Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

solltes du mal in  beide Richtungen denken.......  

Konzentriere Dich am Besten auf Dich selbst ;-)

WernerGg, warum bezweifelst Du MichiMunich's Aussage? Hast Du auch ein Model X reserviert?  

nee nee
ich konzetriere mich auf tesla
und einige andere......  

wenn ich sehe das ich ueber 40 jahre meist richtig lag..
na ja wenn  du lust hast kannst du ja mal mein
haus ,mein pool, mein Auto, mein boot anschaun.......
alles von der boerse.
ich treume halt nicht nur!  

Bei den Tesla-Hypstern ist nur das Problem, dass man über die Fantasien in 5-10 Jahren sabbelt, aber man doch bitte die Kurssteigerungen für die nächsten 5-10 Jahre am besten gleich im Kurs sehen möchte...Erzählt mir nichts von der langfristigen Sichtweise von Teslaaktionären! Die wollen auch nur möglichst schnell Gewinne sehen, aber bei Tesla für Ereignisse in 5-10 Jahren, die nie eintreten werden. In so einem Fall hat sich der Kurs dann von der Realität gelöst!
Und jetzt kommt die Realität anscheinend langsam zurück und die Medien hören in den USA auch so langsam auf Tesla grundlos zu hypen! Ende des Jahres: 200$ oder tiefer!  

moechte ich hier nur einige davon
abhalten, nur in eine Richtung zu rennen.......  

Wie kommt Musk eigentlich auf eine Prognose von 500000 Autos per Ende 2020?
Er hat die Prognosen wohl auf den Absatzzahlen des bisherigen game changers aufgebaut:
Ford Model T
Kurzes, aber interessäntes Video dazu von Bloomberg
http://www.bloomberg.com/news/videos/2015-08-10/...e-the-next-model-t  

für alle Automobil Aktionäre:

http://mvideos.daserste.de/videoportal/Film/...55207/format651314.mp4  

ich finde das richtiggehend belustigend. jedes Medium, jedes Forums-Beitrag negativ. Hätte ich das nicht schon im Dutzend erlebt hätte ich Angst, das ist so sicher wie das Amen im Gebet, dass die Stimmung in absehbarer Zeit wieder genau ins Gegenteil schwappt, war bis jetzt noch immer so.  

du kommst mir vor wie die Gegner des Automobils im 18ten Jahrhundert.
Die meinten ja auch, dass es gefährlich wäre schneller als ein Pferd zu fahren.
Jetzt ist es halt die IT im Auto - Werner das ist Zukunft, da kannst du noch ewig nörgerln, da führt kein Weg daran vorbei auch wenn es Risken gibt.  

reine Selbstdarsteller, die sich Aufmerksamkeit verschaffen wollen:
http://finance.yahoo.com/video/hacking-tesla-102423210.html

in einigen Tagen sind die Weg vom Fenster, jucken keinen mehr.  

Ich habe diesen an den Haaren herbeigezogenen Bericht auch gelesen bzw. gesehen. Eigentlich kann man da nur mit dem Kopf schütteln, wenn man sowas liest. Wer ernsthaft glaubt, dass man die heutigen extrem bis in die kleinste Zeiteinheit durchstrukturierten Abläufe im Automobilbau mit denen von Anfang des letzten Jahrhunderts vergleichen kann, der sucht in meinen  Augen nur krampfhaft nach Erklärungen warum die 500.000 produzierten Autos bis 2020 vielleicht ja doch klappen könnten.
Damals waren die Steigerungspotenziale wesentlich höher, weil der Fortschritt eben nicht komplett ausgereizt war. Aber man darf mir gerne Bescheid sagen, wenn Musk das Äquivalent zum Förderband erfindet und damit dann quasi über Nacht auch die Produktionstechnik revolutioniert. Es könnte so lustig sein, wenn nicht soviele diesen Humbug glauben würden ;-)  

Hallo deuteronomium,

bin nicht Deiner Meinung,

s. Beispiel Artikel

Zitat:
2012 erhielt das JCESR 120 Millionen US-Dollar vom Energieministerium der Vereinigten Staaten, um den Nachfolger der Li-Ionen-Technologie zu entwickeln. Das erklärte Ziel des Forschungszentrums: Innerhalb von nur fünf Jahren sollen Batterien entstehen, die – in den Dimensionen eines handelsüblichen Akkus für Elektroautos – eine fünfmal höhere Energiedichte aufweisen und fünfmal preisgünstiger sind als der gegenwärtige Standard. Bis 2017 gilt es demnach eine Energiedichte von 400 Wattstunden pro Kilogramm (Wh/kg) zu erreichen.
Zitatende
Quelle: spektrum de/news/der-akku-wird-neu-erfunden/1280637

Leider räumt Deutschland, warum auch immer!, für die internationalen Mitbewerber das Feld.
Ein Bsp. Transrapid ...
 

