BMW 2.0

Unter Berücksichtigung des Zielkorridors für die Ausschüttungsquote von 30 40% des den Aktionären der BMW AG zurechenbaren Jahresüberschusses schlagen Vorstand und Aufsichtsrat der Hauptversammlung am 14. Mai 2025 eine Dividende von 4,30 € je Stammaktie und 4,32 € je Vorzugsaktie vor.

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/...-2025-auf-wachstumskurs  

Unter Berücksichtigung des Zielkorridors für die Ausschüttungsquote von 30 40% des den Aktionären der BMW AG zurechenbaren Jahresüberschusses schlagen Vorstand und Aufsichtsrat der Hauptversammlung am 14. Mai 2025 eine Dividende von 4,30 € je Stammaktie  und 4,32 € je Vorzugsaktie  vor.

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/...-2025-auf-wachstumskurs

 

Die BMW-Aktie verliert am Freitagmorgen teilweise über -3% und ist damit der schwächste Wert im DAX. Haben die Bayern mit ihren Zahlen für 2024 und Prognosen für 2025 so enttäuscht? Und was sollten Anleger nun aus der Situation machen?
https://www.finanznachrichten.de/...r-motor-stottert-gewaltig-486.htm  

Die BMW-Aktie befindet sich seit November in einem langsamen Aufwärtstrend, insgesamt beträgt der Kursgewinn rund +17%. Am Freitag notiert sie leicht tiefer und steht aktuell bei 79,50 €. Was zeichnet sie aus, und was ist zu erwarten?
https://www.finanznachrichten.de/...zial-trotz-aller-probleme-486.htm  

Das bedeutet Mehrkosten von 75 Milliarden Dollar pro Jahr für die Automobilproduzenten!

https://www.nytimes.com/live/2025/03/26/business/...tariffs-auto-cars  

BMW verzeichnet im ersten Quartal 2025 rückläufige Verkaufszahlen, vor allem bedingt durch einen massiven Absatzeinbruch in China. Während Europa und die USA Zuwächse verzeichnen, gerät der Aktienkurs unter Druck.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BMW unter Druck: Absatzrückgang in China belastet Quartalszahlen und Aktienkurs  

Ein heftiger Einbruch in China hat den weltweiten Absatz von BMW (BMW Aktie) ins Minus gezogen. Insgesamt verkaufte der Münchner Konzern im ersten Quartal 586.149 Autos - das waren 1,4 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Entscheidend dafür war ein Absturz um 17,2 Prozent auf 155.195 Fahrzeuge in China. BMW leidet hier - wie auch seine Wettbewerber unter der aktuellen Schwäche des stark umkämpften
https://www.ariva.de/news/...hina-zieht-bmw-absatz-ins-minus-11598885  

Es sieht derzeit nicht gut aus für die BMW-Aktie. Am Dienstag stürzte der DAX-Titel auf ein neues 3-Jahrestief und es deutet einiges darauf hin, dass die Aktie zum Wochenschluss das Mehrjahrestief ein weiteres Mal testen wird. Ist die Zukunft des bayerischen Autobauers denn so düster? Oder sollten Anleger gerade jetzt einsteigen?
https://www.finanznachrichten.de/...er-kaufzeitpunkt-gekommen-486.htm  

Am Dienstag können die Aktien der Autobauer wie BMW & Co. überraschend anziehen. Diese guten Nachrichten aus den USA sorgen jetzt plötzlich für den Kurssprung. Kann dadurch eine Erholung beim DAX-Konzern einsetzen?
https://www.finanznachrichten.de/...-fuer-die-erholungsrallye-486.htm  

Das Jahr 2030 werden nicht mehr alle deutschen Autohersteller erleben. Diese provokante These vertritt der Präsident des Kieler Instituts für Weltwirtschaft, Moritz Schularick. Es stellen sich die Fragen, warum das so sein könnte und ob es etwa BMW sein könnte? Am Mittwoch legt die BMW-Aktie zu und steht aktuell bei 73,60 €.
https://www.finanznachrichten.de/...toindustrie-trifft-es-bmw-486.htm  

Die 3,38 € Gewinn je Aktie können sich angesichts der wirtschaftlichen Gesamtsituation mehr als sehen lassen.
Problematisch zeigt sich einmal mehr der chinesische Markt, ansonsten scheint man überall sehr gut aufgestellt zu sein. Die Problematik mit dem Bremssystem wirkt sich wohl nicht weiter negativ auf das Ergebnis aus und gehört damit der Vergangenheit an - wie von einigen Nutzern hier, inklusive mir, erwartet.
Wie sich der US-Markt in Q2 mit den Zöllen entwickelt, bleibt natürlich abzuwarten.

Ich bleibe zuversichtlich und schätze die Aussichten für die Aktie mittelfristig als gut ein.  

Mit einem Kursgewinn von über +3% ist die BMW-Aktie am Mittwochmorgen Spitzenreiter unter den großen deutschen Werten. Haben die Bayern denn überraschend gute Quartalszahlen abgeliefert? Und ist die BMW-Aktie ein Favorit in der kriselnden Autoindustrie?
https://www.sharedeals.de/...tie-schwach-aber-besser-als-befuerchtet/  

Mit einem Kursverlust von -5% hält die BMW-Aktie am Donnerstagmorgen die rote Laterne unter allen DAX-Werten in der Hand. Gibt es schlechte Nachrichten vom bayerischen Autobauer oder müssen sich Anleger keine Sorgen machen?
https://www.finanznachrichten.de/...ie-5-kein-grund-zur-sorge-486.htm  

Der Autobauer BMW (BMW Aktie) will wie erwartet weitere Aktien zurückkaufen. Dafür sollen bis zu 2 Milliarden Euro verwendet werden, teilte der Dax -Konzern am Dienstag in München mit. Höchstens 350 Millionen Euro entfallen auf die Vorzugsaktien, der Rest auf die im Dax notierten Stämme. BMW hatte sich von der Hauptversammlung vergangene Woche die Ermächtigung für einen weiteren Aktienrückkauf eingeholt. Das neue Programm soll noch im Mai starten und bis spätestens Ende April 2027 laufen. Die BMW-Aktie gewann bis zu 2,5 Prozent.

Quelle: dpa-AFX  

Am Dienstag ist die Aktie von BMW nach überraschend guten Nachrichten über die 200-Tage-Linie geklettert. Sollten Anleger jetzt das Kaufsignal nutzen?
https://www.finanznachrichten.de/...t-die-rallye-jetzt-weiter-486.htm  

Die EU lockert die Regeln für CO₂-Flottengrenzwerte – Autohersteller haben nun drei Jahre Zeit, Emissionsüberschreitungen auszugleichen. Die Entscheidung bringt vor allem Unternehmen in Deutschland dringend benötigte Entlastung.

Lesen Sie den ganzen Artikel: EU gewährt Autobauern Fristverlängerung bei CO₂-Zielen - Entlastung für die deutsche Industrie  

Der chinesische E-Autoriese BYD bringt mit dem Münchener Abo-Anbieter Finn bis zu 5000 Fahrzeuge auf deutsche Straßen. Ziel ist der bislang kaum erreichte Privatkundenmarkt – doch hohe Rabatte, schwache Markenbekanntheit und chinesischer Preisdruck werfen Fragen auf.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD startet Abo-Offensive in Deutschland: Klingbeils E-Dienstwagen-Plan spielt deutschen Herstellern in die Karten