LION E-Mobility AG - eine Perle mit großer Zukunft

Hallo zusammen,

weiß jemand, seit wann "LION Smart Fahrzeugbatterie-Systemlösungen auf Basis von BMW i3 Batterien und Modulen" entwickelt???
Das ging komplett an mir vorbei, obwohl ich seit ein paar Jahren investiert bin. Leider habe ich auch keine Infos zu diesem "Integrationsprojekt" mit "The Lion Electric Co." gefunden.

Im Juni wurde ja bereits das "EASy Marine® Modul" der EAS Batteries GmbH vorgestellt, bei dem Lion mitgewirkt hat. Dieses Hybrid-Modul für marine Anwendungen sollte zum Jahresende marktreif sein. Weiß da jemand mehr? Inwiefern wäre Lion bei Umsätzen beteiligt?

Wenn es noch mehr solcher Überraschungen gibt, um so besser ;)

Schöne Feiertage...

 

Potentieller Millionenauftrag!
Man achte auf das erste Wort.
Für 2018 waren lediglich 5-8 Elektrobusse seitens dieses kleinen Herstellers angekündigt.
Quelle: Wikipedia zu Lion Electric Co.

Wieviel Umsatz muss dieser Bushersteller machen damit bei Lion Smart was 7stelliges bei rumkommt?
Was ist die zeitliche Dimension? 1 Mio in 20 Jahren? In einem Jahr?

Starke Worte, großes Aber  

aus einer Pressemeldung vom 16. Dezember 2019
https://thelionelectric.com/documents/en/CEC_first_deliveries.pdf
About the Lion Electric Co.
Lion has deployed over 250 electric school buses, with more than three million miles of service, and is proud to lead the world's largest deployment of zero-emission school buses in the United States.
We design, engineer, and manufacture all-electric buses and minibuses for the school, paratransit, and mass transit markets, as well as commercial urban electric trucks. We are a leader in transportation electrification in North America.
 

in den klassen 5-8, also ab 7t bis über 15t.
https://en.wikipedia.org/wiki/Truck_classification


In June 2017, Lion Bus rebranded itself as the Lion Electric Company.[5]

As part of the transition, the company announced the
development of a second bus design,
a flat-floor fully electric minibus for school and transit applications
(later unveiled as the LionM and LionA, respectively).[5][6][7]

In addition, Lion announced the
development of Class 5-8 fully electric trucks,
with a planned launch in fall 2018.[5]

https://en.wikipedia.org/wiki/Lion_Electric_Company  

Kann Lion die neue Batterie von Trevor Jackson gefährlich werden, die soll eine utopische Reichweite
haben besteht aus Aluminium. Hier der link dazu.
https://www.derstandard.at/story/2000110196706/...-weit-fahren-lassen von circa 1500 Meilen haben,  

ich denke nein.
https://www.tagesschau.de/faktenfinder/aluminium-batterie-111.html

Gruß  

Die sehr knappe Meldung von Lion ist eindeutig, dass es sich hier um ein reines Handelsgeschäft von LION Smart mit The Lion Electric handelt.

"Ab dem nächsten Jahr wird LION Smart BMW i3 Batterien an Lion Electric für den Einsatz in Schulbussen und LKWs verkaufen. "

Wie hoch die Handelsmarge sein wird und ob Garantielasten von LION Smart zu tragen sind, kann nicht gesagt werden.

Genauso wird bewusst offen gelassen, um welches Auftragsvolumen es sich handeln soll. "potentieller Multimilionenauftrag" heisst, dass es auch gar nichts werden kann. Deshalb das Wort potentiell. Multimillionen können schon Beträge ab 2 Millionen genannt werden. Bei ein Handelsspanne von 5% wären das 100.000 Euro. Wäre nett, ändert aber null an den anderen offenen Fragen.