was Du schreibst ist schon richtig, aber jeder kann nicht ein E-Auto fahren, weil die Rohstoffe, wie Li.
nicht ausreichen - außerdem schwer und man hörte auch schon "gefährlich"

Warum so kompliziert ? Was entwickelt oder weiter entwickelt werden sollte sind Gasmotoren. Ottomotoren waren gestern.
Sonne "unendlich" Energie - Strom - H2O spalten (bei über 800 C) H2 aus Luft CO2 = CH4 / Methan
dieses kann gespeichert werden. Gesellschaften bleiben mobil.
Nur das hat Zukunft. E-Auto als Nische für Stadt i.O.
Die Lobby lässt es nicht zu. bei Kohle ist der höchste Profit, was viele nicht wissen.
So kann es nicht weiter gehen. Alle Gesetzgeber sind gefragt, auf allen Kotinenten. Es ist 12 Uhr, wir haben keine Zeit mehr. In der Wüste Sahara kannst Du CH4 herstellen und nach Europa transportieren, vorher verflüssigen, man hat errechnet 50% würde von der gewonnenen Energie für Transport und Kühlung verloren gehen. Übrig bleiben trotzdem 50%. Arbeitsplätze ohne Ende, weil gesamte Weltsystem
müsste umstrukturiert werden. es kostet viel Geld aber nicht unser Leben. Dieser August zeigt Temperaturen heute 37 grd und mehr. Dieser Monat ist eigentlich für moderate temp. v. 25- 29 grd.
Ich muss hier keine Vorträge.... wie Meeresspiegel / Dürre / Ernteausfälle / Hunger ....usw. halten.
Alles über die Sonne, anders geht es nicht.
:-((  

will Euch ja nicht zu sehr strapazieren.

Die Förderpolitik unserer Bundesregierung ist falsch, war falsch. Ja ja immer ich der meckert.

nein ! fördern ja, nur in Verbindung mit Speicherung. z..B. photovoltaikfelder mit Umformerstationen
zwecks Gasherstellung und Speicherung. Da hätten die großen Energiekonzerne auch was von, nur
einspeisen belastet und das ist nicht förderlich.
Solarfelder mit U-Stationen schaffen dauerhaft Arbeitsplätze hoch qualifiziert. Nur Felder = Luft raus,
Strom zum Sofortverbrauch ? was soll das ? Jeder Bauer hat eine Windmühle, ist das schön ? nö...
Hat Berlin keine Berater ?
:-((
 

die Industrieländer müssen Vorreiter sein. Arabische Länder haben viel Sonne, Nordafrika,
dort die Sonnenfabriken schaffen, Ausbildung der Leute, Perspektive und weniger Flüchtlinge. Keiner verlässt seine Heimat gerne. (Bürgerkrieg? reden sie mit uns)
Habe ich jetzt was falsches gesagt ?
:-))  

Von dem was du sagst ist sicherlich manches richtig. Fragt sich nur was das mit Tesla zu tun hat.
Was du ansprichst sind ja eher mögliche grundsätzliche Entwicklungen auf die sowieso niemand ohne Machtposition Einfluss hat. Solche Diskussionen halte ich persönlich für relativ unsinnig, da sich durch die Diskussion die Situation nicht verändern lässt.  

 

 

 

ISt da genau in der Mitte ;-) Und zeigt auch auf Seitwärts ...  

ich will hier kein Dauerposter werden. Anregung zum nachdenken, mehr nicht.
Vielleicht liest einer, der auch Macht hat...is blöd ich weiß.
An die Frau Dr. Merkel habe ich mal einen langen Brief geschrieben ...? Lobby ......
:-((  

Der will sich den Ärger mit dem Model X auch nicht antun ;-).


http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-dezember-a-1047631.html  

Ich hab mal ein paar Zulassungszahlen für Juni und Juli rausgesucht. Bestätigt eigentlich durch die Bank, dass die Kunden anscheinend auf das Modell X warten und den Kauf eines Modell S daher erstmal abwarten bzw. bei den Europäern würde ich sagen, dass sich viele noch ein Modell S gekauft haben, bevor die Preiserhöhungen aufgrund des starken Dollars umgesetzt werden. Die Zahlen sind von EV Sales.
Land / Juni / Juli
USA: 2650 / 1450 (geschätzt)
Deutschland: 224 / 132
Dänemark: 160 / 103
Norwegen: 566 / 222
Niederlande: 276 / 115
Schweden: 142 / 103

Alle die bei diesen Kleinstverkaufszahlen bei Zuwächsen immer so schön die Prozente vorrechnen, dürfen uns dann jetzt auch mal die Rückgänge ausrechnen ;-)

Mit solchen Zahlen werden selbst 12.000 für Q3 ganz ganz schwer. Aber vielleicht verschenkt Musk ja auch wieder ein paar tausend Dollar, obwohl die Nachfrage ja nicht zu bedienen ist ;-)