Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

Bericht wird morgen erscheinen.
Was da noch fehlt sind die NEL Projekte in Korea, Kalifornien und Proton China

Holprig übersetzt aus dem norwegischen.
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Eine Milliarde Dollar wert
INDUSTRIE: Der Erneuerbare-Analyst Jonas Meyer von der Sparebank 1 Markets glaubt, dass der Nikola-Vertrag einen NEL-Umsatz von mindestens 8,2 Milliarden NOK bringen wird.
Hans Iver Odenrud
SpareBank 1 Markets hob die Deckung bei NEL im vergangenen Dezember mit einer Kaufempfehlung und einem Kursziel von NOK 4,4 an.

Der Vertrag des Wasserstoffkonzerns mit dem Lkw-Hersteller Nikola hat letzte Woche den Analysten Jonas Meyer dazu veranlasst, die Spreadsheets anzupassen.

Das Kursziel wird jetzt auf 5 Kronen erhöht.

Eine Milliarde Dollar

Erstens wurde der Nikola-Vertrag in norwegischer Währung und in der Größenordnung von "mehreren Milliarden Kronen" diskutiert, aber Meyer glaubt, dass das Potenzial mindestens eine Milliarde Dollar beträgt.

NEL wird dem amerikanischen Lkw-Hersteller ab 2020 zunächst 448 Elektrolyseure, also die grüne Wasserstoffproduktionsanlage und 56 zugehörige Tankstellen, liefern.

In der Zeit von 2020 bis 2024 wird die Vereinbarung einen NEL-Umsatz von 8,2 Milliarden NOK bringen, schreibt Meyer im Update.

Gleichzeitig könnten die Kosten von NEL um 40 Prozent reduziert werden, wenn die Fabrik in Notodden gebaut wird, um den Auftrag zu erfüllen. Notodden wird die Kapazität von heute 40 Megawatt (MW) pro Jahr auf 340 MW erhöhen.

Darüber hinaus gibt der Analyst an, dass NEL wahrscheinlich gut positioniert sein wird, Verträge über 56 Tankstellen hinaus zu unterzeichnen, da das Ziel von Nikola darin besteht, 700 Stationen in den Vereinigten Staaten zu bauen.

Meyer zeichnet auch eine separate Berechnung, die zeigt, dass erneuerbarer Wasserstoff im Preis mit fossilen Brennstoffen konkurrieren wird, was einen aktuellen Preis von 0,5 US-Dollar ergibt. Kilowattstunde.

"Dies ist genau der gleiche Strompreis, den Scatec Solar Anfang dieses Jahres in Argentinien mit einem 20-Jahres-Stromliefervertrag abgeschlossen hat", sagte er.

Neue Aufträge in Norwegen

Die Schätzung Anpassung von SpareBank 1 kommt auch mit NEL Benachrichtigung zwei neue Bestellungen. Am Dienstag Nachmittag war bekannt, dass NEL zwei neue Tankstellen an Uno-X Hydrogen, ein Joint Venture zwischen Uno-X, Praxair und NEL, liefern wird.

Die Bestellungen belaufen sich auf 2 Millionen Euro, was rund 19 Millionen Kronen entspricht, und die Stationen werden im ersten und zweiten Quartal des nächsten Jahres ausgeliefert.

Uno-X hat derzeit Wasserstoff Stationen an Kjørbo in Sandvika und Åsane in Bergen Betankung und ist in dem Prozess der Stationen an Hvam in Skedsmo, wie in Follo und Søreide in Bergen etabliert.

Uno-X Hydrogen hat im vergangenen Jahr in Enova Unterstützung für den Bau von zwei Stationen in Höhe von 20 Mio. NOK erhalten und erhielt zuvor Unterstützung für die beiden Stationen in Bergen.

Der NEL-Anteil lag am Dienstag bei 0,38 Prozent.

NEL  

Gut für Nikola wenn es so ist!
Tesla legt den e-Truck vorläufig Eis.


Tesla enthüllte im November 2017 den Prototyp seines Semi mit viel Fanfare.

Während der Bekanntgabe im ersten Quartal 2018 erhielt der Semi keine Erwähnung, außer als Antwort auf Fragen; CEO Elon Musk räumte ein, dass das Projekt auf Eis gelegt wurde.  

https://seekingalpha.com/article/4172159-tesla-semi-dead  

Der Tesla Semi ist tot

Kann. 10, 2018 9:00 Uhr • TSLA

Zusammenfassung

Tesla enthüllte im November 2017 den Prototyp seines Semi zu viel Fanfare.

