Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

starke Absätze aller Hersteller bei den bisher verfügbaren Daten für NL/NOR/ESP/Sweden
BMW sogar vor Hunydai/Kia, Renault oder Stellantis... Tesla denke icch war nen Schiff aus China und keine deutsche Produktion.

https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Month/2022/11  

in China scheint auf Hochtouren zu laufen. Aber auch Model Y aus Berlin-Brandenburg mit dem neuen Silber scheint es schon zu geben.  

130$  

ob die Vorstellung des Semi diese Nacht zu Kursausschlägen führen wird. Ich vermute, eher nicht.  

30.12.22 letzter Preis nach Börsenschluss Nasdaq
10.12.22 Einsendeschluss

130 $ Börsianer1  21.11.
100 E Naggamol   21.11.
145 $ Frauke60    21.11.
166 $ Ulits             22.11.
155 $ Micha01      23.11.
120 $ MaxlF          23.11.
160 $ Rainer Quatsch  29.11.
130 $ Kollebb77   01.12.

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23.11.22  TESLA meldet Bewerbung Südkorea und neues Modell
               Aktie Nasdaq +13,29 $ auf 183,20 $

01.12.22  Semi Auslieferung Kurs unverändert 194,70 $
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Ihr seid ja nicht gerade Tesla-Euphoriker.

Ich habe mit einem echten Euphoriker im Sommer gewettet, dass TSLA an Weihnachten unter 400 Euro liegen wird. Leicht verdientes Geld: er zahlt unsere Weihnachtsfeier. Bzgl. der Kursschätzung hier in USD warte ich noch ein wenig. Dass Tesla die 200 Marke überwinden kann, glaube ich nicht, möchte es aber noch nicht ausschließen. Das hängt stark davon ab, ob die Interpretation von Powells Rede vergangenen Dienstag eine Bärenmarkt-Rally ausgelöst hat oder dann doch nicht. Ohne diesen Einfluss käme der Kurs sicher weiter zurück. Wie weit oder ob doch nicht sage ich Euch rechtzeitig vor Einsendeschluss.  

Tesla: "Für Mercedes und VW uneinholbar" – Doch Twitter sorgt für Sorgenfalten
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...tter-sorgt-sorgenfalten  

   >>> Ihr seid ja nicht gerade Tesla-Euphoriker. <<<

Ja, die Euphoriker sind still.

Der kurze Zeitraum ist nichts für Schreiberlinge die in Wolkenschlössern denken.
Überprüfbare Prognosen in naher Zukunft sind nicht Euphorikers Ding.
 

Im Teslaforum haben dürsten Midel S Besteller eine Lieferzusage für das Longr Range noch für diesen Monat bekommen! Ein gutes oder ein schlechtes Zeichen?  

soll nicht heißen, das man nicht noch welche verkaufen kann, aber der Backlog aus dem Zeitraum in dem nicht produziert werden konnte ist abgebaut - d.h. nur noch "normales" Geschäft.
Daher verschifft man auch wieder S/X nach Europa.

Es sind auch noch entsprechende Modelle auf den Markt gekommen, welche natürlich auch ne höhere Wettbewerbsintensität erzeugen.
 

https://www.reuters.com/business/...20-versus-nov-sources-2022-12-05/
Als Gerücht schon einige Tage im Umlauf. Nun scheint es sich zu bewahrheiten. Mit den stark wachsenden Produktionskapazitäten scheint nun doch der Absatz stärker in den Focus zu kommen. Da wird Tesla wohl nun doch sein sehr schmales Angebotsprofil überdenken müssen. Vor allem Dinge wie Innenraum nur schwarz oder weiß dürfte nun ihre seine Grenzen kommen.
In Norwegen wird gerade der aktuelle Absatz wieder mal bejubelt. Bei einem so kleinen Ausnahmeland eigentlich schon immer eher bedeutungslos. Allerdings dürfte hier nun dieser Endspurt eher das Ende dieses Marktes einleiten, den die neue Besteuerung großer teurer BEV sollte für nächstes Jahr eher eine extreme Reduzierung der Verkäufe bedeuten.  

BEV liegensogar ohne die Herstellung schon auf Verbrenner Ausstoß. Aktuell werden 10 neue Kohlekraftwerke gebaut und 10 weitere Kohlekraftwerke seien in Planung.  

Audi A4 35 TDI: 98 g/km = 9.800 g/100km
Tesla Model 3: 600g/khH x 19kwH =  10800 g/100 km

mit Herstellung und Ladeverlusten liegt die Bilanz locker 25% über einem Diesel.
Schöne neue Welt.  

 

das beim Audi die Werte nach NEFZ waren sind also höher aber trotzdem ändert es nicht das sie in der Bilanz am Ende fast gleichauf liegen.  Wobei bei Audi bekommt mann mehr fürs Geld.

