Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

In deinem Link taucht ja unser Patentstreit Gegner PDC Machines wieder auf ;-)

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Am 3. Oktober verabschiedete der Senat von Pennsylvania eine Resolution, die den 8. Oktober 2018 zum Nationalen Wasserstoff- und Brennstoffzellentag erklärte. Die Resolution wurde von Senator Bob Mensch, dem Mehrheitsvorsitzenden des 24. Senatsviertels von Pennsylvania, gesponsert.

Bei der Bekanntgabe der Verabschiedung der Resolution stellte Mensch fest, dass die Vereinigten Staaten bei der Entwicklung und dem Einsatz von Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologien weltweit führend sind. In Pennsylvania entwickelt sich Wasserstoff als Energieträger und Weg zu einer guten Umweltverantwortung.

Als Beispiel nannte Mensch FCHEA Mitglied PDC Machines, in Warminster Township, Bucks County entfernt. PDC Machines arbeitet kontinuierlich an der Entwicklung neuer Technologien für Wasserstoff-Brennstoffzellen und fördert das Wachstum in diesem Sektor.

"Wasserstoff und Brennstoffzellen können in verschiedenen Sektoren für Verkehr, stationäre Energie und industrielle Anwendungen genutzt werden, was Energiesicherheit, Widerstandsfähigkeit und eine starke Binnenwirtschaft in neuen Technologien ermöglicht", sagte Mensch. "Es ist wichtig, dass private Industrien, Bundes- und Landesregierungen, nationale Labors und Hochschulen die Technologien für Brennstoffzellen und Wasserstoff weiter verbessern, um die drängendsten Energie-, Umwelt- und Wirtschaftsprobleme der Vereinigten Staaten anzugehen."

Die FCHEA dankt Senator Mensch und dem Senat von Pennsylvania für die Unterstützung des Nationalen Wasserstoff- und Brennstoffzellentages in diesem Jahr und ein besonderer Dank an PDC Machines für die Arbeit zur Einführung dieser Entschließung.  

Norwegen hat mehr als Deutschland als gute Voraussetzung, Wasserstoff als Energieträger für den Schienenverkehr zu testen und zu nutzen, vor allem, weil wir viel saubere Energie in Form von Wasserkraft zur Produktion von Wasserstoff haben ", sagt Nævra.

"Wir haben auch die gesamte Produktionskette in Norwegen, die durch eine lange Geschichte der Düngemittelproduktion entstanden ist. Wir machen die Elektrolyseausrüstung in Nel auf Notodden, auch für den Export, und große Fabriken für die Produktion selbst existieren in Glomfjord, fährt er fort.  

evtl sogar zusammenzuarbeiten , denn die Aufträge werden die Kapazitäten für PDC übersteigen und für Nel wäre es auch besser, sich die Aufgaben und Service zu teilen, als sich zu verzetteln.
Bringt auch mehr, wenn man sich Aufträge und Gewinn teilt als es den Anwälten hinterherzuschmeissen.
H2 Mobility und Energy von Stationen bis Entstehung und Transport - man spricht von Zahlen und von Mrd aber so richtig haben die Investoren und Anleger das ganze noch nicht erkannt.
Ist so wie bei Gazprom - wo ein kleiner russicher Gas Konzern (max 10% an Grösse wie GP) mit 50 Mrd fast die selbe MK hat wie GP (52 Mrd)
Nur - an der Börse gleichen sich die Kurse irgendwann der Realität an - dauert halt nur manchmal etwas länger (gilt übrigens auch in beide Richtungen siehe Tesla)  

damit möchte ich sagen, dass man bei Nel mit dem gleichen finanziellen Aufwand mehr Ertrag erwirtschaften kann.

Gruß  

Guten Morgen allerseits, von der Bewertung gibt es nix neues zu berichten: bleibe dabei: Kurs 2020 = 2,20 €; wobei da die neuesten Nachrichten noch nicht eingepreist sind (Alstom etc.); Nel immer noch klar unterbewertet  

https://www.deraktionaer.de/aktie/...potaktie--400170&app=510-301

"Der neue Audi-Chef macht in einem neuen Interview klar: Er will noch "mehr Tempo" bei der Brennstoffzellle sehen. Kein Zufall, dass die "neue Nel" am Donnerstag weiter nach oben sprintet und weiteres Kaufsignal auslöst. Denn nach jahrzehntelanger Forschung gelingt 2018 vor unseren Augen der Durchbruch. Die Herstellungspreise sinken teils um 40 Prozent. Der Massenmarkt ruft. Heute und jetzt! Giganten wie Hyundai bringen tausende Brennstoffzellen-Autos wie den Nexo und LKWs auf die Straße. Ein Brancheninsider sagt uns: In einigen Ländern sind neue Wasserstoff-Fahrzeuge schon vergriffen."

