Lufthansa "Strong buy"

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...il/0,2828,743066,00.html

gibt es schon mutmaßungen über die höhe der dividende für 2010 ? würde mich über ne info freuen.
gruß
lakosomodo  

da gibt's gerüchte in der 0,5-0,7€ gegend pro aktie - da ich kein fan von dividenden bin hoffe ich nicht mehr als 0,5€

lufthansa soll das geld besser für modernisierung der flotte bzw. hedging gegen ölpreissteigerungen verwenden...  

sehe ich genauso. 0,50EUR reicht absolut. mit dem geld kann man sinnvolleres anfangen, wie sir_rolando schon schreibt.

bei 0,50EUR wäre die div-rendite immer noch knapp über 3% (beim aktuellen kurs). da soll wohl reichen..  

Die Konzern-Philosophi der Lufthansa besagt, das ca. 30-40% des operativen Ergebnis  ausgeschüttet werden, wenn machbar..

http://investor-relations.lufthansa.com/de/aktie/dividende.html

Bei geschätzten 800 Mio. EUR (35% = 280 Mio. EUR Ausschüttungssumme) und 458 Mio. Aktien, entspreche das ca. 0,60 EUR!

ich bin gestern ausgestiegen! Kein Bock mehr, ganz simpel. Die aktuelle Entwicklung des Kurses sagt mir nicht zu. Und in Anbetracht der kommenden Dividende wird es wohl so schnell auch nicht mehr nach oben gehen. Ich nehme meine 36,30 % Gewinn vor Steuer und gut.

Euch wünsche ich noch viel Erfolg.  

Kommende Worte bitte nicht als Vorwurf verstehen: Aber aus dem letzten Kommentar sieht man wieder, wie das System einfach durch den Dreck gezogen wird. Sinn der Aktien war es mal,dass du dich am Unternehmen beteiligst, dafür aber dann auch die Gewinnbeteiligung. Heute werden hohe Dividenden sofort als Ausstiegsgrund genannt,weil der Aktienkurs dann  nicht mehr so steigt.. Nur noch Zockerei auf Wettbüro Niveau. Dann wundern,warum Grundlos die Kurse rascheln von gesunden Unternehmen ... Einfach nur noch traurig .. Sachlich gesehen, fachlich und moralisch rennen da 3 Räder im Dreck ..

 

kann dein posting nicht nachvollziehen weil eine hohe dividende für viele ein grund ist eine aktie zu kaufen und nicht zu verkaufen?!

nehmen wir an die dividende beträgt wie o.a. 60 cents pro aktie / 280mio. euro -> mit diesem geld kann selbst eine lufthansa sehr viel machen, zb. schulden reduzieren und dadurch ein besseres kreditrating für die gesamten verbindlichkeiten bekommen.

was das mit zockerei zu tun hat mußt du mir bitte näher erklären...  

Ich gebe sir_rolando absolut recht. Ich habe auch nichts gegen hohe Dividenden. Aber vorher sollten nach meiner Meinung Schulden reduziert werden. Dann kann auch der Aktionät im großen Stil beteiligt werden!

Und ich bin auch ausgestiegen damit mein Gewinn nicht durch die - zur Zeit unnötige - Dividende weiter nach unten geht; nur weil jeder 'Hinz und Kunz' 80 Cent für seine gammeligen 200 Aktien bekommt.  

[..]..hat das Kursziel für Lufthansa von 25,50 auf 24,00 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Buy" belassen. Analyst Andrew Light senkte in einer am Donnerstag veröffentlichten Studie seine Gewinnprognosen für 2010 bis 2012 etwas. Das begründete er mit den massiven Schneefällen im Dezember 2010 und dem Ölpreisanstieg. Unter dem Strich dürften höhere Ölpreise die Fluggesellschaft allerdings nicht zu stark belasten.[..]

http://www.ariva.de/news/...el-fuer-Lufthansa-auf-24-Euro-Buy-3641304

Ursprünglicher Sinn war ja,dass man dem Unternehmen Geld für die Aktien gibt, mit diesem Geld erwirtschaftet das Unternehmen Gewinne und man erhaltet dafür ein Stück vom Kuchen, also eine Gewinnbeteiligung. Das ist die Grundidee einer jeden Beteiligung und eines jeden Investments. Meiner Meinung nach,ein faires Geschäft. Aus dem Ufer läuft das Ganze, wenn sich, wie es heute betrieben wird, die Firmenbeteiligungen nur noch auf paar Tage, Stunden oder sogar Minuten beläuft. Wer da von "investition" redet,lügt sich selbst an. Ist einfach eine Wette auf eine Steigerung des fiktiven Wertes des Papiers, mehr ist es ja nicht. Wenn dann bei jeder kleinen Nachricht das Papierchen gleich verkauft wird,ist das für mich das Paradebeispiel einer Zockerei und nicht eine überlegte Investition. 

Hier teilen sich natürlich die Meinungen,aber ich finde,Gewisse Arten des Tradens sollten einfach verboten werden, da der gesellschaftliche Nutzen dieses ganzen Blödsinns eigentlich NULL ist. Mir soll mal jemand erklären,wo der gesellschaftliche Nutzen darin ist,dass man Lufthansaaktien kauft, wartet auf 5% Kurssteigerung, und bei der Dividenennachricht wieder verkauft. 