Transparent gegenüber dem Kapitalmarkt will man wohl immer noch nicht sein. Die Herren von Lion wissen wohl warum...  

dass du bewusst nur das Negative herausfilterst.
Dass es kein reines Handelsgeschäft ist, ist dir genauso bewusst, wie den Schreibern, die aus jeder Meldung nur das Positive ziehen oder das Blaue vom Himmel hineininterpretieren.
Nur mit Batterien weiterverkaufen wird es nicht getan sein!
Recht gebe ich dir mit der Intransparenz der Begriffe "potenziell" und "Mulltimillionenauftrag". Das kann sehr viel bis sehr wenig sein. Warten wir es ab...
Wusste jemand vorher von dieser Zusammenarbeit?  

Ich filtere nicht nur das Negative heraus. Habe doch geschrieben, es wäre ganz nett wenn 100.000 Euro Profit hängen bleiben würden, vielleicht auch 200.000 Euro.
Aber mehr als ein Handelsgeschäft hineinzuinterpretieren widerspricht den Fakten.
Natürlich hätte Lion es gemeldet, wenn das BMS mitgeliefert werden würde.

Lion hat mit ständigen Enttäuschungen das Vertrauen am Kapitalmarkt zerstört. Diese Meldung ist sicherlich kein Durchbruch.

2020 wird es nun mal zeigen. Beim BMS hat man es in all den Jahren nicht geschafft, einen Serienkunden zu gewinnen. Wünsche allen Aktionären, dass Lion bei der Light Battery die selber gestellten Erwartungen erfüllen kann.

Denn mit einem Handelsgeschäft hier und einem kleinen Entwicklungsauftrag dort wird man kaum nachhaltig profitabel werden.
 

und Lion Electric braucht genau Lion um an die Batterien zu kommen, kann man ja auch nur da kaufen, für wie blöd hältst du hier alle? Ich kaufe einfach mal die BMW i3 Batterien und Bau die in ein Bus oder LKW ein, man du hast überhaupt kein Plan, aber das weißt du am besten. Ach noch etwas schaut euch mal bei Wallstreet-online an, was der Gnom da schreibt. Maladez dir ist nicht zu helfen.  

Aus technischer Sicht es es sehr wahrscheinlich, dass dort das eingehe BMS zum Einsatz kommt. Der Bus wird einige i3 Batterien brauchen, diese müssen synchronisiert werden und das BMS mit der ganzen Kommunikation, etc. muss an den Bus angepasst werden. Das wird nur mit einem eigenen BMS sauber zu machen sein.
So gesehen ist fast jede Fahrzeugproduktion ein Handelsgeschäft zu einem gewissen Anteil.
Vermute dort wird Engineering und BMS geliefert. Die Batteriemodule sind dann tatsächlich ein Handelsgeschäft, woran nichts auszusetzen ist.
Eventuell wechselt man bei ausreiche großen Stückzahlen auch auf das Light Concept, was dann ein Lizenzgeschäft wäre, wenn der Bushersteller seine eignen Batteriemodule herstellt.
Ich freue mich auf jeden Fall, dass hier ein attraktiver Auftrag gemeldet wurde und bevor wir hier wild spekulieren, sollten wir abwarten was die beiden Lions jetzt in den nächsten Wochen kommunizieren. Bei aller Kritik am Unternehmen, sollte man Sachen, welche sie gut machen auch anerkennen @maladez:  

Wenn das BMS mitgeliefert werden würde und Engineering-Leistungen im grösseren Umfang erbracht werden würden, hätte Lion das melden können/müssen.

Sie haben bisher jeden "Furz" wie Besuch einer Messeveranstaltung als Erfolg versucht zu verkaufen.

Das schein die Lion-Masche zu sein. Eine vage Meldung, nie etwas konkretes. Und dann hat man hier Leute (vielleicht aus dem Lion-Umgeld) die darauf aufbauend wilde Spekulationen anstellen, um Leute in die Aktie zu treiben. Hat ja auch lange gut funktioniert. Mit 1 Millionen-Umsatz war die Bude mal um die 70 Millionen Euro wert. Da haben einige Aktionäre viel Geld aufgrund falscher Versprechungen verloren.  

auf einen spannenden Tag :-)

Zur Erinnerung: letzter Xetra Schlußkurs war 2,15 Euro...