 

"Mehr Tempo" für Brennstoffzelle bei Audi! Rallye bei Nel, Ballard – und Kaufsignal bei dieser Wasserstoff-Aktie!

http://www.deraktionaer.de/aktie/...asserstoff-depotaktie--400170.htm  

200 Wasserstoffbusse werden nun auf dänischen Straßen fahren und beweisen, dass sie nachhaltigen Transport zu einem Preis liefern können, der dem von Bussen mit fossilen Brennstoffen sehr ähnlich ist.

Die 200 Busse auf dänischen Straßen sind Teil einer Flotte von insgesamt 600 Bussen. Das norwegische Wasserstoffunternehmen Nel hat 380 Mio. NOK aus dem EU-Programm Connecting Europe Facility erhalten.

Die Nels-Niederlassung in Herning - ehemals H2Logic - ist auf den Bau von Wasserstofftankstellen spezialisiert und hat das Projekt mitgestaltet. Aber Jacob Krogsgaard, der an der Spitze von Nel Hydrogen Solution steht, ist immer noch ziemlich still über das Projekt.

- Wir möchten die Details haben und bestätigen, bevor wir mit ihnen ausgehen. Wir haben das Projekt jedoch zusammen mit mehreren spannenden Partnern aufgebaut, sagt er dem dänischen Ingenieur.

Dänemark, Lettland und das Vereinigte Königreich
Nel hat das Projekt jetzt veröffentlicht, weil das Unternehmen hier in Norwegen gelistet ist, wo der Kurs der Aktien des Unternehmens stieg, als die Neuigkeiten über das Stipendium am Freitag veröffentlicht wurden.

In einer Pressemitteilung des dänischen Energie- und Versorgungsministers Lars Chr. Lilleholt (V) heißt es, dass diese Busse in Dänemark, Lettland und im Vereinigten Königreich fahren werden.

Der Wasserstoff kann mit Diesel konkurrieren
Jacob Krogsgaard stellt fest, dass das Projekt in erster Linie das Betriebsvolumen von Bussen mit Brennstoffzellen und Wasserstofftank an Bord betrifft. Nel ist überzeugt, dass Wasserstoff, wenn es passiert, sehr nahe daran sein wird, mit Diesel als Kraftstoff für Busse zu konkurrieren; auch wirtschaftlich.

Heute wird der größte Teil des Wasserstoffs der Welt als Industriegas geliefert und aus Erdgas gewonnen. Aber mit dem Wasserstoffbus-Projekt wird Nel zeigen, dass Elektrolyse - wo Wasser, das mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen gespalten wird, bereit ist, seinen Beitrag zu leisten.

"Mit der Entwicklung erneuerbarer Energien ist Strom immer noch günstiger. Gerade in diesen Zeiten sind wir an einem Punkt angelangt, an dem Wasserstoff, der durch Elektrolyse hergestellt wird, auf den Märkten mit den meisten erneuerbaren Energien in preissparenden Märkten konkurrieren kann ", sagte Jacob Krogsgaard.

Neue Tanker müssen Wasserstoff transportieren
Die Elektrolyse ist berüchtigt für ihre enorme Energieverschwendung, wenn Elektrizität in Wasserstoff umgewandelt wird, aber Jacob Krogsgaard sieht nicht wie ein Problem aus.

"Wenn Sie sowohl Wasserstoff als auch überschüssige Wärme verwenden, gibt es keinen Verlust", sagt er.

Die Firma Nels in Herning liefert natürlich die Stationen, an denen die Busse an Wasserstoff denken müssen, während die norwegische Schwestergesellschaft für die Elektrolyse zuständig ist. Der Wasserstoff soll in zentralen Anlagen produziert und mit speziellen Tankwagen zu den Wasserstoffstationen transportiert werden.

