Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Ist positiv zu bewerten. Haben einige nur das Wort Abspaltung gelesen, ein paar shorter mit auf dem Zug und zack.
Drüben alles ok.  

"Die Gesellschaft kann die Emission in mehreren Tranchen abschließen, und der Abstand zwischen den einzelnen Tranchen beträgt mindestens drei Monate, wobei der Betrag für jede Tranche mindestens 25% des gesamten genehmigten Kontingents beträgt."

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...n/01211/NOW.1069635/all

ich dachte , die Kapitalerhöhung erfolgt  an einem Tag. Man bin ich schlecht informiert ^^  

Chinas Car-Chip-Mangel könnte ein Jahrzehnt andauern
Bloomberg Nachrichten

https://www.bloomberg.com/news/articles/...st-for-as-long-as-a-decade

Kurzfristige Faktoren wie Bestellfehler aufgrund falscher Prognosen und Betriebsstörungen aufgrund von Covid-19 werden sich auf natürliche Weise beheben lassen , sagte Yuan Chengyin, General Manager des Nationalen Innovationszentrums für Fahrzeugtechnologie für neue Energie . Chinas steigende Nachfrage nach Elektroautos, sein Mangel an technischem Know-how im Inland und die anhaltenden geopolitischen Spannungen werden sich als viel ernstere Probleme herausstellen.

"Chinas Chipindustrie steht unter enormem Druck", sagte Yuan am Dienstag in einem Interview mit Bloomberg News. "Ich glaube nicht, dass das Problem über Nacht gelöst werden kann."

Carmakers auf der ganzen Welt durch eine Verschlechterung der globalen Halbleiter - Mangel - Hit in den letzten Wochen , die zu Produktionskürzungen und Mitarbeiter geführt hat layoff s. Ein stellvertretender Generalsekretär des chinesischen Verbandes der Automobilhersteller sagte letzte Woche, dass die Chipknappheit ab Ende Dezember einen relativ großen Einfluss auf die chinesische Autoindustrie haben könnte und bis ins zweite Quartal andauern könnte.

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Das Problem, wie Yuan es sieht, ist systemischer. Die Lieferkette des Landes wird weiterhin anfällig für globale Kräfte sein, bis chinesische Unternehmen ihre eigenen Fertigungskapazitäten aufbauen und die in Elektrofahrzeugen verwendeten Halbleiter selbst herstellen.

"Das ist die große Herausforderung", sagte Yuan, der auch hinter der ersten von der Regierung unterstützten Organisation der Auto-Chip-Industrie des Landes, der China Automotive Chip Industry Innovation Strategic Alliance, steht. "Wenn wir uns nicht damit befassen, könnte die Autoindustrie wieder dorthin zurückkehren, wo sie vor Jahrzehnten war", was die Wettbewerbsfähigkeit betrifft.

China ist der weltweit größte Automobilmarkt mit Großhandelslieferungen von insgesamt 25,3 Millionen Einheiten im Jahr 2020 . Der Fahrzeugabsatz wird in diesem Jahr voraussichtlich erstmals seit 2017 wieder auf rund 27,2 Millionen Einheiten steigen. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wie Tesla Inc. und Nio Inc. dürfte das Wachstum vorantreiben.
 

Haben wir bei vw auch gerade! Engpässe bei Halbleitern ist ein allgemeines Problem zurzeit!  

Es da bei Byd aussieht da sie ja auch denke zum Teil ihre Halbleiter selbst produzieren und dadurch in dem Bereich sowie im Batterie Bereich nicht so extrem auf Zulieferer angewiesen sind!  

und hier bei 24,94 ;-)  

Die BYD-Aktie legt zum Auftakt der Handelswoche den Rückwärtsgang ein. Auf eine Herabstufung von Macquarie folgt eine Anhebung des Kursziels von Jefferies auf 350 Hongkong-Dollar (37,34 Euro)!  

 

Plus in china und hier minus.... Warum?  

kann doch wohl nicht sein, dass die Herde hier MACQUARI mit ihrem Kursziel 17,... Euro folgt und in Hongkong und China nicht... Wer schraubt denn da wohl am Kurs, wer verkauft hier?
Gibt es eigentlich von MACQUARI auch ein Kursziel für Tesla? Wäre interessant!
Außerdem wäre bei dem Kursziel von Macquerie noch viel Luft nach unten... Macquarie traue ich nicht wirklich über den Weg, Schlawiner ;-)
Habe gestern bei 25,20 Eu nochmal nachgelegt nach dem Motto " höher, weiter, schneller". Wer wettet mit mir, dass unter "normalem" Wertegang (Ausschluß Politik- und Marktchaoten!) in 2021 wir dieses Jahr noch Kurse von um die +/- 50 Euro hier sehen? Nur meine Meinung.  

