Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Schau dir mal an wie viele Rückrufe Daimler Audi und VW in den letzten Jahren hatten obschon die schon seit 100 Jahren Autos produzieren.

Aber in Zukunft werden die keine Rückrufe mehr haben da sie schlicht nicht mehr existieren werden.

Was die Fertigung betrifft gebe ich dir Recht da sind die deutschen Überfordert.

In dieser Geschwindigkeit würden sie nicht mal annähernd an die Tesla Qualität kommen.

Wir werden sehen wie in Zukunft die deutsche Autoindustrie immer mehr Markanteile verlieren wird.

Das Ende wird schneller kommen als du denkst. Tesla wird schon bald 1.5 Mio Autos  im Jahr verkaufen wie viele Verbrenner werde sie wohl von VW BMW und Daimler ersetzen ?
Das Dilemma von VW Daimler und BMW muss gros sein alle Verbrenner müssen durch EV ersetzt werden und sie haben nicht einmal ein Konkurrenz fähiges Auto am Markt.
Darum  sind die Börsenbewertungen auch so tief da keiner mehr in die deutsche Autoindustrie investieren will.    Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.
 

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...waehrend-der-fahrt-ab/

https://www.autozeitung.de/mercedes-rueckruf-181809.html

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...i-einer-million-autos/

Könnte noch viel mehr Rückrufe reinstellen .  

Die Dinos haben aber bislang noch nie, die Hälfte ihrer je produzierten Fahrzeuge, auf einen Schlag rückrufen müssen!
Auf diesem Gebiet ist Tesla in einer eigenen Liga! LOL  

Ich glaube für dich sind Aktien nichts, , dass Risiko ist viel zu hoch.

Bestimmt hast du dein Vermögen auf einem Kassenbuch auf der Bank.

Da kannst du bestimmt ruhig schlafen und du must dir keine Sorgen machen.

Ja Aktien sind eben nicht für jeden Mann.

 

Kannst du nicht mal beim Thema bleiben?  

Wieso kaufst du dann nicht die Dinos ?

Die Aktien sind Spot ( billig) oder glaubst du  nicht an Ihre Zukunft ?

Leider wird dir keiner einen Garantieschein für ein Investment geben.

Ich bleibe dabei Typen wie du sollten nicht in Aktien investieren.  

Willst du beleidigen, oder willst du mit Erwachsenen diskutieren?

Was ist denn mit den Rückrufen, deiner Meinung nach?
Haben sie Einfluss auf die Bilanz?
Wenn man pro Fahrzeug 100$ rechnet,  was deutlich zu wenig ist, liegt man bei 50 Millionen Kosten. Realistischer sind 1000$, dann wären wir schon bei 500 Millionen!  

Der Rückruf wird überhaupt keinen Einfluss haben.
Spätestens nach den hervorragenden Zahlen für das vierten Quartal wird der Rückruf vergessen sein.

Tesla wird zur Geldmaschine. Die Bilanz sieht hervorragend aus.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.  

Gehst du also davon aus, das die Kosten der Aktion in den Tiefen der Tesla Bilanz versteckt und vertuscht werden?  

 

Hallo Leute.

Denke nach, in Tesal zu investieren (beides: einen Tesla kaufen oder in die Aktie zu investieren) aber mir ist einiges noch nicht klar.
Tesla hat eine MK von 1000 Mrd.
Heißt das nicht, es wird ein Nettogewinn von 100.Mrd pa in der Zukunft erwartet? --> KGV von 10 in der Zukunft?

Jetzt werden 50 MIo Autos im Jahr gebaut. seien es in 2030 Jahren 100 Mio. Davon könnte ein zukünftiger Marktführer ... wenn wir mal billige indische Suzukis, die ja Tesla kaum verdrängen will wegrechnen ...ca 20 % bauen  ... also 20 Mio Autos

100.000 Mio Gewinn 20 Mio Autos  ... 5.000 € Gewinn per Auto. Ich sage nicht Marge sondern Gewinn nach allem.
VW macht rund 1500€ per Auto Gewinn. BMW im besten Jahr ca 4000€.

Theoretisch möglich ... aber der Aktienpreis ist ja schon auf diesem Niveau.

Sagt jetzt bitte nicht Tesla wird Monoplist in der ganzen Welt und sie werden noch mehr verkaufen und noch mehr Marge drauf hauen  ... dann bin ich nämlich dafür das Tesla zerschlagen wird  .. bin ja auch Konsument.

Was ist also noch dahinter?

1)
Hab ich was übersehen und Tesla macht auch aus dem Besitz eines Teslas Gewinn? muss ich für jährliche Updates zahlen (aus Sicht des Konsumenten) bzw. Kann da der Besitzer zusätzlich jedes Jahr abgezockt werden (aus der Sicht des INvestors?).

2)
Sind die ganzen anderen Projekte von Musk auch in Tesla oder sind das andere Firmen?


3)
Was ist mit Batterrien?  ... ist die große Zukunft in Tesla als Batterienerzeuger (für alles von Auto bis Haus und Solarkraftwerk) oder kauft da Tesla zu? Die LFP's kommen ja von Externen.

