Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
"tut weh deine Zeile zu lesen, denke dass du ein netter Kerl bist, aber bzgl. Tesla/Musk wirkst du schon richtiggehend verbittert... Lass dir gesagt sein, dass du noch mehr Schmerzen ertragen wirst müssen..."
Sorry, ich wollte dir nicht weh tun.
Ich fragte mich zuletzt nur, warum Tesla nicht weiß - jedenfalls nicht veröffentlicht - wie dieser Unfall tatsächlich zustande kam. Und den auch noch auf ihrer eigenen Website völlig falsch darstellt. Bei den letzten beiden Unfällen waren sie schnell bei der Hand, das dem User in die Schuhe zu schieben (Die hatten beide behauptet, dass ihr Tesla von alleine plötzlich losgerannt sei, und Tesla hat an Hand ihrer Daten "bewiesen", dass dem nicht so war).
Und wieso können sie jetzt im aktuellen Fall nach fast zwei Monaten Recherche nicht belegen, wer welchen Fehler gemacht hat?
Ich vermute: Weil sie so gut wie keine Daten haben und auch sonst keine besondere Ahnung von autonomem Fahren. Musksche Sprüche reichen eben nicht mehr.
"Warum verfällst Du wieder in völlig überzogene realitätsferne Behauptungen?"
Was habe ich denn behauptet?
Du legst manchmal wirklich FUD-hafte Züge an den Tag.
"Man verzeiht ihm übrigens auch, dass er erst zwei Monate nach dem Ereignis darüber informiert. Eben dann, wenn sich Behörden einschalten. Und dann auch nur in vollkommen unzureichender Weise. Business as usual."
Was willst Du denn noch wissen, wo doch die Ermittlungen der Behörden noch nicht abgeschlossen sind?
Du schreibst manchmal absoluten Unsinn. Den Rest Deines Kommentars lasse ich mal unkommentiert.
Deine Antipathie Musk gegenüber treibt skurrile Blüten.
Du würdest Dir selber einen großen Gefallen tun, wenn Du solche unsinnigen 'Vermutungen' für Dich behälst:
"Ich vermute: Weil sie so gut wie keine Daten haben und auch sonst keine besondere Ahnung von autonomem Fahren. Musksche Sprüche reichen eben nicht mehr."
Warum? Weil Du es selber besser weißt. Ein Tesla dürfte mit zu den zurzeit am besten loggenden Auto am Markt gehören, und aus der Tatsache, dass Tesla die Daten zum Unfall nicht am nächsten Laternenmast aufhängt, zu schließen, dass sie "keine Daten" hätten, das ist schlicht Quatsch.
Die Ermittlungen sind noch nicht abgeschlossen, und solange das ein schwebendes Verfahren ist, werden sie keine detaillierten Informationen liefern. Schließlich war das ein Unfall mit einem Personenschaden, sogar mit Todesfolge. Da geht man nicht mit Daten hausieren, weil das für die Beteiligten schwerwiegenden Konsequenzen haben kann. Was, wenn der Truck Fahrer am Ende schuldig wäre?
Du kannst aber gerne den Sheriff und die ermittelnden Behörden kritisieren, die zwei Monate Zeit hatten.
Mit denen, und nur mit denen muss Tesla zusammenarbeiten, und nur ihnen müssen sie Daten liefern. Und nicht dem Chefankläger WernerGg, der Short gegen Tesla investiert ist. ;-)
Nun will also auch BMW 'in fünf Jahren' soweit sein - und selbstfahrende Autos bauen:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/...de-Autos-bauen-3253086.html
Wollen sie das jetzt nicht alle? ;-)
"Nun will also auch BMW 'in fünf Jahren' soweit sein - und selbstfahrende Autos bauen:..."
Ja. Und Tesla wird das auch nicht früher können.
... wäre autonomes Einparken hilfreich gewesen. ;-)
http://www.spiegel.de/video/...webvideos-der-woche-video-1686310.html
Klar, ich will auch lieber alle anderen platt fahren, als selber einen Kratzer abzukriegen - einen gefühlten Panzer für mich, Karosserien aus Pappmaché für alle anderen.
Ein Stück weit dürfte das auch der Geund für die hohe Zahl verkaufter SUV sein.
Aber wie man im Video sieht, sind SUv schwer einzuparken. ;-)
Ergänzt wird das ganze durch starke Magnetfelder ,Vollbereichsairbags und vieles mehr.
Wenn alle klein und leicht sind, ist die Sicherheit letztlich größer.
Schau mal kleinen Kindern in einer Hüpfburg zu. Die kullern durcheinander, ohne größere Schäden. Mache mal das Gleiche mit Erwachsenen, da kannst du den Krankenwagen gleich daneben stellen. Aber auch die kleinen müssen unter sich bleiben.
Hat jemand hierzu nãhere Informationen ?
Leider wirklich schade. Ich glaube nämlich, dass Ihr beide einiges auf dem Kasten habt. Leider sind aber eure Postings dahin zusammengebrochen, dass Ihr wenn der andere etwas postet es mit der Lupe lest und euch wie Kinder freut wenn ihr glaubt einen "Fehler" gefunden zu haben. Wirklich schade.
Du hast Recht, zweifellos. Ist auch für mich wenig erbaulich.
Werde zwar weiterhin (so, wie es kommt) in Tesla investiert bleiben, aber mich nervt bereits seit einiger Zeit eh diese penetrante Werbung, die einem bei finanzen.net um die Ohren gehauen wird, so dass ich seit einiger Zeit immer weniger Lust verspüre, mich hier einubringen. Wird auch so funktionieren.
Das ist mein letzter Kommentar in diesem Thread. Vielleicht wird er ja dadurch reicher an Informationen.
Ciao.
Das ist mein letzter Kommentar in diesem Thread. Vielleicht wird er ja dadurch reicher an Informationen.
Ciao.
Dein Wort in Gottes Ohr. :-)
I'm not understanding how $tsla blames miss on "extreme ramp up" when inventory has exploded. Demand has simply dropped and comp. exploding.
$tsla has big delivery miss but wait till you see Q2 margins with the $5k-$10k discounts on mod s during quarter. Another record loss.
$tsla believers have been brainwashed to believe it's about production. It's about profits folks. It's about what's returned to investors.
When will you people who are still buying $tsla at these levels understand it's not "hubris" it's rookie exaggeration and lies to cover up.
Das Verhältnis dürfte im ersten Quartal ähnlich sein. Da bin ich aber echt gespannt auf das zweite Halbjahr.