Lufthansa "Strong buy"

Und Du weißt auch nicht, ob der Kurs noch weiter fällt.
Doch gleichzeitig zu hoffen, dass er noch tiefer fällt? "lol"

Okay, lass gut sein. Bei 9 € kann man sicher schon mal für das Erste reingehen.

Ärgerlich am Rande:
Wer gut wirtschaftet, wie die LHA, wird mit bundesdeutschen Steuern wie luftfahrtsteuer etc. belastet, während die Nationen/Bezieher deutscher Steuermittel davon nicht betroffen sind.
Das ist Wettbewerbsverzerrung erster Güte! Die Regierenden werden fürs Agieren und nicht fürs Reagieren gewählt und bezahlt. Die Kanzlerin soll mal Gerechtigkeit walten lassen.

Du verstehst schon was ich meine.

Bei der Wettbewerbsverzerrung im Vergleich zu den internationalen Konkurrenten gebe ich dir Recht - das ist ärgerlich.

Wie bewertest du den fallenden Euro?
Auf der einen Seite zahlt die Lufthansa mehr für den Sprit und auf der anderen Seite wird sie konkurrenzfähiger bei internationalen Flügen (also günstiger für Leute die mit Devisen zahlen).

Schlusskurse von 22:00 Uhr

Wenn man sich die gestrige Kursentwicklung der US-Airlines betrachtet, wird man frustiert. Woran hängt es nur in Europa ? Es ist schwer zu verstehen. Europäische Qualitäts-Airlineaktien werden verschenkt.

Kann ich dir genauso sagen, Goldman Sachs und Kollegen haben massiv Geld aus dem Euroraum abgezogen und die Computer auf short programmiert, geht ja nicht nur bei der Lufthansa so. Damit haben die eine Menge Geld verdient und gleichzeitig werden die wieder bei günstigen Kursen in Europa einsteigen. Es ist immer das gleiche Spiel: Erst fallen die Aktienkurse und dann der Euro hinterher, um noch billiger an die schönen europäischen Aktien ranzukommen. Zum Schluß werden dann noch die Rohstoffgewinne abgezogen. Da uns bereits mitten in " Phase 3 " befinden, sollte die Trendwende nicht mehr lange dauern. Die Jungs wollen ja schnell Geld machen und mit shorts wirds langsam mühselig.

 

http://www.ariva.de/news/...rs-Dealings-Deutsche-Lufthansa-AG-3851123
http://www.ariva.de/news/...rs-Dealings-Deutsche-Lufthansa-AG-3851111  

Stephan Gemkow (Insider) kauft 3000 Stk.
Und ich hab mir ein paar Optinen ins Depot gelegt.
WKN: CK3TRU  Strike:15 Laufzeit: 19.03.2014

Bis dahin dürfte sich der Kurs wieder erholt haben...  

Ich habe mir schon einige Aktien ins Depot gelegt, habe noch Reserven falls es noch weiter runter geht.

 

Schlusskurse 22:00 Uhr

.......... und zwar bis Jahresende 2011

Zielzone = 14.50-15.00 Euro

Stimmung für Airlineaktien wird sich wieder bessern. Bleibe deshalb für LH und AB positiv gestimmt. Der Absturz in beiden Werten ist viel zu schnell und viel zu krass ausgefallen. Die Wende wird kommen.

senkt von 20,00 EUR auf 11,50 EUR !

Halte ich für übertrieben, denke auch in Zukunft wird eine deutliche Erholung eintreffen.

Wenn man überlegt das wir vor ein paar Tagen noch bei 11,20 EUR waren....

 

....... sie senken die Kursziele immer tiefer, sammeln dann über Monate hinweg Material ein, um schließlich, wenn sie sich die Taschen mit Aktien gefüllt haben, urplötzlich wieder unisone höhere Kursziele auszurufen - und zu Höchstkursen wird dann wieder an die Kleinen abgestossen.

Anschliessend beginnt das Abstufungsspiel wieder von vorne.

zu den ANALysten: wer die noch ernstnimmt dem ist nicht mehr zu helfen - die sind alle noch korrupter als rating-agenturen...  