Aufeinanderfolgende Presseereignisse und öffentliche Testfahrten bauten die Vorstellung auf, dass der Semi in naher Zukunft in Produktion gehen würde; Zahlreiche große Firmen haben Vorbestellungen gemacht.

Während des Gewinnrufs im ersten Quartal 2018 erhielt der Semi keine Erwähnung, außer als Antwort auf Fragen; CEO Elon Musk gab im Wesentlichen zu, dass das Projekt auf Eis gelegt wurde.

Der Mangel an Kapital für den Bau einer Produktionsstätte und scheinbare technologische Herausforderungen haben seit der Enthüllung die Stirn gezogen; Die Finanzierungssituation hat sich seitdem nur verschlechtert.

Es scheint immer sicherer zu sein, dass der Tesla Semi niemals kommerzielle Produktion sehen wird.

Vor sechs Monaten drehte sich bei Tesla (TSLA) alles um den Semi. Dieser Elektrolastwagen, den CEO Elon Musk im November 2017 enthusiastisch enthüllte, sollte ein überwältigendes "Biest" sein. Tatsächlich versprach Musk, dass der Semi die LKW-Industrie neu definieren würde.  

Konkurrenz belebt ja eigentlich das Geschäft und wenn an dieser Nachricht etwas dran ist ... okay!

Wollen wir nur hoffen, dass wir nicht so eine Nachricht von Nikola's Semi-truck im Jahr 2019 erhalten.
Also Nikola, jetzt Chancen nutzen und den Prototypen schnell an Anheuser-Busch ausliefern. ;-) grins  

wir geh'n mal nur von dem besten aus was Nikola betrifft. Solle das aber mit Tesla stimmen werden einige Flotten zu Nikola wechseln die schon bei Tesla bestellt haben und das heißt Stationen Stationen Stationen :-)  

Bohhh un ich versteh nur Bahnhof.....hoffentlich hört Fjord zu und kann da einiges übersetzen und ne kleine Zusammenfassung einbringen.  

https://www.facebook.com/groups/HydrogenInvestors/...855589604745653/  

sag ich schon immer.
Hoffentlich komnt irgendwann noch die Erleuchtung das Wasserstoff da die weitaus bessere Lösung ist.

http://www.focus.de/auto/elektroauto/...2-als-gedacht_id_7246501.html  

aus einem norwegischen Forum übersetzt.
Nicht ganz verständlich aber besser als nix.

-Notodden endete Ende 2019 ( keine Ahnung was man da meint)

-100 Elektrolyseure im Jahr ab Ende 2019 ----> 4-6 Stationen an Ort und Stelle bis Mitte 2020 dann gut 1 Station pro Monat ungefähr.

Gut genug Kapazität in Herning.
Hoffentlich halten Sie dies mit der Lieferung von Trucks an AnheuserBusch.

-Solide Finanzakteure hinter Nikola.

-Valuation der Fabrik in Asien

-Nikola zahlt vorne ---> bezahlt Material im Voraus

-Service / Wartung kommt auch, es wird umfassend.  

Hot Stock der Woche im neuen "Aktionär" mit KZ 0,5.  

wieder etwas verwirrend die Übersetzung

Hoffe das Fjord da noch etwas zu beitragen kann.

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erwähnte auch, dass Rotolyzer funktionierte, aber es schien, als ob sie es "robuster" oder länger leben lassen wollten, bevor es dem Markt gegeben wurde

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Ich hörte auch gerne, dass sie regelmäßigen Kontakt mit H2V haben. Wenn H2V einen anderen Lieferanten wollte, hätten sie keinen Kontakt zu NEL. Wenn die Finanzierung zustande kommt, ist NEL der Lieferant.

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Über Korea....Løkke meint mehr als erwartet, dass er etwas Großes in Südkorea erwartet.
 

Yes.....der Hot Stock der Woche ist Nel.....ab morgen im Aktionär. Wird uns zwar nix bringen aber immerhin etwas Aufmerksamkeit.
Hier die Vorschau:

Vollgas auf dem Highway

In den USA attackiert ein Start-up den E-Auto-Platzhirsch Tesla. Das Unternehmen setzt allerdings nicht auf den Elektroantrieb mit Batterie wie Elon Musk, sondern auf die Brennstoffzelle. Dieser Geheimtipp profitiert vom Aufbau der Infrastruktur.  

