Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Sorry  

gut (bspw. wg. diesem absurdem Veto-Recht gerade für die "Stärksten"), aber es ist die einzige Organisation, die sowas wie Angriffskriege legitimieren kann. Bis es etwas besseres als die UN gibt bleibt das auch so. Auch völkerrechtswidrige Angriffskriege auf Diktaturen oder fremde Machtblöcke bleiben das, was sie sind "völkerrechtswidrig".

Auch in der Zeit des kalten Krieges, wofür du dem großen Verbündeten USA scheinbar dankbar bist, war es nicht anders. Hier der große Freiheitsbewahrer mit jeder Menge medialer und politischer Unterstützung und auf der anderen Seite der Erde ein widerlicher Aggressor der einen Völkermord durchgeführt hat.

 

Spy Shots: BYD’s Yangwang U9 Electric Supercar Is Real

 

EUGLENO es reicht.......!!  

Ich schaue nicht einseitig ARD und ZDF. Und ich arbeite auch nicht mit Unterstellungen, wie du.

DK57 es reicht!!!

Ich schaue sehr wohl russische Propaganda. Im Gegensatz zu Manchen durchschaue ich das und lasse mich nicht verdummbeuteln.

Kann ja jeder machen wie er will.
Die Dumpfbacken freuen sich wohl schon auf ne zensierte Presse, wie in Russland und China. Da wird einem das Denken schön abgenommen und das Leben ist so unkompliziert und einfach.  

Danke für deine freiheitsfeindliche. Äußerungen.
So kann man dich besser einschätzen. Auch bei deinen anderen Bewertungen.  

Sorry, sucht euch bitte ein anderes Forum in dem Ihr eure Kriegsgedanken tauschen könnt! Hier bitte geht es um BYD da interessieren womöglich doch Themen zum Unternehmen!  

Im laufe der Woche erwarte ich charttechnisch durchaus erst einmal noch 26 €.

 

Wirtschaftspolitik hat Politik hier nichts zu suchen ;-)

@ Eugleno, wenn du politische Randbedingungen ausblendest, welche wirtschaftliche Entwicklung siehst du bei BYD ?

in meinem Kuba Urlaub vor ca. 4 Jahren mal 4 Wochen nen Automatik BYD gefahren. War lustig, als ich 3 dicke Kubaner mitgenommen hatte.
Da kam der den Berg nicht hoch, bis mir die Typen belustigt erläutert hatten, dass man manuell zurückschalten muss.
Ist vielleicht normal?

Jedenfalls war der Eindruck von der Karre recht positiv.

BYD überzeugt mich vor allem durch seine breite Palette. Vor allem bei den Nutzfahrzeugen, Bussen, Baumaschinen gibt es noch Potential ohne Ende.

Natürlich sind sie im PKW Markt auch sehr stark.

Mich würde noch interessieren, was passiert, wenn chinesische Aktien nicht mehr gehandelt werden dürfen, bzw. die Chinesen auch einfach keine Lust mehr drauf haben.  

China NEV insurance registrations for week ending Feb 19: BYD 37,026, Tesla 5,913, NIO 3,174

Tesla tat gut daran die eigentlich geplante Kapazitätserweiterung in Shanghai gestoppt zu lassen. Der Effekt der Preissenkung von Anfang Januar scheint schnell zu verblassen...

 

Korrektur KW7  

of pure electric vehicles in Thailand in January 2023

 

https://www.bolidenforum.de/artikel/allgemein/...-so-funktioniert-sie
 

Und weiter geht der Abwärtstrend.
Das ist jetzt so langsam nicht mehr lustig.
Hast du vielleicht schon ausgemacht, an was das liegt?
Verkauft vielleicht Buffet täglich Tranchen oder ist es die chinesische Rhetorik der Politik?  

Es dauert immer etwas, bis dieser Report kommt, da wirklich bis zu jedem Typ durchgezählt wird. Es lohnt sich aber ihn zu studieren, wenn man wirklich zu einer realistischen Einschätzung der Entwicklung im größten Auto-Absatzgebiet der Welt kommen möchte.

Der Monat Januar war natürlich ziemlich speziell dieses Jahr - Neujahrs-Fest, gestrichenen NEV-Subventionen, Preiskrieg von Tesla und Covidwelle. Trotzdem ist BYD noch mit 40% und Denza mit 3579% gewachsen im Gegensatz zu fast allen anderen "Brands". Bei Denza muß man allerdings dazu sagen, letztes Jahr waren da nur die mit Daimler zusammen entwickelten "Ladenhüter" die Bezugsgröße. Aktuell gibt es nur noch den neuen D9 in der Hybrid-Version.

