ESP nicht geht oder nicht verbaut wurde und erst bei 380 Toten entziehen die Kraftfahrzeugbundesämter dieser Welt die Zulassung und die ganzen Mercedes A Klasse Kunden dürfen ihre AUtos für 21 Monate nicht fahren, wo sie zusammen an Mercedes 30 Mrd bezahlt haben.

Und Mercedes hätte sich bei über 90% der Kunden in den 21 Monaten nichtnutzung geweigert Entschädigung zu zahlen für die Leasing oder Fianzirungskosten der 30 Mrd und den Wertverlust der Autos . AUch kein ANgenot von Ersatzautos zu bezahlen.

Nur die 380 Toten bekommen 100 MIo nach 1 Jahr vom Hersteller halbfeiwillig und die Gerichtssachen dazu stapeln sich.



 

Tag in Folge Sturzflug...obwohl. Die Flieger sind schon gegroundet.. tiefer bedeutet Zerschlagung...  

ist das dein erster NAS Beitrag?

Warum jetzt erst?

dann glaube du mal an Zerschlagung

hast du Letzte WOche an Übernahmen durch xyz zu 2 Nok die Aktie geglaubt weil sie von 0,3 auf 0,1 Nok  in einer WOche hoch ist?

doch auch nicht  

es fliegen aber noch einige Flieger.  

Aer Cap hat 41 Mio verkauft - jetzt 4,5% von NAS

NAS hat die paar neuen Aktien registriert als Vorbereitung für den 100 er split  

und wieder in den turbo... was für ne vola!  

ja ich weiss, arbeite in BGO.