LION E-Mobility AG - eine Perle mit großer Zukunft
Lion ist in der Entwicklung den großen weit voraus.
Das Konzept stimmt und nicht vergessen Lion kooperiert bereits mit einigen Autoherstellern.
Sowas gehört verboten/abgeschafft!
Zwar hatte ich viel deutlicher nachgekauft, falls solche Kurskapriolen aber noch mal passieren sollten, werde ich es noch aggressiver tun. Wenn man sich die Umsätze und die historischen Umsätze anschaut, dann sollte klar sein, das war nur ein lustiges Spielchen um stopp loss abzufischen. Soll heissen, es besteht ein reales Kaufinteresse. Solche Aussagen sind natürlich jederzeit spekulativ! Ich hatte die These ja schon am Freitag in posting #48 vertreten, der heutige Handelstag macht die These für mich aber nochmals plausibler.
sieht sehr gut aus...
http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de
Durch Lizenzen wird unser Geschäftsmodell schnell skalierbar. Wir sind ein Anbieter von Systemlösungen und nicht an der Realisierung von eigenem Volumengeschäft interessiert.“
Kreisel sei in „weit fortgeschrittenen Gesprächen“ mit der Autoindustrie für großvolumige E-Automobil-Serien.
https://www.automobil-industrie.vogel.de/...lektrifizierung-a-667028/
https://ecomento.de/2017/11/29/...bmws-neuer-elektroauto-antrieb-aus/
https://www.automobil-industrie.vogel.de/...lektrifizierung-a-667028/
Kreisel Elektrik:
„Es müsste 100 Firmen wie uns geben. Gerade für Speziallösungen herrscht ein Riesenbedarf“, so Markus Kreisel. Auch er sieht Festkörperbatterien als Zukunftstechnologie, allerdings würde es wohl noch zehn Jahre dauern, bis die industrialisiert sind: „Das dauert zu lange. Gerade um die Klimaziele zu erreichen, müssen wir solange Lithium-Ionen-Batterien nutzen.“ Und er ergänzt: „Das fängt alles erst an. Wir leben im Steinzeitalter der Elektrifizierung.“
"Bislang arbeiten 90 Mitarbeiter im neuen Forschungs- und Entwicklungszentrum, Durchschnittsalter: 32 Jahre."
"Ab nächsten Jahr sollen schon über 200 Menschen dort arbeiten, denn dann will Kreisel kräftig Gas geben und sein E-Mobilitäts-Geschäft international ausweiten."
700 Km Reichweite.
1. Elektromobilität macht nur mit Strom aus Erneuerbaren Energien Sinn. Elektromobilität mit Strom aus einem Kohlekraftwerk ist umweltschädlicher als ein energieeffizienter Verbrennungsmotor. Die Solarenergie soll erst einen Anteil an 2 % der weltweiten Energieerzeugungskapaztität haben. D.h., der Wachstumsmarkt schlechthin sind erstmal Erneuerbare Stromenergien wie Solar, Wind und Gezeiten.
2. Infrastruktur. Die gibt es schlicht nicht und wird es für die meisten Autofahrer ohne radikal veränderte Ansätze auch nicht geben. Und da erscheint es doch unwahrscheinlich, das man z.B. in den Städten dringend benötigten Wohnraum in Form von Häusern abreisst, um dort eine Parkgarage mit Ladesäulen aufzubauen.
Bei 7,90 liegt auch die 200-Tagelinie. Sollte es morgen darüber gehen, gibts ein Kaufsignal.