Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Kritik oder normale Fragen sind bei manchen Trollen Nestbeschmutzung :-)  

"Die gesamte MK dieser Konzerne dürfte bei über einer Billion Dollar liegen. Und jedes Elektro-Auto entzieht diesen Konzernen ab dem Kauf Umsatz und Wert. In selbem Maße nehmen Energiekonzerne an Bedeutung zu - idealerweise Konzerne, die regenerative Energiequellen erschließen."

Das ist doch vollkommener Quatsch. Der Strom für die Teslas kommt doch nicht aus der Steckdose. Sondern von besagten Energie-Providern. Ob die den aus Kohle, Öl, Atom, Gas, Raps, Sonne, Wind oder sonst was machen, hat doch nichts mit Tesla zu tun.

Es kann Exxon im Prinzip doch völlig wurscht sein, ob sie Benzin, sprich Öl, direkt an Autos liefern, oder Strom, der aus Öl oder sonst was gemacht wurde. "Im Prinzip". Es gibt natürlich Unterschiede im Wirkungsgrad, vorhandener Infrastruktur, und dergleichen. Das ändert aber nichts an den Basics.

Oder hast du seltsame Vorstellung, dass Tesla alsbald den Strom für seine Stromer vorbei an den alten Versorgern selbst produzieren wird? Z.B. mit SolarCities Solarpaneln? Mal abgesehen davon, dass die noch praktisch keine produzieren, sondern sie auf dem Markt kaufen. 

 

@Werner
danke dir für den Beitrag, ich konnte mir ein schmunzeln nicht verkneifen, sehe das ganz genauso.  

"Frage an die Tesla - Spezis hier
Was mache ich denn, wenn mein Tesla mal auf der Straße liegen bleibt oder es technische Schwierigkeiten gibt. Hat Tesla hier schon Vertragswerkstätten? Ich finde irgendwie kaum Service-Center. "

Das ist die falsche Frage. Ein Tesla bleibt nicht liegen. Weil Musk persönlich neben dem Förderband schläft und für die Qualität jedes einzelnen sorgt. Entgegenlautende News wegen Türen, Sitzen, Radaufhängungen, Autopilot, Verarbeitung, etc. sind allesamt der Lügenpresse geschuldet.

 

 

Dieses Geschäft stinkt zum Himmel. Das hilft niemandem außer der Familie Musk.

Is Tesla Motors Inc Bailing Out SolarCity Corp?
http://www.fool.com/investing/2016/06/23/...g-out-solarcity-corp.aspx

"Could Elon Musk be using one of the two public companies he controls to bail out the other?"

 

Da bist du jetzt aber nicht ganz ehrlich, dir hat es ja auch ein bisschen geholfen (LOL)
Wirklich selbstlos ist hier nur der @Otti !!!
Da können wir "Trolle" uns mal ein Beispiel nehmen !!!  

"Could Elon Musk be using one of the two public companies he controls to bail out the other?"

Yes he can, ähmm he musk.  

"Da bist du jetzt aber nicht ganz ehrlich, dir hat es ja auch ein bisschen geholfen (LOL)
Wirklich selbstlos ist hier nur der @Otti !!!
Da können wir "Trolle" uns mal ein Beispiel nehmen !!!"

Da hast du allerdings Recht.

 

Was ich nicht so recht verstehe, ist warum der SCTY-Kurs ähnlich zu TSLA seit der kurzen Euphorie gestern wieder einbricht (im Moment $21,40). Musk hat doch $26.50 and $28.50 geboten. (Allerdings in TSLA-Aktien von zweifelhaftem Wert).

Das müsste dann wohl heißen, dass kein Mensch mehr an diese Übernahme glaubt. Im wohlgemeinten Interesse für alle Tesla-Aktionäre wünsche ich denen das auch. Obwohl das natürlich ganz schlecht für meine TSLA-Shorts wäre - Knirsch!  

Das würde dann aber auch im Umkehrschluss bedeuten, dass die Übernahme selbst noch gar nicht eingepreist ist bei der Aktie. Wenn dann noch schlechte Quartalszahlen kommen, kann es bitter werden.  