Hallo Leute, bisher stiller Mitleser jetzt schreibe ich auch mal etwas ^^
H2 Mobility Deitschland hat für Mitte 2019 zwei H2 Stationen geordert. Nel soll das ganze für ca. 2 Mio Euro ausliefern.  

Herzlich willkommen ;-) und hier die Meldung dazu,

http://news.cision.com/nel-asa/r/...ling-stations-in-germany,c2568214

erfreuliche Nachricht ... klein aber fein ;-) grins  

https://twitter.com/nelhydrogen/status/1014742264206249985?s=19


We're proud to announce that we have received a purchase order from H2Mobility for two additional hydrogen fueling stations in Germany: https://t.co/VlhbzKMOuD

http://nelhydrogen.com/news/...r-for-two-fueling-stations-in-germany/

Nel Hydrogen Solutions, ein Geschäftsbereich von Nel ASA (NEL, OSE: NEL), hat von der H2 Mobility Deutschland GmbH & Co.KG (H2 Mobility) einen Auftrag für Wasserstoffanlagen für den Bau von zwei H2Station® Tankstellen in Deutschland erhalten.

"Wir freuen uns sehr über einen erneuten Auftrag von H2 Mobility für den Ausbau des Wasserstoffnetzes in Deutschland. Dies ist ein Beweis für die Leistungsfähigkeit unserer Wasserstoff-Betankungslösungen, und wir freuen uns, Teil des bisher größten Wasserstoffinfrastrukturprojekts in Europa zu sein ", sagt Jon André Løkke, CEO von Nel.

Die Bestellung hat einen Gesamtwert von rund 2 Millionen Euro, die H2Station®-Tankstellen sind für die Installation in Deutschland geplant.

Die Stationen in Deutschland ergänzen das wachsende Wasserstofftankstellennetz von H2 MOBILITY Deutschland, einem Gemeinschaftsunternehmen von sechs Industrieunternehmen - Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell und Total. Der Aktionsplan für H2MOBILITY sieht vor, bis Ende 2018 ein deutschlandweites Netz mit knapp 50 Stationen in Betrieb zu setzen und bis 2020 rund 50 weitere in Betrieb zu nehmen.
 

https://h2.live/  

mich würde einmal brennend interessieren, wann der Ausbau der Produktionsstätte Notodden fertiggestellt werden soll, gibt es dazu schon eine Information?

Sind die beiden vermeldeten Aufträge (gestern und heute) schon ein ersten Anzeichen für die kostengünstigere Produktion ... dann bin ich einmal gespannt, wann hier Aufträge aus Südkorea kommen. Kann ja auch nicht mehr so lange dauern ;-) grins. time to rock  

Es gibt H2 live auch als App mit News etc ist ganz praktisch.
Oben wurde was aus dem Q&A geschrieben "Notodden endete 2019" ... schätze das bedeutet das die Erweiterung bis Ende 2019 abgeschlossen sein soll, kurz vor dem Rollout des Nikola Auftrags.  

Darunter steht auch noch die Produktionsleistung von ca. 100 Elektrolyseuren ab Ende 2019, das spricht auch für die Annahme.
Ist ja eine deutlich höhere Leistung.  

Lokke sagte gestern das ende 2019 der Ausbau fertig ist.....rechtzeitig um Nikola bedienen zu können  

Hallo, bin seit längerer Zeit eifriger Mitleser und finde den Info-Austausch sehr interessant. U.a. Link wird regelmäßig vom TÜV aktualisiert.
https://www.netinform.net/H2/H2Stations/...tinent=EU&StationID=-1

 

 

https://www.deraktionaer.de/aktie/...2ECA76B559E93C5C8A891C70F3BA3AA9

 

Kann man gut nachverfolgen.

@na_sowas wo hast du diese Aufstellung her?

Finde die erneute Bestellung von H2 Mobility sehr wichtig. Zeigt, dass man zufrieden war und weiter auf NEL setzt. Gerade Deutschland als Autobaunation, könnte als gutes Beispiel dienen, sollte sich Wasserstoff durchsetzen. Da schaut alle Welt nach DE, was BMW, VW, Mercedes machen.

Dauert aber leider alles noch ein paar Jahre. Nur nicht ungeduldig werden.