Ich wage mal zu vermuten schon nächsten Monat überholt man VW in China beim Fahrzeugabsatz.

China wholesales January 2023: Market sinks -35% on Covid

 

mit dir weiter auseinander zu setzen.

Wer mich beschuldigt ich würde Kreml-Porpaganda verbreiten oder daraus meine politische Meinung ableiten, obwohl ich Putin als "Verbrecher" und den Krieg mit der Ukraine als "völkerrechtswidrigen Angriffskrieg" bezeichne, da macht es einfach keinerlei Sinn sich weiter auseinander zu setzen.

Was den Kursverlauf von BYD betrifft, bin ich nach wie vor sehr zufrieden und zuversichtlich. Ähnlich wie Politik betrachte ich Investitionen langfristig. Da kratzt es mich nur wenig, wenn BYD wieder unter die 1000% Gewinn in meinem Depot abgetaucht ist.

 

Dann lass es einfach und setze weiter nur Meldungen ab.

Nutzt nichts. Wenn dann mal jeder Pups abgesetzt wird, ist klar dass etwas im Großen nicht mehr stimmt.

Ich hatte dich kritisiert, da du nicht Unrecht mit früherem Unrecht rechtfertigen kannst. Und wenn du die USA hasst, bist du auch ein Opfer der russischen Propaganda geworden.

Vielleicht machst du ja alles immer richtig. Die USA unternehmen nun ja nichts mehr gegen Nordkorea und den Iran. Damit wird die Welt mit Sicherheit besser. Leute, wie du wünschen das ja offensichtlich so sehr. Na dann mach's gut mit den nem Chineseninvest hier.  

ich orientiere mich durchaus auch an der Meinung von GI's

 

gehört nicht hier hin es sei denn es hat einen unmittelbar nachweisbaren Einfluss auf Byd und bei solchen Zahlen das da der Kurs sinkt liegt einfach am Verkaufsdruck durch Buffet und co aber wie schon geschrieben nächstes Jahr ist alles weg von ihm aber die Umsätze weltweit steigen weiter..  

geopolitische Themen ? das ist off Topic und ihr müsst Euch nicht wundern ,wenn man das meldet  

https://www.ntg24.de/BYD-Europa-im-Visier-22022023-AGD-Aktien
....Mittlerweile wird das auch etwas konkreter. Jüngst verkündete das chinesische Unternehmen neue Partnerschaften, mit denen die eigenen Elektrofahrzeuge ihren Weg in drei weitere Länder auf dem hiesigen Kontinent finden werden.

Für den Vertrieb in Finnland und Island hat BYD (CNE100000296) eine Partnerschaft mit RSA erweitert, in deren Rahmen bereits Fahrzeuge nach Norwegen gebracht wurden. Nun folgen weitere Länder im Norden und zunächst sollen dort die Modelle Atto, Tang und Han an den Start gehen. In einer Pressemitteilung spricht BYD von Fahrzeugen, wie mit einer „modernen Ästhetik, außergewöhnlicher Sicherheit, Intelligenz und Effizienz“ punkten. Auch Irland wird in nicht allzu ferner Zukunft BYD-Fahrzeuge bekommen, wofür BYD sich mit Motor Distributors zusammengetan hat. Hier ist allerdings noch unklar, welche Modelle genau an den Start gehen sollen. In jedem Fall braucht es auf der grünen Insel Rechtslenker, denn nichts anderes ist die dortige Bevölkerung vom Linksverkehr gewohnt...."  

allerdings lass ich mich hier nicht unwidersprochen als Putin-Troll verunglimpfen...

 

auf dem richtigen Weg ist, bestätigt aktuell gerade der VW Konzern. Zukünftig will man vieles lieber wieder selbst entwickeln. Besser eine späte als gar keine Erkenntnis kann man da VW wohl nur wünschen. Ob man es besser als mit der SW-Entwicklung hinbekommt, wird man sehen. Zu wünschen wäre es Deutschland. Diesen Weg gehen schon einige Dino's und werden noch mehr gehen.

VW nimmt die Entwicklung weiterer E-Komponenten selbst in die Hand

Die Zeiten, ich nenn sie mal "López"-Zeiten, als man die Profite in der Automobile-Indutrie erfolgreich steigern konnte, in dem man möglichst viel an Zulieferer ausgliederte und diese Zulieferer  gegeneinander ausspielte, um die Preise zu drücken und das geschäftliche Risiko auf diese abwälzte sind lange vorbei.

José Ignacio López de Arriortúa

Vorne liegen heute die Konzerne, die frühzeitig nicht nur die E-Mobilität ernst genommen haben, sondern auch ihre Unternehmen entsprechend vertikal integriert aufgestellt haben - BYD & Tesla sind gemeint  ...