NEIN,

ALLE Markierungen auf dem geposteten ScreenShot sind TESLA-Supercharger-Stationen.
Warum wird aus Unkenntnis behauptet, es wären 30 - 40 "normale" '?
Ist doch ganz einfach zu ermitteln.

HP   aufrufen =

Teslamotors.com /     Ladestationen /    Supercharger /    Deutschland selektieren. Es kann auch beliebig selektiert werden, von weltweit bis auf eine Stadt

Es geht nur ums Bashen mit Deiner Behauptung? Starrsinn? Gleichgültigkeit? Rechthaberei?

---------

Bezüglich "Aktionär"info: War ja nur mal was von einem Investor aus dem Pro-Lager z. Info..

Gegenteilige "Stimmen" gibt es ja auch genung...

An den finanziellen Gegebenheiten habe ich ja auch meine Zweifel aber nun gar nicht an der Technologie und dem was schon geleistet worden ist, gerade auch bei der Infrasturktur der weltweit eingerichten Supercharger.

Nocheimal: jede Markierung hat mindestens 1 Charger, meistens aber deutlich mehr!

 

ich rede doch auch von STANDORTEN. Was bring es mir in Limburg, wenn in Frankfurt z.B 12 Supercharger nebeneinander stehen. Auf der Karte sind nicht viel mehr Standorte zu sehen als eben diese..  

der Vollständigkeit halber....

59 Standorte sinds in Deutschland

https://www.teslamotors.com/de_DE/findus/list/superchargers/Germany


Aber macht ruhig weiter, ich finds witzig :D  

Keine Ahnung, wo Du Deinen Atrom herzauberst, aber bei mir wird kein Erdöl zur Stromgewinnung verfeuert, und Shell, Exxon und Co sind eben keine Energieversorger - die heißen bei uns RWE, Vattenfall, E.on etc.

Einfache Rechnung: jedes E-Auto ist weniger Umsatz für die Ölkonzerne. Kein Spritkauf mehr, Null Liter.  

Und bevor das wieder kommt - ich habe nirgends beschrieben, dass das 1:1 vom Umsatz sein wird, aber wenn jemand zuvor 1.000km in der Woche mit dem Verbrennungsmotor Auto zurückgelegt hat, wird er das danach eben mit dem E-Motor Auto zurücklegen.

Bedeutet: aus Spritkosten im Monat für Benzin/Diesel werden entsprechend der Anzahl der zurückgelegten Kilometer eben Stromkosten - und wenn Tesla das bietet, und vielleicht Tesla eine Art 'Paket' geschnürt hat, landet dieser Umsatz bei Tesla.

Ergo: Tesla gräbt den Ölkonzernen den Umsatz ab.

Und nun? War das so schwer zu verstehen?

Meine Güte, ihr seid echt verbissen.  

Hat hier jemand Puts auf Tsla, gar Leerverkauft?

Ich habe im März geschrieben Tesla Short ist leicht verdientes Geld. Habe mich dann aber nicht getraut, weil Leerverkäufe nicht mein Stil sind. Jetzt ärger ich mich aber. Gefühle sind nur abträglich beim Trading. Mal schauen, nach der nächsten K-Note vom Guru spring der Kurs vielleicht noch mal 2-3% nach oben. Dann schlage ich zu.  

... für Experten von Experten: fool.com. Na ja, wenn vernünftige Medien nichrt den gewünschten Mist schreiben, weicht man eben auf solche Qualitätsmedien aus. Hauptsache, es ist Anti-Tesla.

Jungs, ihr wart schon mal seriöser. ;-)  

Ich bin schwer beeindruckt von deiner Argumentation.

Weil sie derart neben jeder Art von vernünftiger Denke ist.  

THX, das sind leider nicht alle:

Bitte diese Supercharger noch dazurechnen:
Destination-Supercharger in D (22)
https://www.teslamotors.com/findus/list/chargers/Germany

+ teilweise auch an Stores und Sevice-Centern (22)
(auch Stores übrigens teilweise mit Pannenhilfe):
https://www.teslamotors.com/de_DE/findus/list/stores/Germany

weltweit
651 Supercharger-Stationen mit 3.931 Supercharger-Ladeplätzen (= 6 Stück im Schnitt)

Übersichtseite "Laden"
https://www.teslamotors.com/de_DE/supercharger?redirect=no
mano, is datt schwer...