Du vergleichst die Emissionen des Audi beim Fahren mit denen, die angeblich bei der Stromerzeugung entstehen. Wenn schon, dann musst du die Emissionen, wie bei der Erzeugung des Diesel entstehen, mit denen, die bei der Erzeugung des Stroms entstehen, vergleichen!
Die Emission des Audi während der Fahrt kommt dann noch hinzu.  

ist so nicht richtig. Zunächst musst du für die richtige CO2 Bilanz schon das Mittel über das ganze Jahr ansetzen und nicht nur einen ungünstigen Monat. Außerdem gibt es durch den Ukraine / Russland Krieg eine zusätzliche massive Verzerrung in Richtung Kohle Verstromung.
Weiterhin kannst du nicht beim Strom die ganze Lieferkette betrachten und beim Diesel weglassen.
Übrigens, wenn man Öl oder Gas direkt in Kraftwerken verstromt und elektrisch fährt, hat man dadurch auch eine deutlich günstigere CO2 Bilanz, als mit den modernsten verfügbaren Dieselmotoren im PKW. Dein Audi A4 tut es in der Stadt ganz sicher nicht unter 5 Liter auf 100 km.
Elektrisch geht das locker mit 12 KWh. Daraus ergibt sich für den Audi ein Wirkungsgrad von max. 23%.
Ein GUD Kraftwerk liegt heute locker bei 55% und besser.
Aber du hast natürlich recht, bei Wind und Solar muss deutlich mehr zugebaut werden, damit der fossile Anteil schnell sinkt und das gilt nicht nur für das Auto.
Mal ein interessanter Gedanke für einen großen Teil von uns allen hier in Europa.
Wer die Möglichkeit hat eine kleine einfache Solaranlage für sich zu installieren, der sollte es schnell tun. Die Strompreisbremse soll sich nur auf 80% des Verbrauchs auswirken. Alles darüber kostet am Januar dann mindestens 40 Cent pro KWh.
Als Faustformel kann man mit einer einfachen Solaranlage ohne Speicher mindesten 30-35% des Eigenbedarfs über das Jahr decken. Durch Verbrauchsoptimierung sind sogar höhere Werte möglich.
Pro MWh Jahresverbrauch benötigt man dafür ca. 1 KW Peak Solarleistung. Bei 4 MWh jahresverbrauch im Reihenhaus wären das also 4 KW Peak. Das passt auf fast jedes Dach.
Man spart dann im Minimum 1,2 bis 1,4 MWh im Jahr. Das sind satte 500 € für den Eigenbedarf.
100 bis 150€ gibt es noch für die Einspeisung oben drauf. Damit ist die Anlage in 6 bis 7 Jahren bezahlt und hält mindesten 3 mal so lange.
Wenn man dann och den Überschuss ins BEV packen kann, statt einzuspeisen, ist die Anlage in 4 Jahren bezahlt. Also Nase hoch und anpacken, statt zu jammern und zu meckern.
 

https://finance.yahoo.com/news/tesla-sold-100-291-china-093024807.html  

wieder eine tolle Meldung und die Aktie fällt anstatt zu steigen.

Solche Links schaffen Enttäuschung bei Kleinanlegern.

Bravo - weiter so.

Kaufen und schlafen bzw. abwarten ist eine Strategie aus dem Börsengeschichtsbuch.

Wenn Kostolany sich nach 2 Jahren Dauerschlaf heute seine TESLA Aktien betrachten würde,
müsste er feststellen, dass sie sich fast nicht entwickelt haben.

Na, dann vielleicht in den nächsten 2 bis 8 Jahren.

Also zurück ins Nest und für das nächste ATH den Verkaufswecker stellen.  

2011  bei 1 USD gekauft heute USD 190 in nur 11 Jahren.

Du hast bestimmt noch nie eine solche Gewinn gemacht.

Also warten und die Gewinne laufen lassen das war erst der Anfang !

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Shanghai drosselt wegen mangelnder Nachfrage die Produktion.    

SHANGHAI, Dec 5 (Reuters) - Tesla plans to cut December output of the Model Y at its Shanghai plant by more than 20% from the previous month, two people with knowledge of electric vehicle (EV) giant's production plan said on Monday.    

das mit den 2 Jahren mal wieder einfach überlesen?

Passte wohl nicht.

... und selber doch wohl auch nicht bei 1 EUR oder USD gekauft.  

Genau darum baut Tesla die Kapazitäten weiter aus !

Seit 11 Jahren immer das selbe Tesla hat keine Nachfrage nur verkaufen  Tesla bald mehr Autos als Daimler oder BMW.

Die Verkaufszahlen im Amerika werden im Jahre 2023 explodieren mit diesen Förderungen.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

 

Leider nicht aber ich hätte noch immer noch über  das 4 Fache an Gewinn.

Bin aber nicht blöde und werde meine Tesla Aktien  bestimmt nicht vor 1'000 USD verschenken.

Also Geduld wird sich bezahlt machen.