Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Die Flüssigkühlung ist mir durch die Lappen gegangen. Danke.  

... in 2017 im Schnitt für die Investoren in Shortville nicht gelohnt: „For 2017, short sellers had a mark-to-market loss on Tesla of $3.57 billion, on an average short position of $9.42 billion, S3 Partners said.“

https://www.marketwatch.com/story/...ort-sellers-1-billion-2018-01-18

Und 2018 fängt ebenso verheerend an: „Tesla’s roaring start to 2018 is costing short sellers $1 billion“

Eine Milliarde in nicht einmal drei Wochen, das ist schmerzlich.  

Selten so ein schlechtes Verhältnis zwischen Risiko und Chance gesehen. Mit rationalem Anlegerverhalten hat das schlichtweg nichts zu tun.  

... aber aus Sicht einiger relevanter Shortys ist alles eine Frage des Timings. Das kann ich bestätigen.

Ebenso, dass zu der eben genannten Zahl noch eine weitere Aussage aus dem Artikel interessant ist:

„Tesla shares have gained 46% in the past 12 months, while the S&P has risen 23% and the Dow Jones Industrials DJIA, -0.37%  31% in the same period.“

Wobei es auch da, natürlich, auf das richtige Timing ankam. :-)
 

... passiert. Flügeltüren haben auch Nachteile, zweifellos.

https://www.teslarati.com/tesla-model-x-falcon-wing-door-crash-garage/

PS: Mir hat das in den ersten Sekunden am rechten Rand unten entlang hüpfende Eichhörnchen ja besser gefallen, als der kaputte Flügel. :-]  

Nettes Video, in dem sich ein etwas älterer Herr (97 Jahre) auf eine Fahrt in einem Model S einlässt, und sich so an eMobilität herantastet:

https://www.greencarreports.com/news/...r-old-grandfather-video-magic

Ab Minute 02:50 -> scheint ihm zu gefallen. :-]


 

erstaunlich viele Anleger glauben ja daran sie könnten es besser als der Markt. Das ist aber nachgewiesener Maßen Quatsch. Es ist einfach nur Glück oder Pech ob man den richtigen Kauf/Verkaufzeitpunkt erwischt.

Auch hier ist die einzige realistische Maßnahme die Streuung. In diesem Fall halt zeitlich.

Ich Streue aber nicht innerhalb einer Position sondern dadurch, dass ich pro Jahr das Anlege was verfügbar ist und so in jedem Jahr etwas anlege. Und jedes Jahr kaufe ich etwas anderes, dadurch habe ich inzwischen eine große Inhaltliche Streuung.  

Angeblich ist der Amperea-E in H2 2018 wieder lieferbar und käme damit doch noch vor dem Model 3 in Deutschland an.

Mit 43k Euro in der Grundausstattung liegt er mutmaßlich etwas über dem Model 3. Da Opel in vielen Firmenflotten vertreten ist würde ich aber trotzdem eine hohe Marktakzeptanz vermuten.

 

Ich hoffe auch auf die 500$, aber nicht aufgrund von Chart Voodoo, sondern fundamental begründet, wenn es mit den Q2 Zahlen gute Nachrichten zum Model 3 gibt.  

Die haben wohl ab Nov./Dez ihre Politik gewechselt. Jedenfalls sind die seit ca. 1.12. bestellbar.
Wir fahren ja den Volt, weshalb ich wegen des baugleichen Ampera schon mal dort im Forum blättere.
Dort hat jedenfalls ein User einen Ampera e realtiv zügig geliefert bekommen.
Spekuliert wird wegen der Politik-Änderung über Flottendurchschnitt, etc.
Auch der M3-Start könnte wegen "Flagge zeigen" mit ein Grund sein.  

Na, nun machst'e aber massiv den Didiii. :-()  

Mhh,ja klar, 500usd fundamental begründet! Jetztiger Kurs = Kaufkurs Fundamental unterbewertet.

Fundamental? Welches Unternehmen meinst du damit? Tesla kann es ja wohl nicht sein.  

fundamental lass ich die Finger weg von tesla aber vll wäre ein kleiner trade vor den zahlen spassig.. weiss jemand den genauen tag der bekanngabe.

einen anderen grund als die zahlen gibt es aktuell nicht weder zum kaufen und schon gar nicht zu shorten...charttechnik deutet alles auf einen weiteren anstieg hin und er könnte gegen den markt und gegen die Vernunft aufgrund der zahlen auch schnell mal wieder 6% nach oben gehen.
Daher warne ich aktuell zu shorten - ausser eben sehr spekulativ 2-3- tage vor den Zahlen und dann nur mit sl und auch im gewinnfall schnelle gewinnmitnahmen oder sl nachziehen.

sonst gibt es genug andere gute trading-chancen für 2018 also verliert nicht zuviel lebenszeit mit dem tesla-forum.

gute Trades und schönes Wochenende --nächste woche wird spannende - aber nur aufgrund der spd - was ich davon halte habe ich im h2 kommentar geschrieben - UND GEHT BITTE NICHT IM WALD SPAZIEREN AM WOCHENENDE - das leben ist auch so spannend und gefährlich genug.
 

anscheinend bald. Ein Bild des Allradantriebs ist durchgesickert und der Konfigurator wurde für mehr Optionen vorbereitet.

Die Versionen mit normalem Akkupack und Standard Interieur für 35k Dollar soll ja schon bald verfügbar sein und kurz darauf der Allradantrieb. Sehnlichst erwartet werden auch alternative Innenraumfarben und die Luftfederung.  

