Auto- und Batterien-Herstellers BYD

besten Dank!
zum Thema: ich hatte heute morgen auf Börsenews noch eine politische Motivation für die "Kursdeckelung"
als wahrscheinlichste vertreten, .. wurde aber als nicht plausibel verworfen,
jetzt also doch ... sehr wahrscheinlich?
ist das irgendwie mit geldwerten Vorteilen zu verknüpfen .... wohl weniger?
sind das reine Machtspielchen  

 

BYD errichtet Automobilfabrik in Thailand und will 150.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren
Elektroautos und Batterietechnologien
Donnerstag, 8. September 2022 um 11:56
SHENZHEN (IT-Times) - Der chinesische Technologiekonzern BYD Company expandiert im Rahmen seiner Wasserfall-Strategie sukzessive mit seinen Elektroautos in andere Länder, in Thailand entsteht nun ein neues Werk.

https://www.it-times.de/news/...ahrzeuge-pro-jahr-produzieren-145018/

Sowas bewegt am Ende eine Marke inklusive der Erlöse. Hohle Phrasendresche wie von Höllie die man jederzeit überall immer ohne Sinn anbringen kann, hilft einen nicht weiter: Jedes ab hat auch seine Chance wieder zu steigen.... Kommt noch was geistreicheres von ihm?  

193 Millionen Aktien wurden ausgelagert bzw. an CCASS gemeldet - Lässt natürlich so manche Alarmglocke läuten  

 

 

Es ist wohl eher so, daß man verblödet sein muß, um den Aktionär ernst zu nehmen  lol  

 

from Communist Party’s newspaper after US$19 billion stock rout as Buffett’s Berkshire trims stake
https://www.scmp.com/business/china-business/...r?utm_source=rss_feed

 

Da kann der Westen sich was abgucken.  

Investiert in Asien. Mit der Abrissbirne Scholz bekommen wir wie sie Türkei noch eine Inflationsrate bis zu 80%.
BYD kommt noch dieses Jahr mit den Autos nach Deutschland. Die werden den ihren Marktanteil bekommen. Lynx und Co hat auch halt gefunden.  

https://www.electrive.net/2022/09/09/...teigt-im-august-erheblich-an/  

 

 

Top 10 Best Selling Car Brands In China, August 2022
https://carnewschina.com/2022/09/10/...r-brands-in-china-august-2022/

BYD stößt in China jetzt mit seinen EVs und Hybriden in Verkaufsregionen vor, wo insbesondere VW sehr lange mit seinen JV-Partnern FAW und SAIC führend war.  Berücksichtig man, das es sich beim JV FAW-VW um ein 60%-40% JV und bei SAIC-VW um ein 50%-50% JV handelt, hat BYD VW jetzt überrundet.

Selbst wenn Buffett weitere Anteile verkauft und das den Kurs zunächst weiter unter Druck setzen sollte, dürfte der operationelle Erfolg BYDs genügend Käufer anlocken, die einen Kurssturz  in tiefe Regionen, die in den letzten Wochen hier geäußert wurden verhindern...  

– Markteinführung für 2023 vorgesehen
https://www.it-times.de/news/...fuehrung-fuer-2023-vorgesehen-145036/

 

den Varta bislang verschläft. Das kann Auftrieb geben, obwohl sich BYD dort schon positioniert hat.  

https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/...licationFile&v=200

 

in Hunan into operation in Oct
https://cnevpost.com/2022/09/13/...ction-line-in-hunan-operation-oct/  

sind jetzt doch höher als ich vermutet hätte. Nicht zu hoch für die globalen Umstände, die zur Zeit herrschen, das sage ich nicht. Nur höher als vermutet und möglicherweise höher, als es für die Wettbewerbsfähigkeit eines chinesischen Autos in D gut ist.

Wenn sie allerdings kurzfristig lieferbar sind, ist das wiederum ein starker Wettbewerbsvorteil. Und vielleicht schätze ich die Preise auch falsch ein, zur Zeit verliert man leicht den Überblick :-(  

etwas hoch. Es sind ja auch keine offiziellen Verkaufspreise, sondern nur "gemeldete" Preise, um auf diese Förderliste zu kommen.

Die wahren Endpreise dürften das noch nicht sein. Aber als "Billigheimer" scheint man sich nicht in Deutschland positionieren zu wollen...  

könnten durchaus noch höher sein. Meine Freundin bekommt als neuen Dienstwagen einen Audi e-tron 50, der in der Liste mit 58-62,5k ausgewiesen ist, aber mit ein paar Extras glatte 75k kostet.

Dazu muß man aber auch sagen, daß sie schon seit November 2021 auf das Auto wartet (erster genannter Liefertermin) mit open end. Verfügbarkeit schlägt eventuell den Preis, und da hat BYD gute Karten.  

die den Preis des KFZs dann schnell nochmal um ein paar Tausender erhöhen, wird es bei den BYD-Fahrzeugen wohl nicht (oder kaum) geben. Allerdings gibt es ja offensichtlich vom Atto 3 drei Varianten, die da angemeldet wurden.  

https://www.electrive.net/2022/09/13/...stiegspreise-von-byd-und-nio/  

man wird sehen, wie der Verkauf läuft.