NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

danke für die Informationen.

Trotzdem gehn mir die mit diesem Klimawandel Panikmacherei am Nerv, das ist doch nichts neues.

Die Pflanzen brauchen auch CO2.

Wenn wir ein WSK von 0,85€ zusammenbringen dann können wir uns auf Ostern und Weihnachten einstellen. Ein großer Hammer im Wochenchart.  

Aktuell 0.70 ..... noch so‘n Katapultstart wie gestern und ich krieg schnappatmung.....  

für die heutige Investorenpräsentation um 15.00 Uhr in English,

https://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=98033850

Wer norwegisch kann, hier der Link für heute um 11.00 Uhr,

Kjørbo: https://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=98033846  

haben genug Geld, um sich in die Technologie einzukaufen, wenn sie sich etabliert hat.

Allgemein ist der Druck auf die Autohersteller so groß, dass keine Zeit bleibt auf ein Tankstellennetz zu warten. Sie müssen sofort reagieren um die Umweltauflagen einzuhalten und das funktioniert aktuell nur mit Akkus.

Dieser Irrglaube wird denen von unwissenden Politikern aufgezwungen!

Allgemein ist es am Ende nur ein konstruktives Problem, in einem Elektroauto eine BZ oder einen Wasserstofftank zu integrieren.  

habe es auch zu erst falsch gelesen,  da ein Beistrich fehlt. Air wollte glaube ich sagen:

Wahnsinn die Chinesen (deswegen das Bild der H2 Tankstelle)

und VW denkt immer noch, dass der Akku die Zukunft ist.  

Unterstützung im 2 Tageschart bei € 0,645  

 

Nel rechnet für 2019 mit außerordentlichen Kosten

Veröffentlicht: Heute 08:07
WASSERSTOFFEXPLOSION IN SANDVIKA  Fall wird aktualisiert ...
Nel wird nach der Wasserstoffexplosion in Sandvika Anfang dieses Monats alle Lagertanks in Europa überprüfen.
Es erscheint im Präsentationsmaterial, das Nel im Zusammenhang mit einer Pressekonferenz am Freitagmorgen vorgestellt hat.

Gleichzeitig warnt das Unternehmen, dass es 2019 mit außerordentlichen Kosten rechnen muss.

- Ich möchte mich zunächst bei denen entschuldigen, die direkt und indirekt von dem Vorfall in Kjørbo betroffen waren. Insbesondere möchte ich mich bei denen entschuldigen, die mit leichten Verletzungen in die Notaufnahme gebracht wurden, sagt Nel-Chef Jon André Løkke in einer Erklärung.

Zuvor gab Gexcon an, dass die Explosion nach einem Leck in einem Hochdrucktank aufgetreten ist. Nun erklärt Nel, dass das Problem auf die falsche Montage eines Steckers zurückzuführen ist.

- Wir können den Schluss ziehen, dass die Undichtigkeit aufgrund eines Montagefehlers an einem Stopfen in einem der Tanks des Hochdrucklagers aufgetreten ist. Wir werden nun die Untersuchungen und Analysen fortsetzen, um die möglichen Mechanismen zu verstehen, die die Zündung verursacht haben, sagt Director Consulting, Geirmund Vislie bei Gexcon.

Der Hochdrucktank, in dem die Leckage aufgetreten ist, muss von Drittanbietern zusammen mit einigen Komponenten von Nel hergestellt worden sein.

- Nel hat das unerschütterliche Ziel, dass in unseren Einrichtungen keine gefährlichen Ereignisse stattfinden. Daher beginnt die Arbeit heute damit, die Lehren aus dem schweren Vorfall in Kjørbo umzusetzen und das Wissen mit dem Rest der globalen Wasserstoffindustrie zu teilen, sagt Løkke.

Geschlossene Stationen

Bereits 2016 haben Uno-X, Nel und Prixair eine Zusammenarbeit mit der Firma Uno-X Hydrogen geschlossen, um Wasserstofftankstellen in Norwegen auszubauen. Insgesamt hat das Unternehmen drei Stationen gebaut, und bis zur Explosion waren in diesem Jahr vier neue geplant.