Wenn sich die Erkenntnis durchsetzt wie bedeutend das Model 3 für den Automarkt ist und wenn Tesla eine klare Vorgabe für das Erreichen von 10T/Woche macht, dann erscheinen mir 40% Anstieg nicht übertrieben.

Und ja richtig, alleine mit den drei aktuellen Modellen wäre das dann wieder fundamental überbewertet, aber gute Nachrichten von Seiten der Solarziegel und der Powerwalls/-packs, die Vorstellung des Model Y und Details zu den neuen Fabriken und dem Semi runden das Bild ab.

Will heißen Teslas aktuelles Geschäft rechtfertigt dann den aktuellen Kurs von 350,- Dollar, aber der Ausblick den Sprung auf 500,- Dollar.

Rückschläge und Abweichungen von 6 Monaten sind natürlich immer drin. So würde ich eine Wette auf 500.- Dollar abschließen, aber nicht mit Stichtag 31.12.18. Ein Jahr später aber schon.  

Das sind doch nur Buchverluste.

In Shortville ist also alles im gründen Bereich trotz Milliardenverlusten. Dann mal viel Erfolg bei der weiteren Buchungsvermeidung.

Wir hatten es ja gerade vom Timing und der Selbstüberschätzung. Verluste sind immer nur Spielgeld und sind immer nur passiert weil man gerade einen dummen Fehler gemacht hat, der einem nie wieder passiert. Daher kann man das alles schnell vergessen. Die Kontrollillusion wird um jeden Preis aufrechterhalten.

Aber was ist schon so ein geplatzter Schein gegen einen der an einem Tag mal 30% gemacht hat. So was schönes merkt man sich!

Traden ist für Privatanleger auch nur eine Form des Selbstbetrugs. Wer es sich leisten kann, nur zu.  

was ich geschrieben habe. Kontext: Meinem Dad fehlt hat dieser "Didiii" wie Dir... ;.) Wir sind da ja bei Dir, sehen und träumen auch durchaus von noch mehr Potential bei dieser von Lerzpftz mit netter Diffamierung bedachten Fa..
Originaltext von drüben:
"So. Ab jetzt wieder sachlich und OnTopic: Stirb endlich du Schweinefirma!"( #45958)

Der Hass sitzt halt tief? So sind Sie halt, die Anhänger der Betrüger. Aber so etwas muss man genauso wenig ernst nehmen, wie mein Geschreibsel.

Schönes WE  - auch an Lerz - entspann Dich

 

SZ, passt halt gerade *so schön* zu Deinem #5041






 

Tesla hat eine lange Tradition darin zu Anspruchsvolle Ziele zu setzen und die zu verfehlen. Jetzt hat Tesla das Ziel 5T/W schon zweimal um drei Monate verschoben. Jetzt reicht zweimal natürlich nicht aus um eine Serie zu begründen, da behauptet man fluchs die Massenproduktion sollte schon im July beginnen und man hat eine schöne Serie.

Damit "beweist" man dann, dass Tesla nochmal verschieben wird und schließt darauf Wetten ab. So kann man sich selbst belügen. Wenn man nur vom Wunsch beseelt ist Tesla scheitern zu sehen scheint das die Gedanken zu vernebeln.

Die Produktion sollte im July 2017 beginnen. Aber erst für September waren 1T/w und für Dezember 5t/W avisiert. Tesla hängt also ein halbes Jahr hinter dem Plan und es gibt keine Anzeichen dafür, dass es mehr wird.

Das sollte man in Relation dazu sehen, dass die Ziele 2016 um zwei Jahre vorgezogen wurden und jetzt um ein halbes Jahr verfehlt werden.  

 

 

Ich weiß, Lerz hat bestimmt an dem bekannten Wettbewerb "Mr. Ironieman" teilgenommen und einen guten Platz belegt. Ich habe das so wie Du aufgefasst Otternase und nur ein wenig umgegrantelt. Das mit dem "Hass" war trotzdem zu hart - sorry.  

Lager der Pinscher? Worauf spielt das an?

Die Anti-Tesla-Emotionen sind zweifellos sehr groß und vernebeln vielen den Verstand. Weil nicht sein kann was nicht sein darf. Brennende Teslas in Wohngebieten in Amsterdam zeigen wie hoch die Wellen selbst in einem Land ohne Autoindustrie schlagen können.

Soweit sind wie hier hoffentlich noch nicht, aber es hat sich ja gezeigt wie selbst harmlose Kommentare schon eine ganze Flut von emotionalen Entgleisungen auslösen können. Ich denke man kann die permanenten Beleidigungen der Tesla-Bullen weitesgehend ignorieren, aber es ist schon seltsam wie empfindlich die selben sind, die ohne Grenzen austeilen aber selbst schon bei kleinstem Anlass austicken.

Zum Glück gibt es auch im Bären-Lager einige Ausnahmen die ihre Position mit Argumenten unterlegen. Ich denke von uns hat niemand  Lerzpftzs Kommentar wörtlich genommen, sondern er wurde allgemein als Selbstironie aufgefasst. Wenn man Jahrelang versucht gegen den Strom zu schwimmen in der Hoffnung das der Fluss irgendwann man anfängt bergauf zu fließen, dann muss man ja verzweifeln :-)

Mein Dank gilt explizit allen Tesla-Bären die nicht dumpfes Bashing betreiben, sondern sich ernsthaft mit der Sache auseinandersetzen. Von denen konnte ich schon einiges lernen.  

Naja, ich habe das jetzt nachgelsen und hoffe dass das Thema jetzt durch ist.

Bullen und Bären sind doch ganz nette und allgemein anerkannte Begriffe. Können wir uns nicht einfach darauf einigen?  

Teslas-Gießkannenprinzip: Hier eine Mrd usd, da eine Mrd usd!