Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Es ist viel zu BYD geschrieben worden - ich bin jetzt einfach gespannt, was von dem Unternehmen kommuniziert wird. Und dann schaue ich mal, was ich mit meiner Position so mache ...  

Was nu mit Zahlen?  

Intermin Report wurde heute Mittag veröffentlicht:
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/byd-co-ltd.htm
bzw.:
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...LTN20160828041.pdf  

Hab den Report mal eben so überflogen, also bitte nicht zu ernst nehmen, aber was die Zahlen angeht, sehe ich weiterhin alles im Lot.

Dividende entgegen der Zahlen bei Onvista bei ca. 0,05 gegen 0,03 Prognose und das liegt bei ca. 1% (Richtig???)

Allerdings sind die EPS noch etwas dürftig.

Wie gesagt, alles innerhalb von 5 Minuten beim überfliegen gelesen und evtl. nicht ganz korrekt  

Gemäss Bloomberg lag die Schätzung für den EPS bei 0.27. Istwert: 0.55. Somit klar übertroffen.
Beim Umsatz stimmt Konsens und Istwert zimlich überein.  

bestätigt dies.dann kann es ja weiter gegen norden gehen.

http://www.deraktionaer.de/aktie/...aktie-legt-kraeftig-zu-267430.htm  

Dann war ich beim EPS auf dem Holzweg.
Umso besser.  

Also, ich hatte auch schon einmal Tesla Aktien und bin heute glücklicher BYD Aktionär !

Tolle Wachstumsstory und man verdient 'gutes Geld' !  

hat einer von euch eine idee, welche lithium unternehmung bzw. welches unternehmen gemeint ist ? wealth minerals vlt?
http://www.deraktionaer.de/aktie/...tie-vor-verdreifachung-267470.htm  

wenig der Anstieg zu wenig..........für solche Daten  

das zieht sich wie ein roter Faden durchs BYD Aktiengeschäft. Die Nachrichten können noch so gut sein.......die Aktie ist träge wie ein beladener 40T. Hier must du mit allem rechnen. Habe sie schon länger und musste mal miterleben, dass sie für eine Woche vom Kurs ausgesetzt war. Das erlebst du nur in China. Erstmal kam keine Info. Dachte schon mein Geld wäre weg. Dann bröckelte so nach und nach was durch.  

Millennial Lithium (A2AMUE) könnte passen:
http://www.ariva.de/millennial_lithium-aktie  

ich bin mit ihr 2010 auf die Schnauze gefallen, damals zu 10 E gekauft.......  

danke...denke du hast den richtigen riecher.  

man fährt elektro.

http://www.deraktionaer.de/aktie/...auch-das-samsung-auto--267670.htm
die Kooperation könnte sich für byd als Know How Träger lohnen. wer weis was die beiden aushecken. es bleibt spannend.

 

http://www.ariva.de/byd_company-aktie/chart?t=week&boerse_id=131  

Warren’s BYD: Buffetts chinesische Wette auf den Erfolg der Elektro-Mobilität

Veröffentlicht am 30. August 2016 von Michael C. Kissig in Titel // 1 Kommentar


Die BYD Co Ltd. (WKN: A0M4W9 / ISIN: CNE100000296) ist ein chinesischer Elektro-Mobilitäts-Spezialist und obwohl Elektromobilität gerade en vogue ist, wird eigentlich immer nur über Tesla gesprochen und das neue Modell, das in ein paar Jahren mal auf den Markt kommen wird. Dabei spielt vor allem im Reich der Mitte die Musik, wenn es um Absatzmöglichkeiten und Wachstumspotenziale bei Elektro-Autos geht.

BYD, ein Akronym für build your dreams, baut Elektro-Autos für den chinesischen Markt und ist bereits profitabel. Insbesondere im Bereich von Elektro-Bussen ist man führend und hat auch schon in Deutschland E-Busse verkauft; insgesamt rollten schon mehr als 10.000 Stück vom Band. Für dieses Jahr peilt das Unternehmen den Absatz von 120.000 Elektro- und Hybridfahrzeugen an und bliebe damit der weltgrößte Elektro-Auto-Hersteller, deutlich vor Tesla, die mit 80.000 Autos planen.