 

wie, das wir die 50 Eu dieses Jahr noch sehen oder nicht? :-))  

Alle diese Fragen wurden vorne schon hinreichend ausführlich beantwortet. Semiconductor ist wegen Unproduktivität ausgelagert und neu formiert worden, liefert aber noch nicht.
Die Kursabweichung Shenzhen, HK, ADR sind mEn seit 08.2020 hier Diskussionsgegenstand und sind auch jetzt nichts besonders.
Zu den Kurszielen. Bitte genau lesen, beides schließt sich nicht aus. Eine Faire Bewertung ist heute, ein Target in 12 Monaten oder zum nächsten Ende des Geschäftsjahres.
Die Zitate beider Zahlen sind ohne Angabe des Berechnungsfußes unscharf, ob das nun journalistische Unzulänglichkeit oder gewollt ist, mag ich nicht mehr beurteilen.
Eine Bewertung von 17,50 – 19,50 € hatten wir hier auch schon und die ist handwerklich sogar richtig und auch nicht subjektiv gefärbt.
Die Neuinvestitionen können (je nach Ansatz des Gutachtens dürfen sie sogar) nicht eingerechnet.
Wenn der Amortisationsverlauf der Investitionen von BYD veröffentlicht worden wäre, könnte man das abgezinst einpreisen. Haben sie aber nicht.  
Jetzt kann man sagen, hier weicht die Theorie von der möglichen Eintrittswahrscheinlichkeit ab, man kann auch sagen die Chinesen putzen sich mit den weltweit anerkannten Bilanzierungsregeln den Arsch ab. Beides ist richtig.
Letzten Endes gelten für sie (als mid-Cap/ Blue Chip) dieselben lachsen Zulassungsregeln wie für einen OTC-Pennystock.



 

Der Februar ist immer der schlechteste Monat an der Börse in Hong Kong.

Meines Erachtens laufen hier Leeverkäufe und Gewinnmitnahmen, in Vorbereitung für den Februar das Neujahrs- b.z.w. Frühlingsfest 2021

11.02.21 Do Chinesisches
12.02.21 Fr. Neujahr
13.02.21 Sa,
14.02.21 Mo.
16.02.21 Di.
17.02.21 Mi.

26.02.21 Fr, Laternenfest  

Leerverkaufe gab es ja wenn dann heute hier. Mit Eröffnung Xetra um 09:00 ging es schlagartig runter... In China SK über 4% im plus.... Schon komisch  

Die grüne Kerze zum Schluss ist schwer ein zu schätzen  

es gibt das Gerücht das Millennial Lithium von einem Chinesischen Unternehmen gekauft wird. Nun kam das Gerücht das BYD Millennial will!  

Das heisst du rechnest jetzt eher mit fallenden Kursen?  

hat jemand irgendwelche negativen News oder so gefunden? Der Gesamtmarkt in USA mega im Plus aber Byd tiefrot  

Der Grund für den heutigen Abschlag sind höchstwahrscheinlich die KE Infos. Der Ausgabepreis soll zwischen 222 - 228 HKD liegen, das entspricht 23,66 - 24,30€. d.h. morgen könnte der Kurs noch mal etwas nachgeben.
m.E. gute Gelegenheit noch mal aufzustocken bzw. einzusteigen.

https://www.theedgemarkets.com/article/...yd-seeks-us36-bil-placement

Endlich führt BYD die bereits Anfang Dezember angekündigte KE aus. Die Ungewissheit über den Preis und Zeitpunkt haben die Kursentwicklung deutllich ausgebremst. Nun wird es in den nächsten Tagen Geschichte sein und der Kurs kann sich auf 30+ € entwickeln. (meine Einschätzung) denn von der Bewertung (KUV) und der Positioniertung her ist BYD im Vergleich zur Peer immer noch günstig bewertet.

Naja egal....  

It said in December that it planned to issue no more than 20% of its total H shares outstanding. Wednesday’s deal represents 11.7% of its enlarged H-share base, the terms show.  

noch nachschieben.
Aber ich denke auch, dass die KE bald wieder vergessen ist.
Es gibt für BYD sicher genug Möglichkeiten, das Geld sinnvoll einzusetzen in den Ausbau der Kapazitäten (Batterien, Autos).  

und der Abschlag ist ja nun wirklich nicht groß: 6-9%!
Es zeigt eigentlich deutlich, dass das Unternehmen genug Investoren findet und die Aktien nicht zu einem Spottpreis raushauen muss! Nach der KE wird sich der Kurs schnell erholen und zu den neuen Höhen steigen (siehe z.B. Xiaomi). Die anstehende KE war für viele der Grund an der Seitenlinie zu stehen, das wird meiner Meinung nach ein Push auf die Aktie bringen (ggf. schon am Freitag)

was ist schon ein Kursspread von 2 oder 3 Euro von heute und morgen oder von 27 Eu zu heute gegenüber den kurz- und langfristigen Aussichten?! Für Trader sicher interessant, aber nicht für den "wirklichen" Investor. Im Laufe von 2021 wird sich an den Kursspread von heute oder morgen kaum jemand erinnern. Auch nicht, wer bei 26 oder 27 Eu gekauft hatte.