Norwegian Air Shuttle ASA

Kursgewinnen machen - also verkaufen und wo anders rein?
BTC z.B.?  

Warum so voreilig?


Erstmal DANKE an Quantas sich die Arbeit zu machen.

...und MAX  dan darfst du überhaupt keine EU AIrline für langfrist kaufen - weil woanders sieht es noch schlechter aus.....da kommt evtl erst raus, wenn das Kurzarbeitergeld gestrichen wird

Wobei Qantas die 17 zusätzlichen FLieger noch nciht berücksichtigt hat

DOch hier muss erst das Personal gestellt werden - das heisst Kosten erstmal bevor es los geht.  

deine Rechnung weist einen grossen Fehler auf

du gehst von 1 EInsatz pro Tag pro FLugzeug aus.......vor der Pandemie waren es 4 solcher Einsätze

ALso gehe ich von 1 NOK möglichen Gewinn aus  

Du gehst von 3 statt 4 aus


allerdings bleibe ich bei meinen 1 Nok wenn der Kerosinpreis in 2022 wieder auf unter 150 fallen sollte und keine Restriktionen kommen

 

Norwegian Air Chairman Bought 10,000 Shares
(PLX AI) - Norwegian Air Chairman Svein Harald Øygard purchased 10,000 shares in the Company at an average price of NOK 11.81 per share.
• After the purchase, Øygard holds 1,534,281 shares in the Company

https://www.finanznachrichten.de/...rman-bought-10-000-shares-436.htm

Hier geht es um Aktie, die schon aus kleinsten Investments enorm große Beträg machen kann und Sie können dabei sein!
Kleine Investments für einen sehr großen Effekt! Das geht im 2. Halbjahr 2021  

Rede bzw. einer Anmeldung Wert sind?
Ist doch ein mickriger Betrag... Quasi unwesentlich  

das keiner investiert wenn nicht erwartete steigende Kurse  

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0240707.html?feed=ariva

erwartet: kleben immer noch an 1,20€! Krass...

Wahrscheinlich kurz vor einem Ausbruch nach oben? Welche Marken sind charttechnisch wichtig per Schlusskurs durchzubrechen? Einer eine Idee?  

der Chartausschnitt in dem Artikel sagt viel aus über die Motivation der Autoren. Denn dieser Chart sagt leider nichts über die Marktkapitalisierung des Unternehmens aus!
Dieser Chart ist sogar so was von trügerisch und suggeriert, dass der Kurs mit Leichtigkeit aus dem sehr tiefen Tal zurückkommen könnte.
Nach dem Motto: was mal über 300€ pro Aktie lag und jetzt nahe 1€ liegt kann mal mindestens auf 10€ steigen usw...

Aufpassen!

PS: habe selbst in 2 Transchen 2000 Stück zu einem Durchschnittskurs 1,10€ gekauft - genau wegen dem Kursverlauf ohne die MK zu beachten :(

 

https://www.deraktionaer.de/aktien/peergroup/...eergroup=ie00bytbxv33  

.. der Vergleich von Max84 .KUV gruselig , alles gruselig , Kurs heute auch .
Da müssen wir wohl für 2022 das beste hoffen , sonst ist hier nix zu verdienen.  

Schulden haben sie nicht ins Verhältnis gesetzt


und

KUV

sehr aussagekräftig, wenn NAS bis MAI im Schutzschirmverfahren lief mit ein paar Fliegern am Himmel  

denen bis Ende 2022 die Lichter ausgehen, da Lufthansa ihr Streckennetz Richtung Norden (Stockholm) weiter ausbauen wird.  

vergessen:

https://www.aviation24.be/airlines/...en-with-5-airbus-a320-aircraft/  

es fällt wohl mittlerweile vielen auf, das du nur Unsinn postest  und contra meinen Beiträgen.

1. Ist die Meldung ewig alt

2. Stockholm!.......liegt nicht in Norwegen!!!

3. 5 Jets woow...wird sich Star ALliance Kollege SAS sicherlich darüber freuen was LH macht  

Ich bin heute raus!

Auch wenn die Meldungen beruhigend sind wegen der neuen Corona-Mutation Omikron (leichter Verlauf, Impfstoff wirkt wenn auch nicht so gut wie bei anderen Mutationen), so bin ich aus Norwegian Air Shuttle mit schmerzhaften 25% Verlust raus.

Im Moment bei den steigenden Corona-Zahlen scheint es mir einfach zu riskant zu sein, eine Fluglinie zu haben - und noch dazu eine, die schon vor Corona arge Probleme hatte. Ich denke, es kann auf 0,50 Euro noch gehen und da möchte ich nicht dabei sein.

Viel Glück allen, die noch investiert sind.  

liegt bei mir eh im Zockerdepot. Corona macht mir weniger Sorgen bei einer regionalen Airline, ich spekuliere das ich nächstes Jahr im Sommer was mitnehmen kann. Wenn nicht dann wäre selbst die ganze Position klein genug, um sie einfach abzuschreiben.

 

ein Kontraindikator.
Relativ hoch eingestiegen,runter gefahren tief unten ausgestiegen und man sieht Kursziele die fast eine Halbierung wären.
Sowas macht man normalerweise nur,wenn man überreagiert bzw die Nerven flattern
Hat jeder schon mehrmals gemacht ,aber zu 99% war es falsch.
 

Stimmt, oft lieg ich sowas von falsch, dass man einen Verkauf von mir als Kaufsignal hernehmen könnte.

Ich werde Norwegian Air Shuttle regelmäßig beobachten und kann ja wieder einsteigen, wenn ich denke, eine Airline im Depot macht Sinn. Momentan würd mir eine Airline im Depot eher Sorgenfalten bereiten. Hätte ich eine Lufthansa oder Delta Airlines im Depot gehabt, wären diese heute Früh auch rausgeflogen.

Hat also nichts mit Norwegian Air Shuttle selbst zu tun, dass ich raus bin, sondern weil es eine Airline ist.  

nächsten mal drin bleiben, in der Regel geht es nach dem Abverkauf wieder Hoch, nun gut Corona, das Virus bleibt, werden alle mit Leben müssen auch die Börse.
Panik verkauf hat ich auch schon, passiert. NAS ist auch eher was für Long.!  

werden wir wohl erstmal nicht wiedersehen . Schade , da hät ich mal verkaufen sollen .
Ich glaube nämlich nicht , das NAS mittelfristig wieder 1,20 oder mehr erreicht. .
Neben den bekannten Problemen jetzt wieder Störfeuer seitens Corona . Wenn die Mutante in Norwegen ist , wird es dort auch wieder Einschränkungen im Flugverkehr geben. Für NAS wird es richtig schwer.
Ich werde aber erst rausgehen , wenn ich grün bin , soviel Zeit muß sein  ;-)  

Da steht Norwegian recht gut da würde ich mal sagen. Im Moment leiden alle Airlines .... aber ohne Airlienes wird es in Zukunft aucht nicht gehen. Kaufe lieber Norwegian als beispielsweise Lufthansa.
Jetzt wird eben wieder eine neue Coronavariante durchs Dorf getrieben. Kennen wir alles.