Top Halbjahreszahlen

Und dass BYDs Pläne nicht nur Luftblasen sind, konnte man bei Vorlage der Halbjahreszahlen sehen, in dem $2,25 Mrd. umgesetzt wurden und damit 160 Prozent mehr als im Vorjahresraum. Insgesamt erlöste das Unternehmen sogar, $6,54 Mrd., denn man baut auch noch konventionelle Autos. Der Gewinn sprang um 384 Prozent auf €0,31 Mrd. nach oben, wobei damit dennoch nur das untere Ende der selbst ausgegebenen Prognose von 382 bis 425 Prozent Wachstum erreicht wurde. In den ersten neun Monaten des laufenden Jahres sollen die Gewinne um 83 bis 91 Prozent steigen, plant BYD, und damit schwächt sich das rasante prozentuale Wachstum ab, in absoluten Zahlen stehen die Ampeln weiterhin voll auf Grün.

Hohe Abhängigkeit von Subventionen

Der Boom kommt nicht von ungefähr, denn China leidet unter einer extremen Luftverschmutzung und steuert daher stark um in Richtung regenerativer Energien und sauberer Antriebsarten. Daher unterstützt die Regierung die Branche mit Milliardensubventionen, was auch die immer stärkere Beliebtheit der Elektro-Autos (mit) erklärt. So flossen von 2013 bis 2015 nach Reuters-Angaben $7,2 Mrd. an Subventionen und auf einzelne Autos entfallen bisweilen mehr als $10.000. Bis zum Jahr 2020 sollen 5 Mio. Elektro-Autos auf den Straßen fahren und der Geldregen zeigt durchaus Wirkung: So wuchs im vergangenen Jahr wuchs der Absatz von Plugin-Hybrid- und reinen Batteriefahrzeugen um 350 Prozent auf 331.000 Stück, während in Deutschland gerade einmal 19.000 Wagen abgesetzt wurden. Einheimische Hersteller werden bei der Förderung allerdings bevorzugt; so erlässt der chinesische Staat den Käufern dieser Modelle die Mehrwertsteuer.

BYD-Chart: finanztreff.de
BYD-Chart: finanztreff.de

BYDs Pläne gehen inzwischen weit über Elektro-Autos hinaus, und ähnlich wie Teslas Elon Musk ist der Traum, alles zu elektrifizieren, was irgendwie einen Antrieb hat. Und dabei setzt BYD nicht etwas auf Zulieferer, sondern baut fast alle Komponenten selbst, vor allem die Batterien. Und diese werden in Zukunft die Schlüsseltechnologie sein, wenn es um Autos geht, nicht der Motor selbst, so wie heute. Denn Elektromotoren sind vergleichsweise simpel, die Batterietechnik hingegen nicht. Sie ist heute und morgen der Dreh- und Angelpunkt, wenn es um den Erfolg der Modelle geht. Denn sie entscheidet über das (bisher noch) wichtigste Kriterium: die Reichweite. BYDs neue Modelle kommen hier auf Werte jenseits der 400 km und damit liegen sie in Bereichen, die Käufer als angenehm empfinden und die ihnen ein subjektives Sicherheitsgefühl geben hinsichtlich der Alltagstauglichkeit und der Verfügbarkeit von Elektro-Tankstellen.

BYD illustre Partner: Daimler, Buffett, Munger, Samsung

BYD ist schon länger im Bereich der Elektroantriebe und Batteriesystem tätig und kann daher einige interessante Partner aufweisen. Und Anteilseigner. Aus Deutschland dürfte vor allem Daimler bekannt sein, die ihr Aktienpaket an Tesla verkauft haben und nun Betterien von den Chinesen beziehen werden. Daimler-Chef Dieter Zetsche soll sogar gesagt haben, der Verkaufstag des Tesla-Aktienpakets sei der einzige Tag gewesen, an dem Daimler mit E-Mobilität Geld jemals verdient habe. Auch bei der Stuttgarter Edelkarosserieschmiede, dass die Tage der Verbrennungsmotoren sich dem Ende zuneigen und man hat die Abkehr vom gehypten Ex-Partner Tesla mit Bedacht eingeläutet. Nicht nur, weil zunehmend Zweifel aufkommen, ob Tesla nicht auf veraltete Batterietechnik setzt, sondern Daimler ist beim chinesischen Unternehmen BYD („Build your Dreams“ Anteilseigner und damit beim mit Abstand größten E-Auto-Hersteller der Welt. Unter der Marke Denza wird in China von beiden Konzernen gemeinsam überwiegend E-Mittelklassefahrzeuge angeboten, die chinesische Fertigungseffizienz mit den hohen Qualitätsstandards von Daimler verbinden. Es ist davon auszugehen, dass Daimler die hier gemachten Erfahrungen und die Technik früher oder später für seine eigene Mercedes-Modelle übernehmen wird…
 

