Auto- und Batterien-Herstellers BYD
Kurzfristig haben wir aber einen Abwärtstrend.
Als neuinvestor würde ich einen Boden abwarten.
https://www.brokerdeal.de/delisting-china-aktien/
https://asiatimes.com/2022/02/...en-going-all-in-on-chinas-ev-future/
Alles weg bis auf eine 32er Einkaufsposition.
Oder meinst du der Kurs wird dieses Jahr nicht noch niedriger gehn?!
Ich rechne immernoch mit 24-20er range. Und fraglich überhaupt noch ob die Tech-Werte noch son Revival dieses Jahr feiern werden, wie Nov-2021.
Wenn man anschaut z.b. wie schnell Google oder amazon nach sehr guten Zahlen normalisiert wurden :) oder Meta/FB doch im Rahmen des Erwarteten zurückkam.
Ich denke Gewinnaussichten werden nicht mehr so euphorische UpMoves auslösen bei high-KGV/KUV Werten.
Bemerkenswert ist nur wie schnell die Angst immer 'verfliegt' und zuerst immer NASDAQ steigt :-] Naja eventeull auch wegen dem ÜBERVERKAUF davor.
Insgesamt war ich aber froh auf den Knopf gedrückt zu haben. Kaufen finde ich immer einfach - verkaufen ist die Kunst.
@Gesamtstimmung: Wie schnell doch angebliche 'Kriegsängste' abklingen können :] EU hat wohl verstanden, dass wenn USA schon ein Krieg ankündigt, müssen die andere dem nicht folgen. Aber Manöver gehen ja noch bis zum 20en :) kann ja nach CIA und Co. noch so viel passieren.
@BYD: stärkster rebound in meiner WL, wobei NIO und AMI-Werte aufholen... (vorallem die Spekulationslieblinge wie Lucid/Nikola...)
Kategorien:AUTO Pandaly Veröffentlicht am15. Februar 202216. Februar 2022
BYD
Netcom erfuhr von BYD, dass das Unternehmen sein neues Elektrofahrzeug, den Yuan Plus, am 19. Februar herausbringen wird. Dies ist BYDs erster rein elektrischer SUV mit der Plattform 3.0 des Unternehmens.
Das Fahrzeug ist seit dem 1. Januar im Vorverkauf und hat bisher über 20.000 Bestellungen erhalten. Das Fahrzeug kostet zwischen 132.800 Yuan (20.930 US-Dollar) und 152.800 Yuan.
Für den Yuan Plus übernimmt BYD das Design des Dragon Face 3.0. Seine Länge, Breite und Höhe betragen 4455 mm, 1875 mm bzw. 1615 mm, und der Radstand beträgt 2720 mm.
Im Innenraum verfügt das Fahrzeug über personalisierte Designs wie Klimaanlagendüsen im Hantelstil, Türgriffe im Griffstil, einen elektronischen Schalthebel im Schubstil und Mittelarmlehnen im Stil eines Laufbands. Darüber hinaus verfügt dieses Modell über einen zentralen 15,6-Zoll-Steuerungsbildschirm mit einem integrierten intelligenten und vernetzten DiLink 4.0 (4G)-System.
Für die Leistung übernimmt das Fahrzeug einen Motor mit einer maximalen Leistung von 150 kW und einem Spitzendrehmoment von 330 Nm und benötigt nur 7,3 Sekunden, um von 0 km/h auf 100 km/h zu beschleunigen. Darüber hinaus verfügt das Standard-Automodell über eine Blade-Batterie und ein intelligentes Batterie-Temperaturkontrollsystem der dritten Generation, das Funktionen wie einen Abschaltschutz bietet. Es werden zwei Endurance-Versionen veröffentlicht, eine für 430 km, die andere für 510 km.
Darüber hinaus hat BYD beschlossen, seine Reichweite im Ausland zu erweitern. Im Dezember letzten Jahres kündigte die Niederlassung des Unternehmens in Singapur eine Kooperationsvereinbarung mit dem lokalen Händler E-Auto an, mit dem sie den Yuan Plus im zweiten Quartal 2022 offiziell auf den Markt bringen würden.
Und da sind Marktdruck und Abgabedruck willkommen, wir wollen doch günstig an die Scheine ran ;)
Die die ich halte lasse ich natürlich liegen, weil im Minus und keine signifkante Gewinne. Im nachhinein wäre es natürlich besser bei 36 abzubauen oder voll auflösen und bei 25 einzusteigen.
Wiederspricht ja nicht dann dem langen HALTEN danach, Buffets EK war ja auch einstellig, klar dass er eventeull später nie ein kaufenswerten Dip gesehn hat.
An der Firma und dem breiten Wachstum selbst zweifelt doch keiner.
Das heisst die Annexion 2.0 ist eingepreist, oder sieht ihr das anders und USA haut nachmittags alles runter?!
Bester China-Wert allemal, bei Alibaba z.b. sorgen sich die Anleger schon um die letzten Regularien, das sieht man auch - kein fetter Rebound dort...
Mal schauen was USA aus dem ganzen macht....
Das natürlich in dem Fall aus finanziellen Gründen. Im Prinzip zeigt der Kurs mit was für einem Player wir es hier zu tun haben - ich sehe goldene Zeiten kommen.
Meiner Beobachtung aus den letzten 20 Jahren ist es aber so dass auch die robusten Aktien in so einer Phase mit Verzögerung richtig abgeben. In unserem Fall wären Kurse unter 20 wünschenwert.
Ich habe eine erste kleine Position vorgesstern bei knapp 27 aufgebaut und werde ab 23 erneut aufbauen. Mit bei fallenden Kursen - falls es diese gibt - immer weiteren Nachkäufen.
Im Nachhinein gebe ich aber gerne zu das ich mit meinem Verkauf falsch gehandelt habe - so meine Reflektion.
Momentan sieht ja dort alles schlimmer als hier bei BYD :) Aber ich sag mal der Zeithorizon ist bei uns duetlich länger als ein JAhr da kann noch soviel passieren....
Halten ist oft besser, abgeben imo nur mit Gewinnen, oder mit geringen Verlusten, immer unter Voraussetzung man ist vom Invest überzeugt.... wie Buffet halt :-P