Ich hätte noch ein wenig Pulver gehabt, aber wenn es jetzt hoch geht ist auch gut, vielleicht sehen wir die 8,93 EUR erstmal für längere Zeit nicht mehr.

 

http://www.ariva.de/news/...f-Allzeittief-Hamburger-Sparkasse-3852491

Hamburger Sparkasse - Deutsche Lufthansa Kurs-Buchwert-Verhältnis auf Allzeittief
15:43 27.09.11

Hamburg (aktiencheck.de AG) - Ingo Schmidt, Analyst der Hamburger Sparkasse, stuft die Aktie der Deutschen Lufthansa (Lufthansa Aktie) weiterhin mit "kaufen" ein.

Die Perspektiven der Branche hätten sich mit den verschlechterten Konjunkturaussichten weiter abgeschwächt, was jedoch bereits im Kurs eskomptiert sein sollte. Das Kurs-Buchwert-Verhältnis liege derzeit auf einem historischen Tief von 0,5. Für den langfristig orientierten Anleger ergebe sich somit eine attraktive Einstiegsgelegenheit.

Die Analysten der Hamburger Sparkasse stufen die Aktie der Deutschen Lufthansa unverändert mit "kaufen" ein. (Analyse vom 08.09.2011) (27.09.2011/ac/a/d)

Quelle: Aktiencheck  

ein paar mehr rein.
Im Gegensatz zum Geschäftsmodell von maroden Banken, weiss ich hier um was es geht.
Gleiches bei MAN und Linde
Nur meine Meinung

Die Luftverkehrssteuer killt zahlreiche Regionalflughäfen, Griechenland erhält weitere Milliarden !

"Auf dem von Rheinland-Pfalz kräftig subventionierten Hunsrückflughafen Hahn vollzieht sich gerade ein Teilrückzug der Iren. Neun Verbindungen mit zusammen 150 Flügen in der Woche hatte Airline-Chef Michael O'Leary zum Sommer gestrichen. Rund eine Million Passagiere und damit jeder vierte sollten nach seiner Prognose auf dem Hahn wegbleiben. Für den Winter sind bereits weitere Ryanair-Ziele gestrichen.

Nach den Statistiken des Flughafenverbands ADV ging allein im Juli die Passagierzahl in Weeze bei Kleve um 22,8, in Hahn um 21,7 und in Paderborn/Lippstadt um 11,1 Prozent zurück. Am Flughafen Lübeck rechnet man für dieses Jahr mit nur noch 400.000 Fluggästen, 2010 waren es noch rund 540.000."

Ich habe nochmal richtig nachgelegt, man weiss ja nie, was man hat das hat man. Denke bis Ende des Jahres können wir 30%

Kurserholung sehen.

 

ein RT Chart?  

Die L&S Indikation ist bei den großen Werten nicht schlecht - Xetra Realtime kostet überall was.

http://www.ariva.de/chart/...g=0&t=intraday&volume=1&go=1

http://www.finanznachrichten.de/chart-tool/aktie/...-lufthansa-ag.htm

danke!  

sollte wieder rausspringen

Um wie viel geht es heute bei der EFSF Abstimmung ?  

Zunächst war vorgesehen, dass der Fonds zur Unterstützung hilfsbedürftiger Länder bis zu 250 Mrd. Euro vergeben kann. Diese Summe wird nun auf 440 Mrd. Euro erhöht. Um dieses Volumen zu erreichen, sind Garantien in Höhe von 780 Mrd. Euro nötig, da ein Teil als Sicherheit hinterlegt werden muss. Deutschlands Garantieanteil erhöht sich von 123 auf 211 Mrd. Euro. Die umstrittene Erhöhung ist Gegenstand der Abstimmung im Bundestag.

Der Deutsche Anteil wird also um 88 Milliarden Euro erhöht !

Die Einnahmen aus der unseligen Luftverkehrssteuer betragen 1 Milliarde Euro

Arbeitsplätze an Deutschen Regionalflughäfen und bei Deutschen Airlines werden bewusst und gewollt vernichtet bzw. gefährdet. Stattdessen unterstützt man lieber die PIIGS.