und positive Kommentare - jetzt stellt sich mir die Frage, wie es weiter geht ? Gehen wir nach 6,30 wieder nach unten (wie beim Einstieg von Samsung) oder kann der Aufwärtstrend weiterlaufen ?

Der Aktionär sieht ein Ziel von 7,50 Euro - was meint die Gemeinde hier ?  

eine Langzeitinvestition, hier täglich auf den Kurs zu sehen ob es nun 10-20 cent rauf oder runter geht macht für mich keinen Sinn, habe hier in die Zukunft investiert, in 5 Jahren überlege ich mir, ob ich vllt mal einen Teil verkaufen werde..
Seit meinem Einstieg hat sich Byd bereits schon verdreifacht, aber ans verkaufen denke ich noch lange nicht..  

https://www.sharewise.com/de/news_articles/901430  

Quelle BYD:


Dem chinesischen Unternehmen scheint es gelungen zu sein, diese gewisse Aura der Unsexyness abzustreifen, die sonst bei chinesischen Unternehmen immer gerne mitschwingt - nach dem Motto: graues Bürokratenunternehmen, was sowieso nur westliche Vorbilder kopiert. BYD könnte bald sogar den Spieß umdrehen.

Reichweiten-Schwelle von 400 Kilometern geknackt.
Das entscheidende in der Elektromobilitätstechnik ist nämlich nicht der Antrieb (vergleichsweise simpel), sondern die Batterietechnologie. Und genau hier ist BYD führend!

Anscheinend ist das Produkt so überzeugend, dass sogar Daimler die Seiten wechselt.

BYD hat jüngst bekanntgegeben, dass man seine Anteile am Elektroautohersteller Tesla verkaufen möchte und mit BYD seine Zusammenarbeit vertiefen will.
Dass man den schillernden amerikanischen Elektropionier mit seiner Rampensau Elon Musk aus dem Silicon Valley verschmäht und dafür ein eigentlich nur in Fachkreisen bekanntes Unternehmen aus der chinesischen Retortenstadt Shenzhen bevorzugt - gibt es einen größeren Vertrauensbeweis?  

wie die gerade Linie (bei 6,3690) zustanden kommt, an welcher der Kurs immer wieder nach unten abzuprallen scheint? Wodurch entsteht sowas? Habe so etwas zwar schon mal gesehen, aber nicht in dieser Deutlichkeit. Was ist der technische Hintergrund?  

 

http://www.valuewalk.com/2016/09/tesla-byd-footsteps/  

In China herrschen bekanntlicherweise große Probleme aufgrund des Smogs. Aus diesem Grund subventioniert China BYD, damit der E-Car-Markt in China wächst. Allein aus diesem Grund zähle ich BYD schon zu einem mehr als gutem Investment.
Falls der Kurs nochmal unter die 6,20 gehen sollte, steige ich wieder ein.
BYD will ebenfalls (so wie Tesla) in die Solarenergie-Branche einsteigen, was aber bei diesem Unternehmen deutliche Vorteile mit sich bringt, da es nicht so stark verschuldet ist wie Tesla.
Somit ist BYD grundsolide aufgestellt und hat in meinen Augen eine rosige Zukunft.
Zusätzlich will BYD sich mit dem Thema "Monorail" auseinandersetzen. Somit sind hier wirklich gute Chancen gegeben, die zu diesem Kurs sehr lukrativ sind.

Wie seht iht das? Es wird ja vieles positives (eigentlich nur) in den Medien erwähnt. Gibt es auch eventuelle Schattenseiten, die nicht beleuchtet werden?
Über Antworten und Meinungen würde ich mich sehr freuen:)

Freundliche Grüße