Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Ich denke schon, dass ich KGVs verstehe, danke. Und auch andere Parameter sind mir bekannt. :-)
Letztlich muss jeder wissen was er mit seinem Geld tut.
Wenn das Dein Maßstab ist - nur die fundamentalen Daten ...
"Aber versuchen, den Wert von Tesla FUNDAMENTAL als gerechtfertigt darzustellen ist einfach nicht okay, weil es einfach nicht stimmt! Darüber lässt sich auch nicht diskutieren."
... dann müsste man von fast allen Aktien zwischen 30% und 80% vom Kurs abziehen.
Ich hätte nichts dagegen. Aber dennoch gäbe es Interpretationen darüber, was 'fundamental' gerechtfertigt wäre - spätestens, wenn man sich die Entwicklungsabteilungen der Unternehmen anschaut.
Achtung: Ironie.
Funktioniert nicht nur bei blonden, kreischenden Tussies, sondern auch bei Kindern und Jugendlichen:
http://www.marketwatch.com/story/...-from-consumer-reports-2015-08-27
Auch ohne Nordschleife mögen sie das Spiel. :-]
The Revelation Model X: September 03 2015.
The design studio open for everyone: September 07 2015.
Der erste welcher vom Band "läuft"?
Angeblich soll es das Firmentor der Fabrik in Fremont sein...
Sieht nach Model X in blau aus...
http://i.imgur.com/weUWJ5A.jpg
http://i.imgur.com/o8tUbsh.jpg
Man musst du viel langeweile haben...ein schönes Rentnerleben.... "
Das sind gut sechs pro Tag seit März 2013. Ich muss zugeben, das ist erschreckend. Danke für den Hinweis. Otternase ist übrigens fast gleich gut, aber ein Jahr länger unterwegs und schreibt pro Post geschätzt fünf mal mehr als ich.
Du bist übrigens auch nicht schlecht mit knapp Eins pro Tag seit Anfang 2008 (!). Und das, obwohl du noch lange kein Rentner bist, sondern Mitte Vierzig und eigentlich was arbeiten solltest.
Und (Achtung: Ironie!) Drittens: "Ätsche-bätsche, aber Otternase ist viiiiel schlimmer als ich, Herr Lehrer" ist eine schwache Ausrede. Mein Lehrer sagte mir in der Grundschule: "Kind, Du musst lernen für Deine eigenen Taten gradezustehen." Der gute Mann hatte Recht. :-]
Zumal Dir michimunich vorwarf, Du würdest immer auf's Neue dieselbe Meinung wiederholen - wenn ich das richtig verstand. Aber das macht mal untereinander aus.
Cheers!
Toller Tipp! Danke! Von Dir hätte ich nun aber wirklich Konkreteres erwartet. Wo Du doch so qualifizierte Einwürfe machst! ;-)
Wenn Du die Klasse Bewertung meinst, dann ist die aber schon einige Stunden alt.
Ganz nebenbei hat der Tester des Autos auch gesagt, dass sie normalerweise so teure Autos gar nicht testen. Man zieht also eine Skala heran, die für Tests von erschwinglichen Autos ausgelegt ist und ist dann begeistert, dass ein 130.000 $ Auto die Skala sprengt. Na ja, aber in den USA sprengt der Hype um Tesla halt auch jede Skala. Es stand ja auch nie zur Debatte, dass das Modell S ein sehr gutes Auto ist. Ändert nur auch überhaupt nichts daran, wie die Situation des Unternehmens aussieht. Aber mir ist schon klar, dass das die Fans des Autos kaum interessiert!
Ich kenne weder diesen Test, noch die Zeitschrift, noch die Redakteure, weiß aber, dass die schon immer den Tesla S zum "best car of the world" hochjubeln. Erstaunlich finde ich aber, dass man auf einer Skala von 0 bis 100 103 kriegen kann. Die haben es wohl nicht so mit Prozentrechnen. Und noch erstaunlicher finde ich, dass man Maximalpunktzahl bekommen kann, obwohl in der Packung gar nicht drin ist (3,5sek) was auf der Packung drauf steht (3,1sek).
"Nix Neues? http://www.teslamotors.com/powerwall "
Es ist ja bekannt, dass du nicht lesen kannst. Was steht denn dort deiner Meinung nach Neues? Da stehen nichts als dumme Sprüche. Man kann gar nichts kaufen. Grishnakh hat dir die Zusammenhänge bereits erklärt und warum das nur der übliche Musk-Blähstoff ist.
Dass sie ab Sommer keinen hands-free Autopilot haben werden, war ja schon im Februar klar wie Kloßbrühe. Dass es keinen Roadster-Upgrade seit Dezember gibt, war zu erwarten. Ebenso kein Model X in Q3.
Aber was soll's? Ab 2020 oder 2025 oder spätestens 2029 wird alles gut.
"Erstens habe nicht ich Dich kritisiert, zweitens bin ich erst seit einigen Wochen hier. "
Was du sage wolle? Ich weiß nicht, worauf sich dein Beitrag bezieht.
Richtig ist, dass du erst kurz hier bist und dafür schon ganz schön viel Unsinn erzählt hast.
Ich stimme dir betreffend den Fundamentaldaten 100% zu. Kann eine Firma noch keine Gewinne ausweisen, so lässt sich deren Aktienkurs fundamental schlecht rechtfertigen. Es gibt sicher naive Tesla-Jünger, welche nur goldige Aussichten im Blickfeld haben. In diesem Forum hat es aber einige Tesla-Aktionäre, welche die Investition als hochriskant ansehen...
Dazu zähle ich mich. Für meine Verhältnisse bin ich aber nur halbherzig investiert. Nach dem Motto Top oder Flop und falls Flop, hab ich zumindest mit meiner Investition was zur Entwicklung beigetragen... Zufrieden wäre ich schon, wenn Tesla irgendwann Dividenden zahlt und der Kurs der Aktie nicht zerfällt. Mit rational hat das nichts zu tun. Ist reine Ideologie gepaart mit Hoffnung.
Ein Vergleich mit BMW, Daimler und Co. bringt nach meiner Ansicht nicht viel. Die sind oder waren lange nur sind halbherzig bei den e-Autos dran. Die wollen zuerst staatliche Förderprogramme, da sie den Markt so einschätzen, dass in e-Autos zu wenig Potenzial steckt. Im Gegensatz dazu ist Tesla überzeugt, dass e-Autos eine große Zukunft haben werden. Bei Autos setzen sie auf eine Karte. Sie bauen keine Benziner, Hybride oder Wasserstoffwagen.
Ich kann die großen Urgesteine gut verstehen, da versuchen sie verschiedene Themenbereiche abzudecken, aber so richtig durchsetzen können sich die neuen Ideen nicht recht. Das kostet eher Geld, als das es was bringt. Warum also nicht auf altbewährtes setzen. Dumm nur, dass Tesla hartnäckig e-Autos bauen will.
Innovationen werden anfangs maßlos überschätzt, auf Dauer aber maßlos unterschätzt. (Zitat von Achim Berg, Microsoft).
Für Musk sind Investoren wohl nur Mittel zum Zweck. Er konzentriert sich lieber auf seine Vision, Strategie und Produkte.
Irgendwann wird Tesla aber hoffentlich auch ohne Musk überleben können...