4)
Kann tesla durch die hohe Marktberwertung einfach alles kaufen und damit den Wettbewerb ausschalten?

Zu guter Letzt noch mal generelle Fragen als Konsument:

a) Wird Autofahren 2030 billiger mit E-Autos. Kann das mit der Gewinnerwartung (entsprechend der hohen Börsenkurse von tesla) zusammenpassen

b) Wie ist das mit der Wartung von E-Auos generell. Wenn ich das Motoröl bei meinem Sharan 2.0 Diesel wechseln lasse kostet das mir bei VW 450 € ... das Öl kostet eh nix aber man will halt das OK vom Hersteller. Wie ist das bei einem E-Auto? Steckt da wer das Auto an dem Computer und sagt mir dann "Alles OK" und ich löhne genauso für die Herstellerbestätigung?

c) was ist das bessere Investment: einen Tesla kaufen oder tesla Aktien?







 

Bestimmt hast du schon viel Geld mit deinen Tesla shorts verdient.

Das ist der Vorteil bei long Positionen in Tesla man kann einfach auf das nächste AH warten.

Die shortis werden immer wieder aus  dem Markt gespüht.

Bestimmt bist du noch der Einzige der in Tesla short ist nach dem sich alle eine blutige Nase geholt haben.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.  

Hast Du nichts zum eigentlichen Thema beizutragen?  

Tesla die beste Hightech Aktien und es gibt immer noch Leute die short gehen.

Kein Wunder verlieren soviel Dumme ihr Geld an der Börse.

Bis jetzt wahren alle Tesla shorter die Dümmsten und werden es noch lange bleiben.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine Meinung !  

 

Nix neues, ausser Plattitüden!
Kein neues YT-Video?  

 

"...Tesla gekauft am 23.1.2015 bei 199 USD..."
"... Mein Einstand 40 USD werde kein Stück vor 15'000 USD verkaufen..."

Winti, wie erklärst du folgende Links? Ich denke du bist seit 40$ drin und hast nie was verkauft?

https://www.ariva.de/forum/...ardaecher-550158?page=1170#jumppos29258  

https://www.ariva.de/forum/...op-oder-top-415418?page=136#jumppos3420

https://www.ariva.de/forum/...op-oder-top-415418?page=138#jumppos3469  


 

Elon Musk, CEO von Tesla, erklärte diese Woche, dass sich die in Entwicklung befindlichen humanoiden Tesla Roboter Persönlichkeiten werden, die gut zu ihren Besitzern passen und gute Freunde und Sklaven  sein werden.

https://www.rt.com/business/544933-tesla-bots-companions-musk/  

Ich bleibe dabei Typen wie du sollten nicht im Forum posten.


Jetzt bin ich aber gespannt!  

https://efahrer.chip.de/news/...es-wird-vorgestellt_106478?layout=amp  

Zahlen für 2021 da. Das 4.Quartal ist mit über 300000 Fahrzeugen super gelaufen. Auch die Jahreszahlen sind mit über 930000 top. Nur bei S und X sind die Ergebnisse erwartungsgemäß mit unter 25000 Stück doch recht niedrig. Beim Wertvergleich muss man natürlich berücksichtigen, dass zwischen S und X auf der einen Seite und 3 und Y auf der Anderen etwa ein Verhältnis von 2 zu 1 besteht.
In den Spitzenzeiten wurden allerdings über 100000 S und X im Jahr hergestellt. Für einen Leistungsvergleich müsste man also ca. 75000 Einheiten für das Jahr wieder abziehen und käme so auf etwa 860000 Fahrzeuge, trotzdem ein top Ergebnis, an dem wohl den Löwenanteil die GF3 in China beigesteuert hat.
https://ir.tesla.com/press-release/...1-vehicle-production-deliveries
Wir können also gespannt sein, wie die Börse morgen reagiert.
Denn auf der anderen Seite gibt es eine gewaltige Rückrufaktion, die sich immer noch ausweitet.
Aktuell sind 675000 Fahrzeuge betroffen und Europa wird noch folgen, sodass über 800000 Fahrzeuge zu erwarten sind.  

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.  

Tesla: Auslieferungsrekord im letzten Quartal 2021

Tesla hat im vergangenen Quartal einen Rekord bei seinen Auslieferungen aufgestellt.
Der Elektroauto-Hersteller brachte in den letzten drei Monaten des Jahres 308'600 Fahrzeuge an die Kundinnen und Kunden.
Im gesamten Jahr kommt Tesla damit auf gut 936'000 Auslieferungen, ein Plus von 87 Prozent im Vergleich zu 2020.
Der Vorreiter bei der Auto-Elektrifizierung will auf lange Sicht ein jährliches Plus von mindestens 50 Prozent bei den Auslieferungen halten. Die neuen Fabriken in Grünheide bei Berlin und in Texas sollen die nötigen Kapazitäten dafür schaffen. Bisher baut Tesla seine Fahrzeuge im Stammwerk im kalifornischen Fremont sowie im neuen Werk in Shanghai.  

Tesla baut nur Autos und ob die Nachfrage tatsächlich den Neubau von Fabriken rechtfertigt, bleibt abzuwarten.

Heute plus 5% morgen minus 6%