Frankfurt hat schon 3,25 Euro im bid  

stehen zur Zeit bis 7,86 Euro sehr wenig Shares. Nur ca. 10Tausend Stück....  

kein Wunder, LION Smart wird neben dem größten Nutzfahrzeughersteller von Nordamerika (The Lion Electric Co.) auch weitere Kunden bei der Integration von BMW Batteriesystemen unterstützen:

"LION Smart wird darüber hinaus weitere Kunden aus dem Nutzfahrzeugbereich
bei der Integration von BMW Batteriesystemen für den Serieneinsatz
unterstützen..."

https://www.finanznachrichten.de/...n-electric-bus-co-deutsch-016.htm  

die sind nicht groesster Nutzfahrzeughersteller, was ist denn das fuer eine Aussage

Das Gegenteil ist leider der Fall

The Lion Electric Company (in French, La Compagnie Électrique Lion) is a Canadian-based bus manufacturer. Currently the smallest manufacturer in its segment, Lion primarily produces yellow school buses, specializing in battery-electric powertrains

Entweder ist dein Englisch furchtbar oder du willst es nicht richtig lesen. 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Lion_Electric_Company  

lies einfach mal bei der Meldung von LION, da hast du es auf deutsch

oder geh auf die Homepage von LION Electric com:
https://thelionelectric.com/en

The Lion Electric Co. is innovative manufacturer of zero emission vehicles. We think, design and manufacture all-electric school buses, midi/minibus for special needs or urban transit as well as urban trucks. Lion position itself as a leading OEM in transportation electrification in North America. We design, manufacture and assemble all components of our vehicles: chassis, battery packs, cabin and powertrain.

Always actively seeking new technologies, Lion vehicles have unique features that are specifically adapted to its users and their everyday needs. We believe that transitioning to all-electric vehicles will lead to major improvements in our society, environment and overall quality of life.

 

von der Meldung am Freitag:

Über The Lion Electric Co.
The Lion Electric Co. ist ein innovativer Hersteller von
Null-Emissions-Fahrzeugen. Lion entwickelt, entwirft und produziert
vollelektrische Schulbusse, Minibusse für den Paratransit, Shuttlebusse und
Lastwagen für die Kurz- und Mittelstrecke. Lion ist der führende
nordamerikanische Hersteller von kommerziellen Elektrofahrzeugen.
Stets auf der Suche nach neuen Technologien verfügen Lion-Fahrzeuge über
einzigartige Eigenschaften, die speziell auf die Benutzer und ihre
alltäglichen Bedürfnisse abgestimmt sind.

https://thelionelectric.com/en

 

Lion position itself as a leading OEM in transportation electrification in North America

Die koennen sich selbst ja als sonstwas bezeichnen, ich glaube das was Wikipedia schreibt nicht das was jemand von sich selbst behauptet.

Jeder Batteriehersteller sieht sich auch als fuehrend in der Branche an, die Wahrheit sieht meist ganz anders aus

 

das ist dir nicht zu helfen :-)  

das ist wie die AFD, die eigenen Aussagen zaehlen mehr, als die von oeffentlichen Quellen.

Und wenn man nicht mehr weiter weiss, dann bezeichnet man den anderen als verrueckt oder dumm.

Juche liefer doch mal die Produktionszahlen von denen vom letzten Jahr.  

da ist halt auch viel durchschnittliches Material an Postings dabei ;)  

"Lion position itself as a leading OEM in transportation electrification in North America."

Würde ich frei so übersetzen:

Lion bezeichnet sich selbst als ein führender OEM für Transport Elektrifizierung in Nord Amerika.

... was aber nicht gleichzusetzen ist mit:

"Lion ist der führende Hersteller von Elektrofahrzeugen in Nordamerika."

Klingt so, als wäre der Wunsch Vater des Gedankens gewesen ...  

das ist die richtige Uebersetzung.

Ich finde es ja auch gut, dass Lion endlich einen Kunden fuer Ihre Batterie gefunden hat, aber die als "größten Nutzfahrzeughersteller von Nordamerika"
zu bezeichnen ist mehr als Quatsch