Die Station, die in Sandvika explodierte, war die erste, die aufgrund der Kooperation eröffnet wurde.

Uno-X hat nach der Explosion in der vergangenen Woche angekündigt, an ihren drei Stationen erst dann Wasserstoff zu verkaufen, wenn das Unternehmen absolut sicher ist, dass die Technologie sicher ist. Gleichzeitig hat die Tankstellenkette angekündigt, bis auf weiteres neue Stationen auf Eis zu planen.

Neben den Stationen von Uno-X in Norwegen hat Nel angegeben, dass aufgrund der Explosion weitere zehn Stationen geschlossen wurden. Das Unternehmen hat den Betreibern von Stationen in Europa und den USA empfohlen, ihre Stationen bis zur Klärung der Ursache der Explosion zu schließen.

https://min.e24.no/...venter-ekstraordin-re-kostnader-i-2019/a/Opam2O  

mit besten Kontakten zur Bundesregierung , sollte jetzt Gas geben und auf vorhandenes Knowhow setzen.
https://blog.daimler.com/2019/03/19/...zellen-technologie-glc-f-cell/  

Kauf kein EV! Das ist viel zu leise und hinten kommt kein Abgasgeruch raus... (Spaß)

https://www.fastcompany.com/90370424/...-on-not-buying-a-electric-car  

zwischen den Zeilen lesen und den Kurs heute gut beobachten ... schaut alles nach einem gut "durchdachten" Pump aus. Vorsicht!  

stimmt mich nicht wirklich positiv, wenn man jetzt schon "wieder" von außerordentlichen Kosten rechnet. Dann wird das Ergebnis wohl nicht berauschend sein.  

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...ieder-wach-1073172.html  

Verkauft? Komisch.  

 

https://mb.cision.com/Public/115/2852735/8189422a0b076d6c.pdf

 

 

Danke ....  

Wer hier verkauft?! Drei mal dürfen Sie raten. Hier wird noch gewaltig gedrückt. Ich denke aber, dass das Rennen zu Gunsten des Nordens ausgehen wird. Wird wohl auch stark von der heutigen Pressekonferenz abhängen. ;-)
 

Tankstellen mit anderen Hochdruckspeicherausführungen können damit wieder eröffnet werden, kündigt Nel an.
 

Ich vermute ohne weitere News (von denen ich nicht ausgehe), wird der Kurs heute nicht viel weiter gen Norden gehen. Die positiven Nachrichten, dass der Fehler gefunden wurde, wurden gestern in den Kurs eingepreist. Die Präsentation gibt m.M. nach nicht so viel her, dass es weit nach oben gehen könnte. So sind wir jetzt etwa auf dem Niveau, auf dem wir nach dem Absprung der 2 Investoren waren.  

Scheuer geht es bei seinen Plänen wie der CDU nicht nur um Fahrzeuge mit Stromantrieb. „Ich möchte nicht einseitig aufs falsche Pferd setzen“, zitieren Teilnehmer der nicht-öffentlichen Sitzung den Minister. So schränke China bereits die Förderung der Elektromobilität wieder ein und setze „ nun voll auf Wasserstoff“.

Deshalb sei es wichtig, die Klimaziele in Deutschland ganzheitlich zu betrachten. „Wir brauchen Elektromobilität, wir brauchen Plug-In-Lösungen, wir brauchen Wasserstoff, wir brauchen die Brennstoffzelle“, erklärte er. Angesichts der unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnisse seien auch unterschiedliche Antriebsformen nötig, erklärte Scheuer.

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...b97dOSZHNkXjP-ap1  

Es gibt 2 Pk  heute;-) die wichtigste ist 15 Uhr erst  

.... die SL Empfehlungen des „Aktionbärs“ immer wieder. Das ist doch geradezu eine Einladung fuer Shorties bei den kleinsten Unsicherheiten.....  

Ich hoffe, du hast Recht :-) Nicht dass das einfach nur eine ähnliche PK wie um 11 Uhr ist und dort nur alles auf Englisch vorgestellt wird.