 

Bedeutet, dass Sprit billiger wird, werde demnächst meinen X5 bestellen  

Woher sollen die Tesla Aktien denn kommen?

Diese selber her zu stellen, wie zu Zeiten von Carnegie und Rockefeller ist heute verboten.
 

Anscheinend haben hier einige Oberwasser, und andere meinen zum x-ten Mal schon längst als unwahr bewiesene Zahlen und Behauptungen wieder neu einwerfen zu müssen. Dritte kaufen Strom bei Shell und BP, und andere meinen einfach sinnlos gerumtrollen zu müssen, indem sie den Eindruck erwecken, aie wären an einer Diskussion interessiert - werfen dann aber einfach nur vom Spickzettel abkopierte Phrasen ein.

Alles recht durchschaubar - und dann klopfen sie sich gegenseitig auf die Schultern und meinen, dass allein ihre Zahl schon ein Garant dür das 'Rechthaben' wäre. ;-)

Merke: Lügen werden nicht wahr, indem man sie x-mal wiederholt, und schlechte Argumente werden durch x-fache Wiederholung auch nicht besser.

Und sven60: Brennstoffzellen sind eben keine ernstzunehmende Alternative, weil sie kaum etwas besser können (schneller 'tanken'), aber vieles schlechter (kompliziert, Null Infrastruktur, Tankstellen erforderlich) - wenn Du mir nicht glaubst, glaub doch einfah Müller und Zetsche, die wissen, warum sie auf E-Autos umschwenken wollen. Irgendwann nach 2020. das war übrigens schon x-mal Thema hier.

Die einzig interessante Frage kam von WernerGg: warum ist der SolarCity Kurs nicht gestiegen? Das wäre mal eine interesante Frage, die man diskutieren könnte, und nicht die abgedroschenen Phrasen, die zuvor im Dutzend zum x-ten Mal wieder eingeworfen wurden.

Möglicherweise könnte die hohe Short Quote des Rätsels Lösung sein - jemand schrieb ja etwas von eine 50% Short Quote - die würden alle bluten, wenn der Kurs steigt. Daher könnte das Interesse sehr groß sein den Kurs unten zu halten, auch wenn das Geld kostet, als das amehrfache an Derivaten zu verbrennen?

Möglicherweise sind tatsächlich die Institutionellen skeptisch, dass der Deal zustande kommt - das wird aich sicher noch zeigen.

Ist halt schade, dass hier so viel Unsinn gepostet wird. Eine Diskussion ist anscheinend nicht gewünscht. Weil ja Erkenntnisse drohen, gell? ;-)  

Was ist daran schwer zu verstehen? Weil es nicht in Deine Short Argumentation passt? ;-)  

Washier einige absichtlich stets unter den Tisch fallen lassen ist, dass zusätzlich zu den Superchargern (für lange Strecken) eben sich jeder zu Hause eine Ladestation hinstellen kann - wer eine Garage hat, und sich ein Model S geleistet hat, dürfte das auch getan haben.

Man ist eben nicht an 'Ladestationen' gebunden, wie bei Verbrennungsmotoren. Einfach mal merken - man kann auch zu Hause über Nacht laden. Das geht, wirklich. Vielleicht nicht im Hochhaus, aber wer ein eigenes Haus hat, kann das. Oder eben Firmen auf ihrem Hof.

Was für eine sinnlose Diskussion, insbesondere, wenn man das dann mit den Ladestationen vergleicht, die die Dinos bisher haben.

Daher sagt die Zahl wenig aus - außer, dass eben Tesla ein Konzept für Überlandstrecken hat, und die anderen davon träumen können.

(Sven60: in Stuttgart gibt es ganze zwei Brennstofzellen Tabkstationen - zwei sind in Planung, zwei weitere werden gebaut.)