Persönliche GIER nach Profit,nichts weiter.. Die meisten setzen sich ja nicht mal mit den Unternehmen auseinander,die sie in ihrem FOND etc. haben.  Das schweift aber alles zu weit aus , :) LG 

 

Ich respektiere deine Ansicht und ob du es glaubst oder nicht teile ich sie gewissermaßen auch! Wie ich geschrieben habe, konnte ich 36,30 % mitnehmen. So kannst du dir ja leicht ausrechnen, dass ich nicht erst seit 1 Woche dabei bin. 5 Minuten "investiert" zu sein, würde ich nie machen. Ich sehe mich selber nicht als Zocker. Ich mache keine 5000 Trades im Jahr, sondern 'ein paar' über meine Hausbank. Das mit der Hausbank sagt doch schon alles.
Und ich gebe dir vor allem dabei recht, dass man nur da einsteigen sollte wo man auch weiß und versteht was das Unternehmen eigentlich macht. Das ist sogar eine der goldenen Regeln vom guten Warren Buffett!

Ciaoi!  

 Ich wollte dich auf keinen Fall persönlich angreifen. Das steht mir auch gar nicht zu, weil ich bei weitem nicht heilig bin, habe auch einige Daytrades hinter mir. Würd mich aber nicht beschweren, wenn das Gezocke gestoppt wird, auch wenn viele dann nicht mehr wissen,wie sie ihr Geld verdienen sollen,so traurig das klingt. Das gehört aber nicht hier ins Lufthansaforum,weils doch weit ausufert.  Und jetzt wünsch einfach mal einen erfolgreichen Tradingtag :) 

Der Widerstand irgendwo zwischen 15,20 und 15,30 scheint  (momentan) einigermaßen gut zu halten. Diese Grenze wurde jetzt schon öfters durchstoßen,aber der Kurs kämpfte sich irgendwie  wieder hoch. Drücken wir mal die Daumen :)

 

04.02.2011 09:26
Lufthansa would buy SAS -paper

HELSINKI, Feb 4 (Reuters) - German airline Lufthansa said it would be interested in buying Scandinavian SAS if its owners put the loss-making airline up for sale, a company executive said in a newspaper interview.

'We are not buying SAS now. There are too many unions, too many fights and too much hidden debt. In addition, the main owners have not expressed will to sell,' Karsten Benz, chief of European sales and marketing at Lufhansa, was quoted as saying in Finnish newspaper Kauppalehti. [....]

http://www.finanznachrichten.de/...thansa-would-buy-sas-paper-020.htm

 

für den Januar..

http://investor-relations.lufthansa.com/...tungen/finanzkalender.html

Setzen nach dem schönen Schub heute dann morgen wieder Gewinnmitnahmen ein? Jemand eine Meinung dazu?

 

Bin schon mal auf die Zahlen vom Mittwoch gespannt!

 

mit einen Hebel von 10 auf steigende Kurse.. DE3ZR1  

Denke morgen wird sich für dich dann noch mal richtig auszahlen.
Dann Ausstieg oder SL nachziehen?

Einerseits hab ich KOs ungern über Nacht oder gar übers Wochenende, andererseits glaube ich echt nicht mehr an die Unterschreitung der 14..

Augenblicklich ist der Verkauf via ultimo bei 2,90 je Schein bei der EUWAX hinterlegt..
Das entspricht Kursen von ca. 17,25 EUR, welche ich für realistisch halte..

der letzten wochen scheint abgeschlossen - die widerstandsmarke bei knapp über 15€ hat gehalten, der harte kampf um die 17€ marke kann demnach bald wieder eröffnet werden

auf die morgigen verkehrszahlen bin ich schon sehr gespannt - das wetter war ja nicht berauschend und die ägyptenkrise könnte doch auch kurzentschlossene von einer urlaubsreise abgeschreckt haben...  

sollte man auch nicht ganz vergessen, der aktienkurs vom frankfurter flughafen ist seit jahresbeginn 2010 um fast 50% gestiegen -> damit ist das lufthansa-aktienpaket auch um 150mio euro mehr wert...  

 

[..] STOCKHOLM (dpa-AFX) - Die skandinavische Fluggesellschaft SAS (Profil) hat auch 2010 wieder hohe Verluste eingeflogen. Wie das Unternehmen am Mittwoch in Stockholm angab, brachte das letzte Jahr unter anderem wegen des Vulkanausbruchs auf Island mit Flugverbot einen Nettoverlust von 2,2 Milliarden Kronen gegenüber 2,9 Milliarden Kronen (251 gegenüber 331 Mio Euro) 2009.

Die seit Jahren verlustreiche SAS gilt seit längerem als Übernahmekandidat für die deutsche Lufthansa (Profil). Im vierten Quartal verzeichnete das teilstaatliche Unternehmen einen bescheidenen Gewinn von 47 Millionen Kronen gegenüber 1,5 Milliarden Kronen Verlust zwölf Monate zuvor. Der Umsatz stieg in den letzten drei Monaten leicht von 10,3 auf 10,5 Milliarden Kronen. Über das Gesamtjahr fiel er um 9,4 Prozent auf 40,7 Milliarden Kronen./tbo/DP/tw [..]

http://www.ariva.de/news/...0-weiter-tief-in-den-roten-Zahlen-3645297

Finde ich persönlich übrigens eine gute Meldung, da dies den Verkaufsdruck auf SAS erhöht, den Preis der Airline senkt..

Heute kommen übrigens die LH-Verkehrszahlen für 01-2011..