"Es wird keine Tankwagen geben, sondern Autos mit höherem Druck und größerer Kapazität. So wird der Verbrauch der Distribution unter ein Prozent der transportierten Energie fallen, verspricht Jacob Krogsgaard.

Nel erwartet, dass sie in wenigen Monaten mehr Details zum Wasserstoffbus-Projekt liefern können.

https://www.tu.no/artikler/...ogenbusser-ut-pa-veiene-i-europa/447672
 

aber wenn die H2 Stationen stehen , werden Stackhersteller extrem profitieren Ballard und Powercell se  sind dann ganz vorne dabei. Ich habe keine Lust den Kursen dann hinther zulaufen, lieber ein Fuß in der Tür;)  

zum Hydrogen Pilotprojetk in Norge, anbei der link von Dagsavisen und der Kommetar von
Arne Nævra/Linkspartei.

Ganz untem im Text ist die Sitzverteilung vom Parlament angegeben.

Mit dieser Sitzverteilung sollte die heutige Regierungsentscheidung eigentlich ein Selbstgänger sein... spannend ab wann die ersten Meldungen zur OSE durchdringen...

https://www.dagsavisen.no/innenriks/flertall-for-hydrogentog-1.1212396
 

Anstieg heute.....hatte eigentlich mit einer kleinen Korrektur gerechnet.  Aber ich beschwere mich nicht.....wenn erst mal die großen in Norwegen ihre Perle entdecken und massiv einstiegen wird es noch Lustig.
 

Edvard Sandvik von der Norwegian Public Roads Administration stellt ein Update für das Wasserstoff-Fährprojekt bei #maritimerenewable zur Verfügung. Sieht im Jahr 2030 einen potenziellen Bedarf von 10.000 Tonnen Wasserstoff pro Jahr - entspricht dem jährlichen Verbrauch bis ca. 70.000 Wasserstoffautos. #skala

https://twitter.com/bjornsimonsen/status/1047763957568737280?s=19


Was ein Befarf für die H2 Fähren.....10.000 t im Jahr, dazu brauchst einige Elektrolyseure  
 

Moin,

wollte mal nachfragen, ob ihr ne Seite habt bzw. Broker kennt, der die Live-Kurse in Norwegen liefert.

VG  

https://www.marketscreener.com/NEL-ASA-1413121/quotes/  

Danke dir :)  

 

… mein Wunsch mit 0,5 € diese Woche geht in Erfüllung. Der Aktionär nennt als Ziel aktuell 0,6 - welcher Zeitraum? nächste Woche? :-)  

Wasserstoff als Antrieb, da hatte man immer den Mercedes mit dem riesen Tank auf dem Dach vorm Auge.
Mir war gar nicht bewusst wie vielseitig die Anwendung und wie groß der Markt sein kann.
Wohl auch zu viele Videos vom Herrn Lüning mit seinem Telsa geschaut :-) verengt den Blick.

Allen viel Erfolg + ein wenig Glück!  

Lüning säuft  wahrscheinlich auch zuviel Whisky ;))  

mit der Neuen Nel? Vermute das ITM Power gemeint sein könnte, die ja mit Shell zusammenarbeiten.  

Nö Kautschuk .. er meint Powercell sweden .. arbeiten mit Siemens zusammen  

ist ja auch kein Geheimniss mehr ;) , das sich auch bei Powercell die guten Nachrichten häufen. Der Zug rollt jetzt im breiten H2 Markt  und NEL legt den Grundstein dafür ;)  

denn wer mit Wasserstoff fahren will kommt früher oder später nicht an der NEL Technik  vorbei.  

weil wieder gehypt wird.
Bin seit 1,5 Jahren dabei und  von der Zukunft dieser Technologie absolut überzeugt. Doch zur Zeit macht mir das ganze Gepusche angst. Auch glaube ich, dass der Ausbau der Kapazitäten den Aufträgen nicht gerecht werden kann. Eine langsame aber beständige Entwicklung ist mir bei weitem lieber als dieser rasante Anstieg.  

es kommen auch wieder ruhige Tage .... Ausblick stimmt und Kapazitäten werden sie ausbauen müssen wenn es so weiter geht mit Aufträgen;) was ich nicht für schlimm halte. Denn wer einen großen Markt bedienen will muss liefern können , genau das wird Nel zu einem Globalen Player machen.